北京回龙观的北京摩拜单车车怎么越来越少?

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发现现在眉山的摩拜单车越来越少了!这到底是为什么?
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以前出小区就可以找到摩拜单车 现在出小区找辆单车越来越难了&&有时找到也是故障车 假如有几个朋友约起骑别现在基本很难找到那么多辆
TA的每日心情开心 23:46签到天数: 185 天[LV.7]常住居民III主题帖子消费券
车子好多下乡了,城里我看差不多比刚开始少了一半吧
TA的每日心情奋斗昨天&15:15签到天数: 609 天[LV.9]以坛为家II主题帖子消费券
乡下确实很多,很多都成私人的了。
心中无惧,所向披靡。
TA的每日心情慵懒 14:38签到天数: 35 天[LV.5]常住居民I主题帖子消费券
单车下乡了
TA的每日心情开心 00:51签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到主题帖子消费券
下乡成了私人定制了
TA的每日心情开心 08:25签到天数: 490 天[LV.9]以坛为家II主题帖子消费券
嗯,经常在乡下看到单车,搞不清谁那么厉害骑了那么远~
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偷的偷,损坏的损坏
TA的每日心情开心 17:40签到天数: 9 天[LV.3]偶尔看看II主题帖子消费券
现在不是提倡科技下乡,扶贫攻坚吗?这也是一种进步吧,不能光你城里几大爷骑车,农民就不能骑车吗?
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觉得摩拜该在眉山补货了!不然都没有了 还有就是ofo 小黄车眉山根本看不到!
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车子好多下乡了,城里我看差不多比刚开始少了一半吧
一半都不止啊!
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本店位于三苏纪念馆左侧,联系人
都成乡下私有的了,未必他们不关锁?
TA的每日心情奋斗3&天前签到天数: 69 天[LV.6]常住居民II主题帖子消费券
那是因为乡坝头到处扔的都是共享单车
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觉得摩拜该在眉山补货了!不然都没有了 还有就是ofo 小黄车眉山根本看不到!
小黄车应该是没有投放的原因,我看到过,它们全部放在成昆铁路桥附近的大桥下,整齐地堆放着!现在还在不在,我不大清楚了。
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那是因为乡坝头到处扔的都是共享单车
也是骑起去有动力 回来就没有了
TA的每日心情衰 08:04签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II主题帖子消费券
要么就是坏了,要么就是去乡下了
倾城美貌男
倾城美貌男
打开手机扫一扫
Powered by京城街头的摩拜单车咋越来越难找?
北京晚报李博
不用办卡、手机一扫就能解锁的“摩拜单车”正式亮相京城已有一段时间了。随着车辆不断增加,越来越多市民开始利用摩拜单车解决“最后一公里路”。然而在使用过程中,一些网友却发现了不少烦心事:预约的单车定位不准、夜里天黑难找车;车身重,车座无法调节。有的市民把车停进了小区里,甚至上锁将公车变成“私车”,让下一个用户急得直挠头。出故障:摩拜单车昨全城宕机“软件提示服务器提示不可用”。昨天晚上,胡女士从地铁柳芳站出来,准备预约摩拜单车回家。然而当她打开App却发现,原本地图上满满的橙色标记,一个都见不到了。昨天下午6时39分,摩拜单车发布微博称,由于App访问使用人数过多,导致服务暂时不可用,系统将在20分钟后恢复正常。然而直到晚间,故障仍未排除。随后,摩拜在App中推送通知称“由于事故紧急,为了尽快恢复,我们将关闭服务,连夜排查故障。”截至今天上午,故障已经排除。不过受到事故的影响,一些落锁失败的用户今早起来发现车辆仍旧继续扣费。“早上收到短信息,说系统检测骑行时间超过两小时。”对此,摩拜发布微博称,如果用户有支付和结算的问题,可以到App或者摩拜北京微信后台留下手机号和情况说明,客服会尽快处理。找不到:定位不准、摸黑看不见与公共自行车不同的是,摩拜单车采用了“路边停车、即用即约”的模式,省去了使用者寻找租车网点的麻烦。然而停车自由度过大、车辆和手机的定位偏移,让一些使用者东拐西拐,却怎么也找不到车。“用起来的确很方便。可有几个地方还需要进一步改进,主要是定位,人的定位不准。还有一个车不太好找到。我这样的又有近视、夜视能力也弱的人,到了天黑很难找到车,尤其路灯比较昏暗的地方,就只能摸黑在车堆儿里找,建议可以给车加一个闪光装置。”一位网友在用完摩拜单车后发了条微博,吐槽自己找车的经历。同样的经历记者也曾经遇到过。上周,记者在东单民生金融中心预约到一辆摩拜单车,可当记者按着手机上的定位点走过去后,定位明明已经到自行车身边,却怎么也找不到摩拜单车那惹眼的橙色,点击“寻车铃”也没有动静。后来记者发现,这辆自行车竟安静地停在了距离地图定位大约三十米远的马路东侧的树下。事实上,为了方便用户寻车,摩拜单车提供了“寻车铃”服务。然而经过记者多次预约发现,手机App中的“寻车铃”往往需要用户等待十几秒钟,待寻车铃按钮由灰色转为橙红色后再按下,自行车才会发出响声。但寻车铃也存在着响度过小的问题。如果邻近大街,周围车来车往,环境较为嘈杂的话,车离远了还是听不见。不自觉:网约单车推进楼道“下楼扔垃圾,却在楼里看到有人把摩拜单车停在楼道里了。”上周日晚上,居住在朝阳区融域嘉园的黄先生发现,单元楼电梯间停着的一排自行车里,竟然混进了一辆摩拜单车。“这分明是想自己明早独占骑到地铁站吧?”黄先生越想越气。明明是公用的自行车,怎么却有人把它当成了自己的呢。于是黄先生顺便就把车推出了楼。“锁着推一段距离还会嘀嘀响,不过我还是坚决把它挪到户外去了。”前天下午三点,沈女士从团结湖公园出来,看见两辆摩拜单车,同一辆山地自行车用一个黑色的密码锁一起锁在了路边的人行道上。看着一把密码锁却锁住了这“最后一里路”,沈女士掏出手机拍了照,发上朋友圈:本来还想约辆单车骑回家,结果看到这,咱就只能腿儿着了。据记者了解,在进入北京以前,摩拜单车在上海还遭遇了一些极端的现象。其中有用户撕毁条码、车身张贴小广告,故意停靠在人迹罕至的草丛里让下一个用户找不到的,甚至有故意毁坏把单车扔进河里的。最夸张的是,有用户把车停在了自己家中拒绝归还,报警后,竟然把车从阳台直接扔了下去。为了整治不文明用车的现象,摩拜单车目前采取信用分与价格挂钩的方式。实习记者 李博 (北京晚报)
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved摩拜单车昨罢工我们为啥这么着急_网易新闻
摩拜单车昨罢工我们为啥这么着急
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(原标题:摩拜单车昨罢工我们为啥这么着急)
  □女报见习记者 赵一帆  摩拜单车进入济南月余,很多市民已经习惯了早晨骑着共享单车去上班或倒车。9日早晨,不少市民发现,摩拜单车“挂”了,不少市民通过社交网络吐槽摩拜单车APP“扫码开不了车,提示上次所骑车辆未关锁”等问题。共享单车改变了人们的生活习惯,但在快速发展的同时,其服务与管理中出现的问题也逐渐展现在大家面前。一次“事故”:摩拜APP出毛病急坏市民  “摩拜单车今天又瘫痪了?码扫不上,输号也打不开。”市民周先生说,自己家离单位不远,之前都是走着上下班。自从有了摩拜单车,自己上下班都改为骑车来回,既方便又省时。  昨天早晨周先生下楼后,像往常一样走到小区门口后扫码开锁时却怎么也不管用了,摩拜单车的APP 一直显示“上次所骑车辆未关锁”。为了弄清是否是自己的原因,周先生在旁边等着其他用户前来开锁,但先后几人均未开锁成功。随后,周先生拨打了摩拜单车的客服电话,电话一直处于繁忙状态,无人接听。  女报记者随即联系摩拜单车客服,工作人员表示,此次摩拜单车大面积出现问题是由于上班早高峰期间,同时登录公司服务器的用户过多,导致服务器超负荷运转而产生。截至女报发稿时,摩拜单车APP已恢复正常。一串问题:共享单车管理不容易  目前,整个共享单车行业已有近20家公司进行竞争,整体用户也在不断增多。据第三方机构日前发布的报告显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年底将达到5000万。为了吸引用户加入,多家共享单车公司推出“免费骑”、“送车费”等活动。  在共享单车行业迅速发展的同时,共享单车行业面临的服务与管理问题也日益凸显,单车上私锁、更改二维码、重新喷漆、拖入私人区域等行为让共享变成“私享”。更有甚者,用敌视的眼光看待新出现的事物,恶意损坏单车,或扔入河中,或埋进土里,又或叠在一起不让他人骑行。  与这些个人行为相比,共享单车随处可见高峰时段车辆无处停放和乱停放现象更加严重,非常影响市容,一旦被认定为属于“妨碍公共空间”行为,很容易遭到“围剿”。一声呼吁:共享服务需要包容心态
  近日,交通部部长李小鹏在新闻发布会上专门谈到共享单车,表达了政府乐见其发展的态度,认为是“互联网+”解决最后一公里这一交通问题的好方案。市场的认可、政府的支持、科技的进步及共享单车公司精心提供的服务与管理,都是未来发展必不可少的因素。或许未来还会出现更多类似的共享服务,满足更多人群的特殊需求,这更需要我们有包容的心态。  目前,济南市区多处地段均划了新的自行车停放区域,区域中既有“JNBike”的济南字样,也有泉城的标志性符号,此外,还有与摩拜单车logo 一致的自行车图案,这是中国最大的共享单车企业摩拜单车与济南政府部门新近规划的摩拜单车停放区域。这些停车位的规划是经过摩拜单车积累的用户使用大数据研究,与政府共同规划的停车区域,既便于摩拜依政府相关部门的规范投放,又能满足用户的集中需求。
(原标题:摩拜单车昨罢工我们为啥这么着急)
本文来源:舜网-都市女报
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还是挺多,就是没人骑,ofo特别多 骑的也特别多
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