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骑行川藏线:八成多半途而废 辞职骑行第二天就累哭
川藏线二郎山隧道口，自行车禁行的警示牌形同虚设，几乎变成了骑游者的“涂鸦板”　　原标题：川藏线“骑行怪状”
　　成都商报()记者张漫摄影记者王勤
　　核心提示
　　出发时他们说
　　“必须有一次说走就走的旅行”“是男人就坚持不推车”
　　出发后他们哭
　　骑一段推一段，边骑边哭，招手搭车……
　　节约旅途费
　　头盔都不戴
　　说走就敢走
　　很多“热血派”
　　半路难坚持
　　都找汽车载
　　5月16日，一名绵阳 ()骑游者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；
　　7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安()路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；
　　7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡……
　　这是一条美丽与凶险共存的路，意外迭出，仍有大批骑游者蜂拥而至，今夏更是达到了前所未有的盛况。保守估计，目前川藏线上的骑游者超过了1万人。
　　7月22日起，成都商报记者历经一周时间，在川藏线上随机调查了解100名骑游者，其中九成是大学生，年龄集中在18岁至23岁。有四成的骑游者，没有丰富的长途骑行经验，准备时间不超过三个月，一路上可以说是状况百出。
　　每60米就有一位骑游者
　　只要你踏上川藏线，一路上，无数骑游者们弯腰弓背、猛踩踏板的身影也成为了一道独特风景。康定登巴客栈前台人员说，店里一铺难求，就算是提前一天预订，也未必有位置。一楼客厅内，满满当当放了近50辆山地车。23日晚上11时许，无处可住的峨眉大学生王波，在店门外搭建起了帐篷。
　　25日上午11时许，折多塘至折多山垭口约22公里的山路上，成都商报记者粗略估算，骑游者高达372人，平均每60米就有一名。与一路上千变万化的风景相比，他们生活其实很枯燥，白天赶路，晚上入住25～35元/夜的客栈，天一亮继续出发。如果面临长途山路，他们往往只能靠压缩饼干、大饼充饥。
　　到了拉萨就把车贱卖
　　“骑游川藏线从2004年就开始出现，当时人不多，真正火起来也不过四五年的时间，电影《转山》引发了一股热潮。”资深骑游者老苗称，每年6月到9月，各地的人从成都出发骑游川藏线，这带动了整个产业链的发展，从成都自行车店到沿途客栈都生意火爆。
　　“实际上，真正能骑行到拉萨、不搭车的人不超过两成。”老苗介绍，到了拉萨，不少人会将高价买来的车贱卖，坐火车或飞机离开。
　　而在二郎山隧道前，一面禁止自行车驶入的标志，与成群进入隧道的骑游者对比鲜明。路政人员称，隧道约8米宽，自行车驶入并不安全，“如果不走隧道，就得绕一段很难走的山路，只能让他们通行。”他称，骑游者在广场聚集，带来的生活垃圾可以清理，但他们在栏杆、景观石上涂鸦，却让人恼火。
　　专家评论
　　川藏线骑游的火爆
　　反映出从众心理
　　日前，网友发出一张川藏线上自行车堵车的照片。记者核实发现，其实是因道路塌方，导致大量骑游者聚集在此。网友感慨：川藏线已经像赶集了？专栏作家庄雅婷则戏称，现代人的四大俗：“城里开咖啡店、丽江开客栈、辞职去西藏、骑游三一八”。四川大学文新学院教授张小元称，骑游川藏线原本是一种小众行为，纯粹是一些人的个人爱好，但这种挑战与冒险的方式被越来越多的人熟知和接受，尤其是追求新鲜感的大学生。他认为，川藏线骑游的火爆反映出一种从众心理，对这种现象没必要提倡，也没必要批评。
　　万人骑游骑完全程者或不到两成
　　偷跑型
　　向朋友借钱
　　连头盔都没买
　　很多家长还不知道，子女正骑着单车、载着行囊，带着他们对光荣与梦想的理解，奋战在川藏线上。由于缺乏经济支持，他们往往只能采购最基本的装备。
　　“我想骑车去拉萨”“去嘛，去就打断你的狗腿。”这样一番对话后，20岁的周世超向朋友借了钱，偷偷出发了。他所有装备不到2000元，为了节约，甚至没有买必备的头盔、防风镜和冲锋衣。
　　小菲是西安某大学学生，她也是瞒着父母跟同学来的。“他们以为我在实习”，小菲说，今年年初，她有了骑游川藏线的打算，然后开始攒钱，生活费里抠一点，当家教赚一点，“出发前吃了一个多月泡面。”
　　盲目型
　　四成以上是新手
　　“装备”是两斤苹果
　　在骑游大军中，大约有三成参加了校内或校外的骑游社团、协会，有一年以上的经验。四成以上是新手，不仅没有骑行经验，准备时间也低于三个月，没有进行体力训练，有的甚至没到过高原。
　　其中，周世超从下决心到出发，仅仅用了一周的时间，他没有任何骑山地车的经验。来自宁夏的江林更是“热血派”：“第一天下决定，第二天准备，第三天就出发了。”没有经过任何训练的他们，骑行之初热情高涨，后面就变成了死撑。周世超说，他第一天骑行了170多公里，前40多公里一鼓作气，“结果因为不会用力，没多久膝盖就肿了。”
　　江苏骑游者黄明，刚刚出发时，他的行囊里有一样“装备”：两斤苹果。黄明觉得，身处高原要补充维生素。行至天全路段时，他的车胎爆了，前不着村后不着店，他只好慢慢推行，结果又遇到一场暴雨，“以为准备很充分了，结果还是状况百出”。
　　一位西安骑游者带了四五件短袖汗衫，却只带了一件厚外套，在折多山垭口迎着风冻得瑟瑟发抖。
　　冲动型
　　辞职骑行
　　第二天就累哭了
　　梁碧波和女友是21日从成都出发的，就在前一日，女友辞了职。为了减轻女友负担，他载上了所有装备。当日下午，离雅安还有48公里处，女友累得掉眼泪，死活都不肯再往前走。
　　无奈之下，他陪着女友住宿到附近的旅店里。经过协商，女友还是决定返回成都，他继续前行。为了追赶队友，第二日早上5点，梁碧波一路狂追，一天大约骑了140多公里，才跟队友汇合，左膝盖早已红肿，“没有这么长的骑游经验，只晓得用蛮劲，所以容易受伤。”
　　危险型
　　下坡不捏刹车
　　差点被塌方埋住
　　不少路段里侧是山，外侧就是坡甚至悬崖。路中间，机动车络绎不绝，稍有不慎，就可能导致交通事故。
　　25日，离折多山垭口10多公里处，安徽大学生“零度”被一辆轿车追尾，自行车车轮碾入轿车车轮下，所幸人没受伤。“他骑到路中间来了，我按了好久喇叭，他就像没听到”，轿车车主称。
　　追求“速度与激情”的人也不少。周世超就差点被塌方埋住，他说，普通的下坡他连刹车都不会捏，享受风从耳边呼啸而过的感觉。25日，网友“蓝黑小强”发微博称，一位队友下坡时速度太快，在躲一个坑时急刹车摔车了，腰上擦掉了一块肉。
　　放弃型
　　越往后走
　　搭车的人越多
　　通往折多山垭口的路上，布满了骑游者，至少有一半人在推车。还在骑行的人，脸上青筋都凸现出来，速度比走路快不了多少。24日，成都商报记者在登上折多山垭口的途中，先后看到三位骑游者，用手把住前面货车的尾巴，让货车带着自己行走。如果货车遇到意外状况，或者突然刹车，后果不堪设想。其中一名骑游者说，“实在太累了，推车都推不动了。”
　　盘山公路上，三台拖拉机慢吞吞地爬上来，等车爬上垭口，三个年轻小伙子从车里爬了出来。原来，因为上坡骑行太过艰难，三人选择了招手求助。另外三位骑行者在离垭口还有10多公里的地方拦到一辆收费的小货车，每人40元。这位生意人说，今年夏天他每天都会在折多山一带开车，收费搭载骑行者，生意好时一天能拉五六趟，每趟少说一两百元。越往后走，搭车的人越多。
　　低估的危险
　　高原反应
　　天气反复无常
　　高原反应，是他们必须面对的一个难题，在折多山上，不少人都出现胸闷气短的症状，稍微一动，就头疼难受。
　　反复无常的天气更是难以猜测。周世超在雅安段就经历了惊险一幕。独自出发的他，跟着前面一辆骑游者的车正在飞奔，拐了一个弯，看到他推着车往回跑，“快回去，前面塌方！”就是那一秒钟，轰隆隆，一堆碎石滚落在周世超面前五米远的地方，路被埋了一半。
　　-旅行不是无意义的数字，也不是每天骑行得比别人多、钱花得越少、走的里程越多越牛逼
　　-旅行没什么牛逼不牛逼，获得经历和快乐就好
　　-现代的旅行可以是一种生活方式，而非无聊的跟风
　　-多想想你会给旅游目的地的人和环境带来些什么
　　-不要让原本想要的轻松，变成了自己和环境的负担
　　资深驴友“海怪”这样说
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能不住帐篷就不住帐篷
318一路补给充分，踩了一天的车休息不好在高原是危险的，帐篷睡袋炉子锅都是多余的·········
我还是选择住帐篷，就不用太赶路了。
那种走到哪算哪的感觉比较自由，只是不知道晚上睡帐篷是否安全？
按我的经验，睡涵洞还是安全的，就是不要让人瞧见最好。当然，川藏滇藏在雨季时睡涵洞要特别谨慎，以防突如其来的山洪。&
不一定是多么想赶路，主要是一种随性而为的思想，可能一天连走带玩走个四五十公里，然后遇到前不着村后不着店的地方，有个帐篷的话，当即就住下了，晚上还可以数星星玩，就不必快马加鞭赶到住宿地点了。
我主要是担心晚上住帐篷的话，被歹人发现了，要抢劫怎么办？
要什么给什么！那就不能让歹徒觉得害怕。。。。让他觉得你没有威胁! 不然歹徒一害怕&&消除作案痕迹就不好了
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
BIKETO.COM All Rights Reserved.&家里人想去川藏线玩。那个朋友帮我推荐几款好的帐篷。谢谢。
查看：2955 | 回复：6
家里人想去川藏线玩。那个朋友帮我推荐几款好的。谢谢。
本帖最后由 nh588 于
16:21 编辑
会跳的鱼 发表于
家里人想去川藏线玩。那个朋友帮我推荐几款好的帐篷。谢谢。
户外帐篷10大品牌
1.牧高笛MobiGarden
2.探路者Toread
3.Camppal野营伴侣
4.乐斯菲斯TNF
5.Columbia哥伦比亚
6.奥索卡OZARK
7.洛尔斯LUXE
8.雪狼Snowwolf
9.徽羚羊10.阿珂姆ACOME
除了这些品牌之外，迪卡侬，MARMOT土拨鼠，KingCamp康尔健野，凯图巅峰k2summit，Searock海岩，诺可文ROCVAN，Camel骆驼这些也是值得选择的品牌，多一些选择的对象，可比性就强了很多，可以更为全面的去考虑和选择。
选购帐篷需依据自己的用途，如夏季、非雪期、雪期或四季使用；帐篷容纳的人数；你希望拥有的空间；帐篷的重量；你能接受的价位等。制造商提供许多不同尺寸、重量与设计的组合，自己可根据需要进行选择。
不论使用帐篷是单层或双层式，必须了解帐布的防水与透气度，如果完全防水，湿气会凝聚于内帐造成底部出现小水坑，这些湿气是登山者呼气产生，同时它也可能会湿透睡袋。
便宜的单层帐篷，仅能使用于森林下限的地点，同时必须相当通风，因为单层帐篷完全防水不透气。所以最好选择双层的。
帐篷，内帐需透气性强，外帐是完全防水的塑胶布，如此外帐依然会留住内帐透出的湿气，内、外帐布绝对不能接触或粘在一起，因为粘在一起会使外帐的水渗入内帐，同时外帐须完全罩住内帐与出入口，有时可以置一块防水布于底层防止湿气渗入，保持底层干净，增加使用寿命。
不同的帐篷设计有不同的支撑度，选购时须考虑自己的用途，尤其是雪期更重要。
轻便的帐篷应足够宽敞、坚固，能应付一些特殊的需求。
一般两人帐是最常使用的帐篷，因为易携带，易找营地，而且三人或单人也都能住。
帐篷的色泽最好选暖色调如黄色橘色或红色。当你被困时，显眼的色泽会容易被人发现。
帐篷内应避免炊事，尤其是使用汽油的炉具。这种炉具有刺激性气味，易溢出燃料油，并且火力无法控制，这都是潜伏的危机。特别是在防水尼龙布的帐篷内做饭常会有种窒息的感觉，炊事也会造成内帐凝聚许多小水滴，如果真有需要于帐篷内炊事，最好在通风佳的内外帐之间进行。
选这个得看预算和需要程度
nh588 发表于
户外帐篷10大品牌
1.牧高笛MobiGarden
2.探路者Toread
因为从来没户外住过，想买个三季帐，包括里面的防潮垫，睡袋什么的，搭起好搭的，价格1000元左右的。可以给我推荐个牌子吗？
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帐篷三峰飘云2，防潮垫山之泉蛋槽，睡袋的话买个天石的棉的吧，1000应该够了
川藏线也要看你是否徒步还是自驾，如果徒步在帐篷选择上要注意重量，睡袋要合适的温标，防潮垫最好不用充气垫，这样会稳妥些，一旦漏气后果十分严重。如果自驾的话，帐篷不必太在意重量，空间和舒适是首选的，睡袋这些也可以因为自驾带一些家里用的被子毯子之类。根据你的价格预算考虑国产的吧，帐篷牧高笛，三峰等等，防潮垫山之泉，普尔兰德，探路者等等，睡袋可以根据预算与温标酌情选择
鼓励回答 &&8264币 + 1 枚
川藏线，徒步或者骑行基本都能赶上住宿点，嫌脏就带个睡袋，帐篷没必要
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