共享单车总是免费骑，真的不亏钱吗？
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视频：优惠劵的十大真相
最早的优惠券是营销界大拿可口可乐公司发放的，当时的策略是想让员工带回家跟朋友分享。最终，不客气的美国人民一共消费了850万瓶免费汽水。
优惠券每天都在送，但到底有多少人真的在用？经济学家研究发现，只有20%~30%的消费者会保存或剪下优惠券去购物。而他们通常是时间成本比较低的家庭主妇、学生或工薪阶层。
优惠券成功地区分了顾客中的“穷人”和“富人”，“富人”是那些觉得收集优惠券还不够费劲的家伙；“穷人”则是那些觉得优惠券用到就是赚到的精明鬼。一样的商品，卖给穷人便宜点，卖给卖富人贵点，这其实也是一种价格歧视。
在1987年,只有26%的商家在优惠券上设定了使用期限,可到了1991年,几乎所有的优惠券都加上了有效期，大概只有1%商家敢拍胸脯说只要我不倒闭，优惠券你随时用。
优惠卷上的有效期除了帮商家减轻财务控制压力，对消费者也是一个刺激。有研究表明“在有效期之前，优惠券的使用会达到一个峰值”。如果是长期有效，那其实就相当于降价，优惠的刺激就不存在了。
那商家为什么不降价而是发优惠券呢？如果产品降价，消费者就会有各种小想法，比如“是不是这玩意儿质量不好啊”、“他们家东西的价格就是虚高”、“是不是干不下去了啊”……消费者的想象力可是很6的。
另外，优惠券可是消费者自己花时间和精力去收集的，因此在消费时会觉得自己是聪明机智的、懂得精打细算的，这会给消费者带来极大的满足感。同时也会有一种“有便宜为什么不占”的心理。
你肯定也下载了优惠券app吧？哎！别急着否认，美团、糯米、大众点评这类都是——不然你真以为他们在等你开团啊。每天不断弹出的推送就是商家在不断强化你当初想占便宜的记忆。等到要做出选择——例如面对人生的终极问题“中午吃什么？”的时候，你很可能在潜意识下选择推送了一礼拜的“棒棒棒棒棒”（麦当劳）。
因为优惠券实在太好用了，所以有些平台会给店铺压力强迫他们用优惠券。例如前阵子乐视超级电视在618当天就发微博说，平台方强行通过优惠券进行价格补贴，远远超出了他们的承受能力。
在互联网金融的影响下，很多厂商的优惠券力度非常大。比如五颜六色的共享单车，动不动就发券白骑，完全不考虑赚不赚钱。其实这一点业内相关专家早已有研究：人家主要的盈利点在于押金，拿着你的钱去投资，回报可比你付这1块钱的车费高多了，所以交完押金你就随便骑着玩吧。
《优惠券营销的经济学分析》
《优惠券促销有效性的影响因素研究》
《代金券怎么发放才有效》
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今日搜狐热点遍地都是共享单车，小蓝车说能免费骑？
【数据猿导读】
小蓝单车未来想做的事就是“开启免费骑行时代”
如何描述如今共享单车的盛况，任何辞藻可能都不如一张流传于朋友圈及各个群组的照片。对此，还有人调侃称，留给剩下的共享单车的颜色已经不多了。但无论是政策的管束，还是各方的质疑，似乎都没有减弱共享单车的热度。
在火药味最足的首都北京，小蓝单车这家后起之秀日前在798尤伦斯艺术中心举办了新产品战略发布会。不仅发布了北京及其他各个城市的运营数据，而且还推出了全球首款变速共享单车bluegogopro以及轻运动型共享单车bluegogopro2。
另外，为了吸引更多的用户，公司想出了各种营销手段，比如半年免费骑自行车、一起离开地球表面等。而且公司还与蚂蚁金服合作，只要芝麻信用分在700分以上的用户，就可以免押金骑走小蓝车。
速成的共享单车风口，让这个领域的竞争在很短时间内达到白热化阶段。小蓝单车的创始人兼CEO李刚认为，整个行业即将迎来两个拐点，也就是类似于洗牌情况。对于整个行业以及广大的用户，小蓝单车未来想做的事就是&开启免费骑行时代&。
扩张了6座城市，但北京的竞争最激烈
在共享单车领域，10万用户量以及100万订单量的完成速度都是很重要的考核指标。就在写这篇稿子的时候，看到了ofo的推送。为了庆祝日订单破千万，将要提前上线免费日活动。
日，小蓝单车在深圳首发，在随后的四个月内扩张到广州、成都、南京、佛山、北京。据副总裁胡宇沸介绍，在正式上线的125天时间里，小蓝单车已经投放35.5万量共享单车，累计用户数量625万；骑行次数达到6313万次，骑行距离超1.6亿公里。
据介绍，其中，天秤座的用户最多。男性和女性用户的比例分别为48%和52%。
今年1月12日，小蓝单车进驻第四座城市南京。在两个月的时间内，投放了2.5万辆共享单车，单车日均骑行数达到10.5次，单车日最高骑行数69次。南京小蓝单车的日活跃占比高达88%，是活跃度最高的共享单车。
在首发的深圳，小蓝单车的日均骑行数达到8次，运营效率更是达到了竞品的1.4倍和2.9倍。
而在深圳和南京这两座城市，小蓝单车的市场分额分别为46%和52%。从这些数据来看，这两座城市是小蓝单车运营情况较好的两城市。
今年2月21日，首量小蓝单车落地望京标志着公司正式进军北京。在一个月的时间里，目前已累计投放车辆10万辆，骑行历程超过240万公里。
而对于前面所说的很重要的两个指标，小蓝单车分别用14天达到了周订单100万单、用26天投放了10万辆自行车。
但不得不说的是，小蓝单车对于北京市场的扩张有点&明知山有虎偏向虎山行&的意味。面对北京如此激烈的竞争，小蓝单车如何站稳脚跟并取得像深圳和南京两个城市的战果？
半年免费骑行卡、700芝麻信用免押金
为了吸引更多的用户，小蓝单车打车了&免费骑行&的口号。
以半年为期限，如果用户花199元买了半年卡并骑了6次，那么钱就会原路返回到用户那里，然后实现无限次免费骑。但如果很不幸用户有事或者比较懒惰，那么不好意思，这些钱就归公司了。
对此，李刚表示：&希望通过这种免费骑行的激励，让用户用半年的时间养成一种轻运动的骑行习惯。从生活方式和健康的角度，我们更加推崇&共享单车就该免费骑&的观念。&
用户还可以参与各种骑行激励活动。据小蓝单车介绍，之后将进一步通过激活App内与骑行有关的数据，为用户提供更多的福利，比如可能会推出线上骑行马拉松、线上寻宝等活动，试图通过这些活动在为用户带来快乐感同时，也可以推行免费骑的理念。
就在3月22日晚9点，半年免费骑行卡已经上线，前100名办理半年免费骑行卡的用户还可享受1元免费抢的机会。而在朋友圈，已经看到有人买了该半年卡。
与芝麻信用的合作，就不是小蓝单车的首创。3月16日，ofo宣布上海地区ofo的用户，只要芝麻信用分在650分以上，无需交纳99元押金，即可享受ofo的骑行服务。此次发布会上，小蓝单车也宣布，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用车押金。
除了小蓝单车App外，用户还可以直接在支付宝App享受小蓝单车信用授权免押金服务，支付宝用户只需打开&芝麻信用&，点击开启&信用生活&中的小蓝单车，完成信用授权即可免押金用车。
这一合作除了想解决共享单车一直被诟病的押金问题，还想进一步规范用户的使用情况。在未来，用信用进行背书的场景将会越来越多，这会让用户更加珍惜自己的信用记录。
自从共享单车开始疯狂投放之后，各种问题开始浮出水面。为了解决用户乱停乱放以及任意损毁自行车的问题，由用户自发组织的小蓝侠已经开始发挥很大的作用。目前，小蓝单车旗下有1万多名的小蓝侠，完成违规举报9000次，车辆故障犯规6500次，单车解救1300次。
为了解决共享单车面临的很普遍的&潮汐问题&，小蓝单车推出了天眼系统。据介绍，该系统可以实时看到整个城市的车辆流转情况，并通过算法，准确合理的进行指挥调度。
共享单车行业将面临两大拐点？如何胜出？
共享单车迅猛发展的时候，也迎来了社会各界的大讨论以及各地区监管部门的管束。在李刚看来，在不远的未来，共享单车行业将迎来两大拐点。那些用户体验最好的产品将会胜出。
在李刚看来，&第一个行业拐点，将出现今年七八月份，经常下雨的潮湿夏天，会让那些铁质的车架锈迹斑斑，成为&城市垃圾&；而到了冬天，骑行次数大量减少，生过锈的车再面临少有人问津的状况，到明年一二月份，将产生第一批换车潮，成为第二个拐点。&
所以说，不是说在行业里跑的快、扩张的快，就可以最终胜出。他认为，当共享单车作为工具满足了用户基本出行需求后，在密度相同、价格一样时，用户必然会选择体验最好的产品。
基于这样的理念，在这次发布会上，小蓝单车推出了全球首款变速自行车bluegogopro和轻运动概念车bluegogoPro2。
在李刚的设想里，希望通过Pro2来推动全民轻运动的到来。&这将是一款可以环海南岛、台湾岛骑行的共享单车。&他说道。
来源：36kr
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大家都在搜共享单车免费骑是行业洗牌前兆，能存活下去的又有几家？
日消息 &&随着天气越来越暖，骑自行车成了很多人首选的出行方式，也因此，国内各大的&免费骑行&活动也越加热闹，伺机而动大抵便是如此。而这种看似圈客的活动，在业内人士看来，则是共享单车品牌进入洗牌期的预警信号，而这种&免费战&势必要持续一段时间。
据不完全统计，自2月中下旬以来，各大共享单车厂商就一直陆续推出&免费骑&活动，进入3月，这种活动更是扎堆。3月9日，ofo向其用户发出通知，声称ofo将拨1亿元的预算，助力城市早高峰出行，3月6~10日早高峰时间段ofo用车费用全免；3月11日，ofo再开启&免费狂欢季&。3月10~12日，摩拜单车宣布全国免费骑行；小蓝单车则是从3月4日开始推出了&全国免费周&活动，并持续至今。
显然，这和当初网约车烧钱补贴用户的手法如出一辙，这种免费的形式无疑会圈住一部分用户。但实则两者又有所不同，共享单车是一个低单价、高频次的需求，所以某种程度上说不上是价格战，反而更像是吸引用户，增加用户粘性的一种方式。
同时，我们会发现，目前较大力度推行&免费骑&的摩拜、ofo和小蓝单车，均在今年2/3月份获得了新一轮融资。而这个&免费骑&活动对共享单车厂商的资金实力是有一定要求的，比如说，平日每天有1000万单，每单均价5毛钱左右，带来的收入是500万元。如果免费，相当于没有这部分收入的现金流。
这对企业的资金和运营实力都提出了较高的要求，如果在这轮&免费战&中没有取得理想成绩，又消耗了资金，对共享单车厂商来说是一个考验。而经过这轮洗牌，将有一半的共享单车厂商被淘汰。
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共享单车老年人能免费骑吗？
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不能。共享单车使用，就会产生费用，不分老人和年轻人。
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