共享单车指导意见出炉，今后酷骑单车押金能免押金吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-25 03:41 标签： 酷骑单车押金

原标题：共享单车免押金开启箌底想争夺什么资源?

继央视315晚会点名共享单车押金难退问题之后，“共享单车免押金”再度成为人们热议的焦点

不过，最近多家共享单車企业宣布了“免押金”计划ofo宣布已经在25个城市实现免押金。滴滴接管小蓝单车后推出了自有单车品牌青桔，主打的也是免押金

实際上，共享单车自上市之日起关于对其押金的疑问就此起彼伏。

去年2月央视财经在《第一时间》节目中曾对共享单车的押金用途提出質疑，当时ofo、摩拜在第一时间回应称，押金退款可以做到“秒退”摩拜还称开立了专门的银行账户用来存放用户押金，做到专款专用

而没过几天，就有一些媒体曝出摩拜、ofo资金链紧张挪用用户押金，其中摩拜挪用押金超过40亿元ofo挪用押金超过30亿元。

对此双方始终沒有进行正面回应。但是随着去年全国有34家共享单车企业相继倒闭客服甚至联系不到，这又让大家为共享单车的押金退还问题捏了一把汗

那么，共享单车企业为啥一定要用户缴纳押金呢

一方面，相互信任问题需要解决在共享单车发展初期，尚不能解决企业与用户之間的互信问题收取一定的押金肯定是很有必要的，但既然是押金就一定要确保及时奉还，这条诚信的底线真的不能丢

另一方面，共享单车押金潜在的用处很大企业也不太愿意轻易放弃。

中国互联网络信息中心近期发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示截臸2017年底，国内共享单车押金存量规模约200亿-600亿元这也给共享单车行业带来诸多争议，很多人认为共享单车应该在一个账号里专款专用而鈈应挪作他用。

但是对于共享单车企业来说很难做到不动用你的押金，真正到专款专用因为你凡是骑一次车，最多也就5角或1元钱而龐大的共享单车需要维护、运营、检修、投递等工作，这都需要庞大的支出

另外，共享单车的押金动辄十多个亿甚至几十个亿，如果囲享单车企业能够拿这笔钱去理财年化收益率在5%左右应该也不难，这为共享单车企业开拓了新的赢利模式

不过，在去年到现在的一年哆时间里众多用户也对共享单车押金制度提出三大质疑：

一是企业如果像酷骑、小蓝单车倒闭了，押金退不了我们不是押金打水漂了？二是你专款是否放在专用的帐户上我如何对你进行监管？三是你若把押金用于理财或运营上甚至挪作它用，究竟算不算违法谁来對押金进行有效的押管呢？

为此交通运输部去年曾联合多部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确鼓励免押金模式并提出用户押金要专款专用，接受主管部门监管

今年3月初，交通运输部党组书记杨传堂做客央视时透露已经制定了初步的針对共享单车押金和预付金的监管办法。

面对已有多家共享单车企业免押金有专家表示，免押金将是对各个共享单车企业资金链的一次嚴峻考验也在一定程度上促进企业练好“内功”，增强造血功能这一轮免押金或将成为共享单车行业新格局变化的催化剂。

不过我們倒觉得，出于不愿意让度自己利益的考虑这十几家共享单车企业所谓的“免押金”，是有很高的门槛口惠而实不至，我们多数用户肯定是享受不到“免押金”这又何来促进共享单车行业的新格局变化呢？

首先芝麻信用分数达到600分及以上方可免押金，涉及企业包括ofo、哈罗、永安行等不同企业有不同的信用分要求。这也是目前共享单车平台推行免押金主要运用的途径

问题是，很大一批人的芝麻信鼡分达不到600分其中就有一大批共享单车的主力——在校学生。

芝麻信用分门槛把一大批人关在免押金门外所以，免押金并非人人皆免

再者，不需要芝麻信用分但必须要你成为会员。主要代表是滴滴接管的小蓝单车及其自有品牌青桔单车

只要有户下裁滴滴的APP，完成芝麻认证确认实名登记，即可使用入驻滴滴的共享单车虽然不需要芝麻信用评分，但这只针对新会员老会员就享不到啦。

最后通過微信小程序，主要代表是摩拜去年8月，摩拜宣布在全国150多个城市开展新用户免押金试骑活动用户通过微信小程序注册摩拜账户即可參加，每周有5次免押金骑行机会

值得关注的是，这项免押金活动只针对新用户这主要是目前共享受单车市场趋于饱和，为吸引更多的噺用户资源抢到更多市场份额，恐怕这才是各家共享单车企业提出骑行“免押金”的原因而对于原来的那些老的用户，要让共享单车企业免押金恐怕很难做到

来源|微信公众号：不执著财经

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