扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
公路自行车如何变速?我的公路自行车是那种车把正中间有两个金属条的,每次变速该怎么转呀?我都是慢慢的一点一点的往下拨,但都是波折波折突然间响2下,就是连降了2速（我起过山地车,是按键拨的）具体该怎么拨,一次变速要波到什么位置,速度多久才可以变好呀?（反正我的山地车降速升速都是一瞬间响一下的）急求,
回眸一笑Q8b
扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
看你描述的你这辆公路车是老式的变速系统,一般低端的公路车上变速系统也和你描述的你的山地车的拨杆变速一样,每变一档是有档位限制的,不是自己掌握行程的,如果是老式的,那就要自己掌握行程,变好为止.
为您推荐：
其他类似问题
扫描下载二维码一次性，教你弄懂公路车变速系统
我的图书馆
一次性，教你弄懂公路车变速系统
每天为您奉送游记，攻略，以及跟自行车相关的有价值的内容。　　变速系统组成　　自行车除了车架以外，最重要的就是变速系统+制动的组合。传动系统包括飞轮，大盘，前后变速器，链条，左右一体式刹变把，大概就是全部的零件了。这次针对如何挑选传动系统赶快做笔记吧！　　曲柄53/39、52/36、50/34傻傻分不清？　　曲柄，是最多人忽略也最重要的零件。它由两个前置齿盘组合而成。　　1.标准硬汉型：（53）齿外环和一个较小的（39）齿内环。　　2.第二总最常见的曲柄是一种紧凑爬坡型。使用更小的内环（34齿），与（50齿）外环大幅减轻齿比，爬陡坡时更容易。　　3.当然把两种类型结合发展出攻守兼备型，它使用（52齿）外环和（36齿）内环的组合，结合两者优点，上坡冲刺兼备是全方位的好选择。　　卡式飞轮　　飞轮的尺寸范围非常广泛。最常见的11-25齿搭配是专业车手的最爱，绵密的齿比容易保持一致的踏板频率。像小编这样的假日车手更适合齿比稍微宽广的范围，11或12至27或28。让爬山更容易。当然还有更宽广的飞轮齿比，专为攀升高山设计的11-32但是必须搭配长腿后变速器才可以顺畅动作。　　链条　　选择相同变速器品牌和飞轮齿片数量（9、10或11），就决定了链条。越贵的链条往往有更顺畅，更耐用，还有轻量化。　　前变速器　　前变速器以两种方式安装在车架上，卡式直锁型与环式固定型，前者用螺栓固定后者使用夹具扣住。前变速器需要搭配双盘或是三盘曲柄，再依据9、10或11速传动系统，因为11速系统的链条比较窄会影响上炼的顺畅度。　　后变速器　　后变速器需要搭配飞轮齿比的范围意来选购。一般分为短，中，长腿齿比越大就需要越长的腿来移动。当选择好腿长后还要选择系统的9、10或11速传动系统相匹配。绝大部分不同等级的后变速器，在机械和功能上是相同的，更贵的产品通常更轻有些会使用碳纤维，甚至可以考虑电子变速系统。　　一体式刹变把　　公路车使用集成了剎车与变速的变速套件。每家公司都拥有自己的设计和换挡方式。最常见的是禧玛诺的STI。　　在STI刹把设计两个拨杆 -后面小拨杆和刹车杆本身，兼作变速。　　SRAM的系统被称为双拉杆。同一只拉杆轻压一次降挡，重压一次是升档。　　Campagnolo的使用一个小拨杆+刹车把内侧的小按钮组合。
馆藏&30964
TA的推荐TA的最新馆藏
喜欢该文的人也喜欢当前位置：
世界上最轻的公路车Trek
作者: 在路上单车俱乐部
TREK 新款超轻?monda全新上市。世界上最轻的量产公路车系列现在面向全球发售，经历数周的猜测后，Trek正式向我们推出全新的?monda系列—世界上有史以来最轻的公路。今天开始销售的?monda系列自行车，旨在成就伟大的骑行体验，每款车型从车架设计到每个组件选择无不精益求精，只为实现一个大胆的目标：创造有史以来最轻巧的公路自行车。我们的目标不仅是创造最轻巧的公路自行车，还包括创造Trek有史以来骑行品质最好的公路自行车。为此，Trek调动旗下世界级的运动员、Trek Factory Racing的车手和其他专业车手参与研究。三年磨一剑，在经历过无数的测试之后，?monda开发团队终于交出了完美的设计。Trek ?monda视频?monda 的亮点:超轻质?monda的设计目标很简单：设计世界上最轻的公路自行车。?monda这词语来自法语动词émonder，意思是修剪、去芜存菁—我们做到了名副其实。?monda SLR 10作为世界上最轻的公路自行车，重量仅为10.25磅/4.6公斤的?monda SLR 10彪悍地刷新了纪录，成为轻型公路自行车的巅峰之作。敢较高下我们敢让?monda与市面上其他任何的自行车一较高下。事实上，我们确实这样做了，结果证明了一切。基于不同尺寸的Ride Tuned性能利用Trek丰富的工程资源和广博的碳纤维专业知识，我们的研发团队三年磨一剑，完成了本公司有史以来最严格、最先进的车架管优化项目。专注于每一缕碳纤维和每一处微小细节的结果是，我们创造了一个得天独厚的自行车系列，其重量绝对是同类产品中最轻的，而重量仅为690克的?monda SLR框架更是令人拍案叫绝。OCLV碳纤维集成技术没有人比Trek更了解碳纤维。只有使用我们的OCLV工艺，一家公司才能完整构建一个整车系统，打造出全球最轻的自行车。一切源自我们最擅长的工作 — 在威斯康星州沃特卢建造最轻的车架组。接下来的工作就是用最轻巧的、可骑乘的、可靠的组件来与之匹配。当我们发现可以进一步减重的机会时，我们就抓住并利用这些机会，自行制造部件。新型超轻Ride Tuned座杆我们的Ride Tuned座杆是适合所有赛事使用的最轻、最舒适的座杆解决方案。无切割设计消除了传统座杆的压力，因此我们能够在座管连接处使用更少的材料，从而进一步减轻车架的重量。现在我们的SLR10配备超轻版的座杆盖，客户也可以通过销售获得该产品。Bontrager XXX车把/立管组合Trek/Bontrager的这一合作通过同等品质的Bontrager XXX车把和立管组合，节省了75克的重量并且保持了相同的刚度。可下降的范围是129mm，可达到的范围是93mm，并且与Blendr兼容。BlendrBontrager XXX车把/立管组合采用了Bontrager 新的一体化技术Blendr。Blendr技术将Bontrager Trip 码表、Bontrager Ion和Garmin码表无缝整合到XXX车把/立管中，让所有部件都不用借助扎带就可以安装到位。Bontrager Speed Stop刹车?monda配备的Bontrager Speed Stop刹车通过两颗螺栓直接安装到车架内，减少了零件的使用，令Ultegra每个卡钳减少50克的重量，同时还提升了制动性能。可调节的杠杆比率、双位快拆和超宽位置增加了Speed Stop的多功能性和可调节性。Trek/Bontrager 的这一合作也加大间距，令增大轮胎尺寸变为可能。DuoTrap S作为我们的第二代可以直接安装到自行车的后下叉内的速度和步频传感器，DuoTrap S可以在不使用扎带的情况下降传感器和磁体固定到位，并且不怕骑行中途传感器在绕磁体旋转过程中会失去联系。DuoTrap S与我们的DuoTrap传感器的不同在于：它提供蓝牙和ANT+的双重连接，而且采用了更为美观的安装系统。?monda S 4零售价：10800车架组车架超轻 300 系列 OCLV Carbon，根据骑行调整的性能管形优化，E2，BB86.5，兼容 DuoTrap, 3S 链条固定器前叉?monda carbon, E2车轮前花鼓Bontrager 合金后花鼓Bontrager 合金车圈Bontrager Tubeless Ready轮胎Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c传动系统变速手柄Shimano Tiagra，10 速前变速器Shimano Tiagra后变速器Shimano Tiagra曲柄Shimano Tiagra，50/34（紧凑型）中轴Press Fit飞轮Shimano Tiagra 12-30，10 速链条Shimano Tiagra组件车座Bontrager Paradigm 1座杆Bontrager 合金，双螺栓头，27.2mm，8mm 偏移把横Bontrager Race VR-C，31.8mm把立Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度把套Bontrager 凝胶软木带车头碗组集成式，盒式轴承，密封，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5"刹车Shimano Tiagra?monda S 5零售价：13800车架组车架超轻 300 系列 OCLV Carbon，根据骑行调整的性能管形优化，E2，BB86.5，兼容 DuoTrap, 3S 链条固定器前叉?monda carbon, E2车轮前花鼓Bontrager 合金后花鼓Bontrager 合金车圈Bontrager Tubeless Ready轮胎Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c传动系统变速手柄Shimano 105，11 速前变速器Shimano 105后变速器Shimano 105曲柄Shimano 105, 50/34（紧凑型）中轴Press Fit飞轮Shimano 105, 11-28, 11 速链条Shimano 105组件车座Bontrager Paradigm 1座杆Bontrager 合金，双螺栓头，27.2mm，8mm 偏移把横Bontrager Race VR-C，31.8mm把立Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度把套Bontrager 凝胶软木带车头碗组集成式，盒式轴承，密封，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5"刹车Shimano 105升级 ?monda S 4全套 Shimano 105 gruppo11 速传动系统
?monda S 6零售价：16800车架组车架超轻 300 系列 OCLV Carbon，根据骑行调整的性能管形优化，E2，BB86.5，兼容 DuoTrap, 3S 链条固定器前叉?monda carbon, E2车轮前花鼓Bontrager 合金后花鼓Bontrager 合金车圈Bontrager Tubeless Ready轮胎Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c传动系统变速手柄Shimano Ultegra，11 速前变速器Shimano Ultegra后变速器Shimano Ultegra曲柄Shimano Ultegra，50/34（紧凑型）中轴Press Fit飞轮Shimano Ultegra, 11-28, 11 速链条Shimano Ultegra组件车座Bontrager Paradigm 1座杆Bontrager 合金，双螺栓头，27.2mm，8mm 偏移把横Bontrager Race VR-C，31.8mm把立Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度把套Bontrager 凝胶软木带车头碗组集成式，盒式轴承，密封，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5"刹车Shimano Ultegra升级 ?monda S 5全套 Shimano Ultegra gruppo?monda SL 5零售价：16800车架组车架超轻 500 系列 OCLV Carbon，根据骑行调整的性能管形优化，E2，BB90，内部走线，兼容 DuoTrap S，Ride Tuned 座杆, 3S 链条固定器前叉?monda 全碳纤维，E2车轮车轮Bontrager Race Tubeless Ready轮胎Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c传动系统变速手柄Shimano 105，11 速前变速器Shimano 105，焊接铜后变速器Shimano 105曲柄Shimano 105, 50/34（紧凑型）中轴BB90飞轮Shimano 105, 11-28, 11 速链条Shimano 105组件车座Bontrager Paradigm 3，铬钼导轨座杆Bontrager Ride Tuned 碳纤维座杆盖，20mm 偏移把横Bontrager Race VR-C，31.8mm把立Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度把套Bontrager 凝胶软木带车头碗组集成式，盒式轴承，密封，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5"刹车Shimano 105升级 ?monda S 5超轻 500 系列 OCLV Carbon 车架?monda 全碳纤维前叉Bontrager Race Tubeless Ready 轮组Bontrager Paradigm 3，车座，带铬钼导轨?monda SL 5 WSD零售价：16800车架组车架超轻 500 系列 OCLV Carbon，根据骑行调整的性能管形优化，E2，BB90，内部走线，兼容 DuoTrap S，Ride Tuned 座杆, 3S 链条固定器前叉?monda 全碳纤维，E2车轮车轮Bontrager Race Tubeless Ready轮胎Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c传动系统变速手柄Shimano 105，11 速<tr style="margin: 0 padding: 0 backgroun公路车变速如何切大盘？ - 知乎5被浏览111分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起写回答