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如何踏上单车运动的第一步 篇一：#乐骑天下#骑行技巧入门篇
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单车轻松快速爬坡有哪些技巧
& && && && && && && && &&&
& & 你是否在面对爬坡时心中有难以克服的障碍？爬得心跳加速、爬得肌肉疼痛、爬得呼天抢地、爬的姿势变形&&放轻松，在力量还未完全建立之前，一切再从正确的姿势从头开始，这会让你在爬坡时更快并且更轻松！
头部必须能抬起看前方的路况，切忌将头低下的&埋头苦干&，不但会有安全问题，也会影响到你的呼吸顺畅。
爬坡时腹部的出力并不明显，但实际上腹部扮演着支撑的角色，就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉，这就是腹部在支撑了上半身的出力，同时扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的骑士在爬坡时姿势的平衡反应较差，应该以仰卧起坐、后仰伸展来补强此区域的力量。
在适当的座垫高度前提之下，找到座垫前后位置以及座垫翘起的多少是非常重要的，一般而言，座垫中心会在齿盘的后方，但确实的位置就因人而异，必须多尝试，另一方面，座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准，以座垫凹下的鞍部去符合骑士的股部，便每个品牌的凹下的程度并不同，也是要使用者去适应。
爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏，这样一来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉，如果你习惯将膝盖在踩踏时远离，无疑是在浪费你的力量。
当你长距离爬坡时以站姿骑乘时，手掌的位置应该抓在手变位置会比较轻松，想要像Pantani一般的握下把站姿爬坡前进并不容易，因为重心向前时更弯的腰背部受力更大，加上头部的角度让呼吸也不容易，握下把站姿爬坡只有在攻击时比较用的上。
使用站姿骑乘爬坡的目的有几个：1、坡度变陡时2、攻击你的对手3、变换姿势让其他肌肉放松；想像你是在单车上跑步一般，但不同的是在往前跨步开始下踩至底部死点之后，也必须注意到上拉时也要出力以维持平衡，这是与跑步最大的不同点。
保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上力量，如果你无法让背部自然变成平坦，那么你可能选了一台太小的或太短的龙头。
保持胸部不在紧缩的情况，就如同你上下楼梯时一般自然，紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸，使得能量转换的效率降低。
保持手肘略为弯曲，当腿部向前出力时，手部可以平行的往后拉同时出力，这会让你的全身同时有效率的作动；站姿踩踏时，手拉的动作变成往后上方，并且配合脚部往下踩踏的力量作单独轮流出力。
臀大肌是人体最大的肌肉，并且延伸至大腿后肌，以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率，出力的感觉是与你由椅子上紧靠腿部力量准备站起来时的感觉类似，在单车上要做到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作，但必须配合高，以免伤及脚后跟的肌腱。
事实上，爬坡的训练是没有秘诀的，但单车在爬坡的路段是考验实力最佳的时刻，在爬坡时，每个骑乘者的条件皆于平等，选手的力量、心肺功能在此表露无遗，而爬坡骑程的训练过程中肌肉力量及心肺功能，更是必须按步就班的去建立，这与使用齿轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练路线的陡或缓&&，都有着绝大的影响关系，但是在爬坡时利用以上身体的十个部位作为检测，能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。
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怎样骑山地车骑得快，骑山地车有什么技巧？
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& & 技术，这里需要注意的有几点：1.坐垫的高度，合适的坐垫高度能够让腿部肌肉的力量最大化，高度：以脚跟踩踏板，在最低点的时候腿刚好伸直，在骑行的时候用前脚掌踩踏。2.踩踏的频率，以能够轻松踩踏为准，别选择太费力的档，你每蹬一圈都用很大的力，这样用不了多大一会你就腿发酸，跟不上了，要保持轻快的感觉，变速器的作用正在于此，保持较高的频率，而不是很大的力量，这是入门的常识。3.多锻炼。有句话说，没有最牛的车，只有最牛的车手。
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& &多练习可以增强体力。学会正确使用变速，大多数骑变速车的人其实不会正确使用变速，一开始就放在高档上会消耗大量体力，并不能提高速度，如果发力太猛，还可能损伤膝盖，对车的也不好，应该在起步时用较轻的档位，速度上来之后再逐渐加到高档。提高踏频，在速度也节省体力之间做好平衡。
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我只知道当初在茶山下坡时，什么都不干，速度能上六十五
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老师上课，大家要认真听，认真学，吾系就走宝啦！:handshake
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