自行车零部件件严重生锈怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-15 22:44 标签： 自行车零部件
从落水单车锈报废说起，金属腐蚀危害有多大？_网易科技
从落水单车锈报废说起，金属腐蚀危害有多大？
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（原标题：落水单车锈报废
千年古剑亮如新）
东南二环一段护城河不久前因开闸放水，水位下降，浮出了30多辆共享单车，这些单车被捞上岸后有的发现零件损坏，有的浑身长满绿毛，惨不忍睹，还有一些已经生锈需要修理。另有网友曝料，在近郊偏僻水沟里也发现多辆共享单车，车身被垃圾和臭水包围，将这些单车拉上来一看，车身上也已出现锈迹，几乎要报废了。人们在谴责这种不道德行为的同时，也注意到单车生锈的问题。“如果单车表面的除锈剂不均匀，再扔进水里，最快一天时间就会出现锈迹。”中国科学院金属研究所博士谭季波告诉记者，水分是容易使铁生锈的物质之一，氧在有水的环境中与铁反应，会生成氧化铁，这就是铁锈，铁锈是一种棕红色的物质，如果铁锈不除去，铁锈本身也特别容易吸收水分，铁也就生锈得更快了。其实，这不仅是落到水里的单车遭遇的问题，雨季到了，放置在室外的自行车要是淋了雨不及时擦拭，也容易出现锈迹，这是不少市民都亲身经历过的。我们常用“铁的意志”来形容一个人坚强无畏、无坚不摧。但铁会受到一种严重的“威胁”，这种威胁就是腐蚀。金属腐蚀，是金属和周围环境发生化学或电化学反应而导致的一种破坏性侵蚀，金属腐蚀现象十分普遍，例如钢铁部件在潮湿环境中生锈，铜器在使用过程中表面生成铜绿，铝制品在潮湿空气中表面会生成白色粉末，地下金属管道腐蚀穿孔等。从天上到地下，从海洋到陆地，均有腐蚀现象发生，大到巨轮、航天器，小到电脑中的芯片，包括石化、石油、化工、电力、城市管线等各行业，只要涉及材料就有腐蚀问题。以人们最为熟悉的金属腐蚀为例，因为地球上绝大多数金属元素的稳定态是其氧化态，处于高能态（还原态）的金属材料总是自发地腐蚀返回到低能状态的氧化态，因此对于大多数的金属材料来说腐蚀无法避免，是必然会发生的现象。虽然说金属腐蚀普遍而顽固，然而我国古人就掌握了高超的防腐蚀技术，中国腐蚀与防护学会常务理事郭兴蓬有一次陪同日本庆应大学的客人参观湖北省博物馆，走到镇馆之宝——越王勾践剑的展柜前，看到在古墓中被水浸泡2400余年的宝剑依然毫无锈迹，光洁如新，刀薄锋利，寒光逼人时，日本客人为中国古人卓越的技术文明而赞叹不已。郭兴蓬说，回溯历史，人类的文明史从某种意义上来讲就是人类发现制造和利用金属材料的历史，即便是现在或可以预见的未来，只要人类社会还需要机械和基础设施，只要电磁与电子技术仍是人类生产生活中广泛应用的技术，金属就是支撑地球文明不可替代的材料。中国腐蚀与防护科学传播专家团学科首席传播专家李晓刚介绍，腐蚀是世界各国共同面临的问题，腐蚀调查结果表明，据有关统计，每年腐蚀损失约占各国GDP的3%到5%，甚至超过风灾、火灾、水灾和地震等所有自然灾害的总和。腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。腐蚀是自然界中所有物质都要面对的消损破坏现象，它给人类造成了巨大的损失，不仅消耗资源，污染环境，而且造成了大量的工业事故，危及人类的健康和安全。1981年我国台湾地区民航客机B-737失事，就是机身下部高强度铝合金结构件多处发生严重的腐蚀和剥蚀，进而形成裂纹。
腐蚀不仅造成经济损失，还会影响人类健康，腐蚀产生的重金属离子会污染饮用水、土壤和农作物等，进而通过饮食摄入而影响人类健康。美国、德国、日本、印度、中国等国家都有检测证据。此外腐蚀还不断损害和威胁着祖先留下的无数文物瑰宝。可以说，腐蚀既是安全问题，也是经济问题，事关国计民生，是人类面临的难题，我们该如何应对，中国工程院院士王景全认为，在提高对腐蚀危害性和腐蚀控制必要性认识的同时，要靠科技、创新，也需要科普，要让更多的人了解腐蚀基础知识，更多的工程技术人员掌握常用的腐蚀技术，减少因选材、设计、安装等原因而造成的腐蚀破坏，及时推广防腐蚀的新技术和新方法，将腐蚀损失减到最低。本报记者 蔡文清 视觉中国供图
本文来源：北京晚报
责任编辑：王凤枝_NT2541
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自行车车架生锈怎么办
我的自行车车架生锈了，斑斑点点的很难看，那位大侠能告诉我有什么办法除锈吗？车价表面有漆，有些锈的地方就是一个个的小坑，我想打磨完了喷漆，但是那些小坑怎么处理？谢谢各位了，越详细越好……
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违法信息举报邮箱：莆田公共自行车点鲜有人借车 部分车上零件生锈_莆田新闻_海峡网
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目前已经建成公共自行车租赁点十八处
8月3日讯（记者&陈晋/文 马俊杰/图） 自2013年起，莆田启动公共自行车建设，得到诸多市民的欢迎。3年时间，市区共建设了18个公共自行车租赁点，按每个租赁点配备10至20辆公共自行车，目前有两三百辆公共自行车供市民租赁。
不过，昨日记者走访发现，已建成的18个公共自行车租赁点，或多或少存在租赁遇冷的现象，有的站点内仅有5辆公共自行车，但均未有人租赁，车上的零件还出现生锈的情况。
建成18个站点&市民都叫好
推行租赁公共自行车，实现绿色环保出行，自2013年莆田启动公共自行车建设至今，市民一直力推公共自行车租赁，在最初建成的绶溪公园博物馆和活力园两个站点，公共自行车的租赁受到热捧，不少市民在周末或者工作之余，租赁公共自行车骑行。
3年时间，莆田的公共自行车站点已建成18个，基本实现市区各个主要路段的覆盖。18个站点分布在博物馆、活力园、交战路入口、荔枝林带荔能站、荔枝林带荔浦站、市政府南广场等。
随着租赁站点的增多，市民叫好声一片。大家一致认为，只要政府部门加大宣传，就一定能实施起来，但近日记者了解到，叫好声一片的措施却&遇冷&了。
车上遍布灰尘&零件生锈
昨日，记者来到荔城大道市政府南广场租赁点看到，这里共配置了10个公共自行车车闸，但车闸上仅配备了5辆自行车，且这些自行车布满灰尘，每一辆车的车锁均出现生锈的情况。记者又走访了市区其他几个站点，均存在类似的情况。
记者询问多位住在附近的居民，他们表示，公共自行车虽然好，但车辆并不能载人，车头也没有篮子，实用性很低。家住荔城大道的刘女士说，她家到菜市场距离不远，若骑车买菜，1个小时内就能完成，且不用花租车费，但因为自行车没配篮子，她不愿意借车。
4000多人办卡&数量增幅小
记者从莆田公共自行车服务中心获悉，目前，共有4000多位市民办理了租赁卡，而在2014年底，就已经有超3000人办理了租赁卡。也就是说，公共自行车的办卡数量并未出现大幅增长。
对此，中心工作人员表示，一些站点出现公共自行车租借不多的情况，可能是因为近期天气炎热。&目前18个站点都可以随借随还，其他站点建设正在审批中，未来还会继续增加。&该工作人员说。
交管行业人士认为，莆田的公共自行车若要得到充分利用，除了在站点配置上更加合理外，市民的出行方式也要改变。
责任编辑：肖舒
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