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大家说说闪电和其它单车比优势在哪里?
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首先贵这个不提这个不是优势，如果不贵闪电就到处都是了，说说其他方面
5.jpg (58.67 KB, 下载次数: 54)
20:13 上传
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在于价钱，同样的配置，闪电的价格一般是其他牌子的两倍！
闪电的性价比确实坑爹阿
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感觉说闪电有不好的地方就会被喷，而且周围骑闪电的多是自我感觉良好。让我S.C情何以堪
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打雷牌不是盖的
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魂丢在去拉萨的路上
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闪电让你更加自信
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冠军用的。品牌效应，有些人就是闪电党。
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因为smartweld。
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骑了多年的G家XTC890，再骑S家的STUMP JUMPER M4，感觉相当不同。闪电不愧为Specialized，S家的整车可以和DIY的那种感觉相近。从最简单的说，轮胎，G家硬尾车都是用山马党的1.95那种细纹胎，车把是用620的宽度。的确柏油马路速度会上去，可这是山地车的意义所在吗？
而大闪电轮胎用2.1以上的粗颗粒轮胎，车把是680的，驾驭起来有相当大的信心，就是一种开悍马的感觉，让你对路况有信心。
对，说了这么多，就是闪电给你信心，他不会跟风的为了卖的多，去做山马党的东西，而是要保持自己的专业专注的精神。另外，闪电对于车子的投资是不计成本的，动不动就来个液压管件，为了强度，轻量，造型。而相比于其他家，有谁又会在一些低级车上面用液压成型技术？拿大崔克来说，低级车没有液压成型的，连气压成型都没有。
还有很多人纠结于多个品牌的代言费广告费上面的，请各位手中有S家的产品目录拿出来看看，或是去闪电官网，那里面宣传29er这些模特都是闪电自己的工程师，并没有请专业的模特。
所以闪电的确贵，但物有所值，对于每一台车投入的设计研发都是倾注所有的。
本人非枪手，写写罢了，不是赞扬闪电，而是对于那些整天纠结于成本，如何迎合山马党口味，整天cost down的品牌的不屑。
另外也不要说闪电就是美利达，崔克就是捷安特等话。美利达没有管件技术，他们的各种形状的管件都是买过来直接焊接的，所以充其量只能说是焊接厂。而G是有自己的管件技术的。
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骑了多年的G家XTC890，再骑S家的STUMP JUMPER M4，感觉相当不同。闪电不愧为Specialized，S家的整车可以和D ...
看来你是把自行车了解的比较透彻了
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感觉就是国内闪电营销的好，在国外买件的时候闪电特点就是网上销售很少都是实体店经营。说牌子价格bmc scott都比闪电贵。只能说闪电国内价格越不厚道，还就越以为他好。
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除了贵还是贵，没啥优势啊， SCOTT比他还优，
scott也不便宜
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对闪电没什么感觉
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可以招蜂引蝶，体能不行，器材一定压过他，可以装B
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一线品牌价格都不会相差太大，不要拿厦门货或者干脆就是山寨货来对比，要对比都要一线品牌，否则无意义。
贵有贵的道理，贵为什么不能提？因为这个钱里面包含了各种科技研发的费用，包含了你售后的费用，还包含了其他一些可能隐形的但是不得不支出的费用。
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身份的象征
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涂装挺帅，造型挺叼。。。车子没骑过，不过他家坐垫挺好使
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在于价钱，同样的配置，闪电的价格一般是其他牌子的两倍！
闪电的性价比确实坑爹阿
colnago笑而不语
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摇啊摇，摇到外婆桥
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colnago笑而不语
passoni笑而不语
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wrcer抄袭我的帖子 连打个招呼都没有 真是吃相太难看了！
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鲜花179 朵
身为多辆闪电的用户，最头疼的事儿就是有品牌的脑残粉，好端端的一个牌子，愣是搞出了恶心的感觉
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有钱人玩的 ，没有什么性价比。
部分车型 是美利达制造。不如买台湾品牌。
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图帝的意思很明确，什么都是浮云，闪电也不例外
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美产trek 8900和我现在的M5感觉没啥差别，且做工好于M5。
EPIC确实不错，前后智能。29的山地路面实在舒坦。
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美产trek 8900和我现在的M5感觉没啥差别，且做工好于M5。
EPIC确实不错，前后智能。29的山地路面实在舒坦 ...
8900哪里还有美产的了，都是Taiwan货。你认为美国人会给世界人民焊接车架？？吼吼
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威望158 点
在于价钱，同样的配置，闪电的价格一般是其他牌子的两倍！
闪电的性价比确实坑爹阿
要看是什么级别的
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有钱人玩的 ，没有什么性价比。
部分车型 是美利达制造。不如买台湾品牌。
Q5是一汽的生产线做出来的，你总不能说不如买自主品牌吧
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Q5是一汽的生产线做出来的，你总不能说不如买自主品牌吧
不是合资的问题 外方出技术 中方出人力。
人家可是拿到奥运冠军 世界冠军N多个。并且控股对方。 难道好的技术给外方制造& &差的帖自家的品牌？
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8900哪里还有美产的了，都是Taiwan货。你认为美国人会给世界人民焊接车架？？吼吼
07款，8900整车拆车架
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我也是喜欢闪电啊
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奇怪有些人怎么对闪电那么负面的？
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骑了多年的G家XTC890，再骑S家的STUMP JUMPER M4，感觉相当不同。闪电不愧为Specialized，S家的整车可以和D ...
只能说是每个国际大品牌都有独特的地方吧，闪电牌子高端跟崔克类都是国际一线品牌，基本是只做高端车，价格便宜的都不多，国内大品牌低端车比较多，所以有些地方相比比如拿2000的车越野肯定也不行，相比那些你说的外胎细纹，把横断，都是可以换的。拿公路车做个比较，梅花，基本只做公路，他的品牌已经值钱了。淘宝3000快那些梅花车架都是假的。说实际的，国内大品牌走上国际的捷安特，确实是比较符合亚洲人，我们中国人的设计不是吗。仅个人观点。
Powered by大家都来说说山地车的重量！
43749 &&14
本帖最后由 找水的鱼 于
00:05 编辑
网上一直有人在讨论山地车的轻重，在此问问大家，山地车多中算重，多轻算轻呢！
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lw88 发表于
07:19&&<font color="#斤正常,22斤往下是轻.
顺便问问大牛，公路一般都多重？比如r903等。
sybike_2013 发表于
顺便问问大牛，公路一般都多重？比如r903等。
对M和G的车没感觉,也不了解,一般公路车17-19,16斤的就都差不多上W了,16斤往下的价格就更贵了.
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&&span class=&#039;hot-word&#039;&自行车&/span&山地车哪个牌子质量比较好 耐用 说说理由谢谢
全部答案（共2个回答）
中国十自行车品牌捷安特（中国驰名商标，中国名牌，十大自行车品牌）美利达（十大山地车品牌，于1972年台湾自行车第一品牌）阿米尼（十大山地车品牌，中华自行车集团出品，大型企业）永久（中国驰名商标，中国名牌，一线品牌，十大自行车品牌）凤凰（中国驰名商标，中国名牌，一线品牌，十大自行车品牌）邦德·富士达（中国驰名商标，中国名牌，一线品牌，十大自行车品牌）TREK崔克（十大山地车品牌，于1976年美国，世界品牌）迪卡侬（十大山地车品牌，于1976年法国，世界著名相关信息品牌）捷马（中国驰名商标，中国名牌，一线品牌，十大自行车品牌）喜德盛（中国品牌，十大自行车品牌，深圳知名品牌）
质量好的当然是永久啦。捷安特的也不错，在中关村家乐福就可以买啊，那里质量绝对有保障，我推荐你买辆不带变速功能的永久，三百块左右，保证你用五六年没问题。
基本上是看地区、看人、看用途这三点。牌子的话捷安特，美利达，永久，凤凰，阿米尼这些都是好的，在自行车行业都是具有优势的，买的话可以先去对比看看。十大名牌网10-...
春季郊游，不少人都喜欢骑自行车去，既锻炼了身体，又可将路边的野景野趣一览无遗。但在选择自行车时要特别注意。
到郊区骑自行车旅行，最好选择带后支架的山地车，因为它...
捷安特牌子的山地自行车觉得比较好，建议到专卖店买。
一般便宜200-500
答: 好久没骑车，前天骑车后，昨天脚背和脚心有点疼，没有肿，今天特别疼，走路都费劲，该怎么解决，
答: 首先要取得家里人的支持。
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在众多的欧亚马系列的山地车中，大家觉得哪款好啊？麻烦知道的说下啊，谢谢了。
我有更好的答案
看你要什么价位的，总体来说性价比啊都不错的，设计也很时尚哦~
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