求推荐一款2000左右的捷安特山地车？
上下班用，周末出游，不需要碟刹，有没有比较推荐的，ATX 770如何
我以一个老骑手的身份回答你，一入车界深似海，买自行车千万不要怕贵，买个两千的车子保准你过了一个月的新鲜劲以后就开始后悔，而且我也不知道你为啥要买捷安特这个没有性价比的牌子，因为有名？你会慢慢对自行车有所了解的，个人认为atx770真的太垃圾，推荐你至少多准备一千的预算，然后找车店懂行的人自己组装一个，才够入门的标准推荐下几款捷安特山地车（元）_百度知道
推荐下几款捷安特山地车（元）
新手不是很懂自行车，想买个整车（求推荐捷安特 元），实体店价格和网上的价格。
价格范围大的话就定在2000元左右吧
提问者采纳
atx7系列。 你这个价格范围太大了，最好有个误差几百块的范围，否则这个没有办法推荐合适的车。
如果真是无所谓的话，我建议atx770 2499
入门首选车。
2000的捷安特还是推荐730 1999元
品牌价格都定了，就是这个了
提问者评价
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其他6条回答
去车店看看吧，任挑任选，还可骑。还有你的价格区间真大，能买的起3000的车就不用考虑2400以下的车了。
ATX6系列 ATX7系列 XTC750在说的价格之间卖台 ATX777吧 车子不错油压刹车 27速
中型车中形成现在
山地车要选自己喜欢的才行，我也是爱车友，我一般都是先看款式，再看功能，最后看价格的。如果想要个好点的，嘿嘿，，记住一分钱一分货哦！
2000左右你可以ATX660，ATX690.ATX690D，ATX730，ATX770，ATX790.建议你入手ATX790，虽然贵点碟刹，前叉锁死系统都是不错的，外观优美。性价比不低
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【山地车捷安特ATX670相关】新人求贺电！入手新款ATX670一辆
自己的第一辆
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【山地车捷安特ATX670相关】新款ATX670 新鲜照片 欢迎大家品尝
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实物比照片好看
2012款 刚装完车
【山地车捷安特ATX670相关】昨晚入手atx670神叉比油簧叉好在哪里……
好心疼& &贵死啦车子1500 加其他杂七杂八装备1900文，回家被老爸骂了一顿，问我多少钱，我说七八百。我勒个去，他说那么贵，还好没说实价，不然今天早死了
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估计85秒护，85不上班吗，高富帅？
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白色涂装会不会太骚了
可以升级碟刹，好像对我没什么用，本来看上欧野2.0 感觉没这个拉风，我同事是本来是买的那款，所以我买670咯。
今天又在宝宝上面买了一些工具，手电，链条油，没买手套好贵的说，质量不敢保证，有好有差评没下定决心买。头盔在店里买的150，估计价钱有点坑。
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本来想买个码表，想想用处不大，什么柳条，夜光彩灯也想弄，怕不懂车的人说破jb自行车搞的花枝招展。
昨晚停在商城广场外，路过几个妹都过来看，说车好靓啊，哥哥此时得意的笑了，这是我的车别碰 你们赔不起的。哥推着车一脚蹬上去，藏着功与名利消失暮色中，妹子还后面惊呼要嫁给我！
【山地车捷安特ATX670相关】晒晒自己精心改装的ATX670，不喜勿喷。
比较喜欢这个车架，又有碟刹座。好吧，就用67哥哥了。
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这张是没有换轮组和碟刹还有光头胎时候拍的。
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老爸老妈都说我瞎折腾的厉害。你们是不是和我一样。。。
补充。现在车子除了车架，支腿架，脚踏。其余全部换掉。
平时都是通勤用，短途。手没有疲劳感。长途估计手会疼咯。
其实，自己感觉。前叉和车架不是多么的和谐。你们怎么看待呢。
【山地车捷安特ATX670相关】朋友的屌丝版ATX670，XT套件壕瞎眼。。。
RT，因为之前一次下山居然把XTR后拨都给干断了，索性正好换套XT传动。。。
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表示持续观望中。。。不过下一步朋友准备换根神叉改140mm行程，话说真的可以？就怕架子受不了。。。
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简直炫酷。。。
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【山地车捷安特ATX670相关】求教大神atx670和喜德盛逐日300 哪个更值得入手？？？
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& &giant atx670ATX670[1]【尺寸】：26*17M-19M【车架】：捷安特高级铝合金硬模成型车架【前叉】：TGS铝合金弹簧避震前叉【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S【花鼓】：玖裕铝合金花鼓【车圈】：铝合金双层车圈【轮胎】：kanda26*1.95轮胎【曲柄】：Sugino, 铝合金【链条】：KMC，防锈静声功能【飞轮】：SHIMANO TZ-21【车座】：VELO座垫【车匣】：TEKTRO铝合金夹器【脚踏】：vp k218轻量铝合金踏板【其他】：SHIMANO EF50一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架【价格】：1458（官网）
喜德盛逐日300
车& &&&架：XDS 铝合金
尺& & 寸：26〃×17〃
车& &&&胎：朝阳26”×1.95”山地胎
车& &&&圈：铝合金双层刀圈
花& &&&鼓：铝合金花鼓
齿& &&&盘：铝合金牙盘22T×32T×42T
前变速器：Shimano TZ30
后变速器：Shimano TX55
变 速 把：Shimano EF51 21速
飞& &&&轮：Shimano TZ21 7速
刹& &&&车：Tektro 机械式碟刹
前& &&&叉：铝合金避震前叉
恩。。。人工置顶
算了，置顶的同时争取个十五字吧，啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦
求大神给个答案吧，我和我的小伙伴都在看着你……
人工置顶。。。。啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦
人工置顶人工置顶
人工置顶人工置顶
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喜德盛的车骑着有生命危险吗？？?我妈说昆山的捷安特厂给喜德盛代工，质量不会有什么吧？？？
喜德盛的硬伤就近是什么？？
——我会告诉你我在凑齐十五字吗？
不是说喜德盛在国产品牌中是前三么
——我会告诉你我在凑齐十五字吗？
【山地车捷安特ATX670相关】苦逼党提问。atx670减震不给力阿。有必要换吗？
回复3楼:换哪种的？大概得多少钱？
回复8楼:多少钱呢？跟那xcr比哪个更实用呢？
回复10楼:整车么？
回复12楼:我考，我车子买的才一千多。屌丝伤不起阿。
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回复14楼:这种前叉好像还不好买的吧？
回复15楼:其实我也想换车。770d怎么样？
回复18楼:看我这样？哪样？
回复19楼:我那破车就等于没减震了
回复23楼:调戏屌丝可耻
回复25楼:哈哈哈。说他呢
回复27楼:我刚买三个月。纠结阿
回复29楼:二手怎么买？网上吗？
【山地车捷安特ATX670相关】讲述一个苦逼骑着ATX670上青藏的故事
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没太感兴趣。 就只看了柯南
sodesuyone
调侃调侃而已认真你就输了 我喷功绝对不是标题上这点水平 而且我没看这部电影还没喷的资格
【山地车捷安特ATX670相关】长期骑车后手指麻木的解决办法(图文)/弹簧前叉与气压前叉的工作原理(图文)/商品知识：捷安特ATX670长期骑车后手指麻木的解决办法(图文)弹簧前叉与气压前叉的工作原理(图文)ATX 670ATX 670产品规格民友捷安特专卖店地址：新城区中山东路粮食局大楼一楼东侧。电话：群名称：樂龍捷安特自行车骑行交流群
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标题start长期骑车后手指麻木的解决办法(图文)标题end 诸多车友在长期骑车的旅途中时而会感觉到手指麻木，特别是无名指和小指甚至无法正常伸直。这其实是一种学名叫做腕部尺神经卡压综合症的病例，简单地说就是骑车的姿势不当或者手部的用力不当所导致的，属于神经受损的一部分。
其主要临床的表现及体征有以下几点：
（1）外伤史、劳损史、长期寒湿刺激史
（2）腕关节及手指无力或疼痛，尺神经浅支在手部的分布区感觉异常，小鱼际萎缩等
（3）豌豆骨与钩骨之间软组织压痛，软组织变性发硬
（4）特殊检查：①夹纸试验阳性②强力屈腕或伸腕关节可引起腕部疼痛及小指疼痛、麻木加重③叩击试验或Tinel氏征阳性④抗阻试验阳性⑤爪形指畸形。
当然也有分严重或者不严重，如何视为严重？
& & 如果在晚上睡觉之前或睡觉途中都会感觉到手指的疼痛，则已经算作严重的症状了；倘若只是一般的手指麻木，如果长时间不见好转，神经会萎缩导致手指畸形。所以这种病症还是挺危害俺们车友的，轻则影响日常生活，重则手部手指畸形，后果可想而知。
下面来说几个预防的措施：
（1）注意调节坐把的高度，如果坐把太高，则将身体上半部分的大部分重量都压在了手腕上，这样的长时间骑行会更容易导致腕部神经受损，故别把坐把调得太高。
（2）增加休息把或副把，在骑行过程中避免长时间保持一个姿势骑行
（3）适当在骑行中放松手腕，使腕部神经得到适当的休息
（4）佩戴较好的具有缓冲作用的骑行手套。（特别是在颠簸的路面上，神经属于长时间绷紧状态再加上剧烈震荡，容易受伤）
如果有部分车友已经有此类似症状出现则需及时治疗，治疗的方法有以下几点：
（1）在极其轻微症状下，可以用温水浸泡手部得以放松，如在一周内未好转则选择第二点
（2）服用“甲钴胺片”，各大药店都可买到这种药。这是一个维生素B12的补充剂，其主要适应的症状是身体各部分的神经病，其实际成分则为辅酶B12，具体药理不多加说明、可自行参考说明书，服用一个月后仍仍无症状的缓解，则选择第三点。
（3）严重者及时就医，可在医院进行理疗，如果仍无效果则需进行该方面的手术。
（另外如果一旦出现此类似症状，必须马上停止骑车，以及长时间的手腕部的压力动作）
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标题start弹簧前叉与气压前叉的工作原理(图文)标题end弹簧前叉与气压前叉除了重量之外，其实它们背后的物理与骑乘的感觉也相当不同，本文将详细介绍两者的工作原理。
1.弹簧前叉:
相信大家都很清楚线圈弹簧前叉的工作原理，但是我们还要仔细讨论一下它的物理，还记得高中物理的虎克定律吗？线圈弹簧的变形量(Δt)正比与受力(F)，而这个比值就叫彈力系数(k)。若写成公式即为：F = k *Δt
在这里的形变量其实就是前叉的行程，从上式可以看弹簧前叉的受力与压缩行程是线性的，线性的意思是说，假设使行程压缩2公分需施力20公斤，当弹簧要有4公分的行程压缩则需有40公斤的力。
2.气压前叉:
气压弹簧就有点复杂，利用波义尔定律来解释，公式可以写成：P1 * V1 = P2 * V2
其中，设P1为前叉未受压缩时气室内的压力，而V1即为此时的气室体积，而P2为前叉受压产生Δt的压缩量时气室内的压力，V2为此时的气室体积。而气室内气压对活塞(piston)的正向(在上图中为向下)作用力F，可表示为：F = P * A
& & A为活塞的表面积.而气室的体积 V 又可写为：V = L * A
将上两式带入可得：F1 * L1 = F2 * L2
压缩后的气室长L2即为原长L1减去压缩量Δt，而压缩前叉的力F则为F2减去F1，等于F =(F1*L1/(L1-Δt))-F1 =F1*(Δt/(L1-Δt))
从上面这个公式我们可以发现当分子Δt，即弹簧压缩量，增加时，分母项也同时减少，因此当前叉越受压缩，它抵抗压缩的力量会非线性的快速增加。
以前面的例子来说，假设使行程压缩2公分需施力20公斤，当弹簧要有4公分的行程压缩则可能要有60公斤的力。
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挑选适合你的前叉
1.要花多少钱?
首先当然是要决定你要花多少钱在前叉上,一般来说,前叉的价格大概在整车的1/4 ~ 1/5比较适合，通常成车都达不到这个标准，毕竟大家对前叉没有对变速器那么熟悉。
2.用途为何？
大部分的使用者通常都是“一支叉兔归台湾”，既骑平路，也骑off-road，偶而冲冲下坡。那么我会建议你选择32mm内管的前叉，既不会有强度问题也不会太重，若只骑公路那30mm以下也还可以啦！至于专门用途则自行依此增减，或参考原厂手册。
3.气压或线圈弹簧？
这要看个人喜好，请参考弹簧与气压前叉感度差异一文，但若你的体重太轻或太重，那么建议你选择气压前叉，除非用能找得合适你的线圈弹簧。
4.需要多少行程？
若你属于上述的“大部分的使用者”，建议选择100mm-130mm行程，近年“一般用途”车架普遍都是以100行程前叉设计的，所以即使130mm对原车架角度影响尚可接受。但若你的骑乘以off-road为主，下坡又爱拼速度的，那行程可以选130mm以上，这对off-road的下坡舒适度会比较好。
5.油控阻尼机制？
如果要买新前叉那当然要选好一点的油控阻尼,请依照阻尼回路的介绍，选择各厂的高阶阻尼机制。
6.附属功能需求？
现在常看到的附属功能如死锁、线控与改变行程等，这可依个人需求去选择，例如平路常抽车的朋友可以选择有死锁的；行程调整前叉可以适应用途或针对上下坡的需求来调整行程。但除非你骑乘的地形都很平缓，否则良好的阻尼机制会是你最重要的考虑。
标题startATX 670标题end以性价比著称的ATX 6系再推全新给力车款，全新涂装设计，简单线条搭配靓丽底色，简洁大方又不失视觉冲击， ALUXX技术铝合金车架，融合减重设计，满足轻量化需求，造型动感，线条流畅的车架设计，刺激您的骑乘欲望。
标题startATX 670产品规格标题endFRAME/车架尺寸S,M,L
颜色深墨绿、亮白、消光松石蓝
车架2014 Giant Aluxx铝合金山地车车架
前叉Giant铝合金避震前叉标题start标题endComponents/组件车把Giant铝合金小燕把
车首竖杆Giant铝合金竖杆
座垫杆Giant铝合金座垫杆
座垫Giant运动座垫Drivetrain/传动系统变速把手Shimano TX35
前变速器Shimano TX50
后变速器Shimano TX35
刹车NOVELA机械碟刹
大齿盘铝腿大齿盘 24/34/42TWheels/轮组轮圈Giant铝合金轮圈
花鼓铝合金快拆花鼓
轮胎26*1.95山地车轮胎
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力达捷安特自行车运动馆地址：大学东路金宇文苑餐饮街南口往西200米路北。电话：
标题start民友捷安特专卖店地址：新城区中山东路粮食局大楼一楼东侧。电话：标题end标题start群名称：樂龍捷安特自行车骑行交流群
标题end群号：
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