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关于GXP中轴的认识误区
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最近新买了GXP系统牙盘，安装时遇到了难题，和 里描述的一模一样，左侧曲柄大螺丝拧紧之后牙盘转都转不动。帖子里面提的建议感觉不靠谱就google了一下，发现是完全不用装两个2.5mm的垫片，直接拧紧（约50NM)大螺丝就行了。针对同病相怜的兄弟提的三个问题：1、SRAM的中轴分公路、山地两种吗？2、有没有解决的办法，第二张图，在防尘垫片和轴承之间加个波浪垫片可否解决？3、追问，刚刚店家和我说，公路牙盘（五通68mm）不需要加垫圈，求证！1，GXP中轴不分公路，山地，但是牙盘是分的，公路牙盘的轴比山地牙盘的轴短5mm，山地牙盘用在73mm五通上正合适，所以在68mm五通上要加5mm垫片。2，不加垫片直接拧紧大螺丝就成了。3，公路牙盘安装在68mm五通上是不需要加垫圈。那位店家说的不能再对了，奈何这位兄弟就是不听问为什么说明书上说要加垫圈呢？这是山地车牙盘的安装说明书！这也是为什么这么多人说GXP中轴不好用的原因吧，看错说明书了...770)this.width=770;" >正确的安装图是这样的，不要任何垫圈！ 770)this.width=770;" >网上还有各种不负责任的所谓安装讲解：
附上国外玩家的精彩讨论：
&& 结论是：封了google真的是连车都装不好了，会翻wall是多么重要啊！
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真高端，只说明了正确安装方法却没解释原理。。。还是不理解
人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已
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回 误讲得 的帖子
:真高端，只说明了正确安装方法却没解释原理。。。还是不理解 反正跟shimano的不一样就行了，不要把shimano的安装经验往sram上套... 什么原理我要会我也不会连个中轴都装不好了
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=770) window.open('/mg//37661.jpg');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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有手册自己不想想，也没有用做店家真难
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回 villagesnow 的帖子
:有手册自己不想想，也没有用做店家真难 ( 01:53) 当奸商不容易啊
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这么多人装错中轴主要还是sram的说明书太坑爹，写地清楚点会死啊
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GXP中轴有很大一张说明书，当时看过就知道怎么装了我感觉写的已经够详细了啊
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回 tllbaobei 的帖子
:GXP中轴有很大一张说明书，当时看过就知道怎么装了我感觉写的已经够详细了啊 ( 08:34) 看错的也是一堆
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GXP牙盘左右直径不同的问题的确会造成对五通精度要求比较高，这个说法也没错，只要保证五通的宽度是68MM，那是不用加垫圈的。但车架有时并不一定这么精准，我有两套GXP牙盘，一套用在SP8，一套用在412上。SP8完全不用加垫圈。412在左侧加了一个垫圈，因为GUB培林盖较薄，不能保证与牙盘中轴长度正好匹配。所以还是那句话，不需要教条的，按实际需要办，保证牙盘长度匹配就行。
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贴住转不动的另外一个原因，是曲柄与BB右侧的边缘触碰（BB盖不能转动的），加波纹垫圈是针对这种状况770)this.width=770;" >
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还有一种情况，现在淘宝上一款所谓的OEM公路牙盘（SRAM），牙盘轴心匹配的是73mm五通的，要左右各加一个垫片
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回 bigerg 的帖子
:GXP牙盘左右直径不同的问题的确会造成对五通精度要求比较高，这个说法也没错，只要保证五通的宽度是68MM，那是不用加垫圈的。但车架有时并不一定这么精准，我有两套GXP牙盘，一套用在SP8，一套用在412上。SP8完全不用加垫圈。/read.php?tid=89141412在左 .. ( 09:17) 有可能是把垫圈和波纹垫片弄混了。我的车架量过五通刚好68mm，所以安装公路曲柄只要用扭力扳手按50牛米去锁紧就好了，没有摇晃偏摆。50牛米还真是要很大力...以前shimano中轴用惯了，垫圈都是随便加的，从来没有牙盘紧到转不动的情况。sram的紧固方式很不一样，像是静力压入达到紧固的目的，任何一点多余的垫圈都会把bb卡死。
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额。。。我68mm的钢架，装新锐stylo3.3牙盘，本来一边一个垫圈的，观察后感觉驱动侧轴芯露出来的还是有点多，驱动侧又加了一个垫圈。。。难道这个牙盘 轴芯比较长？
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sram靠左右曲柄的间距保证锁紧，所以加了垫片就没法用了shimano靠左侧曲柄的夹紧力锁紧，所以可以加垫片，但是也最好不要加，不然用来锁紧的轴心长度就变短了，松脱的可能性增大很多Shimano用户骑着骑着曲柄掉落，就是因为加了垫片
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其实sram的中轴都配有波浪垫圈因为轴心是偏长的，锁紧之后还是有轴向的间隙，就是用这个波浪垫片抵消间隙，防止牙盘左右串动楼主所谓的误区，只能说是不懂
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回 knightyxl 的帖子
:额。。。我68mm的钢架，装新锐stylo3.3牙盘，本来一边一个垫圈的，观察后感觉驱动侧轴芯露出来的还是有点多，驱动侧又加了一个垫圈。。。难道这个牙盘 轴芯比较长？[表情]  ( 09:44) 按海滩哥所说只要能保证牙盘长度和五通匹配就行了。也有可能是你没有锁紧非驱动侧的大螺丝，毕竟50NM还是要很大力的。
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回 简单又明了 的帖子
:其实sram的中轴都配有波浪垫圈因为轴心是偏长的，锁紧之后还是有轴向的间隙，就是用这个波浪垫片抵消间隙，防止牙盘左右串动楼主所谓的误区，只能说是不懂 ( 09:51) 安装到位是不会产生空隙了。50NM还是很难达到的，手劲是一方面，另一方面怕把车架或牙盘弄坏掉，心里发怵。
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回 shingo_318 的帖子
:安装到位是不会产生空隙了。50NM还是很难达到的，手劲是一方面，另一方面怕把车架或牙盘弄坏掉，心里发怵。 ( 10:11) sram的这种结构，在理论上是不可能没有间隙的不过中轴两侧都有防尘圈，这个东西可以填满这个间隙50nm其实并不大，如果你的扳手有1m长，那么用5公斤的力就够了如果扳手只有10cm长，那么用50公斤的力，不到一半的体重压上去就可以了对车架和牙盘不会产生损伤
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回 简单又明了 的帖子
:sram的这种结构，在理论上是不可能没有间隙的不过中轴两侧都有防尘圈，这个东西可以填满这个间隙....... ( 10:22) 不愧是博士，说话在理又有条理，学习了
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回 简单又明了 的帖子
:其实sram的中轴都配有波浪垫圈因为轴心是偏长的，锁紧之后还是有轴向的间隙，就是用这个波浪垫片抵消间隙，防止牙盘左右串动楼主所谓的误区，只能说是不懂 ( 09:51) 也不是都有垫圈的，早期的基本都有，现在很多也都没有了 比如我13年装车，基本都有那个圈，14年后，rival、force的波浪垫圈我都没有遇到过。一个大螺丝，拧死就完事 sram因为刚做公路不旧，公路牙盘的很多东西，都来自收购的新锐牌子。 所以，有很多版本，双盘和三盘（三盘的轴心一般都偏长，shimano的3盘会带一个特殊的垫圈）什么的还不一样，甚至还有新锐的Logo干掉，然后重新打了sram的情况的。 所以，如果买的是带说明书的，一定要看看说明书，因为不同年代版本不一样（是的，还有类似raceface那样的L型结构的左曲柄的） 如果没有说明书，装的时候，不要蛮力，步步为营，实践出真知，也是个办法。cp也是一样，各种结构，傻傻分不清楚。还是shimano好，一个牙盘锁紧设计用了这么多年，除了78以后，另外一侧曲柄加了一个防脱针的设计，这么多年就没变过。
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装多几次就懂,反正我搞过几个gxp的,现在都懂了!
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回 shingo_318 的帖子
:按海滩哥所说只要能保证牙盘长度和五通匹配就行了。也有可能是你没有锁紧非驱动侧的大螺丝，毕竟50NM还是要很大力的。 一是长度匹配，根源就是牙盘轴左侧会变径，所以必须刚刚好=770) window.open('/attachment/Mon_44_b9c31.jpg?117');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >二是两侧的曲柄都不能贴紧那些不能转动的部位，象SHIMANO的BB两侧的防尘垫都有凸出的台垫，如果SRAM的BB都有这玩意就不用加波纹垫片（问题是SRAM的很多中轴都没有）=770) window.open('/attachment/Mon_44_7ea37.jpg?58');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >BB侧面直上直下，两侧曲柄很容易就贴上了=770) window.open('/attachment/Mon_44_af8b01.jpg?87');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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回 bigerg 的帖子
:一是长度匹配，根源就是牙盘轴左侧会变径，所以必须刚刚好[图片]....... ( 10:56) 我觉得，可能也和专利问题有关。所以才让cp、sram、fsa等后来者，要用这样的结构，但是又不能完全一样
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回 bigerg 的帖子
:一是长度匹配，根源就是牙盘轴左侧会变径，所以必须刚刚好[图片]....... ( 10:56) 事实上拧紧也不会出现曲柄和中轴贴太紧转不动的情况啊。前提是不装垫片。[ 此帖被shingo_318在 12:15重新编辑 ]
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反正我已经装挂了两个GXP中轴和一个apex牙盘感觉不会再爱
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回 bigerg 的帖子
:一是长度匹配，根源就是牙盘轴左侧会变径，所以必须刚刚好[图片]....... ( 10:56) 波形垫圈是用于存在间隙的情况下消除间隙的，而实际上大螺丝锁紧后可以解决。已经太紧的情况下加上波形垫圈防止曲柄和中轴接触面积太大，等于错上加错呀，难道是以毒攻毒
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回 klzsysy 的帖子
:反正我已经装挂了两个GXP中轴和一个apex牙盘感觉不会再爱[表情]
( 12:19) 公路牙盘和68mm五通情况下，不用垫片先把中轴安装上去，该抹黄油的地方抹上黄油，固定螺丝用力拧到没有间隙为止。之后松开固定螺丝再上紧，再松开再上紧。骑一百公里后再检查上紧，之后就不用管了。
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