动感单车冲刺音乐磅技巧

&&& 昨晚冲磅被抓住了
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09:55:55发表在 顶楼昨晚上从福建晋江拉了一车瓷砖回来,在上杭白沙下的高速。当时冲了一下磅,刹车刹的重了一些,少了将近十吨的重量。收费站的叫我复了两次磅,都是慢慢过的。后来来了两个收费站的工作人员拦着不让走,要去了我的行驶证跟驾驶证,拿去复印了一下又拿出两张空表格让我签字,画押。一开始我不肯签,收费站的人恐吓我说不签字就 ...我走福州到龙岩的专线,龙岩那边就是矫情,白沙到上杭,路上有家鱼做的很好。
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兄弟,你得小心啦!你现在是他们的监控对象,如果这次没罚你,他就经常注意你!只要有次过不好就罚你全程计费!去年我罚了几次!
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14:58:42发表在 48楼我超载了。兄弟你这话在理,可咱们出门在外的,能争的过那些豺狼么?我主要是怕拉黑。我自己没啥文化口才又不好,说又说不过人家。唉龙岩这边下,跳磅没叫抓过,不过上的时候,只能上两次,两次上不去的话第三次上就黑名单,我知道,这就古田上高速不过磅。
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拥有卡车之家车标
此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛
参加“2012年斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”的卡友
15:11:04发表在 53楼小弟不才,入行也就六七个年头,冲卡的事情还真没干过!估计论坛里头的也没多少干过冲卡的谁没冲过卡……!?
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拉黑了换车牌得了!怕个毛
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18:02:48发表在 110楼我走福州到龙岩的专线,龙岩那边就是矫情,白沙到上杭,路上有家鱼做的很好。是在半坡上的那一家吗?那儿菜挺不错的,也实惠,还有在蛟洋高速路口对面那家也挺好吃的,实惠
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18:04:33发表在 111楼兄弟,你得小心啦!你现在是他们的监控对象,如果这次没罚你,他就经常注意你!只要有次过不好就罚你全程计费!去年我罚了几次!全程计费?妈的我只听说会两倍三倍的罚
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18:39:16发表在 114楼拉黑了换车牌得了!怕个毛过户还不如罚款
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18:43:11发表在 116楼全程计费?妈的我只听说会两倍三倍的罚哪个是自己黑名了!上不了高速!全程计费加3倍罚款四五千
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帖子1527&精华4&积分3018&柴油1709 升&来自甘肃 天水市&在线时间93 小时&注册时间&最后登录&
我们这边全是大磅,冲了也白冲
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卡车之家商城正品配件推荐&&& 昨晚冲磅被抓住了
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不会冲地磅啊..你们咋么做的师傅
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福建是这样滴
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12:17:11发表在 216楼单车10吨还少?前四后八……一般12到15吨………
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10:49:43发表在 16楼两米的宽度?怎么可能。。。2米怎么过
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16:13:35发表在 77楼你敢确定是2米宽?东北都有二十米大磅了
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10:49发表在 16楼两米的宽度?怎么可能。。。 有很多地方现在换成大地磅,除非你会飞!
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20:56:55发表在 198楼就不怕运气被在高速路口遇见交警?有遮挡号牌的心就有充卡的心!
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09:55:55发表在 顶楼昨晚上从福建晋江拉了一车瓷砖回来,在上杭白沙下的高速。当时冲了一下磅,刹车刹的重了一些,少了将近十吨的重量。收费站的叫我复了两次磅,都是慢慢过的。后来来了两个收费站的工作人员拦着不让走,要去了我的行驶证跟驾驶证,拿去复印了一下又拿出两张空表格让我签字,画押。一开始我不肯签,收费站的人恐吓我说不签字就 ...]事,就是登个记日后算总帐。
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10:45:32发表在 15楼我们这2米宽的磅,随便你折腾。除非拿撬杠撬。嘿嘿
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帖子64&精华0&积分96&柴油64 升&来自 &在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
22:34:46发表在 155楼下次试试我只是说个别有用天津的试过,跳不太可能了,天津单机都拖,试试吧
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卡车之家商城正品配件推荐岗集所关于货车冲磅防治应对的理论分析
货车冲磅一直是收费所现场工作的难点,根据日常观察通行我处收费所的重型拉沙、拉煤车,多为冲磅方式过磅。其实种种逃费手段并不高明,只要科学的分析,在工作时有针对性管理,这种逃费现象就很难逞。
货车冲磅的现象和原因分析
一般说来货车冲磅是车辆在距离地磅100~300米开始加速,车头过磅前需一直保持加速状态,在后轮即将达到地磅前立即将刹车踩死,后轮滑行通过地磅。
减少称重的原理是:1、车辆如果是后轮驱动,在保持加速状态时,加速时车头是被微微抬起的,因此前轮称重减少;在后轮即将达到地磅前的急刹,导致货物重心前移,减少后轮称重从而达到降低整车称重目的。2、车头拖拽挂车,减少的称重主要为货物重心前移降低部分。
由于全国绝大部分地区均采用货车计重收费,货车可以通过降低称重直接降低收取的通行费。加之国家在制定计重收费政策也作为超载车辆经济调节的手段,因此超载的车辆计费标准是按照超载比例进行上浮调整的,所以车辆为谋取利益最大化,在货物运输时则把货物尽量装载到超载上限,然后通过冲磅减少到符合不超载的标准之下,达到多拉少交的目的。
货车冲磅现象的危害
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、冲磅存在严重的安全隐患。
冲磅车辆过磅时速度很快,一般在20KM/H以上,然后采取后轮到地磅前急刹,以达到减少称重目的。若重车刹车不灵或爆胎后极易撞上收费设备造成人身伤害。目前由于冲磅车刹车不灵,已经让出口的多数自动栏杆伤痕累累。
2、冲磅重车对路面和设备的损坏较大。
冲磅重车急刹对道口路面的损坏很大,现我所出口路面,基本都因为损坏较重而进行过维修,出口5因为重型货车冲磅较多,进入道口的加速路段都已变形。同时冲磅重车也严重影响地磅的使用寿命。
3、冲磅容易产生纠纷。
高速冲磅会加大称重误差,称重了司机就停在道口不走,与收费员纠缠。收费员态度稍微严肃一些,货车司机就可能投诉收费人员服务质量不好,增加了纠纷出现概率,提高了微笑的服务门槛,不利于一线微笑服务工作开展。
4、冲磅现象加大卫生清扫工作难度。
拉沙、煤重车高速冲磅后急刹洒下大量沙与煤灰,引起的大面积灰尘,给卫生保洁带来很大难度。洒落沙与煤填充进地磅也会造成一定程序称重不准,影响地磅使用功能的同时也让地磅维护频率加大。
货车冲磅防治的应对方法
我们认为从政策支持、设备升级改造和管理方法改进几方面入手,应当可以有效地扼制住冲磅方式偷逃通行费现象的发生,从而更好维护通行费征收的原则性与严肃性。我们提出以下应对方法:
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、提议总公司根据中华人民共和国《收费公路管理条例》第三十三条规定:“收费公路经营管理者对意发应当缴纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆,有权拒绝其通行,并要求其补交应缴纳的车辆通行费”将冲磅行为明确定义为逃交通行费行为,同时制定内部条款对货车过磅进行要求(例如明确货车过磅速度不得高于5Km/h),这样收费所在执行过程中有依据。但此条款可能存在政策长效性问题,因为随着动态磅技术发展,现在普遍采用的动态磅对过磅速度存在要求的现象有可能会得到解决。
在总公司明确政策后,建议管理处由征费科牵头各科室抽人,联合交警、路政部门成立专项治理稽查队组织阶段性集中整治。在道口醒目位置放置标语,对一些反复宣讲而不听劝阻的,做好记录并保留好录像资料。咨询总公司,对严重冲磅不听劝阻车辆能否列入黑名单。同时提议增加相应处罚条款来解除黑名单中冲磅货车。
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、在使用现有“动态磅”前提下(目前使用的动态磅对速度均存在低速下称重相对准确的问题,才导致货车冲磅寻求称重偏低现象),对不符合过磅要求的货车,条件成熟时应建议总公司全公司范围内执行冲磅车辆一律执行二次复磅规定。对于冲磅现象的界定方面,则设备需要添加速度测试取证设备。
为鼓励广大职工参与治理冲磅的积极性,需要制定强有力的奖励处罚机制,加大超收部分奖励额度,切实提高整治偷逃通行费的工作积极性,并促进治理偷逃通行费整治工作的长效机制建立。
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、现有收费硬件设施的改造也可有效避免冲磅发生概率。超宽车道安全岛加长可以有效的制止货车走S形,在现有条件下可以采用大反光桶排列延长3—5米(如延长收费岛头混凝土的距离则需咨询设计单位是否符合国家标准)。另收费所超宽道不得随意开启,应健全相应审批管理制度。
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、收费工作人员当班要认真仔细,做到“一观察、二核对、三解释”。在收费过程中应养成仔细核对车辆(特别是大型车辆)轴型的习惯,平时注意观察总结车辆通过称台时的动态数据,发现车辆轴型和称重不符时应做好宣传解释工作,可责令其复称,待称轴型与实际车轴相符为好。当班班长、值班长应防止别有用心的司机向磅内插入铁块等物体损坏磅体,减轻重量,从而影响计重设施的准确性,避免逃费现象的发生。
5、管理处对地磅应加大复核力度,防止出现超国家标准的称重现象发生,造成有理投诉,产生被动局面。同时管理处应加强对磅称的日常维护与检测并保持一定频率、密度。条件允许的情况下能够更换更为先进的地磅,以尽量避免称重误差的产生。
<font STYLE="FonT-siZe: 16px" COLOR="#、夜间司机开车驶入车道后一般打在远光灯上,这时车道摄像机所记录的该车图像只是两个闪亮的车灯,而车牌、车型却看不清楚,无法识别车辆的“真面目”,这很大程度给司机逃费创造一定条件,需要加强广场与车道内的照明亮度与增加收费人员提醒车辆关大灯力度。
实行计重收费是相对科学、公平、合理的收费方式,只要加强学习和科学管理,改进工作方法,总结计重收费工作经验,切实加强服务意识,就能有效减少逃费行为的发生。
同时在治理冲磅的理论探讨中我们认为禁止货车冲磅导致单车利润降低可能造成收费金额与流量下降,淘汰部分小型物流公司和个体运输户,也有可能造成社会局部物流成本上升和一定不安定因素,但从长远看制止冲磅虽是治理超载的一种变相经济手段,但可延长道路使用寿命及国有资产保值,更大的意义在于培养广大司乘人员的一种遵纪守法意识和规范运输市场的作用。
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车辆冲磅引故障 收费站伸出援手获称赞
16:14:47 来源:胶东在线
  胶东在线网2月9日讯(通讯员 隋财杰 嵇琪伟) &&太谢谢你们帮我修好车了,更不好意思给你们工作带来这么大的麻烦&&&货车司机师傅愧疚地说。
  原来在2月9日凌晨,一辆青岛籍半挂货车从威青高速穴坊收费站下高速,当车辆行驶到计重地磅时司机为省点通行费,违规冲磅后急刹车导致车辆熄火,重新发动后车辆驱动失灵,动弹不得。眼看陆续有车辆下高速,工作人员急忙增开车道,疏导通行,同时帮助该车司机寻找问题所在。
  经过一番排查,原来是紧急制动导致车轮抱死,在工作人员的协助下,司机经过近一个小时的忙碌,车辆终于能够正常行驶。穴坊站工作人员提醒司机朋友们经过收费站时一定要小心行驶,不要为了蝇头小利而忽视了安全。
责任编辑: 刘丽君
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15-05-26 15:22条评论
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