凤凰山地车真的很差吗年份重要吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-10 11:22 标签： 山地车什么最重要
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如果你要骑车远行
请注意一下几点
1、忌“游而无方”
孔子说得好：“父母在，不远游，游必有方。”就算你父母不在，为了对家人负责，也为了保护自己，你远游之前最好把已经决定的行程告诉家人(或朋友)。其中要包括每个地方最可能联络到你的地方，即使你完全不订旅馆，是流浪的那种，也应该选择几个必定会经过的处所，你甚至可以把各国家旅游服务中心的数据留给家人，然后在到达那些地方的时候，问问对方有没有关于你的消息。
更妥善的方法，是你可以把个人资料和行程报给，政府的外事部门，也就是让你国家的外交部知道“他的国民”将去哪些地方。他们有责任维护你的安全，并在必要时提供你协助。所以，你随身应该有各地领事馆的数据，也把这些资料留给你的家人
2、忌不留后路
凡事留个后路，行前你得把必要的旅行证件和护照影印，一份留在家里，一份放在行李中，一份与那些资料的原件随身携带，但不放在同一地方。譬如你把护照放在皮包，复印件放在衣袋。
你的钱也应该分开放在最少两个地方，也就是你得假设当皮包被偷、行李遗失或被抢被偷之后，还能有点应急的钱。
无论是当地的货币，或你随身携带的美金，大小票子都得准备，而且不能参杂地乱放。也可以说，当你遇到紧急情况，要能准确的掏出大票子或小票子。千万别以为带大面额就成了，因为你很可能临时找不到人换，找到人，他又不认识你，怕你拿伪钞，不换给你。更要避免明明只需掏一两块钱，却秀出你的一大迭钞票。也要在换汇时看清楚，一方面看数字对不对，一方面把不熟悉的钞票认清楚，以免把五十元当作五元，同时如前面所说，按照面额整理好。
3、忌带太多行李
“Travel light!”旅行要轻，你愈轻松就愈自由。能只带一件，就别带两件；能带一小瓶，就别带一大瓶；能用塑料瓶，就别用玻璃瓶；能一路用完一路扔，或确定可以在当地买，就别沉沉地带一路。
记住，舍得！舍得！你要“得”就要“舍”，你愈想多在外面买东西回来，就别一起初就带太重的行李。当你东西带太少，为了避免箱子空，物品容易坏，可以放几个硬纸盒进去，一路装新买的东西，一路扔掉纸盒。遇到容易坏的物品，也可以放进事先准备好的硬纸盒。
你还最好随身带个既轻又结实的袋子，(折起来很小很小的材质)必要时用来装东西。那袋子最好大一些，于是当你买了好多小东小西，拿在手上很不方便时，可以一并装进那个袋子。
同样的道理，今天你手上提个看似装了值钱东西的手提箱，走在繁华的路段，再走向你的车子，打开行李厢，把箱子放进去，而后离开，也是给歹徒制造机会。你别以为在热闹的街道上走，没问题。问题是你会成为目标，他不敢在繁华的街上抢你，可敢在热闹的街上偷偷撬开你的车子。
总之，你要避免一切成为肥羊、变成目标的可能。譬如穿着耀眼，脖子上挂着几架摄影机，手里拿着地图。又譬如你专去名牌店，提着好几个名店的手提袋。即使你掏钱买张车票，那看钱、数钱、认识陌生货币的样子，都十足显示你的身份。
至于「露白」就更不用说了。为了避免露白，你最好身上少带钱，甚至根本不带钱包，而且把中等和小额的钞票分别放在不同的口袋，使你在买小东西的时候，不致露出大钞。
也有人会带假钱包，或者虽是钱包、皮夹子，其实里面不放几文钱，歹徒就算看到你掏皮夹子，也认为你身上没几文。另外有个作用，是如果真碰上偷和抢，就像壁虎断尾，让「他」把皮夹子拿走，也就算了。
如果到治安非常差的地方，你还可以藏一点钱在袜子里，以防被抢之后没有盘缠回家。
5、忌退房不锁门
就算你要离开了，也一定得把房门锁好，将钥匙还给柜台，以免有人溜进房间，偷走冰箱里的酒水点心或其他贵重的东西，却把帐算到你头上。你更得对帐单上列出的东西逐项检视，否则你很可能重复付款、帮别人付款、或者明明讲好折扣，却没见打折。
如果住的酒店有会员积分制，就算你没住几天也应该申请加入，因为才费你几分钟时间，却能让你随时知道酒店的优惠活动，甚至在连锁酒店得到礼遇。（经常在普通房客满、高级房还有空的情况下，只因为你是会员，就能被升等到更好的房间，或得到迟退房的礼遇。）
如果你要远行 请照顾好自己！
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受用了[em07]
非是骑车远行的注意事项
mark.......
个人感觉这个不是适合骑车远行注意的，是远行的都该注意，骑车吗重要是带吃的，饿肚子骑车真不好受[em01]为何选择拉皮尔爱轮德山地车？-文体
为何选择拉皮尔爱轮德山地车？
发布时间： 14:48
如果说环法山地赛段各位看官还能理解，不过山地车？环法？到底是什么鬼？环法从1903年开始到现在已走过了百年历史，而山地车在上世纪70年代才算从Marin小县城正式面世。环法作为世界上最盛大的自行车赛事，长达三周的比赛每年吸引了数以百万计的观众，这原本只是公路车的盛会，没山地车什么事儿，不过，总有人想搞事。就像马拉松赛场外身着奇装异服的陪跑者，他们的目标很简单——吸引媒体的关注。
在全球最关注的自行车盛会面前上个电视也是极好的。2003年，还是阿姆斯特朗称霸环法的年代，不过这个环法故事的主角是Dave Watson，这位出生在加拿大惠勒斯的速降车手，在拍摄完New World Disorder（经典速降电影）之后，产生了跳跃环法的想法。在和朋友开车兜兜转转之后，终于在阿尔卑斯山Alpe d’Huez找到了合适地方。为了躲避警察的干扰，一切只能暗中进行。在环法车队路过的瞬间，路边的观众十分热情，也给Dave带来不可控的危险，赛道另一面的斜坡十分陡峭，杂草丛生；顾不了那么多了，成败在此一瞬间！在山地车运动中，平踏虽然在踩踏效率上无法与锁踏相比，但在提供稳定踩踏平台的同时相对灵活方便，也受到众多车友青睐。同时对于那些不适应上锁的车友来说，平踏也是十分必要的。作为三大接触点之一，脚踏的选择非常重要。 那么，在选择山地车脚踏需要关注哪些呢？下面且跟小编一探究竟。
一、大小尺寸 脚踏 整车原装的脚踏一般都比较小。脚踏的大小直接影响脚掌接触面积。大约100mm左右是一个脚踏的合适尺寸。宽大脚踏也会帮助车手更灵活的改变身体重心，脚感更舒适，以适应山地不同地形，在骑乘过程中表现更加稳定。 在很长一段时间内，厂商生产的脚踏大多都是均码，并没有考虑到车手鞋码大小不同和脚踏的合理搭配，为了更好的符合车手尺寸，近年来一些脚踏品牌推出了大小码尺寸脚踏。 二、外观形状
脚踏 脚踏经过多年的发展，在原始的功能性同时添加了更多的时尚性。造型各异的脚踏层出不穷——X型桥状结构、“蝴蝶踏板”、流线设计、波浪条纹等等。 山地车,脚踏 涂装色彩也是脚踏施展个性的地方，目前市场上的脚踏一般有烤漆、喷漆、电镀、阳极氧化等不同工艺，价格低廉的脚踏采用烤漆、喷漆等技术成熟成本低廉的方式着色，在山地骑行中难免磕碰，用久了会出现脱漆掉色的现象，不美观。而高价的脚踏则会采用阳极氧化、电镀等成本较高的工艺，更加美观也不易掉色。

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