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跆拳道拳的基本进攻技术
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&&& ：拳法是实战中最基本而又非常重要的技术。出拳的基本原则是从腰间发力将拳击出，抱拳于腰间时拳心向上，拳击出的过程中要做手臂的内旋动作，拳击至最远端时手臂伸直，拳向下。击打目标后放松收回。
1、冲& 拳：由准备姿势开始。两脚开立与肩同宽，两手握拳置于腰间。左脚前迈成左弓步，同时右手拳内旋击出，手臂伸直，力点在拳面。冲拳动作可顺势冲拳“左脚弓步冲左拳”，亦可拗式冲拳“左腿弓步冲右拳”。可向上、上，中、下三个方位冲拳，击打对方的头、胸腹和档部。
<font color="#、抄& 拳：左脚上成三七步，同时左手前伸抓住对方的衣襟，右手握拳收于腰右侧。两脚不动，重心前移成左弓步；同时左手回拉，右拳从腰间由下向上抄起用拳面击打对方的下颏部。抄拳的动作亦可用左手拳进行。击打的部位除下颏部，还可击打腹部。
<font color="#、弹& 拳：两脚前后开立成左三七步，两手握拳，两臂屈肘置于腹前，左拳在内，右拳在外，拳心朝下。重心前移，成左弓步，同时左手臂屈肘上提至胸前，翻肘，以肘关节为轴，前臂向上摆起，用拳背弹击对方的鼻骨、人中穴或眼睛。
<font color="#、截& 拳：两脚开立，左手握拳屈肘置于胸前，拳眼向上；右手握拳收于右侧腰间，拳心向上。左脚向左迈一步成左弓步，同时左臂以肘关节为轴，臂内旋向前向左侧前方用锤拳截击对方的面部、胸部或肋部。截击的位置在身体左侧前方，用力方向由内向外横向击打。
<font color="#、鞭& 拳：两脚前后开立成右弓步，左手握拳收于腰左侧，拳心向上；同时右手握拳，右臂屈肘上提至肩高，右臂放置于左肩前方，拳心向内。右臂以肘关节为轴，由内向外用拳背鞭打对方的面部或胸部。左右势动作相同，只是方向相反。
<font color="#、劈& 拳：两脚左右开立与肩同宽，右手握拳置于右侧腰间，拳心向上；同时左手握紧斜置于腹前，拳心向内。两脚不动，左臂由腹前向左上经脸前向左下直臂抡臂，用锤拳劈击对方的头部、颈部或锁骨。
<font color="#、双冲拳：两脚并步站立，两拳拳心向上置于腹前。右脚前迈一步成左弓步，同时两拳自腰间向前冲击，两臂内旋，以双冲拳击打对方的面部、胸部和腹部。
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1月19日纯碱价格行情分析
T16:19:47 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 江苏纯碱市场走货尚可，轻质碱出厂价格1700元/吨左右，重质碱出厂价格1900元/吨左右，市场成交情况平稳，行情运行总体稳定。山东纯碱市场价格小幅上调，轻质碱出厂元/吨，重质碱出厂价格1900元/吨左右，厂家开工率不足，但下游采购同样不乐观，成交气氛较为平淡。河南纯碱市场交投较为冷清，轻质碱出厂价格在元/吨，重质碱出厂价格在元/吨，随春节临近，下游需求清淡，部分备货盘带动下，走货略有好转。&a href=&&&纯碱厂家&/a&（) &]]>
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<![CDATA[ 江苏纯碱市场走货尚可，轻质碱出厂价格1700元/吨左右，重质碱出厂价格1900元/吨左右，市场成交情况平稳，行情运行总体稳定。山东纯碱市场价格小幅上调，轻质碱出厂元/吨，重质碱出厂价格1900元/吨左右，厂家开工率不足，但下游采购同样不乐观，成交气氛较为平淡。河南纯碱市场交投较为冷清，轻质碱出厂价格在元/吨，重质碱出厂价格在元/吨，随春节临近，下游需求清淡，部分备货盘带动下，走货略有好转。&a href=&&&纯碱厂家&/a&（) &]]>
FAG轴承的5种润滑方法
T10:29:59 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 在高速、高温的条件下，FAG的脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括： 1. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得FAG轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。2 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过FAG轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 3. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速FAG轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 4. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入FAG轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。5. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温FAG轴承部件的润滑。
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<![CDATA[ 在高速、高温的条件下，FAG的脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括： 1. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得FAG轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。2 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过FAG轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 3. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速FAG轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 4. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入FAG轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。5. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温FAG轴承部件的润滑。
fag轴承产生振动损伤的四大原因和必要保养措施
T10:29:35 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[fag产生振动损伤的四大原因和必要保养措施 fag轴承中振动的产生一般来说，滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。（1）因加载滚动体数量变化而产生的激振：当一个径向负荷加载于某个fag轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。（2）局部损坏： 由于操作或安装错误，小部分fag轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来探测轴承损坏状况。如要计算轴承频率， 请参看计算程序“轴承频率”。（3）相关部件的精度：在fag轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。（4）污染物：如果在污染环境中运行，杂质可能会进入轴承并被滚动体碾压。产生的振动程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、大小和成分虽然不会产生典型的频率形式，但可以听得见一种扰人的噪音。滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、fag轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。 1、轴承保养：为了尽可能长时间地以良好状态维持fag轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。 保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。运转中的检修事项，有fag轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。 2、轴承的检修：轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录fag轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。 精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。 3、轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在fag轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。 ]]>
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<![CDATA[fag产生振动损伤的四大原因和必要保养措施 fag轴承中振动的产生一般来说，滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。（1）因加载滚动体数量变化而产生的激振：当一个径向负荷加载于某个fag轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。（2）局部损坏： 由于操作或安装错误，小部分fag轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来探测轴承损坏状况。如要计算轴承频率， 请参看计算程序“轴承频率”。（3）相关部件的精度：在fag轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。（4）污染物：如果在污染环境中运行，杂质可能会进入轴承并被滚动体碾压。产生的振动程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、大小和成分虽然不会产生典型的频率形式，但可以听得见一种扰人的噪音。滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、fag轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。 1、轴承保养：为了尽可能长时间地以良好状态维持fag轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。 保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。运转中的检修事项，有fag轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。 2、轴承的检修：轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录fag轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。 精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。 3、轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在fag轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。 ]]>
FAG直线轴承运转过程中润滑要点
T10:28:51 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 两种不相容的油脂混合，绝对不要把不能相容的油脂混合。通常稠度会变软，最后因为油脂容易流失而造成损坏，如果你不知道你FAG原来使用那种润滑脂，则先要将原来的油脂全部清除，然后添加一种油脂进行润滑。 我们在使用直线轴承的过程中经常会遇到这样那样的情况，这些情况是怎么形成的，当形成时该如何解决，一直是各大企业的技术人员最头痛的问题，下面点越机械就FAG轴承在使用中发生过热的现象时的成因及解决方式给大家详细的介绍一下：磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度（10～100nm）内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下，随着被加热温度的提高，其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变，硬度也随之下降。加热温度愈高，硬度下降也愈厉害。 在磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火、二次淬火，甚至烧伤开裂等多种变化。 瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用，升成极薄（20～30nm）的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明其氧化层厚度与磨削工艺直接相关，是磨削质量的重要标志。 使用于FAG轴承内的油脂都具有防锈性。防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同资料形成的润滑脂，具有不同等级的防容和防锈性能，一般的来说，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即使在直线轴承腔中充满了水，也可以在钢材外表形成一层可以抵挡的油膜。自行车由于转速低，油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高，但是防水性极强的种类，因为自行车在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，这就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不会影响低转动下的顺畅，而一旦表面形成了氧化破坏，那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。
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<![CDATA[ 两种不相容的油脂混合，绝对不要把不能相容的油脂混合。通常稠度会变软，最后因为油脂容易流失而造成损坏，如果你不知道你FAG原来使用那种润滑脂，则先要将原来的油脂全部清除，然后添加一种油脂进行润滑。 我们在使用直线轴承的过程中经常会遇到这样那样的情况，这些情况是怎么形成的，当形成时该如何解决，一直是各大企业的技术人员最头痛的问题，下面点越机械就FAG轴承在使用中发生过热的现象时的成因及解决方式给大家详细的介绍一下：磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度（10～100nm）内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下，随着被加热温度的提高，其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变，硬度也随之下降。加热温度愈高，硬度下降也愈厉害。 在磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火、二次淬火，甚至烧伤开裂等多种变化。 瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用，升成极薄（20～30nm）的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明其氧化层厚度与磨削工艺直接相关，是磨削质量的重要标志。 使用于FAG轴承内的油脂都具有防锈性。防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同资料形成的润滑脂，具有不同等级的防容和防锈性能，一般的来说，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即使在直线轴承腔中充满了水，也可以在钢材外表形成一层可以抵挡的油膜。自行车由于转速低，油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高，但是防水性极强的种类，因为自行车在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，这就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不会影响低转动下的顺畅，而一旦表面形成了氧化破坏，那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。
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FAG圆锥滚子轴承润滑装置的使用注意事项
T10:28:10 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 安装时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。但在任何情况下，都不可以直接敲击圆锥滚子轴承圈、保持架、滚动体或密封件。安装时对FAG轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。 首先：第一点是油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水。 二、油箱内应设置回油区脱气板-减少加油冲击；磁栅装置-吸附回油区中铁性机杂；浮动吸油口-液面下方适当位置吸油；自动排水装置或浸水报警装置-将沉淀分离出水及时排出；动态液位控制-对突发性大量油液外泄报警或联锁。 三、供油过滤精度高，一般要求过滤精度达到10～20μm以保证油品的清洁度。 四、供油压力要保持恒定，润滑系统工作压力控制装置要有高的灵敏度和精确度，避免因压力变化，产生工作压力降，造成局部润滑系统供油不足，发生油膜FAG轴承的磨损和烧结。 五、油箱容积应为油泵每分钟排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。 六、润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。 七、供油温度应控制在40&2℃之间，保证供油油液的粘度。 八、过滤器必须排尽过滤筒内残存空气后再进行切换圆锥滚子轴承。 对于间隙配合的圆锥滚子轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。 正确的安装，对于FAG轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。
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<![CDATA[ 安装时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。但在任何情况下，都不可以直接敲击圆锥滚子轴承圈、保持架、滚动体或密封件。安装时对FAG轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。 首先：第一点是油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水。 二、油箱内应设置回油区脱气板-减少加油冲击；磁栅装置-吸附回油区中铁性机杂；浮动吸油口-液面下方适当位置吸油；自动排水装置或浸水报警装置-将沉淀分离出水及时排出；动态液位控制-对突发性大量油液外泄报警或联锁。 三、供油过滤精度高，一般要求过滤精度达到10～20μm以保证油品的清洁度。 四、供油压力要保持恒定，润滑系统工作压力控制装置要有高的灵敏度和精确度，避免因压力变化，产生工作压力降，造成局部润滑系统供油不足，发生油膜FAG轴承的磨损和烧结。 五、油箱容积应为油泵每分钟排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。 六、润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。 七、供油温度应控制在40&2℃之间，保证供油油液的粘度。 八、过滤器必须排尽过滤筒内残存空气后再进行切换圆锥滚子轴承。 对于间隙配合的圆锥滚子轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。 正确的安装，对于FAG轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。
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FAG圆柱滚子轴承在使用润滑脂的注意事项
T10:27:43 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 在FAG的使用过程中润滑这一过程是比不可少的，然而润滑的方法又有很多，各种润滑方式在润滑的过程中应该注意的问题也各不相同，这就导致了使用者的迷惑，今天在这里就给大家介绍一下圆柱滚子轴承油润滑和润滑脂时的注意事项都有哪些。1、润滑脂润滑 圆柱滚子轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果FAG轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。2、润滑油润滑 定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而圆柱滚子轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。 检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。 使用于FAG轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由圆柱滚子轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。& ]]>
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<![CDATA[ 在FAG的使用过程中润滑这一过程是比不可少的，然而润滑的方法又有很多，各种润滑方式在润滑的过程中应该注意的问题也各不相同，这就导致了使用者的迷惑，今天在这里就给大家介绍一下圆柱滚子轴承油润滑和润滑脂时的注意事项都有哪些。1、润滑脂润滑 圆柱滚子轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果FAG轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。2、润滑油润滑 定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而圆柱滚子轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。 检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。 使用于FAG轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由圆柱滚子轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。& ]]>
FAG万向节轴承定期检查的方法
T10:26:59 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 对FAG定期的检查，对于维持万向节轴承处于最佳状况是很重要的工作，也可以体现发现问题。关于FAG轴承在使用中应当注意的事项和相关知识。 首先，我们要强调的是，保持FAG轴承润滑和干净是很重要的。所以当我们对万向节轴承进行检查前，应当先清洁FAG进口轴承的表面，然后拆卸轴承周边的零件。大家要注意，油封是很脆弱的零件，因此在检查和拆装时需要格外的小心，切勿过度施力，以免造成零件的损坏。然后仔细的检查FAG轴承的油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏，使FAG轴承云状不正常而造成设备的停机。 其次，我们还要检查万向节轴承的润滑剂。润滑是很重要的，不光是针对FAG轴承，也针对所有的进口轴承。但是请注意，轴承不宜加过多润滑脂。 关于FAG轴承润滑剂的检查方法为： 沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，是可感觉出来的；或在手背上涂一薄层润滑剂，然后进行封光检查。 然后就是更换万向节轴承的润滑剂了。 使用机油润滑的FAG轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再泻除这些机油。注意：机油在使用前最好先经过滤。而使用滑脂润滑的FAG轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角万向节FAG轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。 最后，需要注意的是覆盖暴露的FAG轴承。 检查FAG轴承时，千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。 若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂（white spirit）清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让万向节轴承组件起动旋转）。 ]]>
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<![CDATA[ 对FAG定期的检查，对于维持万向节轴承处于最佳状况是很重要的工作，也可以体现发现问题。关于FAG轴承在使用中应当注意的事项和相关知识。 首先，我们要强调的是，保持FAG轴承润滑和干净是很重要的。所以当我们对万向节轴承进行检查前，应当先清洁FAG进口轴承的表面，然后拆卸轴承周边的零件。大家要注意，油封是很脆弱的零件，因此在检查和拆装时需要格外的小心，切勿过度施力，以免造成零件的损坏。然后仔细的检查FAG轴承的油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏，使FAG轴承云状不正常而造成设备的停机。 其次，我们还要检查万向节轴承的润滑剂。润滑是很重要的，不光是针对FAG轴承，也针对所有的进口轴承。但是请注意，轴承不宜加过多润滑脂。 关于FAG轴承润滑剂的检查方法为： 沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，是可感觉出来的；或在手背上涂一薄层润滑剂，然后进行封光检查。 然后就是更换万向节轴承的润滑剂了。 使用机油润滑的FAG轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再泻除这些机油。注意：机油在使用前最好先经过滤。而使用滑脂润滑的FAG轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角万向节FAG轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。 最后，需要注意的是覆盖暴露的FAG轴承。 检查FAG轴承时，千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。 若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂（white spirit）清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让万向节轴承组件起动旋转）。 ]]>
FAG推力球轴承故障维护注意事项
T10:26:08 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 推力球故障特征表现出严重故障（通常，如轴承损坏，烧伤，沙架散裂，滚道，穿珠等）不超过一个星期大的时候，设备，容量更大，速度更快，其较短的时间间隔。因此，实际的FAG轴承故障诊断，一旦发现故障，其先进功能，应果断地确定了轴承故障，尽快修复。 1、轴和轴承室公差的选择与控制：轴承压入推力球轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。& 2、轴承的装配方式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。FAG轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致推力球轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。& 3、装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在FAG轴承转动时很容易沿着轴进入推力球轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。& 4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把推力球轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 ]]>
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<![CDATA[ 推力球故障特征表现出严重故障（通常，如轴承损坏，烧伤，沙架散裂，滚道，穿珠等）不超过一个星期大的时候，设备，容量更大，速度更快，其较短的时间间隔。因此，实际的FAG轴承故障诊断，一旦发现故障，其先进功能，应果断地确定了轴承故障，尽快修复。 1、轴和轴承室公差的选择与控制：轴承压入推力球轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。& 2、轴承的装配方式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。FAG轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致推力球轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。& 3、装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在FAG轴承转动时很容易沿着轴进入推力球轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。& 4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把推力球轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 ]]>
FAG调心滚子轴承的损坏检修对策维护保养方法
T10:25:29 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 1、的清洗 拆卸下调心滚子轴承检修时，首先记录FAG轴承外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细精洗，分别在容器中，先放上金属的网垫底，使FAG轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。 精洗，是将调心滚子轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。 2、轴承的检修和判断 为了判断拆卸下来的调心滚子轴承是否可以再使用，要在轴承洗干净后检查，精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、FAG轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。 调心滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。 大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道而、保持架、挡边面等外观，FAG轴承的重要性愈高愈须慎重检查。 是否可再使用的判断，是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是，如有下述的缺陷则不能再使用，必须更换新调心滚子轴承： (a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口； (b)套圈、滚动体任何一个上有断裂； (c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤； (d)保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛； (e)滚道面、滚动体上有锈、有伤； (f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕； (g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变； (h)因热而造成的变色明显； (i)封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。如果没有选择错误和能够正确使用的话，到FAG轴承的寿命结束之前，能用很长一段时间，在这种情况下，一般调心滚子轴承的损伤状态为剥离。另一方面，还有意外地提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因。具体原因有使用和润滑上考虑的不够，还有异物侵入，轴承组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等，可以说，这些原因互相重合的情况比较 多。所以我们建议您依据FAG轴承的寿命公式选择轴承的尺寸，而且要在充分了解调心滚子轴承使用的机器，使用条件，轴承外围的结构的基础上，如果能弄 清事故发生前后的状况，再结合轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生。 ]]>
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<![CDATA[ 1、的清洗 拆卸下调心滚子轴承检修时，首先记录FAG轴承外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细精洗，分别在容器中，先放上金属的网垫底，使FAG轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。 精洗，是将调心滚子轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。 2、轴承的检修和判断 为了判断拆卸下来的调心滚子轴承是否可以再使用，要在轴承洗干净后检查，精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、FAG轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。 调心滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。 大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道而、保持架、挡边面等外观，FAG轴承的重要性愈高愈须慎重检查。 是否可再使用的判断，是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是，如有下述的缺陷则不能再使用，必须更换新调心滚子轴承： (a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口； (b)套圈、滚动体任何一个上有断裂； (c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤； (d)保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛； (e)滚道面、滚动体上有锈、有伤； (f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕； (g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变； (h)因热而造成的变色明显； (i)封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。如果没有选择错误和能够正确使用的话，到FAG轴承的寿命结束之前，能用很长一段时间，在这种情况下，一般调心滚子轴承的损伤状态为剥离。另一方面，还有意外地提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因。具体原因有使用和润滑上考虑的不够，还有异物侵入，轴承组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等，可以说，这些原因互相重合的情况比较 多。所以我们建议您依据FAG轴承的寿命公式选择轴承的尺寸，而且要在充分了解调心滚子轴承使用的机器，使用条件，轴承外围的结构的基础上，如果能弄 清事故发生前后的状况，再结合轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生。 ]]>
FAG汽车轴承的使用运转中检查维护注意要点
T10:25:02 CST tag:ayshangwu.,2005://
<![CDATA[ 汽车在运转中的检查是非常重要的，不可忽视，其主要检查轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等等。我们就先简单的介绍一下FAG轴承的滚动声，滚动声的大小及音质的检查应该采用测声器对运转中的汽车轴承的进行检查，用先进的工具会精确的判断出问题的所在，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。 接着汽车轴承的振动检查，看看轴承的损伤很敏感，是否剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在FAG轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的汽车轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。然而每台机器测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。1、在汽车轴承使用时，连结四周环境的干净，不要粘上手汗和污物。划定由认识轴承的职员使用，特别必要小心酸、压痕、欠损等。为包管轴承的使用机能，应按照装备的功课尺度，按期对FAG轴承进行保护、调养和检验，形式包含监控运转状况、弥补光滑剂、按期装配查抄。2、轴承不得直接在地上贮存(需离地30cm以上)，防止直射光芒和阴冷的墙壁。为了防备生锈，保管在温度20℃左右、湿度65％如下的环境中，汽车轴承安排在酸性氛围中，容易生锈、变色，要用手套、木棉回丝擦拭轴承、轴、外壳，渣滓进入FAG轴承外部和共同部门是产生异常的缘由，是以必要细致。3、轴承丈量偏差，应为公役的10％如下。一般的丈量偏差值的10％～33％，而跟着公役品级的进步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽车轴承的公役达IT5以上，要到达10％很难。丈量偏差不仅意味着查验公役可以放宽10％，而是要给出必定的平安裕度，以包管用户按尺度验收及格。4、汽车轴承在进行查抄以前还些须与查抄所用的量块、尺度件和丈量仪器配合安排在查抄场合内的一块金属板上，如许可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。已晾干或烘干的轴承，应按划定滴入光滑油并当即托付查抄，此时FAG轴承外概况无油膜庇护，在全部查抄进程中均不得直打仗及人手皮肤，操纵者应戴上干净手套，或手上涂以防锈剂，但必需防止手上的防锈剂混入汽车轴承的转动概况，不然会使丈量结果产生毛病。
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<![CDATA[ 汽车在运转中的检查是非常重要的，不可忽视，其主要检查轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等等。我们就先简单的介绍一下FAG轴承的滚动声，滚动声的大小及音质的检查应该采用测声器对运转中的汽车轴承的进行检查，用先进的工具会精确的判断出问题的所在，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。 接着汽车轴承的振动检查，看看轴承的损伤很敏感，是否剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在FAG轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的汽车轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。然而每台机器测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。1、在汽车轴承使用时，连结四周环境的干净，不要粘上手汗和污物。划定由认识轴承的职员使用，特别必要小心酸、压痕、欠损等。为包管轴承的使用机能，应按照装备的功课尺度，按期对FAG轴承进行保护、调养和检验，形式包含监控运转状况、弥补光滑剂、按期装配查抄。2、轴承不得直接在地上贮存(需离地30cm以上)，防止直射光芒和阴冷的墙壁。为了防备生锈，保管在温度20℃左右、湿度65％如下的环境中，汽车轴承安排在酸性氛围中，容易生锈、变色，要用手套、木棉回丝擦拭轴承、轴、外壳，渣滓进入FAG轴承外部和共同部门是产生异常的缘由，是以必要细致。3、轴承丈量偏差，应为公役的10％如下。一般的丈量偏差值的10％～33％，而跟着公役品级的进步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽车轴承的公役达IT5以上，要到达10％很难。丈量偏差不仅意味着查验公役可以放宽10％，而是要给出必定的平安裕度，以包管用户按尺度验收及格。4、汽车轴承在进行查抄以前还些须与查抄所用的量块、尺度件和丈量仪器配合安排在查抄场合内的一块金属板上，如许可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。已晾干或烘干的轴承，应按划定滴入光滑油并当即托付查抄，此时FAG轴承外概况无油膜庇护，在全部查抄进程中均不得直打仗及人手皮肤，操纵者应戴上干净手套，或手上涂以防锈剂，但必需防止手上的防锈剂混入汽车轴承的转动概况，不然会使丈量结果产生毛病。