刚扫了哈罗摩拜单车扫码没反应了怎么是2无的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-18 08:35 标签： 哈罗单车扫码开不了锁
哈罗单车完成10亿元D2轮融资 复星领投GGV等跟投_网易财经
哈罗单车完成10亿元D2轮融资 复星领投GGV等跟投
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（原标题：哈罗单车完成10亿元D2轮融资 复星领投GGV等跟投）
网易财经12月27日讯 & &共享单车品牌单车（Hellobike）今日宣布完成10亿元人民币的D2轮，该轮由复星领投、纪源资本（GGV）等跟投。这距离12月4日，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资过去仅仅20余天，其D1轮的投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家投资机构和产业资本。在共享单车领域，ofo小黄车与摩拜优势明显，处于第一梯队；而第二梯队的哈罗单车和永安行低碳科技有限公司今年10月在阿里系的撮合下合并，哈罗单车CEO杨磊出任新公司的CEO，新公司具体业务由哈罗单车负责运营。哈罗单车也成为继ofo、摩拜之后，第三家进入D轮融资的共享单车企业。哈罗单车的主要策略是从二、三线城市入手占领市场。复星方面提供的数据显示，截至12月22日，哈罗单车已经进入150余座城市，注册用户达到8800万，日订单超1000万，还进入了140多个景区。此外，12月6日晚间，有消息曾指出ofo敲定了新一轮融资，而会参与这一轮投资。公开报道显示，ofo联合创始人和早期投资人分别证实这轮融资金额在10亿美元级别。有接近永安行高层人士曾对网易科技透露，“永安行和哈罗单车合并是蚂蚁金服投资前提，这不仅进一步加强了对单车市场的布局，也在接下来与ofo的融资谈判中增加砝码。”阿里系此前曾分别在2017年4月和7月投资ofo,后者是由阿里、弘毅投资与中信产业基金联合领投ofo的E轮超过7亿美元融资。但截至目前，阿里未能在ofo获得绝对控制权，ofo的第一大外部股东是滴滴。目前，ofo与摩拜是否会合并，以及何时合并是共享单车领域的热门话题。另一方面，酷骑、小蓝单车、小鸣单车等相继倒闭，均未能撑过2017年。哈罗单车融资进度：2016.11：宣布完成A轮融资，GGV领投，磐谷创投、Joy Capita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。
2017.1：宣布完成A+轮融资，GGV领投，磐谷创投跟投。2017.4 : 完成B轮融资，成为资本领投，老股东跟投。2017.6：完成B+轮融资，威马汽车战略投资。2017.10 : 哈罗单车与永安低碳科技合并，完成C轮融资，引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。: 哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。（网易财经 郭瑞超 马莉 李兆元 ease.com）
本文来源：网易财经
责任编辑：钟齐鸣_NF5619
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哈罗单车扫码显示不可用怎么回事 HelloBike扫码用不了教程
哈罗单车扫码显示不可用怎么回事？之前有很多用户都碰到这个情况，导致不能正常骑行单车，下面通过这篇文章给大家讲讲解决方法。
HelloBike共享单车APP使用方法：
HelloBike扫码用不了教程
1、首先可以尝试换一辆的再试试
2、查看手机网络是否良好
3、联系官方客服，教程：
类别：生活服务 &&大小：22.78M &&&语言：简体中文
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15:31来源：新芽
新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)消息12月7日，哈罗单车被曝出，可能正推进D2轮融资，金额超过D1轮的3.5亿美元。蚂蚁金服将继续跟进。
这一消息来自一财科技。几天前哈罗单车刚完成3.5亿美元D1轮融资，其最大股东也由永安行变为蚂蚁金服。蚂蚁金服和跟投方威马汽车都表示，看中了“共享单车的流量”。对此马化腾说：共享单车成了支付的推广工具，可怜小股东被锁死。
随后早期投资方GGV纪源资本不得不站台，肯定哈罗单车的“共享单车价值“。而马云的反应是：不知道自己投了谁，也不关心，是腾讯希望合并，我们不想垄断。此番甩锅和频繁动作也许暗示着：哈罗单车是更大战局中的一枚棋子，共享单车终场即将到来。
对此，昨天《财经》报道称，滴滴或已在推进摩拜和ofo合并。摩拜某董事会成员称：“不方便透露进程，但一切都在变化中，最终结果取决于多方互动的结果。“腾讯的态度不置可否。腾讯系投资人还表示：阿里从未死心，一直在看一些二线玩家，最终选择让哈罗单车与永安行合并。
但对比摩拜和ofo，哈罗单车的APP启动数和用户量都远远落后。这片羽毛能否改变天平的平衡，还未可知。
目前，摩拜、ofo和哈罗单车是仅剩的三个玩家。但随时间流逝，ofo会更加被动，因此需早日破局。外界认为，目前单车铺放对比已经稳定，但ofo的运维成本更高。此外单车领域内“打死对方”已毫无希望，两边都想向“大出行”发展，但ofo的网约车、共享汽车业务都会和滴滴冲突。而摩拜则能放开手脚，已成立了“独立主体、独立业务、独立融资”的出行事业部，出行产品也做出雏形。
因此才有了朱啸虎三次鼓动“ofo和摩拜合并”，然后在乌镇闭嘴。摩拜投资人趁机表示：ofo拖不起了。然后马化腾看衰哈罗单车的新融资，马云一边表示不关心，一边加紧拉拢第三玩家，并曝出合并传言造势。
在《财经》的推测中，为避免反垄断申报，摩拜和ofo可能会赶在年内合并，以便使用上一年的营业额。因此，动荡是否会到来，几天之内就能见分晓了。
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