专业运动员教你提高骑行速度的11条小技巧
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专业运动员教你提高骑行速度的11条小技巧
点击上方 “骑行圈”，快速关注！每天为您奉送游记，攻略，以及跟自行车相关的有价值的内容。编者：40岁那年我患上了心脏病，病来的很突然。我曾经是一名优秀的运动员，现在依然也是。幸运的是，我活了下来，而且在2008年，我创立了MI:Aware——MI代表“心肌梗死”——告诉人们心脏病的发作可能没有任何预兆，而且风险极大。从7月22日到25日，我将率领一支单车行医团，进行一次名为Tourd'Aspen骑行活动，为MI:Aware募集资金。这次活动恰逢环法高潮。我们希望能分享环法的兴奋，并向他们致敬。活动成员们将骑行经过环法和奥运冠军——例如阿姆斯特朗——曾经训练过的地方，在那里提高骑行技术。届时将有三条路线，对应环法的最后四站，从Roaring ForkValley开始。为了让大家更好的享受骑行的乐趣，在此献上提高骑行水平的11个小技巧：（排序是倒序哟~）11.保持脚掌水平踩踏：有人认为蹬踏时，脚跟应该向下，也有人脚尖朝天。我们使用几个类比方法，观察老式蒸汽机的联动装置，然后将你的脚看作是这个联动装置，在车轮整个转动过程中，一直保持水平。另一个方法就是对比骑马人，他们骑在马上时脚跟冲下，前脚掌套在马镫里。依我看，脚尖向下是绝对不行的。在下面两则技巧中，你将找到原因。10. 提前蹬踏：这是指你应该在脚踏到达最高点之前就开始向前用力。脚要尽量保持水平，脚趾轻微提起，脚跟下沉。将踩踏的圆比作一个钟面，这样可以将你的发力范围从两小时的面积扩大到三小时的面积。另一只脚，从10点，而不是从1点开始踩。如果脚尖向下，则很难在脚踏到达12点以前开始踩。（译注：这里应该是以顺时针踩踏为例的）9. 着重于脚踏转动中下推的阶段，因为这时你可以发出最大的力量：我经常阅读文章，也会听人们说他们特别注意经过死点时的动作，希望通过加强死点的发力令整体踩踏力量加强，不过他们花了很多时间向上提脚踏，特别注意加强这一过程中的薄弱点，却忘了向下踩踏。我感激Joe Saling，这位多届全国冠军和一次心脏病发作后的幸存者。2006年，他让我去参加阿根廷马德普拉塔的Pan Am Masters计时锦标赛，我获胜了，因为当时他对我说“用力踩才能蹬得快”。8. 如果你骑车时手放在把横上面，大拇指一定要扣住车把（与其他手指形成环形）：我问过许多职业车手，包括我自己在内，都曾经有过手从车把上滑脱的经历，你可以说这是倒霉或者愚蠢，不管怎么样都是因为他们没有正确握把。我记得Garmin-Transistions车队的Danny Pate特意告诉我们在比赛中就因为他把拇指与其他手指都放在了车把上面而导致的不幸。7. 每隔几分钟改变手放在车把上的位置，分别握下把、手变头、上把练习发力：这种练习可以让你的肌肉神经适应，并在有风或爬坡时释放力量。6. 向医生咨询你的心脏和血液的健康状况：检查胆固醇、关注心脏健康以及预防的生活方式将极大地提高你的骑行能力。除了要知道真正的心脏疾病风险，还要掌握心脏病的预警信号，避免发生我那样的经历。5. 慢骑才能骑快！如果你想提高骑行水平，去做一个场地测试或者让专业人员帮你测量乳酸阈功率和心率，通过训练增强。在低于乳酸阈值的轻松区域训练可以在长距离跑步或骑行中更快，视情况而定。和我骑车的以及我训练的人当中，可能95%都经常为了实现健康目标而卖力骑车。一些高中或大学教练用“不经历痛苦，怎么见彩虹”的论调教育学生，但我们绝不会让我们的运动员这样做。4. 爬坡前提前变速，让链条和链轮去承受负担：传动系统在承受重大负荷时出现跳齿、摩擦或无法变速等现象很正常。手动档汽车换档时还要踩一下离合器，自行车换档怎么能不松劲儿呢？前变后变均是如此。3. 抬头、沉肩、屈肘、松手：头抬得过高会导致双手、颈部、双臂和肩膀承受所有的压力，造成不必要的疼痛，还会导致控车困难。骑车时自然要抬头看着你想去的地方，所以更加要放松身体其他部分。放松身体可以让自行车正常应对路面上的石头或者刮风的情况。走在大街上，你不能只看脚前面的地方，否则肯定会被其他行人、出租车或汽车摧残。2. 也许提高车手舒适度最重要的就是车座的位置：让车座稍稍向上翘可以防止你滑到前面，保证身体得到必要的支撑。如果你注意到车座现在是向下的，你可能需要把车座稍微降低一些，那样你还会感觉到双手、颈部和背部的压力也有所缓解。我对这个再熟悉不过了，这是我与HED Wheels的那位传奇性的定位与空气动力学专家Steve Hed一起工作时学到的最棒的一件事。1．骑车时经常吃喝：过去的标准是1小时要喝一壶水，现在有大水壶了就更方便。想喝水过量是很难的，因此你可以放开怀抱喝。我推荐在水中混入一些电解质，可以提高能量储备。过去我注意到，在较长的德州公路赛中我是第一个开始吃东西的，也是最后一个离开赛场的，40多岁的人还能参加Pro/1/2级别的比赛，感到很自豪。译注：本文所针对的是公路车，部分适用于山地车。骑车技巧可能根据不同的车手有不同的经验，仅供参考。欢迎在文章评论处留下宝贵意见。
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后面加俩辅轮
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轮胎气放小点。
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去跑十圈上个两公里的坡再参加比赛
比速度慢么
我不理解哈
登录百度帐号推荐应用28岁爸爸白天上班晚上穿轮滑代驾 －济南新闻－齐鲁晚报网
28岁爸爸白天上班晚上穿轮滑代驾
核心提示：
陈刚今年28岁，从事代驾工作已经半年，家住在十六里河镇，位于济南南外环，距离市区比较远。代驾是他的兼职。他白天的工作位于英雄山路上。
接到单的陈刚将自己的轮滑鞋放在客户汽车的后备厢里。
坐进客户车里，陈刚第一件事就是先登记，跟客户一起填写上车信息等协议。
在济南历山路，陈刚脚蹬轮滑鞋，急匆匆地去接下一个单。
济南11月26日讯（记者 任磊磊 王媛）&见过骑自行车来干活的，没见过滑轮滑干代驾的。&17日晚，记者跟随k代驾公司的代驾员陈刚体验夜间代驾工作，客户肖女士对滑轮滑赶来开车的代驾员很是好奇。陈刚就职的代驾公司老板沈硕表示，陈刚可能是济南代驾圈里唯一的轮滑代驾员。
陈刚白天上班晚上代驾，一晚上干俩活能挣一百块左右。他说，有活的时候就像打了鸡血一样兴奋，可是一闲下来，就感觉累得不行。每天晚上老婆只给他40块钱出门，回家得把晚上的收入上交。虽累，但他很享受为家庭忙碌的这分辛苦。
穿轮滑鞋快过骑行
陈刚今年28岁，从事代驾工作已经半年，家住在十六里河镇，位于济南南外环，距离市区比较远。代驾是他的兼职。他白天的工作位于英雄山路上。下午5点下班后，他先回家吃了晚饭，晚上七点半左右从家里开车出来。
17日晚八点多，陈刚正在泺源大街与和平路路口等活。他脚上穿着一双轮滑鞋，如果不是穿着k代驾的马甲，还以为他只是一名轮滑爱好者。入冬后气温比较低，陈刚穿着轮滑鞋在一处商场的台阶上百无聊赖地坐着。白天上了一天班，陈刚脸上略显疲惫。
20点30分，陈刚通过公司的手机APP接到了当晚的第一单活：顾客是名女士，在附近某酒店吃饭，预约出发时间是21点，要求先去阳光新路再到纬二路。陈刚一看位置，顾客所在的酒店就在马路对面，不过需要绕过护栏。接单后，刚才还无精打采的他，立刻像打了鸡血似的振奋起来，起身、背包，滑着轮滑就冲出去了。记者在后面一路骑行，竟然没有跟上。
&你跟不上也情有可原啊！&陈刚说，他有18年的轮滑经验，干代驾前还开过轮滑培训班，在部队当兵时还给战友上过轮滑课。&一般的轮滑爱好者很难跟上我的速度，要说玩技巧我也很熟练。&一边说着，陈刚一边还玩了一个快速转身的小技巧，看得记者心惊胆战。
5分钟后，陈刚就到了顾客所在的酒店。因提前赶到，怕打扰顾客就餐，陈刚只发了个短信告知顾客自己已经到达。到酒店后，陈刚并未进入酒店大堂坐等，而是坐在了酒店台阶上。&我穿轮滑鞋从不进酒店等候。这单活顾客预约时间也快到了，我脱鞋穿鞋怪麻烦的，所以就在外面等。&虽然才晚上八点多，但是毕竟是冬天的夜晚，在马路边等候，还是能感觉到比较冷。
21时05分，记者以实习代驾名义上了车。陈刚一直保持40迈的车速，两位女乘客直夸陈刚车开得稳，还问陈刚在哪里干活，要&挖墙脚&到自己公司。谁知第一位女顾客下车后，第二位女顾客又嫌陈刚开得太慢。等把客人送到目的地，陈刚说，&这还不算麻烦的。还有的客人因为你找不开零头，为了块儿八毛的钱斤斤计较。你跟他讲理，他就投诉你服务态度不好。最后，我们只能自己忍了。&
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摘要：山地车知识入门-特点-分类篇:主要对运动自行车骑行的姿势，蹬踏的动作，忽视频率，片面追求力量和速度三大误区进行介绍，并说明想健身应选择有氧骑车法、间歇骑车法等几种骑车方法。
正确标准的山地车骑行姿势 山地车常识：对于运动自行车的几点误区 误区之一：
骑行的姿势。“错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。”武汉体育学院运动生理学系学生胡应昌告诉记者，他为健身爱好者做指导时，发现错误的骑行姿势很普遍，如双腿向外撇、点头哈腰等等。“正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。” 　 误区之二： 蹬踏的动作。“一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。而正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。”曾在专业队当过运动员、教练员的石波现身说法：“脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。” 误区之三： 忽视频率，片面追求力量和速度。“许多刚入门的年轻人贪图‘多量’和‘快速’，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。”据北京东方红自行车队队长孙庭伏说，“运动量、频率和强度是运动的三原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60—80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。” 　 想健身，选择正确的方法 骑自行车健身也要掌握正确的方法。专家们介绍了几种骑车方法，并建议运动者根据自己的身体情况，量力而为： 第一种： 有氧骑车法。要求中等速度连续骑行30分钟左右，骑行过程中注意加深呼吸，这种方法对心肺功能的提高很有好处，而且有助于减肥。 第二种： 间歇骑车法。这是一种依靠速度快慢变化，有效锻炼人体心脏功能的训练方法。在骑行过程中先慢骑几分钟，再快骑几分钟，与跑步训练中的“跑走交替”相似。身体健康的中、青年人群可将心率控制在120—160次／分钟。
骑自行车的装备也要专业 　 普通自行车和运动自行车并不一样。“一般想通过骑车达到健身目的的人有两种选择，山地车和公路车。前者速度慢，但能适应复杂的地形，适合在野外骑行健身；后者适合追求速度的健身要求，对人的肌肉、心肺功能都有很好的锻炼效果。”孙庭伏介绍说。同时，这几位专业人士都提醒运动爱好者说，与其他运动相比，自行车运动对骑车人自身的安全防护有更高的要求。 首先，要配备专业的防护装备，如头盔、手套和鞋。头盔在高速骑行中能对头部起到重要的保护作用，注意戴时不要把额头露出来；手套可以防止打滑和擦伤；海绵底的运动鞋，蹬踏时间长了会脚掌酸胀，而专业自行车鞋是硬底，可以使蹬踏的力量全部集中在脚踏上。
其次，在长途骑行中及时补充含糖、含盐的水分，以免形成“水中毒”。 　 最后，注意车架的长度、高度都要和自己的身材相匹配，否则不仅影响骑行速度，还会对腰背、腿部和上肢造成伤害。
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