闪电自行车到底比捷安特美利达好在哪里？ - 知乎351被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1,829分享邀请回答mp.weixin.qq.com/s/L5gMe-syYqlNvVOlEpmgtA闪电这个Allez Sprint架子卖7490人民币，都能买低端碳架了吧。OCR整车几个钱？（更新：并没有因为这个架子贵而有优越感，我个人喜好也并不会买这个铝架，我的意思是差价过大的东西没啥可比的，而且闪电这个架子显然没有某些人所谓的“性价比”。整篇文章也和优越感半毛钱关系没有，要喷请好好看完。）105113 条评论分享收藏感谢收起39097 条评论分享收藏感谢收起不怕想歪了， 一汽－大众蔚领与崔克自行车要做出格的事
Trek并非一个专有名词，深层的含义心灵旅行以及克服困难、勇往直前，以“Trek”命名的品牌，也在传递着这样的信息：以高品质，协助人们完成非凡的移动体验，激励人们去体验更为健康的生活方式。2016年广州车展，国内首款跨界旅行车一汽－大众蔚领（英文名C－TREK）与崔克（英文名TREK）自行车联合发布，正式达成战略合作伙伴关系。
蔚领（C－TREK）是大众汽车全球首款A级跨界旅行车，以高品质跨界旅行车之名，一汽－大众想传递给人们一种更为健康的生活方式，爱生活、爱运动、爱旅行“带着生活的热度去旅行，带着旅行的心境去生活”；而崔克（TREK）自行车，有着传奇故事的顶级自行车品牌，在美国可谓家喻户晓。无论是山地、公路自行车赛事，还是民用城市通勤、郊外旅行，崔克自行车都以其高可靠性、突破及成为经典的设计，获得全球用户的首肯。
蔚领与崔克有着相同的品质诉求、相同的品牌理念、甚至相同类型的用户人群，就这样两品牌也就顺理成章的搭建在一起。
一汽－大众拥有遍布全国的经销商网络，在国内名气很大，此次以蔚领（跨界旅行车）推动健康的生活方式，将是一汽－大众未来品牌文化的重点；而崔克自行车自创立之日起，在自行车运动的专业化提高和民用普及方面更是不遗余力。
反观我们自己，虽然是一个自行车大国，但我们从未真正体会多少自行车运动及自行车健身的魅力；同时，我们虽然是一个汽车大国，我们也从未曾真正感受到旅行车赋予生活的美好。
以上两个遗憾，随着时代已不同得以改变。80、90后的崛起，将改变原有过于物质化的生活模式。新锐的年轻人敢于尝试新鲜刺激的事物，而跨界旅行车和自行车产生的化学反应，正是这样新鲜事物的源泉。
跨界旅行车蔚领搭配崔克自行车的特别之处
与以往的汽车厂家做法不同，一汽－大众并非简单的买汽车送自行车的变相营销手段。同时，崔克自行车在自行车领域属于高端产品，品牌定位要高于大家熟知的捷安特和美利达自行车，所以买车送车这种老套路更不是双方所想。两个领域思考的是更高端的模式，围绕跨界旅行车蔚领与崔克自行车，打造一种全新的生态圈（生活模式）。在旅行、运动、生活等各个方面，创造一种新时代潮流。
比如这样，不同于早些年的汽车俱乐部，大家只是简单的开着汽车去游山玩水。当跨界旅行车与自行车搭调，你将进入一个更为丰富多彩的圈子。驾驶蔚领克服非铺装路面的野外探路，当汽车不能所达时，山地自行车将成为你伙伴。而与你同行的还不只是旅行车与自行车，有爱好运动的蔚领车主与崔克自行车共同创立俱乐部团体，会为你加持。他将是你一起去锻炼、去探索大自然的导师与伙伴。
当然无论是一汽－大众蔚领（C－TREK），还是崔克（TREK）自行车，只有具备专业级的素养，才能够与你共同体验与享受这样全新的生活方式。
作为国内首款跨界旅行车蔚领（C－TREK）拥有强大自身优势。
与现阶段其他旅行车不同，蔚领基于跨界的因素，通过性极好，其最小离地高度为132MM，如果你对这个底盘高度并不敏感。也许这个情节你会记得，伴随着80、90后童年时光的普桑旅行车，它的最小离地高度是133MM。普桑旅行车曾是一代传奇，无论天南地北何种路况，普桑旅行都是应付复杂路况的好手，普桑旅行的传奇启示：走烂路不一定必须SUV或是四驱车。
蔚领区别于其他旅行车的另一个跨界优势还藏在底盘下，蔚领的前麦弗逊悬架负责精准的公路操控，而蔚领的后悬架为扭力梁式。悬架形式更重要的是为车辆功能和用途而设计。蔚领这样的悬架结构注定了蔚领要比其他旅行车更扛造、更适合中国路况。扭力梁的后悬架结构不仅可以保证后备箱更大承载能力，而另一大好处就是在应付非铺装路面时，一根横梁的后悬架结构特点，可以更好越过两轮间的多个阻碍，只要有一个轮子被抬高，横梁将带动整个底盘升高，石块等凸起物就不会伤到底盘，而其他旅行车后悬架均为多连杆设计，跑跑柏油路面还好，这样的拓野能力就显得不足了。
如想佐证以上悬架形式的功力和优势所在，我们可以在一汽－大众另一款车－新捷达上找到答案。近期新捷达创造了“世界上1.6L家用轿车，无人区无铺装路面连续行驶距离最长”的全新世界纪录。9个昼夜、连续行驶全程海拔4000米以上的有效无铺装路面1297.9公里，一汽－大众新捷达皮实耐用的底盘和悬架经受住了巨大的考验。而新捷达这样的底盘和悬架结构与蔚领结构形式类似，经过一汽－大众高水准调校与极端测试，这样的悬架形式更适合多种路况，且实用扛造。所谓“跨界”旅行车，而非单纯的公路旅行车，这可是蔚领的看家本领。
当然，作为旅行车超大后备箱空间必不可少。仅在常规状态下，蔚领的后备厢既拥有589升的超大空间，将后排座椅以4：6比例向前放倒后，后备厢的空间更可提升至1507升，可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。最重要的是，同时发下两台自行车也不在话下。
有时，绝美路线并非汽车所能到达，而此时你的另外一个跨界伙伴，崔克自行车则会陪伴你去往下一段旅程。
较其他国内自行车品牌，崔克自行车的制造体系严谨，其制造工艺要求极高，能够提供给使用者更为可靠的产品，崔克自行车的制造理念与一汽－大众品质造车的理念相似，同样对细节执着、对高标准坚持。严格的品质管理标准和流程控制，造就了崔克自行车终身保固的承诺。
崔克自行车曾经凭借其碳纤维及空气动力学技术，屡次登上环法自行车赛的冠军宝座，而如今加拿大人Brandon Semenuk（速降之王）更是用与崔克TREK的十年合作，见证了崔克自行车在山地车速降运动中的优秀表现，坚固、耐用应验了崔克自行车的品质。不止如此，2016年 70.3 全球铁人三项冠军赛冠军澳大利亚人Tim Reed，其座驾正是崔克TREK铁三车，其铁三车空气动力学技术无可比拟。
这么好的两个性能产品，催生另一种生活方式，在等着你
可以说，崔克（TREK）自行车带给你健康的体魄，以及探索未知的力量和勇气；而一汽－大众蔚领（C－TREK）则呈现给你探寻心灵深处的一款承载旅行。“Trek”一词辅以你的行动，另一种生活方式就在前方等着你。
我想我们会成为热爱旅行、热爱户外、热爱运动的一群正能量，城市的单调生活将不再困惑着我们。我们充满了个性与活力，敢于挑战自我，勇于追寻梦想，这才是我们应有的，多姿多彩的人生体验。
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今日搜狐热点崔克自行车质量真的如网上说的很差么?山地自行车TREK崔克和美利达哪个好？_百度知道
崔克自行车质量真的如网上说的很差么?山地自行车TREK崔克和美利达哪个好？
我有更好的答案
其实TREK崔克号称美国品牌不过由于所有的自行车都是由捷安特中国昆山工厂代工，就一个贴牌货而已，品质经常出问题。由于TREK崔克和捷安特自行车品质是出了名的渣，前段时间中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特公司之前代工生产的TREK崔克品牌自行车产品由于品质严重问题导致骑车人瘫痪，后来捷安特公司又召回近百万台捷安特品牌缺陷山地自行车，而且捷安特公司还是台毒企业，因为捷安特公司骨子里就是绿色台商，其创始人即老板董事长刘金标是老独了，是唯一一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特更好一些。另外，闪电SPECIALIZED说白了就是美利达MERIDA的一个子品牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。TREK崔克其实档次并不比闪电低，只是在中国市场走比较务实的路线。所以，正如同样配置的自行车，捷安特品质和美利达无法比一样，TREK崔克的品质也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特、美利达，崔克，闪电，其实都是中国产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质更出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持美利达！抵制老独捷安特.
采纳率：75%
美利达。。。。。。。。。。
引用钟恫荣秃的回答：其实TREK崔克号称美国品牌不过由于所有的自行车都是由捷安特中国昆山工厂代工，就一个贴牌货而已，品质经常出问题。由于TREK崔克和捷安特自行车品质是出了名的渣，前段时间中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特公司之前代工生产的TREK崔克品牌自行车产品由于品质严重问题导致骑车人瘫痪，后来捷安特公司又召回近百万台捷安特品牌缺陷山地自行车，而且捷安特公司还是台毒企业，因为捷安特公司骨子里就是绿色台商，其创始人即老板董事长刘金标是老独了，是唯一一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特更好一些。另外，闪电SPECIALIZED说白了就是美利达MERIDA的一个子品牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。TREK崔克其实档次并不比闪电低，只是在中国市场走比较务实的路线。所以，正如同样配置的自行车，捷安特品质和美利达无法比一样，TREK崔克的品质也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特、美利达，崔克，闪电，其实都是中国产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质更出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持美利达！抵制老独捷安特.
真不明白国人为什么非要把捷安特 美利达这两个国产品牌和崔克比呢 是比价格还是比质量 捷安特加美利达合起来也没崔克贵呀 压根不是一个档次车子
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听朋友说骑崔克比美利达舒服，说说你的看法，我是小白收藏
如题，崔客确实比美利达骑起来舒服吗？我个人比较喜欢美利达挑6。
视觉上和逼格上是挺舒服的，这么讲应该没错
新的水比已经出现 怎么能够害怕权限 水到极限 循环十天 经验来到你身边 微笑面对权限 升级成真不会遥远 鼓起勇气坚定向前 吧务一定会出现
崔克核心在车架，骑起来确实舒服但配置相对低一点 4000以下还是美利达吧
其实更大的心里作用，骑贵的车自然有优越感。
好多人说，崔克的几何舒适度确实不错
前天看到一个美利达骑行车队，领队的骑的崔克
三四千的车，调整好也就那样吧
自己改装的勇士600，骑着也挺舒服的……
崔克同等级的车是要比美丽达的好骑，同价位的就不一定了
崔克一万以下别考虑
自己试骑下就知道了，别人都是瞎说　---------------------------------------------------------需要夜骑强光手电筒的吧友请看看小店【某宝搜店铺名 ：暗夜阳光店】　 【主营各类高质量正品强光手电筒～头灯～山地车前灯，及周边配件等】---------------------------------------------------------
不是一个级别。。。
没骑过，应该是这样的
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崔克自行车质量真的如网上说的很烂吗?山地自行车Trek崔克和美利收藏
崔克自行车质量真的如网上说的很烂吗?山地自行车Trek崔克和美利达那个牌子好？
这样说吧 美利达卖1800 捷安特卖2000 捷安特卖2000 崔克卖5000 闪电卖5000 美利达让你享受2年 捷安特让你享受3年 崔克和闪电让你享受10年 你买哪个 美利达性价比高 说白了就是质量不好 价格便宜 问问全世界谁敢说美利达有捷安特骑着轻 用着舒服 使用年限长 谁又敢说捷安特有崔克质量好 两个捷安特干不过一个崔克 三个美利达干不过一个崔克
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