想买一辆山地车，上下班用，预算1000元之内，有什么好的推荐，美利达和捷安特的哪一个好？_百度知道
想买一辆山地车，上下班用，预算1000元之内，有什么好的推荐，美利达和捷安特的哪一个好？
美利达和捷安特或者别的品牌都行，最好是简单不用太发烧的级别。有什么好的推荐，性价比好的最好，对山地车不太懂1000元之内
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作为山地车，特色是安全可靠、前减震系统非常有效，调整起来非常方便快捷：座位的高低设计仅使用一个快拆。 2、重量轻，方便跋山涉水，毕竟是专业入门车型，重量轻是必须的。 5，在保证强度的情况下，调整起来非常方便快捷：座位的高低设计仅使用一个快拆，各部件做工都很好！捷安特的品质还是不错的，整车也很很轻的。
当然，大概1300块钱左右，加上捷安特的车架制作工艺、整车设计比较实用合理，比如，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉、捷安特专业赛车的品质保证，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一、变速系统十分灵活有效。按骑行者的说法。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，的确有专业风范。 3！优点，上上下下的路。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统：1。车架为铝合金我比较推荐捷安特的ATX660，使得PP在骑行中容易疲劳。 4，比如，便于携带，除了优点也有些须不足，各部件都做足了量，骑行60公里，但是毕竟一分价钱一分货嘛，车架的安全绝对没有问题。该车整合设计比较高级与实用，具有极强的性能，PP的疲劳程度会减轻总的来说ATX-660毕竟作为一款ATX车系
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我推荐你买阿米尼
很好的牌子
凤凰、永久、中国自行车的老牌子、质量还是很可观的价格也是相对 捷安特 美利达 性价比更高、1000 以内 捷安特 美利达 也能买到入门级的、你可以去他们官网看看还是锥驰 也可以、
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出门在外也不愁准备买一辆千元左右到的山地车，上下班骑，周末骑着出去玩，大家伙儿都什么建议啊？-_星空见康网
准备买一辆千元左右到的山地车，上下班骑，周末骑着出去玩，大家伙儿都什么建议啊？
准备买一辆千元左右到的山地车，上下班骑，周末骑着出去玩，大家伙儿都什么建议啊？
这个该怎么办啊，大家伙儿都什么建议啊，在网上看到说捷安特或美利达的自行被偷的概率很大，周末骑着出去玩，最好不要超过一千五本人在重庆这边。比较看好捷安特和美利达？大家伙儿都是怎么防盗的，顺便当通勤车，准备买一辆千元左右到的山地车？放在公司楼下或小区楼下安全不(有监控)？给小弟推荐几款啊。还有一个问题就是
至于防盗问题你可以去看看了解美利达勇士600
价格在1398左右，你最好把车子放到公司里，地区不同有点变动，对于你的要求肯定没有问题
建议到淘宝买买一辆好的自行车起码要有牌子和官网，推荐有名气的品牌：捷安特，望采纳谢谢，再到实体店买，600以下的自行车就别买了、ucc等等，锁定一下价钱，也可以看好自己喜欢的，监控是必须要有的，停车最好有保安看着，7天无理由退货、美利达，看看自己喜欢的就行了、喜德盛，都是垃圾车，实体店是做不到的
单车的东西看价格价位吧！如果你看好了捷安特和美利达，价位又有了。。是没有什么挑的了！建议加点钱买到24个速别的。1500以下这这些大牌子配置比较低。都是21速的车。以后有什么要改，升级的话就很蛋痛~21速和24速是个质的飞跃。。你买什么车不重要，重要是开心嘛!建议不要在网上买，在附近选个人气好的服务好的车店买。自行车后期的维护很更重要~就是售后！
准备买一辆千元左右到的山地车,上下班骑,周末骑着出去玩,大家伙儿都什么建议啊?买一辆好的自行车起码要...
德阳的?1500可以选捷安特770或美利达公爵600.凯江桥那里有买二手车的。我在德阳读书。要是你找...
说几个建议,你可以参考下:如果是上下班那种,...公里周末骑着玩下都显得比较累了,要是一周骑几......
基本都在城市里骑着玩。偶尔周末休息混个队伍...山地车是需要维修保养的,所以还是建议你买大品牌......
千元以下100公里有点恼火,喜欢骑车的话,还是选择2500左右入门级别山地车。
1000左右买山地吧。山地车可以适应不同的路况。速度也不会骑得很快。1000左右的山地车虽然不算好,...
准备买一辆千元左右到的山地车,上下班骑,周末骑着出去玩,...1000元左右的...
按照你的要求,买一辆ATX660足够了,如果喜欢碟刹可以买一款碟刹的,捷安特2000以下有碟刹的也没...
楼上说的公爵650已经停产,现在新出的2013款公爵600,官方建议零售价是:2498.以你的身高,...
我推荐你骓驰 国外品牌,组装车,零件都是国外进的,性价比很高!
你可能想看的相关专题想买辆折叠轻便的自行车，平常上班和骑行用。预算在，求推荐。_百度知道
想买辆折叠轻便的自行车，平常上班和骑行用。预算在，求推荐。
男士的，最好在15KG以下，因为太重难扛上楼。
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感觉大行的ka061符合你的要求
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谢啦，在淘宝看了下，嗯，挺轻便的，价格也不很贵，决定就它了。
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品牌车了，性价比较高，质量还行，再跟你说个不明的牌子洛克菲勒，拉风，车子漂亮捷安特770美利达550这都是大家都知道的
多谢了，不过我要的是折叠车。
好吧！折叠的洛克菲勒也是有的，1500买大行的折叠有点费劲。添点钱SP8不错，好像是2000多一点
大行。 最好再加一千预算。因为头盔 手套 维修工具都是必备的！！！ 不然骑几百块的菜车算了！！！
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想卖辆山地（自行）车，有些问题想请教大家。
，什么牌子的比较好？捷安特？捷马？还是别的？希望最好带减震，而且外观上看得过去，性价比高的车。
希望大家赐教！
捷安特660，以前卖1100左右，性价比挺高，完全适应你日常骑行，如果想要升级，改装的余地也是挺大的。减震，把立，把横，牙盘，前，后拨，三颗轴，车座，把套.......，我的捷安特这些都改了，真的挺好骑，我们天津捷安特俱乐部一起去塘沽，大港，我本人也去了，真的挺享受，都没有什么问题。听我的吧。
的活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。
1.你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。
2.当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。
3.当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。
在介绍各种不同功能的山地车之前，先谈一下购车的预算。对一般的初学者来说，我们建议你购 买一台完整﹑标准型﹑没有减震装置﹑钢架车身的山地车。原因是，这种钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱
个人认为其实品牌并不是最重要的,而是实际功能。
当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余的活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。
1.你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。
2.当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。
3.当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。
在介绍各种不同功能的山地车之前，先谈一下购车的预算。对一般的初学者来说，我们建议你购 买一台完整﹑标准型﹑没有减震装置﹑钢架车身的山地车。原因是，这种钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结实的车身，可以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这里您同时要注意到，您的座车最好配上金属的脚踏板，或者好一点的话也可换成夹式踏板。
　　另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺 点是与买二手汽车一样，很可能买到日后大小毛病不断的车，因为你不知道这台二手车的过去历史与状况。在买二手车前，一定要找懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架本身如果受过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年又只在一般路面跑过的山地车。另一个检验的方法就是看看这个卖主现有车的保养状况。
　　一般山地车
　　假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。
　　全减震山地车
　　最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞，但是到了今天，如果你能够拥有一部可靠、轻便以及非常舒适的登山车，即使不是为了下坡赛，也是很值得的。最新式的登山车就是根据结实、舒适这些条件所制作的，你可以整天骑在车上也不会觉得很疲劳，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。今天，全减震的登山车已经不限于下坡赛专用，区别它的方法是，如果这部登山车是为了下坡赛专用，除了全减震之外，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计，所以它的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下，你会选择全减震的登山车来参加任何一种的活动 ，但有一点你必须要记住，因为加上了避震器，你的登山车已经比其它无减震器的自行车重了许多，所以当您在乘骑的时候，不必带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷。
　　在这里职业选手们所骑的越野登山车，与我们在店里面看到的库存或高等级的自行车都不一样，职业选手会为了获取胜利而选择轻量化，及能获得更高效率的装备。为此，他们往往要忍受很多的不舒适，像较窄的轮胎，较硬的座垫，这些都是他们为了要得到较快的速度下所作的牺牲。在越野登山车的设计上，是以上坡时能爬得愈快愈好，而不太在意下坡时或遇到凹凸不平路面的特殊状况。职业选手级的登山车相当的轻，有时连前减震器包括在内一般在23磅(10.5kg)以下。
　　下坡赛的登山车选手所骑的山地车，长久以来，都与越野赛所乘骑的山地车一样，只是在前叉多装上较长距的减震器。但是到了今天，几乎所有下坡赛的骑士们都选择了全减震的登山车，它的减震器伸缩距离至少达到6英?家陨希?亓勘纫话愕脑揭暗巧匠狄???0到15磅(20-30kg)。在下坡赛所使用的车身一定要非常的坚固，因为下坡时的冲撞力量，会由前叉传到车架，普通的山地车是承受不住的，甚至会造成车架的支解，在这个大前提下，重量已经不是下坡登山车的主要考虑因素，坚固才是重要。
　　登山车中有一种最特殊的，主要用来跃过各种障碍物，不像一般在普通山道中乘骑的登山车。这种登山车的特性 是它专们为了蹦﹑跳﹑扭﹑爬而设计。这种特技车用来跳过各种不同的障碍物像木块、石块、长桌子，甚至汽车。这种登山车与一般的越野车不同之处在于它的车身很低，选手有足够的空间可以在车上扭转。
　　多用途山地车
　　这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材料，但仍以钢材为多。
　　旅游山地车
　　山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在外国的名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。 首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离都比较长，耐力才是最重要的。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外??锚之苦。 座垫要选择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非常重要。 行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较高的架子会坚固一些。
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