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小牛N1骑行减震效果很赞
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楼主 电梯直达 楼
　　新型电动车小牛N1的电池和防盗设计是亮点，小牛N1的电池在脚踏板底下，盖板看着像塑料，其实内包着一块金属板，确保电池不被轻易盗窃。电池在脚底的好处是降低整车的重心，从而提升紧急转弯灵活性，稳定的操控性。　　小牛N1动力版由170节2600mAh的松下18650工业电芯组成，重量仅为10公斤左右（都市版重量约8公斤），蕴含了1560wh电能。而同等电能的铅酸电池重量可达30公斤，寿命仅2年，小牛N1的锂电池寿命可达5年。官方宣称小牛N1动力版行驶里程可达100公里，不过底下有一行小字，骑行者体重60千克，在平稳骑行状态下。其实电动车的耗电与路况、速度、风阻有很大关系。小编实际测试，在节能状态下公路行驶，最高时速不会超过20公里，连续行驶100千米不成问题，在动力状态下最高时速可达48公里，续航在50公里左右，也就是说走一个多小时就没电。小牛N1充电还是很方便的，车座底下有充电口，直接插上接上充电器就能充电。电池仅10公斤，一个人提着上5楼不费劲。需要说明，小牛N1充电时充电器会风扇会转，噪音与理发店的吹风机相近，还有小牛N1电量低于15%会自动关闭，保护电池不会因为过度放电损坏。　　作为一个互联网品牌，小牛N1秉承了互联网企业的标准理念，十分注重设计，细节打磨很到位。装钥匙的盒子如同礼品盒，说明书、钥匙、遥控、挂环摆放的恰到好处，又一目了然，精致而实用。小牛N1的车把设计也很精致，右把上有档位调节钮，1、2、3分别对应的是节能、均衡、动力，最高时速为20km、35km、48km。右侧车把有一个绿色按钮很显眼，功能也很重要，插上钥匙后电动车进入p档，此时供电车不动，只有按下绿色按钮取消p档，车才能正常行走。小牛N1有两个储物空间，前部容量很小，刚好放下一瓶矿泉水，适合用来放小杂物。小牛N1车座底下为主储物间，容量为18.9L，刚好与桶装水相同，可以放下一个头盔。主储物间有锁，可以选择放一些相对有价值的东西。　　小牛N1的骑行感受是很不错的，刚到手时比较拘谨，在五道口密集的车流中前行，只敢使用节能档。减震效果非常好，过减速带时轻微减速，车体稍微颠俩下，感觉微微一颤就过去了，到四环辅路上敢调到均衡档，不到十分钟已经到达公司楼下，小牛N1第一次体验结束。第二次体验小牛N1小编特意选择车较少的路段，想体验急速的感觉。时值周末下午3点，小编直接选择动力档，车起步很猛，嗖一下就窜出去。小牛N1加速也很快，风阻立马增大，迎风冲撞的感觉真爽，车速还没到48km小编心里已经微颤，好长时间没有这种感觉。　　小牛N1是一款非常不错的电动车，未来智能模块完善将更好用。不过小牛N1不太适合北京、上海这样的大都市，因为大城市往往机动车有限，自行车道很多时候是摆设，而大城市上班族的通勤距离往往很长，只有部分离家近的人选择小牛N1合适。小牛N1最适合施展身手的地方是中小城市，骑着可以在城里往返，生活节奏也慢，优哉游哉好不惬意。　　
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骑行速度正常 是怎么回事_小牛电动车吧_百度贴吧
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【力由心生】小牛电动车N1
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拔电池在装上去就行
恭喜买到原装正品的小牛。
我的小牛时而也有这种情况
建议联系售后
控制器第一批都过保了
基本都是刚过保就坏的
哎控制器第一批都过保了
基本都是刚过保就坏的
换中控吧，去售后叫他给你换个新的中控
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【小牛课堂】电池冬季保养注意事项
【分享】这个冬天不怕冷 冬季小牛骑行装备
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18:55 上传
现在立冬已经过去了，本来骑行在夏天是一件“感受风”的事情，而现在却变成了要想办法怎么不“冻成狗”，毕竟在冬季的骑行过程中，由于环境因素的变化，使得我们不得不在车辆装备，自身着装甚至是在行驶习惯方面做调整。
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15:10 上传
冬天骑车不冷其实是一个伪命题，主要是因为周围环境变化得太快了，我们先来说说，冬天骑车主要是什么因素让你觉得很冷。
温度的下降显然是最直接的原因，尤其是在10℃以下，使得我们在骑行过程中几乎不愿意把皮肤暴露在外，全身遮得严严实实。
2. 太阳光照
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15:11 上传
夏季白天的热绝大多数是来自太阳的照射，而冬天，太阳光照很弱，几乎没法察觉到。
3. 空气湿度
空气湿度越高，越让你感觉到冷。潮湿的天气令人难受，面罩出现湿润的水珠也很正常，尤其是在南方靠海区域，湿冷更加明显，寒风刺骨。
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15:11 上传
冬季骑行最能让你感觉到冷的因素毫无疑问就是冷风了，而且风还随着你的速度快而变大，风越大，越让你感受到冷。
在冬天来临之前，不少牛油已经给自小牛加装一些骑行设备，比如装在电门把手的保暖手套，以及给骑行者身体挡风的披风，更有自己DIY电热车把、电热车座，一定程度对身体的保暖起作用了。但更有效的，其实是武装自己，需要大家把各种骑行装备用起来，关于这点，大家可以戳查看。
在这里，我跟大家从驾驶方面，说说冬天骑车怎样才能缓解你的冷。
1、保持均速骑行
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15:28 上传
早前在关于骑行小牛省电技巧的文章中提到过，均速骑行是很好的驾驶习惯，而在冬天骑车则更需要注意这点，为什么？首先，急加速会使得风速瞬间加大，即便是在你骑行装备全副武装的情况下，也要尽可能控制迎面而来的风速；其次，由于电池对温度较为敏感，因此冬天电池电量的下降理论上要比夏天快得多，这就更需要你培养良好的驾驶习惯，比如不随意超车、不急加速急刹车等……
2、远骑适当停车休息，进餐取暖
在骑行过程中，由于始终需要保持坐姿，使得人体自身产生的热量很少，如果是远骑的话，适当停车休息很有必要，可以稍微走动或者择一美景拍拍照，手脚活动开来。同时，进餐取暖也是一种很好的办法。
3、对敏感路段提高警惕
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温度低同样会降低骑行者对周围的敏感度，尤其是在晚上，在路灯不明亮的十字路口和一些需要频繁起步、停车的路段，需要提高对周围的警惕，避免因注意力降低而导致的事故。
4、对寒冷的适应
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每一件事情都有适应的过程，如果从入冬开始就坚持骑车，对寒冷的适应性自然就会提高，逐渐就会感觉没一开始那么冷，如果只是偶尔才骑一两次车，感觉到冷很正常。因此，如果大家冬天骑车的话，坚持骑的话能提高对寒冷的适应。
客服打电话来说，电池0度就不能充进电去了。&
经验 +1
理由: 很给力!
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
听说大冷的天，00和推车更配噢！
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
你们就是牛 x 不发货还不让说！
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小牛首批众筹购买用户
官方有没有好办法？
首批超级众丑机器猴。
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小牛首批众筹购买用户
marui 发表于
听说大冷的天，00和推车更配噢！
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怪不得不给发货，怕我们冬天冷
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是的哈哈】你们就是牛 x 不发货还不让说！
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
小牛体验官
穿厚点骑车真不冷
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
不骑车就不冷咯，你骑车冷，怪我咯？
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小牛电动N1
小牛N1认证车主
肯定怕我们冷，所以不给我们发货，谢谢你全家。
小牛首批众筹购买用户
小牛电动N1
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小牛体验官
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