极致缓震，犹在云端――ASICS GEL-NIMBUS 16 上马测评
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& & 很多人会冲着“跑皇”的称号而选择将KAYANO系列作为自己的进阶跑鞋，但是对于那些内旋不足的跑者来说，NIMBUS系列似乎才是他们的“跑皇”。& & 而既然上次北马“宠幸”了KAYANO 20，这次上马，我决定翻NIMBUS 16 的牌。& & 不比KAYANO 20较为低平修长（针对扁平足跑者）的鞋型设计，NIMBUS 16 “饱满圆润”的鞋型会为高足弓跑者带来更为舒适的包裹体验。& & 鞋面的FluidFit 动态贴合系统整合了透气网面、鞋身稳定贴片、鞋楦记忆泡棉以及后跟稳定装置，整体包裹性能一如既往的出色。除了在后跟稳定装置上比KAYANO 20的硬度要稍低以外（NIMBUS 16采用的是树脂材质），其他配置几乎没有不同。& & 但是正如前文所说，NIMBUS 16 在具体的设计上会更加考虑到高足弓（内旋不足）跑者的需求。& & 在鞋头方面，NIMBUS 16要比KAYANO 20更短，但是更宽更圆，前掌是一种更为宽松的包裹感；鞋身贴片的布置上，也与KAYANO 20的条状交叉布置不同，NIMBUS 16采用的弧形布置方式，也是为了实现一种更为宽松的包裹感。& & 相比起KAYANO 20的紧实和贴合感，NIMBUS 16的包裹则更为舒适（不压脚背，也不压脚面），就像是寒冷的冬夜里用被子把自己的身体给裹起来一样。& & 作为一款针对内旋不足跑者而度身设计的跑鞋，NIMBUS 16的设计重心当然是放在了缓震以及缓解内旋不足这两方面。& & 缓震方面，NIMBUS 16 的中底也同样是采用了FluidRide 双中底构造（spEVA+Solyte），T-Gel则分布于后跟、前掌内外侧。相比起KAYANO 20，NIMBUS 16的中底在整体上要稍厚（后跟高13mm，前掌高10mm）一些，特别是后跟内侧白色的spEVA十分的厚实平整。& & 与KAYANO 20的块状Gel 不同，NIMBUS 16的Gel呈半圆形，更容易受力挤压，而前掌处Gel的用量也要比KAYANO 20多一格。在获得更好外侧缓冲的同时，启动的回弹反馈也会更加明显。& & 整体来说，Nimbus 16的缓震性达到了登峰造极的程度，极佳的吸震性能给人以一种踩在云端的赶脚（Ps：据说Nimbus 的原意就是踩在云端的意思哦~）。& & 在缓解内旋不足（或者说稳定性）方面，NIMBUS 16应该是目前为止个人的最爱。足弓的内外侧分别布置了两块弹性防震片（而不是一块整体）。& & 内侧的弹性防震片较厚，硬度也较大，犹如一座拱桥，为高足弓跑者提供舒适的支撑效果；而外侧防震片则一直延伸到鞋身外侧，在跑步的过程中起到抑制侧翻的作用（内旋不足的跑者习惯用脚掌外侧发力）。& & 两块弹性防震片均采用了特殊的受力设计，能够有效为足弓内外侧提供良好的支撑以及稳定效果。& & 说了这么多配置上以及设计上的东西，不如来关注一下11月2号那天上马的实战感受（原谅我不是一个喜欢边跑边拍照的人）。& & 在上马比赛之前，NIMBUS 16大概已经有了近80K的里程数，中底也算是经过一段时间的磨合（新鞋大家别拿去跑马哦~）。& & 起跑的时候，那一阵大雨着实让人吃了不少苦头，鞋头也稍微有点湿。等慢慢挪动到拱门（准确说应该是柱子）的时候，衣服跟头都基本上湿的差不多了，鞋子倒还算好也就湿了鞋头。& & 不过Asics Sotyle 45°的鞋垫除了在吸震方面有不错的表现以外，干燥性能也算是不错，3公里左右的时候基本上就干了。& & 前半程的比赛可以算是顺风顺水，除了速度被压的有点低。比较让人惊喜的是以往足底发疼（筋膜炎）的现象并没有出现。估计是因为NIMBUS 16的拱形支撑比较到位（没有KAYANO 20那么低），然后再加上最近休息的也比较充分。& & 简单补水、吃了一根能量胶之后，继续上路（居然被拍到了吃胶的丑态…）。& & 比赛到了17公里左右，足底还是出现了疲劳的症状（该来的还是会来啊）。还好NIMBUS 16的缓震比KAYANO 20来的强，对于落地时的冲击力能够很好的吸收掉（因为内侧中底没有使用高密度材料，因此对于落地瞬间的冲击力会有更好的吸收），足底的压力得到了一定的缓解。& & Asics（高端跑鞋）最让我觉得出色的地方是其出色的整体协调性（从落地到启动，整个过渡十分的流畅）。无论是KAYANO 20还是NIMBUS 16每一个科技之间都能够跟好的结合在一起。而起到这个串联作用的，正是中底的重心引导线。& & 中底的重心引导线就像是一个轨道一样，将各个科技串联起来的同时，引导足部按照设定的轨道运动，提高跑步效率。在比赛的最后阶段，这种引导能帮助跑者在身体感到疲劳时，起到稳定跑姿、提高跑步效率的作用。& & 在两旁群众的加油声中，我跟无数其他跑友一起通过了终点（最后进到体育馆那一段真的好挤），2小时14分的成绩也算是一次不错的LSD。& & 尽管323克的重量并不能算得上轻，但凭借极为出色的缓震性、优秀的稳定性以及更为舒适的包裹感，NIMBUS 16对于内旋不足又或是追求更好缓震体验的Neutral Runner来说绝对不容错过。
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
N年不上一次论坛，N年不发一贴...
我就觉着配色不错~
马拉松越到后半程，对鞋子缓震的要求就越高...好鞋~发自legendlee的HupuChrome
无论怎样，我都会在那三分线外等待着，给你，最后一击...
不赖..挺好
大水逼俱乐部--不赖
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希望像别的小朋友一样，坐在宽敞明亮的大教室，斗地主
挺好看~~~~~
最近忙，鉴定跟不上..只能有空逛逛了
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不错。。。。。。。。。。绑定
不错，骚色~还是想楼主普及下怎么区分自己是内旋和外旋？K20和N16纠结中
好鞋…………
长跑这种，鞋子真的蛮重要的，绑定~~~~~~~~~
引用8楼 @ 发表的:
不错，骚色~还是想楼主普及下怎么区分自己是内旋和外旋？K20和N16纠结中
看你平时穿的鞋子磨损部位是后脚跟内侧还是外侧无论内旋还是外旋，只要不是特别严重的就都不用过分考虑，关键看你的体重和跑步距离、强度
引用8楼 @ 发表的:
不错，骚色~还是想楼主普及下怎么区分自己是内旋和外旋？K20和N16纠结中
推荐你看这个帖子：发自legendlee的HupuChrome
N年不上一次论坛，N年不发一贴...
引用11楼 @ 发表的:
看你平时穿的鞋子磨损部位是后脚跟内侧还是外侧无论内旋还是外旋，只要不是特别严重的就都不用过分考虑，关键看你的体重和跑步距离、强度
感谢解答。应该不是特别严重，75KG，跑步距离3-8k，强度每周3-5次，跑步机或运动场，怎么选？
引用12楼 @ 发表的:
推荐你看这个帖子：
很有用，谢谢分享~~~
像N系的鞋子过于注重缓震，脚感过于软了，长时间慢跑不是会增加肌肉的疲劳吗？
不错！！！！
我一直喜欢在雨中行走，那样就没人能看到我流泪。
跑鞋只穿Asics的路过，跑鞋之王不是吹的！
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asics元年老鞋不变的情怀！
Asics的跑鞋真的是跑鞋，配牛仔裤真心不好看，还是新百伦好配点
引用18楼 @ 发表的:
Asics的跑鞋真的是跑鞋，配牛仔裤真心不好看，还是新百伦好配点
哪家的跑鞋配牛仔裤也不好看啊，也就钩子有几款勉强能配。
不过要是你说的是574那种就当我上面没说。
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悬浮式拼装地板是指目前市场上逐渐流行的第四代体育运动地板，该地板主要采用改性PP（聚丙烯）为原材料，
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&&&&来源：&&&&
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原标题：5种行为最伤脚 别再光脚在地板上走了！
　　穿平底鞋、光脚走路，生活中，这些看似无害的行为也会对健康构成伤害。美国《读者文摘》最新载文，刊出美国著名足病专家菲尔?瓦斯里博士总结出的“最伤脚的5种行为”。
　　1．爱光脚在地板上走。正常人的脚掌都有一定的弧度，在柔软、稍有起伏的地面上行走，可帮助减小冲力，最有益双脚。而如果光脚在地板上走来走去，脚底弧度无法与地面相切合，双脚得不到足够的承托，会导致脚跟及膝关节疼痛。瓦斯里博士表示，起床后立即光脚在地板上行走，对脚部伤害更大。
　　2穿平底鞋。平底鞋虽然看起来柔软舒适，却不能为双脚提供拱形支撑，容易导致脚掌过度下陷。穿平底鞋走路，犹如光脚走，容易导致脚后跟、足弓和脚趾疼痛。尤其是穿平底人字拖，还容易导致跟腱及脚骨受伤。瓦斯里博士提醒，鞋子足弓部分一定要有拱形支撑。
　　3．锻炼时忽视小腿肌肉。小腿肌肉不强壮往往会让脚部受伤。瓦斯里博士建议，爬楼梯的时候，每跨一级楼梯就暂停一下，拉伸小腿，保持30秒，反复做几次，可以防止脚痛和小腿疼痛。
　　4．动作过猛。刚开始运动或者增加运动难度时，应该循序渐进，先热身，再运动。确保运动鞋合脚舒适，方便完成跑跳动作，否则极易崴脚、拉伤。
　　5．不注意控制体重。即便体重超出标准一点点，也会增加双脚压力以及患跟腱炎、骨关节炎的危险。体重超标的人最好选择冲击力较小的游泳、瑜伽等运动，这些运动对双脚的压力都不大，可防止脚部意外受伤。▲
(责编：朱晓慧、陈康清)
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拍照搜题，秒出答案
生活中的圆周运动地球可以看做一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球的半径R（约为6400km).地面上有一辆汽车在行驶,重量是G=mg,地面对它的支持力是Fn.根据上面的分析,汽车速度越大,地面对
生活中的圆周运动地球可以看做一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球的半径R（约为6400km).地面上有一辆汽车在行驶,重量是G=mg,地面对它的支持力是Fn.根据上面的分析,汽车速度越大,地面对它的支持力就越小.会不会出现这样的情况：速度大到一定程度是,地面对车的支持力是0?这时驾驶员与座椅之间的压力是多少?驾驶员躯体各部分之间的压力是多少?他这时可能是什么感觉?
没错,到了一定速度就会出现你说的情况,这个速度叫做第一宇宙速度：物体在地面附近绕地球做匀速圆周运动的速度叫做第一宇宙速度.
第一宇宙速度航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度,也叫环绕速度.第一宇宙速度两个别称：航天器最小发射速度、航天器最大运行速度.在一些问题中说,当某航天器以第一宇宙速度运行,则说明该航天器是沿着地球表面运行的.按照力学理论可以计算出V1=7．9公里/秒.这种状态下,地面对车的支持力是0,驾驶员与座椅之间的压力是0.人的感觉就是没有重力束缚了.
当其速度达到第一宇宙速度时，支持力是，这时由于贯性定律可知，驾驶员与座椅之间的压力为0，驾驶员进入失重状态。
速度达到一定程度，就会脱离地球引力，做离心运动。这时驾驶员与座椅之间压力为0，感觉失重。