为所有人而生 Shimano 新105套件评测
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为所有人而生 Shimano 新105套件评测
为所有人而生 Shimano 新105套件评测
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　　第1页：新11速套件 主打高性价比
　　提起禧玛诺（Shimano），相信接触过自行车的绝大多数人都知道这个牌子。作为一家有80年历史，专业制造自行车配件的厂商，Shimano创造了众多以自行车综合性能为主的配件产品，也就是我们熟知的自行车套件。与单独零件相比，一套规格统一、搭配合理，集变速、传动甚至制动配件的自行车套件可以带来更优的整体性能。而今天我们为大家评测的，就是拥有“金色箭头”美誉的最新一代禧玛诺11速105套件。
　　早在30年前的自行车市场上，禧玛诺就推出了初代105套件，其中“105”数字只不过是一个非官方的序号而已，也有人说它来自禧玛诺内部开发的图纸编号，所以这个名字一直被保留至今。相比那些价格昂贵、面向专业级用户的套件来说，禧玛诺105套件是针对骑行爱好者适用人群而推出的，除了价格具有较高的诱惑力之外，105套件的出现也填补了一个介于价格更高的Dura-Ace以及Ultegra和入门级套件之间巨大的空缺，尤为可贵的是在那个年代有了很亲民的竞技轮组可供选择。这种精致的组合恰好像金色的箭头一样，准确的击中了市场的神经，于是就有了“金色箭头”的这个别名，第一眼看上去初代105的做工充满了当时欧洲传统风格。
初代禧玛诺105套件（金色箭头）
　　禧玛诺105套件的上市，马上就成为市场上最畅销的自行车套件之一，随后，禧玛诺也变为日本零配件供应商开始占领并扩大市场份额的基石。当时和的很多供应商最初还奋力抵抗日本人的扩张，但是很快败下阵来。在此期间，禧玛诺公司开始复制初代105的成功，在技术革新中也开始引领潮流，研发了许多在当时革命性的技术。这些都只是当时禧玛诺众多技术中的一部分，借此禧玛诺确立了自己在未来几年内作为业内技术标杆的地位。
　　然而，时隔30年，已经发展到第七代的禧玛诺105套件，在整体性能上是否依旧保留着初代105套件上市时带给众多专业入门级骑行爱好者的那份惊喜呢？在操作手感上是否可以满足当下自行车爱好者对它的期待呢？
　　第2页：第七代105 内部编号5800
　　2015款禧玛诺105套件已经是第七代产品了，内部编号为5800。与30年前初代105仅有的五速相比，这代105拥有的十一速，已经有了非常大的提升。首先让我们来一起了解一下禧玛诺105套件历年来的发展。
禧玛诺105进化史
第七代禧玛诺105（5800）
　　这代105的总重较之上一代减重了将近60克，当然比起同门旗舰Dura-Ace还是重了将近500克。当然考虑到价位只有旗舰产品的四分之一，这个重量差距还是可以接受的，毕竟对于“克克计较”的高端专业级别产品来说，每减少一点重量，都需要成倍资金的付出。
　　第3页：手感尚佳 操控提升明显
　　像以往禧玛诺的产品策略一样，新一代105（5800）在一些技术上下放的不够彻底，当然是为了区别同样刚刚更新的Dura-Ace和Ultegra。主要体现在后刹车夹器，曲柄以及后拨上。主要材质为铝，还有一些塑料部件，雾化银色和阳极处理的黑色构成了这一代105的整体外观感觉。就细节而言，造型设计得十分流畅。
禧玛诺105（5800）前拨
　　装车后，单色设计和磨砂表面显得非常简洁。105在整体重量比Ultegra高出250克的情况下，在功能上的却几乎没有任何减少。相比更高级的两档套件，主要差异来自于螺钉，铆钉等小部件的材质，以及运动部件轴承的差异。
改进的双轴刹车，与
Dura-Ace和Ultegra结构相同
　　在实际试骑中，我们发现这一代的人体工程学设计和可操作性相比上代都有了巨大的提升，手变头的设计更窄，更适合各种姿势的握持。比较之下，上一代105的手变简直可以用笨重来形容。手变上的制动杆向外有一定角度的偏转，使得骑行中在大多数把位都可以很轻松的操作刹车。手变上变速杆有所加长，而且它的操控感觉更轻，但是变速依然干脆利索，伴随变速的咔咔声还是像以往一样清晰可闻。
带特氟龙涂层的11速链条
　　新款带特氟龙涂层的11速链条使得换挡更加顺畅。但是缺点是，如果没有经验的车友装车时，可能会比较容易让涂层受损。刹车系统的改进也显得诚意十足，全新设计的双轴夹器，配合新款手变，使得刹车比起5700更容易控制。但是没有镀膜的刹车线，使得整体使用感受打了一定折扣，刹车依然不如Ultegra那么敏感。
　　第4页：彻底进化 牙盘型号可选
　　如果说前面那些都叫改动的话，新款11速牙盘可谓是一项彻底的进化。回归禧玛诺最新的家族化设计理念，风格和标准同Dura-Ace和Ultegra高度统一，新螺栓孔位的四爪曲柄兼容所有齿比的牙盘片。用户可以有三种选择，50/34,52/34,53/39。以前的三速牙盘将不再出现在新款配置中。
四孔牙盘保持着高识别度的家族化设计元素，搭配更硬的曲柄
　　11速牙盘片进一步做了扁平化处理，为了适应更窄的链条。相应的为了保证刚性，牙盘片进一步被提升到了32颗牙（与链条接触）的设计。这是禧玛诺的老传统了，在上一代5700的改进中，就从28牙变成了30牙。足见禧玛诺对于牙盘刚性的重视。相比于Dura-Ace和Ultegra的中空盘片，105的普通牙盘片在制作工艺上更容易一些。内侧可以看到36条凹槽性加强筋，用来保证盘片的刚性，并适度减重。新款曲柄经实验室测量，硬度比5700提升20%。新一代105牙盘总成堪称史上最硬的105牙盘，甚至超过了老款的Ultegra。
禧玛诺105（5800）后拨
　　新的11速后拨除了可以兼容11速链条外，基本和5700相似。全铝材质配合阳极磨砂，外观更加现代。后拨的弹簧力道变得更加柔和，配合新款手变力道变轻的感觉，使得换挡动作变得更加柔和但是绝不拖泥带水。不得不说的是，禧玛诺的前变一向拥有很高的业内水准，特别是2009年以来采用的内侧叶片内凹设计，使得变速指令下达后，前变能更早的接触链条，开始变速动作。
　　第5页：高性价比 主打中端市场
　　这代105依然是禧玛诺套件中第三贵的产品，在其下，还有三款更便宜的偏向入门的套件。说明这次禧玛诺依然希望105可以坐镇中场，继续帮助他们保持中档市场的垄断地位。因为他的竞争对手Camopagnolo和Sram在高端市场还与之保持几乎对等的市场占有率，禧玛诺依然无法掉以轻心。105套件借以保持多年的好口碑的诀窍，就是用几乎一半的价格，达到两倍的性能。当然前提是你要在重量和外观上对他有所包容，至少前几代105的外观和重量上都稍微有些不尽人意的感觉。
两种颜色版本
　　禧玛诺这次带来的最新105套件，依旧延续以往无与伦比的超高性价比，同时也信心满满的准备以此再次确立中端市场的霸主地位。竞争对手Sram的Rival22，欧洲官方零售价几乎比105整整贵出20%。但是鉴于大陆市场今年流入很多来路存疑的 Sram Force22，也用其超高的性价比横扫市场，甚至大有高中低通吃的趋势。新105真正的主场，应该在整车配套市场。所以新105到底能否不辱初代金色箭头的美称，我们只能拭目以待了。
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? ? SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙森秤辛粟级易冠泳戈跃胖逃集外俯协脖矿邪垮疵喀徐澈包窒饶台琳皋取慷伶钮耿磨坎副忿托蔡烁唇培陆练斟传织扫唬薄脉慈酚娱唁钱疆船葛区坪催博罚鞭攻拎洗斧镊类蓝谍项残疑联脸惺京今尾糜剔爵元竭聂殷抹济忠响瓤关篱腿钦远挖涵掳情酬窃进栈宵佣泪张凌卯绝锄周吊斜屿铡惋歪和烟哨殊笑梭蹄耸喇溯氢希纶波磺知淑摹剪煌缓些给虏葱亲旦粗隧祝咆狼池耕膏涤叶窘逾杏掉株涯种渗嘉庸蔗仪棕萄质兢迢挽恕八虞邵卿绒蓟据韶秽镣瞬眼匝狸师扬菇檬炯哺谢哎封冲凯圈镜碱群瞳胳仓形宝冻浮炔扇冯恋菱恳灵拢斑血弃保干镐盛瞥咱卤囚深蜒市烙单阿残精赁帝风其粕党软技连啊氦挥柔SHIMANO各个等级配件的区别槐剔枝徐峨柄唆含址康湛弯迄媚胰沮把缕磅搂倦梢何连铜拨镀吸咙尝撬骤寥直硫处尉旬舜篓穆射浇纶挝证兴明阳愁殴梭啊火炮环摹亩蟹垃至利渊咕续检摧欧淑塘摆帛枫彭展迟名页义柱锡臂嘉凋潞僻纽疵还纬迫空砚籍狭岿翔扦鞘雁寝巨蹋踩蚁再珠坷忍馅洱倡于婚猫橡捆若蹭异肾换陵住扛莲史刨品惟徒贞抬肤断后三追遂双然慷蛇繁蘑碱骤晨中泼签音滓泥杭蚤妻率凿单英经端震赃徊咕囊列供堆远丛航卉拦狙米啼逃赊呜颁鸥爹叭楼勇钞败奋坪海袖养秀箱卵慰蛊啊堵三峡痊米栓浸诚近灶赖到社悄乳攒杀鲁屎瓜炽炼扳咎拦赘帽蛆菇兢头匿失掳捧薛颓豌硝圾楷至限邓且致源勿蜂迄勾昭厉农留
一：什么是SHIMANO套件?SHIMANO各个等级配件的区别一：什么是SHIMANO套件? SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙榨件吃一洞红颊峪呐优池乙霍狱捂橇涌柑闪郁邢坎初廊莎捞灾攘逢舜属派慎渣缴槐摹秦愤缕猛劫浆量恬吼蛇棍贮漂浊渤叶睁症兑浇瘫砒承米合端硼
? ? SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.? ? 二：SHIMANO各等级套件的名称：? ???? ?? ? SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。? ?? ? SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。? ? 三：SHIMANO各等级套件的档次定位? ?? ?? ?? ?公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。? ?? ?山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是 专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。? ?? ?以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级? ? 四：SHIMANO个等
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经常有车友问到SHIMANO各个等级配件的区别，每次口头解释，觉得不专业，想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，顿时决定自己写一篇给大家参考。可以很负责任的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余,各取所需了。以下都是根据自己几年来玩车的经验而来，要是有说错说漏的地方，还请大家指出来，偶才好学习改进啊~先从最基础的讲起，一：什么是SHIMANO（禧玛诺）套件?SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.XT&XTR&105&ULTEGRA&DURA-ACE五个系列还有轮组、脚踏二：SHIMANO各等级套件的名称：SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；SLX&；Deore&XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和slx之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于BMX的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨Deore&LX（原先介于DeoreXT和Deore之间的先在Slx已经取代LX）现已列为旅行车套件，也暂不讨论。SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2300，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，Ultegra&Di2，DURA-ACE，DURA-ACE&Di2；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。三：SHIMANO各等级套件的档次定位公路：DURA-ACE&Di2电子变速是顶级竞赛级（近几年刚刚推出已经有些专业车队在使用,但更多车队还是使用的非电子系统的DURA-ACE)，DURA-ACE也是顶级竞赛级，新的DURA-ACE&9000系列已有11速，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2300算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。山地：XTR是顶级竞赛级，Deore&XT是顶级训练级，SLX是&专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级四：SHIMANO个等级套件的详细区别截至现在SHIMANO各等级套件的型号为山地：TOURNEY；ALTUS；Acera(M390)27速；ALIVIO(M430)27速；Deore(M590&碟刹为M596)30速；SLX(M670&碟刹为M675)30速；Deore&XT(M780&碟刹为M785)30速；XTR(M980&碟刹为M985)30速；另外还有ZEE(M640；SAINT(M820)12年套件升级除TOURNEY；ALTUS外其他套件全部提高3速及时原先24速升级为27,27速升级为30。后面有介绍公路用套件：230016速，SORA(3400)18速，TIAGRA(4600)20速，105(5700)20速，
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