ofo发布新一代共享单车 树新骑行体验和低成本运维双标杆_网易新闻
ofo发布新一代共享单车 树新骑行体验和低成本运维双标杆
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：ofo发布新一代共享单车 树新骑行体验和低成本运维双标杆）
中新网3月9日电 9日，共享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve。新车在7大产品体验方面进行了精尽化设计，用户骑行体验得到进一步提升。同时，ofo Curve重新定义了“低运维”产品的行业标准，即更低的城市单车运营和维护成本，有效解决了行业七大常见的城市运维难题，显著降低了后期运维成本。
ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve
行业专家分析称，上一代共享单车的竞争是在传统供应链和市场投放的阶段，目的是让用户“随时随地有车骑”。而随着ofo Curve的出现，行业发展和竞争将进入到“用户体验升级”和“低成本运维”的新阶段。
　　体验再升级 Curve成城市最好骑的共享单车
据了解，新一代共享单车ofo Curve，在七大产品体验方面进行了重新设计和优化，整车制造设计也充分结合了人体工学和视觉美感，大幅提升了用户在城市中的骑行体验。
ofo Curve首次采用行业领先的机械式升降坐管，单手即可轻易操作。同时，其升降高度精准化适配多数用户身高，用户可以根据升降座管上标出的身高刻度，把车座调整至符合自己身高的高度，达到最舒适的骑行坐姿。
目前大多数共享单车轮胎使用的是实心胎，但实心胎的骑行体验不如充气胎好。ofo Curve新车使用了PU实心内胎，PU实心内胎不会爆胎，同时其骑行体验和普通充气胎相比几无差异，在与充气内胎路感对比测试中，在负重125KG千克以内，PU实心内胎与充气胎的骑行舒适性效果近乎一致。
ofo Curve配备了全新的人体工学掌托把套，给手掌提供额外的支撑，缓解手部疲劳。同时，Curve采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计，能吸收更多路面震动，也更贴合人体，让用户在整个骑行用车过程中更舒适。在车身车架方面，Curve整体视觉效果更时尚，车身车架采用了高强度铝合金一体式设计，这使得ofo Curve车身也变得更轻。
另外，ofo Curve配备了收纳车筐，方便用户放置随身包。收纳车筐采用固定重心设计，不会随着骑行的转向而摆动。同时，车架一体式护链罩设计，能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。
ofo创始人兼CEO戴威
通过更多兼顾美感、人体工学和骑行体验的精细化设计和升级，ofo Curve也成为了截至目前最适合城市骑行的共享单车。ofo创始人兼CEO戴威在发布会现场表示：“ofo始终把用户体验放在第一位，随着新一代共享单车ofo Curve的诞生，用户将会享受到更美好的出行服务。“
　重新定义了“低运维”产品的行业标准
有调查称，目前，共享单车行业普遍存在着一定的损耗率，单车也都需要日常修理维护， “免维护”在共享单车行业已经被证明是不可行的，行业各家企业也都放弃“免运维”思路，而将目标转向寻求更加 “低运维” 的产品。ofo发布的新一代共享单车Curve，重新定义了共享单车行业”低运维“的产品和运营标准，找到了共享单车产品的“黄金分割点”，最大化用户体验的同时，最小化运维成本，打造出最适合用户骑行同时运维成本最低的共享单车。
在低运维方面，ofo Curve通过配置优化和多个独家专利设计，有效解决了行业最常见的七大城市运维难题，显著降低后期运维成本。
ofo Curve采用高强度铝合金车架，100%解决现有共享单车生锈问题；采用弹簧导轮拉链器，实时拉紧链条，有效防止链条脱落、异响问题，将链条脱落7%的行业概率降低至0%；采用KMC高强度防锈链条，抗拉强度超过国家标准55% 以上，500小时以上盐雾试验无生锈；车架一体骨骼式护链罩，保护链条不受到撞击，将护链罩变形63%的概率降至0%；鼓刹制动，不受天气影响，将刹车磨损失灵15.3%的行业概率降至0%，比普通钳刹寿命高出2倍； 高强度车筐，由2倍直径的铝管焊接而成，不易变形，承载力更高，将车筐损坏4%的行业概率降至1%； PU实心内胎+耐磨外胎，永不爆胎，将充气轮胎破损50%的行业概率降至0%。
戴威表示：“新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。”
700Bike创始人张向东表示：“700Bike始终是新一代消费品品牌，致力于为城市用户带来更具设计美学、高品质与优质用户体验的产品和服务。此次，700Bike作为ofo的产品合作伙伴，希望能从产品角度帮助ofo提高用户体验，提升运维效率，找到用户体验和城市运营的最佳平衡。”
ofo共享单车在2015年6月正式上线，目前是全球最大的共享单车平台，连接超100万辆单车，覆盖全球近40个城市，注册用户超2000万，累计为用户提供超3亿次出行服务。据国内知名第三方研究机构比达咨询的报告显示，ofo共享单车市场占有率已超51.2%，位居市场第一。
随着ofo和700Bike的深入合作，ofo的产品体验、运维实力和成本优势进一步扩大，这将深刻影响共享单车行业的竞争格局。同时，ofo 也正在技术、产品、运营体系、盈利能力等方面，全面引领共享单车行业的快速发展。
(原标题：ofo发布新一代共享单车 树新骑行体验和低成本运维双标杆)
本文来源：中国新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈ofo自夸登陆SXSW遭媒体打脸：骑行活动仅几人参与_网易数码
ofo自夸登陆SXSW遭媒体打脸：骑行活动仅几人参与
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：ofo自夸登陆SXSW遭媒体打脸：骑行活动仅几人参与）
　　都想借SXSW火一把，但是方向是不是有点不太对。
ofo自夸登陆SXSW遇媒体打脸，骑行活动仅几人参与。　　这届 ofo 的公关不行。　　你可能被 ofo 的公关文章或在阅读 App 上看到了他们在西南偏南音乐节的表现，按照 ofo 自己的描述和某些订阅号的文章，ofo 好像是在西南偏南音乐节上成为了最大的赢家。　　我们先开头声明一句，与共享单车市场的任何一个参与者都没有利益关系。　　　　从 ofo 第一篇和西南偏南音乐节的 PR 稿出来之后，我们就发现一些问题，比如美国网友不买账、Facebook 活动没人参与、内容涉嫌虚假宣传等。真的如文章所言，ofo 小黄车要霸占美国人的朋友圈了吗?　　用脚趾头想一下都知道没有。　　公关文章标题存歧义，有误导读者之嫌　　　　看到这样的标题，普通读者肯定觉得 ofo 在美国已经火爆了，毕竟美国前总统奥巴马和 Facebook 创始人扎克伯格都给 ofo 站台了。实际上，奥巴马、扎克伯格粉的是 SXSW(西南偏南音乐节)，两人都曾出席 SXSW 做主题演讲，和 ofo 没有关系，充其量只是 ofo 参加了 SXSW 而已。标题中的「它」指代不明，容易引发歧义。　　鹿晗去某家火锅店吃饭，几天后你也去这一家火锅店吃，最后绝对不可能得出「鹿晗喜欢你」这个结论。　　民众反应冷淡　　根据媒体报道，今年的西南偏南音乐节来了 8 万人，创下新的记录，理论上来讲，可以在 Twitter、Facebook 上看到大量的与参会厂商有关的消息。我们当然要去社交网络求证一下美国网友对这件事到底热不热情咯!　　这是 Facebook 的结果。　　　　Facebook 的结果很明显，网友对 ofo 在 SXSW 的骑行活动不感兴趣或者没有推这个渠道。参与人数 2 人，感兴趣 4 人。相比上周五创见文章提到的 2 人兴趣有提高，但这 100% 的增长毫无意义。　　这是 Twitter 的结果。　　　　Twitter 的表现倒是让人有些惊喜，单条 Tweet 的转发可以达到 100 多人，具备一定的网红潜力。唉，等等，这是 SXSW 非官方 Twitter 发布的消息，内容还是抽 Airbnb 100 美元的礼品卡，参与的人当然多了。打开 @ofo_Bicycle 的官推，它把所有提到了自己名字的 Tweet 都转发了一遍。朋友，小心刷屏被封号哟!　　这是 Instagram 的结果。　　　　从社交网络反馈的情况来看，美国民众对于小黄车的反应并没有宣传文章中说的那么火爆。当然也可能与这几天的阴雨天有一定的关系(头图来自Twitter @AndreBertheola)。那为什么 ofo 的那些文章要「自夸」的那么厉害呢?　　不要套路，要真诚　　根据 App Annie 的数据显示，ofo 的海外版在 2016 年 12 月 30 日发布。Google Play 商店里，3 月 12 日汽车分类下排名 107 名，看不到总体 App 排名，App 评分 2.8 分。差评主要集中在 ofo 的车身和无法 GPS 找车上，和国内基本一样。App Store 里，3 月 12 日旅行类排名 259 名，看不到总体 App 排名，评分 1.9 分。这个数据很一般。　　不得不说，ofo 这一次走的是近几年来常见的公关套路：利用信息差的出口转内销。通过在国外发表文章、做广告、做推广的行为，再返回国内做一系列的公关。利用读者不会轻易取证、容易相信媒体说辞的心理状态，对内容进行夸大甚至造假，获得媒体影响力，赢得用户心理战。　　能看到 ofo 小黄车走出国门，开拓海外市场，作为国人我们是非常骄傲的。ofo 将国内转发抽奖、地推的行为推广到国外，或许可以取得不错的效果;同时，用这样的公关方法来打击竞争者、影响投资人，效果应该也不错。但是不要套路，要真诚。
　　作为一个掏了钱买了展位的参展企业，ofo 和其他创业公司一样，在西南偏南音乐节上都在碰运气，指不定就火了呢。但从 SXSW 的历史来看，并不是所有企业都能像 Twitter、Meerkat 一样突然爆红，它们的爆红都是有潜在原因的，比如用户对新事物存在需求强烈。而在美国，共享单车的需求，似乎没有这么强烈或还没有被激发出来。根据 PricEconomic 的数据显示，纽约市有 1 万辆共享单车，千人共享单车拥有量为 1.2 量，每辆单车每天的骑行次数为 3.6 次。这远低于某数据统计平台公布的每天 6、8 的 App 打开率。我们询问了 ofo 的公关人员，他们回应称 ofo 每辆车的骑行次数不公开。　　距离 SXSW 2017 结束还有四五天的时间，如果 ofo 通过 SXSW 火了，就有的搞了。
本文来源：太平洋电脑网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈ofo共享单车：互联网上的骑行之旅_网易新闻
ofo共享单车：互联网上的骑行之旅
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：ofo共享单车：互联网上的骑行之旅）
齐鲁晚报11月10日讯：近年来网约车的战争屡见不鲜，人们的出行方式也因此变得多样化。网络时代，当人们渐渐习惯于更加便捷的生活方式，依托于互联网的新出行方式也变成了各创业者的新目标，共享单车由此而生。
作为全球第一个提供无桩共享单车出行解决方案的公司&&&ofo共享单车，轻车型、成本低，从铺设校园开始。大量的小黄车成为校园一道亮丽风景线，学生族对小黄车的喜爱也随着时间的推移变成一种情结。这种与用户的情感联结成为ofo将来抢占城市的一大优势。
若从成本对比，目前共享单车市场的摩拜无法与ofo相比。亲民的价格、显眼的外形是ofo与众不同之处。在各家共享单车掀起融资热潮的时候，ofo于2016年9月，陆续获得了唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资。日，ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及 Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投，元璟资本、Yuri Milner、滴滴出行、经纬中国、以及金沙江创投等早期投资方跟投的C2轮投资。对于用户来说，车型、外观在骑行体验和布车量面前变得不那么重要。已经在校园内赢得先机的ofo接下来将会大量布车上海，目前已投放区域为杨浦和浦东，陆续将会投放徐汇、长宁、虹口、松江。真正做到ofo的理念：让用户&随时随地有车骑&。
在运营模式上， ofo在积累了用户群，培养了用户习惯之后由校园转向城市。从学生族步入社会，这一转变使得大学生有种迷茫的心态，而ofo直接将小黄车由校园&搬进&办公区，让毕业的大学生产生熟悉感。这一年龄群体更是网上的活跃群体，他们对于新鲜事物的好奇，驱使着他们不断去探索。对于新出行的尝试、新事物的接纳，他们都领先一步，如果ofo能将用户体验做好，即能更快的抓住用户的心。
萌萌的外观与好口碑，使得小黄车ofo已经成为大众心中的短途出行方式必选。在共享单车不怕丢、随便放、价格低的前提下，好骑才是硬道理。谁的布车辆多、谁的骑行体验好才能在这场骑行之旅中走得更远。
(原标题：ofo共享单车：互联网上的骑行之旅)
本文来源：大众网-齐鲁晚报
责任编辑："王晓易_NE0011"
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈ofo携手芝麻信用打造“信用骑行”：650分可免押金
责任编辑：
央广网3月16日消息今天，共享单车平台ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作：凡在上海地区的ofo用户，只要芝麻信用分在650及以上，即可免去99元的用车押金，直接使用单车服务。ofo联合创始人张巳丁在发布会现场表示，“上海作为信用水准很高的城市，ofo免押金的福利能惠及更多用户，可让他们有更高效、更绿色、更健康的出行新选择。”ofo与芝麻信用战略合作启动仪式现场（左：张巳丁 右：胡滔）上海用户芝麻信用650分及以上可免ofo押金芝麻信用官方数据显示，在上海地区，主体芝麻信用用户的信用分数均在650分及以上。“免押金”福利今日在ofo App端正式上线，ofo上海用户通过手机端成功注册后，会自动进入“押金缴纳”的界面，下方会自动出现“芝麻信用650分免押金”和“交押金”两个选项，目前此服务先行在上海开通。芝麻信用分在650分及以上的用户，可点击“芝麻信用免押金”的按钮。用户在支付宝开启芝麻信用的授权，成功验证用户芝麻信用分、身份认证等信息后，系统会自动完成ofo免押金的信用授权，用户即可随时随地使用ofo小黄车。需注意的是，用户注册ofo账户的手机号码，必须要与支付宝账户的手机号码保持一致，才能成功完成免押金的信用授权。此外，用户也可直接在支付宝App享受信用授权免押金服务。支付宝用户只需打开“芝麻信用”，点击开启“信用生活”中的ofo共享单车，完成信用授权即可免押金用车。走向“信用解锁”新时代助力建设诚信社会“ofo一直有意推动整个共享单车行业采用信用授权免押金的模式，即凭借个人信用就可以获得共享单车使用权。ofo 将引领行业走向信用解锁的新时代，并塑造信用骑行的新行业文明。”张巳丁表示。芝麻信用总经理胡滔在活动上说：“免押金，将简化用户的用车流程，为用户提供更好的服务体验和便利，持续良好的守约也有助于信用的正向累积，助力诚信社会的建设。”据了解，此前ofo对学生、老师群体采取“免押金”的运营模式，得到一致好评。如今，ofo的信用授权免押金会进一步撬动2500万上海市民的出行需求，让共享单车在上海更快、更广泛地普及开来，使更多用户能享受共享信用的新出行生活。ofo共享单车目前已经积累了4亿人次的出行大数据，为构建“信用骑行的新行业文明”奠定了坚实的数据基础。行业专家分析称，随着ofo信用授权免押金服务的推出，ofo在引领共享单车行业完成技术升级、产品体验升级后，或将再次引领行业运营服务升级，引发行业变革。
本文系转载，不代表参考消息网的观点。参考消息网对其文字、图片与其他内容的真实性、及时性、完整性和准确性以及其权利属性均不作任何保证和承诺，请读者和相关方自行核实。
中国民众普遍将房子视为基本投资，这让北京和上海这样的大城市去年的房价大幅上涨。但是政府决定戳破可能存在的房地产泡沫，这段...
扩大海军陆战队是推动这支世界上规模最大的军队重新定位的更广泛行动的一部分，这支军队将从赢得一场基于绝对人数的陆地战，转为...
蒂勒森14日启程出访亚洲，只有保守派媒体《独立新闻评论》的1名记者获准随行，激怒了主跑美国国务院新闻的国内外记者。
沙捞越州是马来西亚国内唯一接收朝鲜劳动者的地区，马来西亚中央政府资料显示截至2015年6月共有287人在此工作，古晋当地一名个体...
耐克在一份声明中表示，去年4月其在中国售出了300双Hyperdunk 2008 FTB篮球鞋，使用了不准确的产品描述，称该款运动鞋包含气垫。...ofo：联合交通部科学研究院首发共享单车骑行指数
ofo：联合交通部科学研究院首发共享单车骑行指数
来源：财经网
&&& 发布时间：
&&& 人气：418
4月6日，ofo小黄车联合交通部科学研究院对外发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》。该报告以ofo出行大数据为参考，首次采用城市骑行指数作为评估指标，通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价，对北京、上海、广州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座国内一二线城市的共享单车发展水平进行评估排名。行业专家分析称，这是中国首个全面、专业的对主要城市共享单车骑行情况做的集中梳理和数据研究，对透视我国城市慢行交通发展现状、追踪共享单车行业发展、推动智能绿色城市建设事业起到参考作用。18~45岁人群成共享单车主要用户 &西安广州最男人、天津昆明最均衡报告显示， 18~45岁人群成共享单车骑行的主主力用户，占比接近90%，其中30岁及以下群体占比达到55%，30~45岁占比约35%。由此可见，共享单车的用户不仅覆盖年轻群体，也受到了中年群体的广泛认可和使用。同时，在用户男女比例分布中，不同的城市区分为了两大派系。一个是以西安、广州为代表的五座城市成为了“最男人”的共享单车骑行城市，男性用户占比达到55.90%~59.70%，较高于女性用户。而以天津、昆明为代表的五座城市则成了“最均衡”的共享单车骑行城市，男女比例在48%~52%之间，可以说基本相差无几。但综合来看，女性用户占比能达到45%左右，而造成这一比例的则是与ofo小黄车轻便省力、可调节座位高度等车辆细节设计息息相关。中国城市整体骑行水平53.6分空间巨大 综合指数六大榜单昆明东莞上榜报告显示，2017年第一季度中国城市整体骑行水平为53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分别以79.3分和65.1分紧随其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、广州、南京、厦门、福州、武汉等八座城市也高于平均分，城市骑行水平较为领先。而53.6的整体骑行水平虽然较满分100分来看属于偏低水平，但考虑到2017年初共享单车才迎来一波的快速发展，诸多方面尚不完善，例如城市停车设施的建设，北京、上海、杭州三城虽然达到13分以上，但其他20座城市停车设施平均得分仅为7.55分，远低于满分20分。未来，随着共享单车的健康发展、城市停车设施的建设、服务环境的提升等因素逐步完善，分数还将进一步上升。报告同时给出“2017年第一季度主要城市六大榜单”，北京位列“停车设施相对完善”、“节能减排贡献最大”、“政府服务环境最好”三个榜单之首。昆明则成为“最爱骑共享单车的城市”，东莞成为“我骑行·我健康”的榜首城市。城市文明程度杭州12.9分排第一 &20城Q1累计骑行5.93亿公里报告针对社会文明程度，对各城市对共享单车的友好度进行了评分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分别以12.75和12.22排名第二第三，北京仅以9.94分排名第九。在服务环境水平评估中，北京以满分15分位列第一，这可能与各地政府对共享单车的管理相关。近期，全国各地陆续出台了针对共享单车的管理办法，如上海出台了《共享自行车服务规范》，成都推出了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。报告显示，我国20座城市第一季度累计骑行5.93亿公里，相当于绕地球14794圈，日均累计骑行距离为659万公里，相当于地球赤道的164倍。不仅如此，20个城市第一季度人均累计骑行消耗热量6840千卡路里，相当于燃烧掉1.8斤脂肪。共享单车缓解城市交通出行难问题 引领健康生活新风潮数据统计，从1995年至2016年，随着民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆，自行车的保有量却从6.7亿辆，急剧下降至3.3亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年以ofo为代表的共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难的问题同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。专家认为，共享单车+公共交通的出行模式，正逐渐替代家用汽车+步行+公共交通的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。
更多内容请访问智能交通网
智能交通网()版权所有
(C)2017 Copyright By 21 Intelligent Transportation System Net
京公网安备 35号 京ICP备号