全国高速公路收费标准
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全国高速公路收费标准
全国高速公路收费标准
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速
G2京沪高速
G4京港澳高速
S46京平高速、S51机场第二高速
G103京塘线、S12机场高速
7座及7座以下
载重2吨及以下
载重2吨-5吨（含
载重5-10吨（含）
40座及以上
载重10-15吨（含）
装载20英尺
载重15吨以上
装载40英尺（含同时运输2个20英尺）
高速公路车辆通行费收费标准
G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速
G2京沪高速
S40京津塘高速
S3津滨高速
G102通燕高速、G103京塘线、G104京福线、G205山深线
7座及7座以下
2吨以下（含2吨）货车
2吨至5吨以下（含5吨）货车
5吨至10吨以下（含10吨）货车
40座及以上
10吨至15吨(含15吨）货车及20英尺、40英尺集装箱车
15吨以上货车
高速公路载货类汽车计重收费标准
G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速
正常装载部分
0.1元/吨公里
车货总质量小于14吨
车货总质量14-25吨
按照0.10线性递减至0.07元/吨公里计费
车货总质量25-50吨
按照0.07线性递减至0.04元/吨公里计费
车货总质量50吨以上
按照0.04元/吨公里计费
超限装载部分
0.1元/吨公里
超限率≤30%
按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费（费率计算方法同正常装载部分）
30%&超限率 ≤50%部分
0.10元/吨公里
50%&超限率 ≤80%部分
0.15元/吨公里
80%&超限率 ≤100%部分
0.20元/吨公里
超限率&100%
0.40元/吨公里
车轴、车轮
前轴处车辆
道路收费标准
隧道收费标准
离石至军渡高速
S83运风高速、G5501大同绕城高速
G20青银高速
G040二河线
元/车·公里
元/车·公里
元/车·公里
≤4轴＞8轮
≤4轴＞10轮≤14轮
备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。&
车型及规格
G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段）
上路基价（元/车·次）
运行价格（元/车·公里）
二轮摩托车、轻骑，14.71千瓦及以下拖拉机
三轮摩托车、轻骑，14.71千瓦及以下拖拉机
2－5吨（含5吨）
5－10吨（含10吨）
10－15吨（含15吨）20英尺集装箱车
15－25吨（含15吨）40英尺集装箱车
大于25吨每增加1吨加收
客车、货车
G1京哈高速（原长平高速、长余高速）、G0102长春绕城高速
G12晖乌高速
2吨以下货车、7座以下客车
2吨至5吨货车、8座至19座客车
5吨至10吨货车、20座至39座客车
10吨至15吨货车、40座以上客车
15吨以上货车
全国高速公路收费标准
客车、货车
G10绥满高速
G1011哈同高速
G11鹤大高速
G1111鹤哈高速
G1京哈高速、G1001哈尔滨绕城高速
2吨以下货车、19座以下客车
2.5吨至7吨货车、20座至39座客车
7.5吨至15吨货车、40座以上客车
16吨至25吨货车
25吨以上货车
高速公路通行费收费标准
车型及规格
(元/车公里)
2～5吨(含5吨)
5～10吨(含10吨)
10～15吨(含15吨)
20英尺集装箱
40英尺集装箱
长江大桥车辆通行费收费标准
安庆长江大桥
铜陵长江大桥、芜湖长江大桥
10座以下(含10座)
2吨以下(含2吨)
11座～25座(含25座)
2吨以上～4吨(含4吨)
26座～50座(含50座)
4吨以上～8吨(含8吨)
8吨以上～10吨(含10吨)
10吨以上至20吨(含20吨)
G15沈海高速（原福厦漳高速、罗长高速）、G70福银高速
G15沈海高速（原福宁高速、罗宁高速）、G76漳龙高速
G15沈海高速（原漳诏高速）
7座及7座以下
载重2吨及以下
载重2吨-5吨（含）
载重5-10吨（含）
40座及以上
载重10-15吨（含）
装载20英尺
载重15吨以上
装载40英尺（含同时运输2个20英尺）
G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速（原渝湘高速）、G75兰海高速（原渝黔高速、渝武高速渝合段）、G50
沪渝高速（忠垫高速、石忠高速）、G42 沪蓉高速（云万高速、梁长高速）、G93成渝环线高速
G75兰海高速（原渝武高速合武段）、G65包茂高速（原渝邻高速）、綦万高速、
G42沪蓉高速（原万梁高速）
中梁山隧道、铁山坪隧道、黄草山隧道、沙溪庙大桥、大学城隧道、铁峰山1号隧道、南山隧道、太平隧道、石龙隧道、明月山隧道、宝鼎山隧道、谭家寨隧道、忠县长江大桥、方斗山隧道、庙梁隧道、人和隧道
缙云山隧道、华山隧道、云雾山隧道、铁峰山2号隧道、吕家梁隧道
（元 / 车公里）?
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车次）
（元/车次）
6 ～ 17 座（含）
18 ～ 30 座（含）
2t ～ 5t （含 5t
25 座（含）以下卧铺车
31 ～ 50 座（含）
5t ～ 10t （含 10t ）
26 座（含）以上卧铺车
10t ～ 15t （含 15t ）
15t ～ 20t （含 20t ）
京昆高速（西攀高速、攀田房高速、成雅高速6车道段）、G42沪蓉高速（成南高速6车道段）、G318成温邛高速
京昆高速（成绵高速、成雅高速、泸黄高速、绵广高速）、G42沪蓉高速（成南高速4车道段）、G75兰海高速、G76厦蓉高速、G93成渝环线
G65包茂高速
G4201成都绕城高速三环立交
G4201成都绕城高速城北出口
环城高速、龙泉山隧道
（元 / 车公里）?
（元 / 车公里
（元 / 车公里）
（元 / 车次）
（元/车次）
（元/车次）
（元/车次）
8 ～ 19 座（含）
2t ～ 5t （含 5t
20 ～ 39座（含）
5t ～ 10t （含 10t ）
10t ～ 15t （含 15t ）
全国高速公路收费标准
G60沪昆高速（原玉铜高速）
G60沪昆高速（原贵阳绕城公路、玉凯高速、凯麻高速、清镇高速）、G75兰海高速、S55百茅线、S01南环线
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
8 ～ 19 座（含）
2t ～5t（含5t）
20 ～ 39 座（含）
5t ～ 10t （含 10t
10t ～ 15t （含 15t ）货车；20英尺集装箱车
大于15吨货车及40英尺集装箱车
车型及车型划分标准
G6京藏高速、G30连霍高速、G75兰海高速
（元 / 车公里）
小车（含6座及6座以下小型客车、越野车）
2吨以下（含2吨）各类客、货车
2-5吨（含5吨）以内的各类客、货车
5-10吨（含10吨）以内的各类客、货车
10-20吨（含20吨）以内的各类车辆
20吨以上的各类车辆
收费标准（元/车公里）
客车（座）
2—5t（含5t）
5—10t（含10t）
10—15t（含15t）
20英尺集装箱
40英尺集装箱
G40长江大桥
G40长江隧道
所有高速公路收费站
7座及7座以下
载重2吨及以下
载重2吨-5吨（含）
载重5-10吨（含）
40座及以上
载重10-15吨（含）
载重15吨以上
全省除机场高速公路外所有的高速公路
机场高速公路
南昌大桥、八一大桥、生米大桥
7座及7座以下
载重2吨及以下
南昌市区车籍二吨以上
载重2吨-5吨（含）
南昌市所属各县和湾里区籍二吨以上车
载重5-10吨（含）
南昌市以外车籍二吨以下
40座及以上
南昌市以外车籍二吨以上
载重10-15吨（含）
载重15吨以上
南昌市区车籍二吨以下
南昌市各县和湾里区2吨以下车辆
全国高速公路收费标准
G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵怀高速、原怀新高速）
省内其它高速公路
（S表示座位数）
（M表示吨位）
（元/车公里）
（元/车公里）
1≤M≤2（四轮货车、三轮汽车、变型拖拉机
10＜M≤1520英尺集装箱车
M＞1540英尺集装箱车
兴六高速、南宁环城高速、柳州饶城路、平钟路
水南高速、全黄高速、南友路、百罗路
宜州至柳州高速、柳州至南宁高速、南宁至北海高速、合浦至山口高速、钦州至防港高速
≤2T货车；≤7座客车
2T～5T（含5T）货车；
8座～19座客车
5T～10T（含10T）货车
20座～39座客车
10T～15T（含15T）货车；
20英尺集装箱车
≥40座客车
＞15T货车；40英尺集装箱车
通行费尾数计算，按2退0、3进5、7退5、8进10完整为5元或10元
平锁高速、思小高速、昆安高速、安楚高速
大保高速、楚大高速
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
（元 / 车公里）
1t ～ 3t （含 5t ）
10 ～ 30 座（含）
3t ～ 6t （含 6t ）
6t ～ 9t （含 15t ）
9t ～ 12t （含 20t ）
特大型货车
收费（元 /
8 ～ 19 座（含）
2t ～ 5t （含 5t ）
20 ～ 39 座（含）
5t ～ 10t （含 10t ）
25 座（含）以下卧铺车
10t ～ 15t （含 15t ）
平安至阿岱公路
马场垣至西宁高速公路
西宁至大通公路（主线站）
西宁至大通高速公路（匝道站）
西宁至塔尔寺高速公路（主线站）
西宁至塔尔寺高速公路（匝道站
（元 / 车公里）?
（元 / 车公里）?
（元 / 车次）
（元 / 车次）
（元 / 车次）
（元 / 车次）
8 ～ 19 座（含）
2t ～ 5t （含 5t
20 ～ 39 座（含）
5t ～ 10t （含 10t ）
25 座（含）以下卧铺车
10t ～ 15t （含 15t ）
26 座（含）以上卧铺车
所辖收费站
收费标准（元）
吐乌大公路
小草湖收费站
小草湖收费站
盐湖收费站
柴窝堡匝道站
乌拉泊收费站
阜康收费站
甘泉堡收费站
三坪收费站
头屯河收费站
昌吉匝道收费站
玛纳斯收费站
玛纳斯匝道收费站
乌兰乌苏收费站
沙湾收费站
安集海匝道收费站
奎屯收费站
100还贷年限最长路段：756年还完贷款据资料显示，广东省74个公路收费站中，预计还贷期超过30年的收费站有33个，占45％，有6个还贷年限超过100年，其中河源江面收费站756年！点评：根据《收费公路管理条例》，我国政府还贷公路的收费期限最长不超过20年，经营性公路的收费期限最长不超过30年。而造成此种现象的原因就是，收费站每年用来还贷的钱，不及当年收入的5%。相距最短的两个收费站：距离不到500米湖南长沙县星沙收费站和星沙南匝道收费口，距离不到500米。在环长沙县星沙20公里范围内的收费站共有16个之多，李家塘收费站和大托收费站是最远的，但距离也只有19.2公里，这16个收费站之间有8个相距在10公里之内。点评：刚交完费，一脚油门后紧接着就是一脚刹，因为又要交费。根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。事实上，由于投资主体不同，他们在建立收费站的时候，丝毫没有考虑过这周围究竟已经建成了多少收费站。最赚钱的路段：回报是投资的十倍贵阳市的一条公路，建设投资3196万元中，银行贷款约1500万元，但该公路被勒令停收前，收取的通行费已高达6371万元，是贷款的4倍多。京石在盈余近6亿元以后仍在继续收费，高速公路在过去14年里更是创下投资12亿元收费上百亿元的“奇迹”。而我国内地第一条高速公路——上海沪嘉高速公路，其收入已经超过投资的十倍以上。点评：所谓“借贷修路，收费还债”的模式，已经逐渐被“投资修路，收费赚钱”所取代。京石高速与首都机场高速两条公路原本都是政府还贷路，中途被转给了首发公司，收费期限也大大延长。与此相对应的是，北京的9条收费公路，无一例外都完成了从政府还贷路向经营性公路的转变。最慢的高速公路：时速1.2公里全世界收费公路共有14万公里，其中10万公里在中国，占全世界的70%。“十五”期间，除北京和上海外，16省(市)新增的二级以上公路，有67%为收费公路，截至2005年底，云南、四川、黑龙江、重庆4省(市)的收费公路占二级以上公路的比例均超过了80%。据审计，16省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，截至2005年底违规收取通行费149亿元；7省(市)提高收费标准，多征收通行费82亿多元；12省(市)的35条经营性公路，由于批准收费期限过长，获取的通行费收入高出投资成本数倍乃至10倍以上。八达岭高速公路收费站是连接关内和关外的交通要道，过往车辆非常多，堵车现象频繁发生。据某过路司机计算，某天他在堵车段共走了约5公里，历时4小时零4分，算下来时速约1.22公里/小时。点评：一辆货车从交费、过磅、受检，需要好几分钟的时间。而收费站管理方未把轿车与货车提早分道，使路过此段的轿车司机也成了受堵陪熬的人群，这个路段每天一堵车就是几十公里、几个甚至十几个小时。(中国经营报）
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高速公路上的一类车与二类车是怎么收费
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如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。这类似于出租车的起步价。 2、不足5元的按5元收。比如你开着个小轿车跑了40公里，你算着应该交0.4*40=16元：40座及以上。
0.75元一公里再说货车。收费标准上是按吨位判断车型。比如5元甚至0元。但是千万别以为这样不要钱或者交很少钱，只要不是U型车。比如：你从11号口上，去服务区接了你的朋友！所以千万别超载、U型车的计费是按时间算的。U型车就是说你从同一个口上又从同一个口下;吨公里线性递减到0。货车有点小复杂。超载的越多。3，具体怎么个递减法是电脑自动计算。在高速公路上客车是按车型收费的。两轴车辆总质量限为17000千克； 三轴车辆总质量限为27000千克； 四轴车辆总质量限为37000千克； 五轴车辆总质量限为43000千克； 六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。。。。。完全按你在高速上呆的时间来算的。 高速公路计重费率 基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收，最少就要交15元。不管你跑没跑到公里数您好！只要不是U型就不会按时间给你计费！）4，大体如下：一类客车.6元一公里四类客车.5元一公里三类客车。。遇见过有人为了省钱，中途下了高速跑了一段路又上来了，结果几乎没省钱。这是因为你重新上了就又从8分钱给你计算了.03265元/吨公里的费率计收、强调一下线性递减问题。线性递减收费就是说你单次跑的公里数越多就越便宜。注意是单次！比如你一共跑了1000公里，头200公里是按8分钱一吨一公里给算得，200-400公里这段就给你算7分钱一吨一公里，400—600就是6分钱。在这种情况下会出现小于15元的钱数。我就曾经遇见有人在服务区呆了好几个小时结果系统计费100块：7座及以下；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的。你要是中途不下去，现在没准已经到了3分钱一吨一公里了。只是打个比方：20—39。
0.4元一公里二类客车：8—19座。
0，按15元计收。这是指的在不超载的情况下。
0；10吨以上至49吨的车辆，按0。。，费率就越高，但实际操作上是按轴数判断的！（在此给出个主意，这时候就别从同一个口下了。还牵扯到个限载问题.08元&#47，又从11号口下来。这时候计费系统就会默认你一小时跑了60公里来计费！这是最基本的计费方法，还有一些需要注意的：1、我工作的高速公路的起收金额是15元，就是说你只要上了高速。但是高速公路是以5元为单位往上增加钱数的。所以你得交20元，仅供参考，不晓得其他高速是不是一样。朋友在某高速做过一阵子收费员。大体给你说一下我们的收费标准，收费员也不知道的。大体就这些了
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高速公路上的收费标准,一类车二类车怎样分的?
我的东南得利卡怎么是二类车呢? 才9座嘛收费比一类车多一倍啊 好贵这个一类二类按什么划分?
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不同地区的收费标准是不一样的。不过一类车、二类车的区分标准基本一样。以北京市为例：
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1-7坐是一类 8-19二类贵不少（江苏的标准）
本回答被提问者采纳
50座以上客车：2～5吨的货车：2吨或以下的货车、9座以下客车、10～25座客车；
三类车：5～10吨货车、26～50座的客车；
四类车：10～20吨货车；
二类车这个各别省的标准可能不一样.给你发个重庆的高速公路收费标准也许,山西一类车截至到7坐
在的高速有4种车类、1类车是小车。4毛钱一公里。2类车是7座以上的。如依维柯。7毛钱一公里。3类车是平头货车，如东风。一快钱一公里。4类车是大挂车。1.5块钱一公里。具体还根据每个地方的规定来。如京珠高速公路，按车类进行收费的同时还进行记重收费。
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1类车:核定载重量不满&1.5吨货的货车和&10座的客车 2类车:10座≤核定座位&30座的客车和&23卧的客车 3类车:1.5吨≤核定载重量&4吨的货车 4类车:30座≤核定座位的客车和≥23卧的客车 5类车:4吨≤核定载重量&9吨的货车 6类车:9吨≤核定载重量&15吨的货车 7类车:15吨≤核定载重量的货车
重型拖车/20尺五型车轴数大于3、车轮大于10，一型车轴数2、车轮4、车头高度小于或者等于1.3米、车头高度大于或者等于1，与谈谈自己平时操作如何识别的。最后还要说出自己工作上很认真的识别每一台过往的车、车头高度大于或者等于1、轴距大于或者等于3.2米例如：面包车、小型货车三型车轴数2、车轮6到10、车头高度大于或者等于1.3米、车头高度、轴距来判别的：中型客车、中型货车四型车轴数3，是对工作负责的表现、车轮6.2米例如：小轿车、的士车、吉普车二型车轴数2、车轮4、车头高度大于或者等于1.3米：重型货车、重型拖车&#47、轴距小于或者等于3高速公路收费员识别车型是从轴数、车轮;40尺
然后结合一下你在那的实际情况，满意请采纳、轴距大于或者等于3.3米、轴距大于或者等于3.2米例如。 谢谢.3米、轴距大于或者等于3.2米例如.2米例如：大型货车
基本是慢慢积累死记硬背，做久了自然就可以分辨。
是根据车牌显示的因为车都有行车证嘛,有联系的
看吨位和载人量
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