频繁制动后旋转轮胎车底黑影变黑对旋转轮胎车底黑影的影响

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汽车刹车后,被制动而停止转动的轮胎在地上滑动,汽车在滑动摩擦力的作用下减速,一辆汽车以54km/h的速度在水平公路上行驶,突然发现前面30m处有意外情况,司机紧急刹车,问会不会发生事故?计算时需考虑汽车司机的反应时间,设反应时间为0.6s,轮胎与地面间的动摩擦因数μ=0.7。(g取10 m/s2)
题型:计算题难度:偏难来源:天津同步题
不会,s车=25m<30m
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据魔方格专家权威分析,试题“汽车刹车后,被制动而停止转动的轮胎在地上滑动,汽车在滑动摩擦..”主要考查你对&&牛顿运动定律的应用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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牛顿运动定律的应用
牛顿运动定律的应用:1、牛顿运动定律牛顿第一定律:一切物体总保持匀速直线运动状态或静止状态,直到有外力迫使它改变这种状态为止。牛顿第二定律:物体的加速度跟所受的外力的合力成正比,跟物体的质量成反比,加速度的方向跟合外力的方向相同,表达式F合=ma。牛顿第三定律:两个物体间的作用力和反作用力总是大小相等,方向相反,作用在同一直线上。2、应用牛顿运动定律解题的一般步骤①认真分析题意,明确已知条件和所求量;②选取研究对象,所选取的研究对象可以是一个物体,也可以是几个物体组成的系统,同一题,根据题意和解题需要也可先后选取不同的研究对象;③分析研究对象的受力情况和运动情况;④当研究对对象所受的外力不在一条直线上时;如果物体只受两个力,可以用平行四力形定则求其合力;如果物体受力较多,一般把它们正交分解到两个方向上,分别求合力;如果物体做直线运动,一般把各个力分解到沿运动方向和垂直运动方向上;⑤根据牛顿第二定律和运动学公式列方程,物体所受外力,加速度、速度等都可以根据规定的正方向按正、负值代公式,按代数和进行运算;⑥求解方程,检验结果,必要时对结果进行讨论。牛顿运动定律解决常见问题:Ⅰ、动力学的两类基本问题:已知力求运动,已知运动求力①根据物体的受力情况,可由牛顿第二定律求出物体的加速度,再通过运动学的规律确定物体的运动情况;根据物体的运动情况,可由运动学公式求出物体的加速度,再通过牛顿第二定律确定物体所受的外力。②分析这两类问题的关键是抓住受力情况和运动情况的桥梁——加速度。③求解这两类问题的思路,可由下面的框图来表示。Ⅱ、超重和失重物体有向上的加速度(向上加速运动时或向下减速运动)称物体处于超重,处于超重的物体对支持面的压力FN(或对悬挂物的拉力)大于物体的重力mg,即FN=mg+ma;物体有向下的加速度(向下加速运动或向上减速运动)称物体处于失重,处于失重的物体对支持面的压力FN(或对悬挂物的拉力)小于物体的重力mg,即FN=mg-ma。Ⅲ、连接体问题连接体:当两个或两个以上的物体通过绳、杆、弹簧相连,或多个物体直接叠放在一起的系统。处理方法——整体法与隔离法:当两个或两个以上的物体相对同一参考系具有相同加速度时,有些题目也可采用整体与隔离相结合的方法,一般步骤用整体法或隔离法求出加速度,然后用隔离法或整体法求出未知力。Ⅳ、瞬时加速度问题①两种基本模型&&&&&&& 刚性绳模型(细钢丝、细线等):认为是一种不发生明显形变即可产生弹力的物体,它的形变的发生和变化过程历时极短,在物体受力情况改变(如某个力消失)的瞬间,其形变可随之突变为受力情况改变后的状态所要求的数值。&&&&&&& 轻弹簧模型(轻弹簧、橡皮绳、弹性绳等):此种形变明显,其形变发生改变需时间较长,在瞬时问题中,其弹力的大小可看成是不变。②解决此类问题的基本方法a、分析原状态(给定状态)下物体的受力情况,求出各力大小(若物体处于平衡状态,则利用平衡条件;若处于加速状态则利用牛顿运动定律);b、分析当状态变化时(烧断细线、剪断弹簧、抽出木板、撤去某个力等),哪些力变化,哪些力不变,哪些力消失(被剪断的绳、弹簧中的弹力,发生在被撤去物接触面上的弹力都立即消失);c、求物体在状态变化后所受的合外力,利用牛顿第二定律,求出瞬时加速度。Ⅴ、传送带问题分析物体在传送带上如何运动的方法①分析物体在传送带上如何运动和其它情况下分析物体如何运动方法完全一样,但是传送带上的物体受力情况和运动情况也有它自己的特点。具体方法是:a、分析物体的受力情况&&&&&&& 在传送带上的物体主要是分析它是否受到摩擦力、它受到的摩擦力的大小和方向如何、是静摩擦力还是滑动摩擦力。在受力分析时,正确的理解物体相对于传送带的运动方向,也就是弄清楚站在传送带上看物体向哪个方向运动是至关重要的!因为是否存在物体与传送带的相对运动、相对运动的方向决定着物体是否受到摩擦力和摩擦力的方向。b、明确物体运动的初速度&&&&&&& 分析传送带上物体的初速度时,不但要分析物体对地的初速度的大小和方向,同时要重视分析物体相对于传送带的初速度的大小和方向,这样才能明确物体受到摩擦力的方向和它对地的运动情况。c、弄清速度方向和物体所受合力方向之间的关系&&&&&&& 物体对地的初速度和合外力的方向相同时,做加速运动,相反时做减速运动;同理,物体相对于传送带的初速度与合外力方向相同时,相对做加速运动,方向相反时做减速运动。②常见的几种初始情况和运动情况分析a、物体对地初速度为零,传送带匀速运动(也就是将物体由静止放在运动的传送带上)&&&&&&& 物体的受力情况和运动情况如图1所示:其中V是传送带的速度,V10是物体相对于传送带的初速度,f是物体受到的滑动摩擦力,V20是物体对地运动初速度。(以下的说明中个字母的意义与此相同)&&&&&&& 物体必定在滑动摩擦力的作用下相对于地做初速度为零的匀加速直线运动。其加速度由牛顿第二定律,求得;&&&&&&& 在一段时间内物体的速度小于传送带的速度,物体则相对于传送带向后做减速运动,如果传送带的长度足够长的话,最终物体与传送带相对静止,以传送带的速度V共同匀速运动。b、物体对地初速度不为零其大小是V20,且与V的方向相同,传送带以速度V匀速运动(也就是物体冲到运动的传送带上)&&&&&&& 若V20的方向与V的方向相同且V20小于V,则物体的受力情况如图1所示完全相同,物体相对于地做初速度是V20的匀加速运动,直至与传送带达到共同速度匀速运动。&&&&&&& 若V20的方向与V的方向相同且V20大于V,则物体相对于传送带向前运动,它受到的摩擦力方向向后,如图2所示,摩擦力f的方向与初速度V20方向相反,物体相对于地做初速度是V20的匀减速运动,一直减速至与传送带速度相同,之后以V匀速运动。c、物体对地初速度V20,与V的方向相反&&&&&&& 如图3所示:物体先沿着V20的方向做匀减速直线运动直至对地的速度为零。然后物体反方向(也就是沿着传送带运动的方向)做匀加速直线运动。&&&&&&& 若V20小于V,物体再次回到出发点时的速度变为-V20,全过程物体受到的摩擦力大小和方向都没有改变。&&&&&&& 若V20大于V,物体在未回到出发点之前与传送带达到共同速度V匀速运动。&&&&&&& 说明:上述分析都是认为传送带足够长,若传送带不是足够长的话,在图2和图3中物体完全可能以不同的速度从右侧离开传送带,应当对题目的条件引起重视。物体在传送带上相对于传送带运动距离的计算①弄清楚物体的运动情况,计算出在一段时间内的位移X2。②计算同一段时间内传送带匀速运动的位移X1。③两个位移的矢量之△X=X2-X1就是物体相对于传送带的位移。说明:传送带匀速运动时,物体相对于地的加速度和相对于传送带的加速度是相同的。传送带系统功能关系以及能量转化的计算物体与传送带相对滑动时摩擦力的功①滑动摩擦力对物体做的功由动能定理,其中X2是物体对地的位移,滑动摩擦力对物体可能做正功,也可能做负功,物体的动能可能增加也可能减少。②滑动摩擦力对传送带做的功由功的概念得,也就是说滑动摩擦力对传送带可能做正功也可能做负功。例如图2中物体的速度大于传送带的速度时物体对传送带做正功。说明:当摩擦力对于传送带做负功时,我们通常说成是传送带克服摩擦力做功,这个功的数值等于外界向传送带系统输入能量。③摩擦力对系统做的总功等于摩擦力对物体和传送带做的功的代数和。即结论:滑动摩擦力对系统总是做负功,这个功的数值等于摩擦力与相对位移的积。④摩擦力对系统做的总功的物理意义是:物体与传送带相对运动过程中系统产生的热量,即。4、应用牛顿第二定律时常用的方法:整体法和隔离法、正交分解法、图像法、临界问题。
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13.汽车刹车后,被制动而停止转动的轮胎在地上滑动摩擦力的作用下减速,一辆汽车以54km/h的速度在水平公路上行驶,突然发现前面30m处有意外情况,司机紧急刹车,问会不会发生事故?计算时需考
13.汽车刹车后,被制动而停止转动的轮胎在地上滑动摩擦力的作用下减速,一辆汽车以54km/h的速度在水平公路上行驶,突然发现前面30m处有意外情况,司机紧急刹车,问会不会发生事故?计算时需考虑汽车司机的反应时间,设反应时间为0.6s,轮胎与地面的动摩擦因素为0.7(g去10)14.假设质量为250kg的赛艇在水中航行时受到的总阻力与它的速度成正比,赛艇受恒定的牵引力由静止开始加速,当赛艇速度为5m/s时加速度为4m/s2,赛艇能达到的最大速度为10m/s.求赛艇的牵引力
13.v=54km/h=15m/s,反应距离s1=15*0.6=9m,刹车距离s2,则v*v=2a(s2),a=0.7*g,225=14(s2),s2=16.07m<21m,所以不会发生事故.14.阻力f=kv,k为比例系数,F为牵引力,则由题意,F-f=ma当v=10m/s,F=f=kv,所以F=5k+250*4=10k,得k=200,所以,F=2000N.
13.v=54km/h=15m/ss1=15*0.6=9m
v^2=2a(s2),a=0.7g
s2=16.07s=s1+s2=25.07<30
不会发生14.因为阻力与速度成正比,所以f=kv由题可得F-f=ma
当v=10m/s,F=f=kv
F=kv=2000N知识点梳理
的计算公式:P=F/S,式中p单位是:帕斯卡,简称:帕,1帕=1牛/米^2,压力F单位是:牛;受力面积S单位是:米^2。
功是中学中一个重要概念,是解决力学问题的重要途径之一.因此,正确理解功的内涵和外延,正确把握求功的方法是解决力学问题的基础.1、公式法:对于恒力的功,通常利用功做功公式W=FS进行计算.2、法:功跟完成这些功所需时间的比值,叫做功率.对于一段时间内外力的功,有时可以直接利用W=Pt求出功,
整理教师:&&
举一反三(巩固练习,成绩显著提升,去)
根据问他()知识点分析,
试题“汽车作为一种交通工具在国内已普及.专家提示:汽车轮胎内的气压...”,相似的试题还有:
汽车是我们熟悉的交通工具,它给我们的生活提供了便利,促进了社会经济的发展.汽车应用了许多物理知识.请你运用所学的物理知识解答下列问题:(1)载重汽车都安装了较多的车轮,且轮胎上有凸凹不平的花纹,其目的是_____;(2)据报道因车辆超载损坏公路,每年给我国造成的经济损失高达300亿元.国家规定,载重车辆的轮胎,对地面的压强应控制在7×105Pa以内.有一辆重2×104N的6轮汽车,如果每个车轮与路面的接触面积为200cm2,请你计算该汽车允许装载的货物的最大质量是多少?(g取10N/kg)(3)一天,李明乘坐爸爸的汽车到曲阜游玩,从公路交通牌上看到,汽车在一段平直的路段上行驶了5km,汽车速度计的指针一直停在如图所示的位置,爸爸告诉他:汽车在这段时间的功率大约是50kW.请计算汽车在这段时间内做的功和汽车的牵引力.(4)虽然汽车在现代社会中有很多重要作用,但也造成了一些不利的影响,如能源消耗、大气污染、噪声污染、交通事故等等.请你结合物理知识,就如何减小汽车的某项不利影响,提出一条合理化建议:_____.
汽车是我们十分熟悉的交通工具,也包含丰富的物理知识.(l)汽车轮胎表面上凹凸不平的花纹是为了增大()力;(2)用水作为汽车发动机的冷却剂,这是因为水的()较大;(3)公安部门要求小汽车的司机和前排的乘客必须使用安全带,这主要是为了防止紧急刹车时由于()带来的危害;(4)汽车的喇叭声是通过()传到人耳的;(5)对载重汽车提出了限载的要求,这主要是为了防止由于压力过大,造成()过大而损坏路面;(6)汽车在平直公路上匀速直线行驶时,汽车所受到的合力为()N.
随着人们生活水平的不断提高,各种小汽车已经走进我们的家庭.仔细观察和思考,可以发现小汽车的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关,请你用学过的物理知识解答下面的问题:(本题中取g=10N/kg)(1)小汽车的外形设计成流线型(如图所示),当小汽车在水平路面上高速行驶时对路面的压力比静止时_____(选填“增大”、“减小”或“不变”),若小汽车质量为1.5t,轮胎与地面的总接触面积为1500cm2,则小汽车静止时对地面的压强为_____.(2)汽车发动机工作时,缸体的温度很高,为确保发动机正常工作,需对缸体进行冷却.汽车发动机常用水作为冷却剂,这主要利用了水的._____的特性.若汽车的水箱中装有10kg温度为40℃水,当水温升高到90℃时吸收的热量是_____J.(3)你还发现小汽车的哪些设计和使用过程中的哪些现象与物理知识有关?试举一例(要求写出设计或现象,以及所涉及的物理知识).示例:设计或现象:高速行驶的汽车急刹车后还要滑行一段距离.涉及的物理知识:物体具有惯性.设计或现象_____.涉及的物理知识:_____.& 侧向力干扰情况下轮胎刚度变化对制动性能的影响
侧向力干扰情况下轮胎刚度变化对制动性能的影响
摘 要:在ADAMS环境下建立了有路拱横坡的道路模型和某微型车的整车动力学模型,把轮胎的径向刚度和侧向刚度参数化,进行了不同轮胎刚度下的直线制动仿真试验。分析了在有侧向干扰的情况下左、右两侧轮胎刚度差异对车辆
【题 名】侧向力干扰情况下轮胎刚度变化对制动性能的影响
【作 者】张海涛 谢展 徐进
【机 构】中交集团第一公路局有限公司 北京100012 西南交通大学交通运输学院 四川成都610031
【刊 名】《机械工程与自动化》2010年 第3期 17-19页 共3页
【关键词】轮胎 刚度 制动性能 安全
【文 摘】在ADAMS环境下建立了有路拱横坡的道路模型和某微型车的整车动力学模型,把轮胎的径向刚度和侧向刚度参数化,进行了不同轮胎刚度下的直线制动仿真试验。分析了在有侧向干扰的情况下左、右两侧轮胎刚度差异对车辆制动性能的影响:车身的偏转可能会使制动时间有所缩减,这是由于纵向速度会因为车身旋转动能的增大而有额外的减小;对于前轴侧向刚度较小的轮胎,滚动半径会因为较多的侧向变形而减小,致使车身在制动过程中发生偏转。
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上一篇:暂无停在水平地面上时,汽车的压力和自身的重力相等,根据求出其大小,再根据压强公式求出对地面的压强;根据控制变量法分析晴天和雨天,标准胎压和胎压较低时对刹车距离的影响;根据图象可知在雨天环境下,对标准胎压的汽车进行测试时刹车的距离,根据求出汽车克服地面阻力做的功.
解:停在水平地面上时,汽车对地面的压力:,汽车对地面的压强:;根据测试结果,可以得出在两种环境下胎压对刹车距离的影响是:在车速为千米时刹车时,晴天环境胎压对刹车距离影响较小,雨天环境胎压对刹车距离影响较大,胎压较低时,会增大刹车距离;查得雨天环境中,标准胎压下刹车距离为,汽车克服地面阻力做的功:.答:汽车对地面的压强为;在车速为千米时刹车时,晴天环境胎压对刹车距离影响较小,雨天环境胎压对刹车距离影响较大,胎压较低时,会增大刹车距离;汽车克服地面阻力做功.
本题考查了压强和功的计算,关键是知道水平面上物体的压力和自身的重力相等以及利用好控制变量法得出图象中的结论及相关的信息.
2879@@3@@@@压强的大小及其计算@@@@@@193@@Physics@@Junior@@$193@@2@@@@压强和浮力@@@@@@37@@Physics@@Junior@@$37@@1@@@@运动和相互作用@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@$3027@@3@@@@功的计算@@@@@@199@@Physics@@Junior@@$199@@2@@@@能量@@@@@@38@@Physics@@Junior@@$38@@1@@@@能量@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@
@@37@@5##@@38@@5
求解答 学习搜索引擎 | 汽车作为一种交通工具在国内已普及.专家提示:汽车轮胎内的气压(胎压)会影响刹车距离.为确保安全,需经常检查胎压.某汽车技术员为了研究胎压对刹车距离的影响,用同一汽车在晴天和雨天环境下,在车速为60千米/时刹车,测试结果如图所示:(1)汽车质量为1500千克,有4个轮胎,停在水平地面上时,每个轮胎与地面的接触面积为0.025{{米}^{2}}.请计算此时汽车对地面的压强.(g取10牛/千克)(2)根据测试结果,可以得出在两种环境下胎压对刹车距离的影响是___.(3)胎压对刹车距离的影响主要是胎压不同导致地面对轮胎的阻力不同.该技术员在雨天环境下,对标准胎压的汽车进行测试时,若在刹车过程中汽车受到地面的平均阻力为3000牛,试计算在刹车过程中,汽车克服地面阻力做功多少焦?

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