现在可以升级了 高尔夫7改装件实拍推荐
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1德国ABT外观改装套件　　[汽车之家 改装]　　若问当下什么车热门？非高尔夫7莫属了。无论大家的关注度还是热议程度都是榜上有名。同时，就像它的上一代车型高尔夫6一样，高尔夫7的后市场（改装）潜力同样巨大，相信这也是想购买它的准车主们关注的地方。于是，我们走访了一些改装店家，让他们给出一些现在就能装到高尔夫7上的升级套件，这包括了外观套机、制动系统以及现在可安装的减振套件，给有改装意向的高尔夫7准车主做个参考。● 来自大众御用改装厂ABT的外观套件● 店家：CASTEC性能车中心中进汽贸汽车技术服务有限公司地址：北京市朝阳区白鹿司261号ABT展厅电话：400-010-1366● ABT改装高尔夫7 GTI视频演示　　看图片出不来效果？让我们从ABT官方推出的视频来看看这组外观套件是不是你的菜吧？不过，视频中展示的是高尔夫7 GTI车型，除了前包围有很明显的不同，以及强大的动力数据之外，视频还是可有一定意淫空间的。2高尔夫7轮圈改装推荐● 轮圈改装效果图● 轮圈实拍3两款改装制动系统推荐● 制动系统选择一● 制动系统选择二4操控改装方法/部件● 有些麻烦的高尔夫7悬架改装● 悬架改装套件推荐一5操控改装部件● 悬架改装套件推荐二店家：北京竞速场赛车配件中心地址:北京市朝阳区金蝉西路甲一号 酷车小镇 D2-6电话：010-32287● 写在最后　　我们搜罗的这些改件，均是现在市面上可以买到的，也就是说您今天提到车，明天就能把它开进改装店进行升级，而这也仅仅是改装件的排头兵，在高尔夫7上市过一阵之后，肯定会有一大波改件来袭。到时候，您的选择余地可就不止这些了。　　如果您想让他变得更为出色，其代价是相当高的，是否有必要对它再进行升级就要看大家的意愿了。我们在这里并没有列举价格更为便宜的减振器运动套装（价格在元左右），是因为它的可玩性较为有限，但是也可以作为一种选择。如果你真的很喜欢这辆车，又对性能水平要求非常高，不妨等一等高尔夫GTI。　　此外，您还可以对它的外观动一动心思，高尔夫的文化可不仅仅是纠结它采用的是什么悬架形式，让它变得丰富多彩、个性十足才是重点。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
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评测编辑-周宇轩：
&&&&作为一台入门级小钢炮，它可以符合这类车的基本要求，性能尚可、配置齐全、操控不错，甚至还有非常宽阔的改装增强空间，虽然在我看来无论第7代还是第7.5代车型，都没有老款车型更加纯粹，但最起码这台车是与时代潮流与时俱进的。因此，不要顾及什么信仰，从理性角度出发，如果你想要一台可玩的车，它能够满足你要求。
评测编辑-张郁达：
&&&&国产第7.5代高尔夫GTI的表现总算没有让它的粉丝失望，性能不错，配置也足够高，甚至连高尔夫R都没有的DCC系统也标配了，说吧，你们还有什么不满意的？只是7速DQ380双离合器变速箱这个没有与海外车型一致的点，确实需要内心接受。
评测编辑-王涛：
&&&&高尔夫GTI这个影响了几代人的名字它再一次得到了进化，新款车型以全新的状态来到喜爱钢炮车型的用户面前。整车一如既往的传递着我是一辆以性能著称的车型，那种紧绷的驾驶感觉非常扎实。无论是弯道中还是颠簸路面，减振器的过滤都相对线性，能让驾驶员很好的接受。
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评测编辑-侯云峰：
&&&&我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。
评测编辑-李伟龙：
&&&&动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。
评测编辑-郑宇：
&&&&从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
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评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
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评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
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评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
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评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
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文章有更新通知您！不仅是买菜车 看大众神车高尔夫的72变原创
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1神车以前也是买菜车　　【太平洋汽车网 文化频道】大众只有一款车叫&&拍扁就是，揉圆了就是，加个屁股就是速腾，缩短是，拉长是，再拉长是，拍成方的就是，加多三个后座是，加高底盘是，再撑大点就是&&　　当然，这只是个段子。不过这也说明了，夫这款车在大众家族中的分量之重，可以说是大众品牌精神与物质的双重支柱。虽然说大众所有车都是由高尔夫变化而来这只是个段子，但高尔夫还真的可以说是千变万化，高尔夫大家族的车型之多，当今车坛无车能比，绝对不止是一款普通买菜车而已。●七代神车1974-pr　　大众品牌灵魂的先驱者毫无疑问是昔日的国民小车甲壳虫，虽然甲壳虫为大众带来了巨大的荣誉和利益，可自1938年正式诞生以来，甲壳虫始终没有很大的改变。60年代末，甲壳虫销量大幅下滑，大众公司深知尽显疲态的甲壳虫无论是后置技术，还是车内空间的利用早已不能满足民众对&国民车&的需求，开发&国民车&的继任者正式被提上日程。　　接替圆润可爱甲壳虫成为全新国民车的是一台在汽车设计界巨擘乔治亚罗提出的&折纸设计&指导下诞生的方方正正的第一代高尔夫。后来甲壳虫作为大众的经典传承下来，定位为时尚复古小车。　　自高尔夫1974年诞生至今，已经经过了7代的里程。　　不少人误认为Golf的名字源自高尔夫球，其实高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，我们熟知的Jetta、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。●高尔夫封神之路不止是买菜车　　早前，大众推出过一款叫&都市高尔夫&的车型。但该车并非真正的大众高尔夫，其原型车为1993年投产的西雅特Cordoba。　　2003年，一汽-大众正式引进第4代高尔夫，这款传奇的大众国民小车才算是正式进入中国。奈何当时国人购车还是执着于&三厢车官气&的金科玉律，第4代高尔夫远不如同平台的三厢轿车宝来火爆。　　第4代高尔夫惨淡的销售成绩，使得一汽-大众没有继续引进全新的第5代高尔夫，但针对国人对三厢车的喜爱，诞生了与第5代高尔夫同为PQ35平台的三厢轿车速腾。　　虽然第5代高尔夫没有国产，不过大众并没有放弃让国人接受高尔夫。在2007年，在全球备受赞誉的首次以进口的方式引进中国市场。脱离了买菜车的GTI让国人第一次见识了的威力。　　由于是进口车型，高尔夫GTI起售价接近40万。这个售价放在今天可是高尔夫R的级别，更何况是10年前的经济水平。尽管售价高高在上，第5代高尔夫GTI正式进入中国还是培养了一大批国内GTI的狂热粉丝。　　在第四代高尔夫GTI上，大众看到了中国购车消费者的习惯在改变，车主逐渐年轻化，两厢车的春天到了。在国产第三代高尔夫断代之后，一汽-大众直接跳过第五代，引进了第六代高尔夫投产。因为第五代高尔夫和第六代高尔夫都是PQ35平台，而一汽-大众早就投产了PQ35平台的轿车速腾，所以引进第六代高尔夫投产的成本也不高。　　2009年，在一汽-大众第300万辆车下线的同时，国产第六代高尔夫亮相。第六代高尔夫各方面都非常平均，并且还有丰富的改装潜力，平时上班通勤下班买菜接孩子，周末还能参加改装聚会。与第四代高尔夫惨淡的销量截然相反，国产高尔夫6迅速成为国内紧凑级两厢车的绝对主力。　　让国内大众车迷幸福感爆增的是，高尔夫家族中的精神领袖GTI居然要国产了！一汽-大众眼见进口第五代高尔夫GTI受到车迷追捧，便非常大胆地引进了第六代高尔夫GTI投产，虽然动力方面换成了迈腾那款2.0TSI引擎，但价格只有当年进口版的一半，成为国内最热门的性能小钢炮。　　第六代高尔夫凭借其优异的表现得道了中国消费者的认可，被车迷封为大众神车高尔夫，并且还有了本文开头的那个段子。●第7代高尔夫神车换代　　第七代高尔夫基于大众全新的平台打造，其造型传承了高尔夫家族的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗。其实描述高尔夫的外观特点是件很让人头疼的事，因为它的外观进化永远遵循上一代车型。　　高尔夫7的配置丰富程度创新高，其配备了如8英寸大屏幕导航、双区、、及电动折叠、、大灯清洗、电子驻车、自动泊车、多种驾驶模式、ACC主动巡航及车道保持系统等诸多配置，这也让同级别竞争对手们鞭长莫及。　　更令竞争对手无法复制的还要数庞大的第七代高尔夫家族。2三门/五门/旅行车/敞篷版●三门掀背车Golf 3-door　　从第一代夫诞生起，每一代高尔夫都有推出三门版，但大众从来没有正式在国内推出过三门版高尔夫，原因大家都能猜到，不实用。●高尔夫五门掀背车Golf 5-door　　在国内路上见到的高尔夫基本都是五门掀背的结构。●高尔夫旅行车Golf 　　在国内能看见的高尔夫除了五门版就是旅行车了。作为一款Variant，第七代高尔夫旅行版行李厢容积是最大的重点。行李厢容积为605L，当第二三排座椅全部放倒，行李厢容积可增加到最大，达到1620L。R旅行车　　目前进口高尔夫旅行车在国内有三款车型，分别对应三款不同的动力。两款普通动力是高低版的1.4TSI引擎，另外还有一款高性能2.0TSI引擎提供给高尔夫R旅行车。值得注意的是，高尔夫7旅行车采用的是独立后悬，这点与国内在售的高尔夫7不同。●高尔夫Alltrack强化越野性能　　大众高尔夫Alltrack可以理解为强化越野性能的高尔夫旅行车。在国内，旅行车不受待见，但却是大热。所以不少精明的厂家转而在国内推出了强化越野性能的旅行车，如 Allroad、等等。虽然目前高尔夫Alltrack尚未正式进口国内，但相信在路上看见这款车是迟早的事儿。●高尔夫Sportsvan版高尔夫　　早在第六代高尔夫时，大众便推出了加大码高尔夫车型Golf Plus。而到了第七代，索性再加大点，变成一台紧凑型五座MPV。于是便有了高尔夫Sportsvan。　　趁着国内二胎政策导致MPV市场的渐暖，一汽-大众引进了高尔夫Sportsvan国产，并命名为高尔夫&嘉旅。不同于，显然Sportsvan这款加大版高尔夫车型是一款带了点运动风的紧凑型MPV。　　高尔夫&嘉旅长宽高分别为74mm，2680mm。相比起旧款的高尔夫Plus，高尔夫&嘉旅的轴距要长48mm，全车长度长134mm、比第七代高尔夫五门版也要长83mm。它也比五门版新高尔夫高出126mm，因此可以提供更舒适的乘坐空间。　　国产高尔夫&嘉旅跟高尔夫五门掀背车的动力一模一样，提供包括1.6L引擎，1.2TSI引擎，高低功率两款1.4TSI引擎可选。●高尔夫敞篷版已经吹灯拔蜡　　第六代高尔夫敞篷版因为其高昂的售价导致门可罗雀，到了第七代大众心灰意冷，直接不推出换代的高尔夫7敞篷版。喜欢高尔夫敞篷版的只能转战二手车市场。3GTI/GTD/GTE/TGI/R●动力划分只有你想不到，没有高尔夫做不到　　除了上述按照车型来划分之外，高尔夫还提供了比同级别任何车型都要丰富的动力选项，低调买菜车还是炸街任君选择。高尔夫家族车型三门版五门版旅行车普通动力车型●●●Golf GTI●●●Golf GTD●●●Golf GTE-●●Golf R●●●e-Golf-●-Golf TGI●●-●小钢炮　　自高尔夫推出第一代车型时，便有了GTI车型。高尔夫GTI可以算是小钢炮的鼻祖，让人们在古老的家用车和昂贵的跑车之间有了全新的选择。　　第七代高尔夫GTI搭载2.0T引擎，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，传动匹配6MT/6DSG变速箱，0-100km/h加速时间是6.5秒。　　GTI车型惯用的伎俩是车头前脸采用蜂窝进气格栅，中网GTI标志性的红线贯穿两侧大灯，再加上前杠两侧如风刃一般的空气动力学套件令新GTI面目更加凶狠。　　车内则有GTI专属的平底方向盘和ky红黑格子座椅，高尔夫球挡把头和金属踏板将这台小钢炮的运动氛围大大提升。　　国产第七代高尔夫GTI依旧保留了使用迈腾2.0TSI引擎的传统，变速箱也跟海外版不同，匹配的是国产湿式7速DSG，动力方面比海外版6DSG车型慢了0.3秒。　　值得一提的是，同是一汽-大众狮山工厂出品的国产高尔夫，仅GTI车型为四连杆独立悬挂，普通版高尔夫车型皆为扭力梁悬挂。这也是高尔夫历史上首次出现悬挂方面区别对待。●高尔夫GTD柴油小钢炮　　高尔夫GTD内外都与高尔夫GTI相同，仅在动力总成方面有差异。看车名后缀便是，高尔夫GTI搭载的是汽油引擎，而高尔夫GTD搭载的是柴油引擎以满足欧洲人对柴油动力的喜爱。●高尔夫R加农炮　　高尔夫R是量产版高尔夫性能的巅峰，如果说GTI是小钢炮，那么R则是加农炮。　　高尔夫R搭载高性能2.0TSI引擎，海外版最大功率输出221kW(300PS)/rpm，峰值扭矩380Nm/rpm。标配四驱系统，装备6速DSG双离合变速器的情况0-100km/h加速仅需4.9秒。进口版高尔夫R为了适应国内的油品，阉割了22kW(30PS)的动力，百公里加速慢了0.1秒。　　第七代高尔夫R比起新一代高尔夫GTI来，它的底盘高度降低了5mm，更有贴地感。此外装备18英寸大轮毂很惹眼（可选装19英寸轮毂）。　　相对于出色的动力，高尔夫R的外观并不值得提及，因为基本延续普通高尔夫的设计套路，在一些能表达出其性能身份的细节也并不激进，除了那双边四出的排气布局。除此之外，这一代高尔夫R依旧配备了XDS后桥差速锁。　　高尔夫R的国内售价为40.78万，另外还提供高尔夫R旅行车，售价为41.38万。值得一提的是，与高尔夫R的动力总成和平台都相同，为了避免同集团内部的竞争，S3在国内仅推三厢版，售价比高尔夫R便宜，为39.98万。但S3的配置比高尔夫R低，并且奥迪选装件价格较高。●高尔夫GTE混动高尔夫　　GTE是一款插电式车，国内售价是28.88。由于是进口车型，高尔夫GTE享受不了国家补贴，所以这款车在路上极其罕见。　　高尔夫GTE动力总成由高功率版1.4TSI和电动机组成，其中发动机输出110kW(150PS)，电动机贡献75kW(102PS)的最大。两者共同工作时最大功率可达到150kW(204PS），峰值扭矩为350Nm。此外该系统装备8.8kWh的锂离子电池组。　　在纯电动模式下，高尔夫GTE续航里程为50公里，最高时速可达到130km/h。为了更容易被普通用户所接受，使用正常民用插座4小时就可以充满电池，而使用快速充电器30-45分钟就可以完成一次充电。　　高尔夫GTE的0-100km/h加速时间需7.6S，而综合油耗却只需1.5L/100km。只不过，获得低油耗的前提是保证电池满电的情况下，电池电量低的话，那么该车油耗就与普通高尔夫1.4T车型无异。●e-Golf纯电动版高尔夫　　相对于上面那款兼顾着性能和环保的GTE，这款e-Golf就要更加往环保方面靠拢，采用了纯电动的。　　纯电动版高尔夫的外观与普通版没有太大区别，新车装备全以及LED，搭载了低滚动阻力轮胎以及特殊样式的轮圈，而传统的油箱盖里面变成了充电接口。前脸最明显的不同就是电动版高尔夫的中网进气格栅有一条蓝色装饰条，贯穿整个中网格栅，并向两侧延伸至前大灯内部。　　电动版高尔夫搭载一台可输出85kW(115PS)的最大功率以及270Nm扭矩的电动机，提供一台24.2kWh的电池。根据交通状况的不同，新车续航里程在130-190km之间。性能方面，纯电动高尔夫0-100km/h加速时间为10.4s。●高尔夫TGI高尔夫天然气版　　高尔夫TGI与其它高尔夫最大的不同是前者的动力来源不是汽油/柴油，而是天然气。高尔夫TGI搭载1.4TSI天然气涡轮增压发动机，最大输出可达81kW(110PS)，0-100km/h时间为10.9s，极速可达194km/h。　　选配七速双离合变速箱的车型综合燃料消耗量为3.4kg/100km（6MT车型为3.5kg/100km）或5L/100km。该车在纯压缩天然气为燃料的模式下，行驶里程可达440km。在车底两个天然气箱(总容积15kg)及一个汽油箱(50升容积)全部注满燃料时，新车行驶里程可达约1400km。　　谈到为什么不用液化石油气（LPG）而使用天然气（CNG）时，大众表示：第一，全球天然气的储量比液化石油气更多；第二，天然气发动机的碳排放比液化石油气发动机要低；第三，天然气比空气轻，而液化石油气则比空气重，当燃气泄露时，液化石油气更危险。●高尔夫GTI Clubsport S曾经的纽北最速前驱车　　2016年，正值高尔夫GTI四十周年，按理来说在如此重要的日子里，必须有些东西来献礼，顺带还能让高尔夫脑残粉high上天。对于德国人来说，想来没有比一个纽北最速的成绩更好的礼物了。于是大众打造出高尔夫GTI Clubsport S，跑出了7:49:21的成绩。　　同平台的Leon Cupra 280用上半热熔胎，拼了老命去跑纽北也只是进入8分内，高尔夫GTI Clubsport S是如何再向前进10秒之多的？无他，只是&作弊&的地方更多罢了。高尔夫GTI Clubsport S的作弊，指的是针对纽北赛道进行特别调校，例如增加了「Nurburgring」的驾驶模式。　　高尔夫GTI Clubsport S的名字只是为了配合GTI四十周年的宣传，实际上谁都知道其原型应该是高尔夫R三门版。拆后排换成防滚架已经是例牌了，中央扶手后备箱盖板之类对刷圈没帮助的东西也卸了下来。　　而拆不了的东西，还能换。为了追求进一步，换成铝制刹车盘，用上了锻造和PSC2半热熔轮胎。　　高尔夫GTI Clubsport S比高尔夫R多了30PS的动力，为228kW(310PS)，峰值扭矩同样是380Nm。高尔夫R的双离合变速箱在刷圈时不好使，还是传统的6MT用起来得心应手，配合2.0T引擎，0-100km/h成绩是5.8s。　　这还没完，2016年4月打败思域Type R，三个月后高尔夫GTI Clubsport S又去了一趟纽北，跑出7:47:19的成绩，仿佛就是向全世界前驱车挑衅，除了GTI，在座的各位都是那啥&&　　之前说高尔夫GTI是小钢炮，高尔夫R是加农炮，那么这台极致的高尔夫GTI Clubsport S应该就是卫星微波炮了。●高尔夫GTI ClubsportGTI版公路赛车　　有了高尔夫GTI Clubsport S给大众车迷吹牛的资本，还得再给一台车才有说服力。于是大众便把高尔夫GTI Clubsport量产了。注意，名字后缀少了一个&S&，代表为了兼顾日常使用，大众还是把一些拆下来的日常必要装备如音响和空调等给装回去，轮胎也不可能原厂就给半热熔胎这么极致，并且动力总成也不一样。　　高尔夫GTI Clubsport在外观方面融入了新的细节设计，其中包括前保险杠两侧额外的散热进气口、熏黑的车顶/外后镜、前进气格栅红色的&GTI&标识以及大尺寸的车尾扰流板。此外，该车车身侧部的黑色装饰带上具有&Clubsport&字样，另外新车装配有样式极具动感的18寸铝合金轮圈，并提供19寸轮圈可供选装。　　内饰方面，全新高尔夫GTI Clubsport内部整体采用了黑色的配色，并装配了桶形赛车座椅、仿翻毛皮材质的、带有红色缝线的车门内饰板、专属脚垫等。根据官方发布的信息，该车还装配有带红色&GTI&字样的不锈钢门槛饰板。　　动力方面，全新高尔夫GTI Clubsport搭载经过重新调校的2.0T发动机，最大输出功率达到195kW(265PS)，峰值扭矩350Nm。这个动力数据没比原来的GTI提升多少，依然低于高尔夫R。　　高尔夫GTI Clubsport还提供&overboost&模式，当驾驶者突然深踩油门，发动机最大输出功率将超过290PS，扭矩也会提升至380Nm，该模式可持续约10秒。传动方面，全新高尔夫GTI Clubsport匹配6MT或6DSG，0-100km/h加速时间分别为6秒/5.9秒。●第7.5代高尔夫中期改款　　第七代高尔夫中期改款车型已经发布，预计该车会在年内引进投产。　　大众车的中期改款一般来说外观变化较少，前脸最引人注目的一定是大灯。新款高尔夫换装全LED大灯，现款的U型LED日间行车灯改为与前格栅相连的设计，这也是大众最新的家族式设计元素。　　尾灯形状没变，内构同样换成了全LED灯，并且新加入了时兴的流水式LED转向灯。高尔夫的普通动力车型排气管依旧是单边双出，但改为了隐藏设计，同时车尾新增加双边共双出镀铬排气装饰。　　新款高尔夫内部整体布局不变，令人眼前一亮的是加入了许多新的科技配置。最值得说的是大众集团的虚拟座舱技术，12.3英寸的全液晶仪表盘非常吸引人，中控屏幕也升级为9.2英寸并且搭载了全新的车载多媒体系统，支持手势控制和触摸控制。　　为了追求更低的油耗和更少的碳排放，新款高尔夫舍弃了原来的1.4TSI引擎，改用全新的1.5TSI引擎。新的1.5TSI引擎虽然动力更大，但动力数据方面与现款1.4TSI引擎相同。　　新引擎的设计目标是保证与1.4TSI发动机同等动力输出性能的同时，满足未来更为严格的排放法规以及进一步降低油耗。该发动机配备了技术，通过切换凸轮轴停止2缸和3缸的工作（气门关闭不喷油），降低了车辆中低负载工况下的燃油消耗率最高达20%。●总结不仅是买菜车　　神车以前也是买菜车，只不过他做到了别的买菜车做不到的事情，它就成为了神车。大众高尔夫有着众多高科技配置，并且有着多种不同车型，不同动力的高尔夫供选择。无论是谁，都总能找到一台自己喜欢的高尔夫，试问这如何不神？（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）&编辑推荐阅读：&&
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排&#12288;量：
11.59-16.99万
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