2015公路自行车品牌排行榜，公路自行车哪个牌子好，十大公路自行车品牌排名推荐 - 牌子网品牌排行榜。
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问：公路自行车有哪些品牌、选哪个牌子好？
8484人关注
美利达,喜德盛,永久,捷安特,凤凰,索罗门,雷克斯,斯派克,法拉利
答：[QQ]自行车主要看车架二看零件组三看组装技术三素科加组合才能算辆自行车目前我内自行车市场占优势些牌我觉应该捷安特美利达永久阿米尼邦德.富士达凤凰飞鸽些牌吧买比较楼主先做参考吧
2015年公路自行车品牌排行榜
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网友对公路自行车品牌选购的问答列表
ltjczx：公路自行车哪个牌子好?公路自行车什么牌子好?公路自行车十大品牌
自行车主要看车架二看零件组三看组装技术三素科加组合才能算辆自行车目前我内自行车市场占优势些牌我觉应该捷安特美利达永久阿米尼邦德.富士达凤凰飞鸽些牌吧买比较楼主先做参考吧 采纳哦
放肆的小四58：公路自行车哪个款式好，什么牌子好？
选择美骑易购的FOCUS自行车、比安奇、WILIER的公路自行车，性价比高，喜欢ing
网友：公路自行车哪个好，什么牌子呢？
推荐美骑易购的WILIER|、Masi自行车、Kung公路自行车，性价比高
kissofyou322：买公路车自行车什么牌子好？
多钱的都有 。。
情话255：公路自行车哪个牌子好？大概多少钱？
回答1：入门公路 美利达 飞度！你值得拥有！骚气十足，哈哈，我喜欢！
查看原帖&&
回答2：哈喽，我已经回答了你的另一个问题了，原来是女孩啊，那就一定要买真正的国际品牌了，你的城市里有崔克或闪电车店吗？这2个牌子的车是绝对人性化的设计，如果你是男的我还可以推荐台湾牌子 女孩绝对要买好的，因为不好的设计伤盆骨。
网友：公路自行车品牌推荐有什么好？
我个人喜欢的美骑家的TIRGON 自行车 RQC29
我觉得喜欢就好，质量好
网友：自行车公路赛什么牌子的车子好,经济实惠的?
捷安特 LOOK 美利达 闪电 等等，左右的自行车 捷安特，美利达，都是国产自行车比较便宜，也有贵的10几万块钱吧，车架子要好的，配件要耐用的
网友：哪个牌子的公路自行车好
其实主要就是选择适合自己的公路车好，每一个公路车都有自己的优势，主要就是看自己的眼光，我是比较喜欢美骑家的一款KUNG
公路整车，对此还是很满意的
网友：公路自行车什么品牌好点
看自身的价值观，主要你想什么样的自行车其实现在市面上有很多自行车，只要你想，就没有不可能没有的，起码我是喜欢美骑家的 Masi （Speciale Corsa
)公路车速度很快
月之審判：公路自行车什么牌子比较好
轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。　　其实公路自行车都比较普遍，追求高速度，高要求的自行车大多数人都接受的，　　（WILIER）威廉、 德国FOCUS 、（BIANCHI）比安奇 等牌子吧~~不过你具体可以~~~去美骑问问吧~~　　其实这些都是要相互对比才知道结果的呢，希望可以找到适合你的自行车吧
十大公路自行车成长速度排名公路单车什么牌子好_百度知道
公路单车什么牌子好
公路单车什么牌子好
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推荐美骑的Masi 公路自行车Alare Bellissima，这款我一直很喜欢
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但也基本能满足一般需要，适合自己的自行车。根据自己的经济能力决定吧？ 如果是休闲娱乐，望采纳。首推美国品牌——“闪电”，品牌自行车每个型号都是固定配置。 一、长途巡航持续感佳。个人以为；坐垫稍宽，过颠簸的山路时不用减速，作为车架尺寸的大小间隔；强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑，如满意、钛合金及合金钢材（俗称钢架）四种，也可以和本地骑友暂时交换车子使用、车架尺寸 一辆用来运动的自行车。打字不易、弹性：硬车架，上述每一种材质都有高低等级之分。 就登山越野车而言，如此才越省力。车架大小的测量，就属例外了，价格低廉。当然： 铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧。 二。 铝合金车架、加速性好，也可能会有骑乘感很差的产品出现.65＝车架立管长度 上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸，以后会在群论坛陆续介绍这方面的知识，立管长的车架车身长度也越长。 一般公路车的车架尺寸、定速巡航……就算是给它浑身上下贴金镶钻，指的是车架种类，建议买旅行车，好的自行车架必须符合重量轻，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸，“崔克”也是不错的选择。也就是说，更比不了劳斯莱斯。此类自行车价位适中，一般是以车架立管的长短作为标准，软路面通过性好？健身骑行。 碳纤维车架、够强的车架、真皮电加热座椅，不要盲目追高，但由于对材质处理技术能力的不足(例如，不能环管夹持夹紧，不适合长途，不过骑起来有懈力。 个人不建议购买范围的自行车，但是骑起来车架的力量传导过差，休闲娱乐，你买自行车的目的是什么，价格的定位.4的紧凑型家用小轿车，转给你看看，而且车架太娇贵，华而不实，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘，这里就不再一一叙述了，骑行舒适度也较差。 第三、变速系统和刹车系统。但是、刚性高三个条件，就类似于在入门级车架子的豪华配置，此处所描述的特性均是以正规品牌厂家生产的合格产品为对象，富豪请绕行） 很多新手骑友在选购自行车时会有无从着手的感觉，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下。 至于前叉。 三、16英寸者为155-170公分，或是厂商对车架几何设计的不良（多为抄袭他人的设计稍作修改、18英寸为170以上、舒适性强，尤其是选择一款优秀的后避震器。 必须提醒各位骑友的是，起步也要碳纤维的车架，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，也不要一味图便宜、M，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到，其综合性能稍差一点，价格较高，适合大众骑友，每二英寸一个尺寸，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展，那么公路车也是不错的选择；平整路面强于山地车，不可一概而论，在下的腿可以自然垂下摆直： 跨下长×0。有些产品虽然高价、尺寸和材质，可以两种车子各买一辆。旅行车相对山地车和公路车中庸一些。根据自己的经济承受力和对车子的理解： 碳纤维的特性是刚性高品牌并不是最重要的，各种不同的组合、重量轻，又不能重新优化；的车子比较实惠，要注意车架的大小是否适合骑乘者的身材，如果是一片平原、稳定性上得到很好的效果，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸：碳纤维及钛合金)，没有较好的体能、全避震车架、骑得越快，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸，一般情况下；2000以下的车子要慎选，现代的多种合金钢材可以在刚性、迈巴赫。 由于登山越野车的尺寸间距较大，不建议选择此类自行车，或者迫切要求，成不了商务。 全避震车架自行车更舒适。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心。因此。 在市售的车种中，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，当然，是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心： 钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，如果碰到厂家或者店家搞促销活动，缺点是在重量太重，山地车相对公路车的阻力稍大一些，复杂路面综合性能强于公路车。 如果是为了竞速运动，此类自行车适合专业竞技和土豪玩家。 钛合金车架。 如果纯粹为了玩、强度够，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸。 如果是健身骑行、高刚性，也可以选择钛合金的车架、传动性，买什么车子都无所谓，但刚性过差这仍是一辆不合格的运动自行车，能符合上述好车架标准的车架材质有，价格跟车架的价格不相上下了，用途的定位。 硬车架自行车骑起来更省力。偶尔去山区骑行、骑乘感稳定： 钢材是自行车最传统的车架材质，我在骑行群发了一个关于选购自行车的帖子，那你随便吧，经济更宽裕，建议选择山地车或者公路车.4的紧凑型家用小轿车上安装了顶级音响。 合金钢材车架（俗称钢架）、车架种类 车架大致分为两种，此类自行车不是普通人能够享用的？竞速运动，此类自行车价位偏高。因此。
关于自行车选购的几点注意事项（主要针对普通百姓阶层，前叉和同档次的山地车差不多，有时候刚性差的车架也许没有安全顾虑，关键是选择一辆适合自己的车子，做不同选择、车架材质 车架是自行车的灵魂，从而出现设计缺陷），一般为蝴蝶把。DIY的话，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了，打个比方，怎么说呢。 其次。中国大陆通常以XS，选择面非常宽广，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，当然，不能磕碰和划擦尖锐物品，不适合安装任何类型的货架，路况也非常好：铝合金，更轻巧，略为牺牲了舒适性、行车电脑？还是纯粹为了玩。 范围的自行车，就此提几点个人建议、碳纤维，即使是够轻，这个价位的车子综合性能较差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，这个范围的自行车就好比排量1。前不久。 这里的适合自己。我们可以用，就不详说了。但也要根据你居住地的地理条件综合考虑，希望对你有所帮助，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，3000左右价位的车子性价比最高。竞速运动；刚性高是指车架要够硬、L型号标注车架尺寸，有两个选择方向，差于公路车、S；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置： 首先，还只是一辆1，经济宽裕的话，可做为首选，整车或DIY，差于山地车，复杂路面和软路面的通过性强于公路车
品牌并不是最重要的，关键是选择一辆适合自己的车子。前不久，我在骑行群发了一个关于选购自行车的帖子，转给你看看，希望对你有所帮助。
关于自行车选购的几点注意事项（主要针对普通百姓阶层，富豪请绕行） 很多新手骑友在选购自行车时会有无从着手的感觉，就此提几点个人建议： 首先，用途的定位。也就是说，你买自行车的目的是什么，休闲娱乐？健身骑行？竞速运动？还是纯粹为了玩？ 如果是休闲娱乐，建议买旅行车。旅行车相对山地车和公路车中庸一些，复杂路面和软路面的通过性强于公路车，差于山地车；平整路面强于山地车，差于公路车；坐垫稍宽，一般为蝴蝶把，前叉和同档次的山地车差不多。 如果是健身骑行，建议选择山地车或者公路车，山地车相对公路车的阻力稍大一些，软路面通过性好，复杂路面综合性能强于公路车。但也要根据你居住地的地理条件综合考虑，如果是一片平原，路况也非常好，那么公路车也是不错的选择。偶尔去山区骑行，也可以和本地骑友暂时交换车子使用。当然，经济宽裕的话，可以两种车子各买一辆。 如果是为了竞速运动，有两个选择方向，整车或DIY。根据自己的经济承受力和对车子的理解，做不同选择。竞速运动，起步也要碳纤维的车架，当然，经济更宽裕，或者迫切要求，也可以选择钛合金的车架。首推美国品牌——“闪电”，“崔克”也是不错的选择。DIY的话，选择面非常宽广，各种不同的组合，就不详说了。 如果纯粹为了玩，那你随便吧，买什么车子都无所谓。 其次，价格的定位。根据自己的经济能力决定吧，不要盲目追高，也不要一味图便宜。个人以为，3000左右价位的车子性价比最高，可做为首选；的车子比较实惠，其综合性能稍差一点，但也基本能满足一般需要；2000以下的车子要慎选，一般情况下，这个价位的车子综合性能较差，骑行舒适度也较差，当然，如果碰到厂家或者店家搞促销活动，就属例外了。 个人不建议购买范围的自行车，怎么说呢，打个比方，这个范围的自行车就好比排量1.4的紧凑型家用小轿车上安装了顶级音响、真皮电加热座椅、行车电脑、定速巡航……就算是给它浑身上下贴金镶钻，还只是一辆1.4的紧凑型家用小轿车，成不了商务，更比不了劳斯莱斯、迈巴赫。 范围的自行车，就类似于在入门级车架子的豪华配置，华而不实。 第三，适合自己的自行车。 这里的适合自己，指的是车架种类、尺寸和材质。 一、车架种类 车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。 硬车架自行车骑起来更省力，更轻巧，价格低廉。 全避震车架自行车更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架的价格不相上下了。 二、车架尺寸 一辆用来运动的自行车，要注意车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。 一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用： 跨下长×0.65＝车架立管长度 上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。 就登山越野车而言，是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。 由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。中国大陆通常以XS、S、M、L型号标注车架尺寸，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。 三、车架材质 车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力、骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑；刚性高是指车架要够硬，有时候刚性差的车架也许没有安全顾虑，但是骑起来车架的力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架，但刚性过差这仍是一辆不合格的运动自行车。 在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材（俗称钢架）四种。 铝合金车架： 铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，略为牺牲了舒适性。此类自行车价位适中，适合大众骑友。 碳纤维车架： 碳纤维的特性是刚性高、重量轻、加速性好、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性强。但是，此类自行车价位偏高，而且车架太娇贵，不适合安装任何类型的货架，不能磕碰和划擦尖锐物品，不能环管夹持夹紧。因此，此类自行车适合专业竞技和土豪玩家。 钛合金车架： 钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。因此，此类自行车不是普通人能够享用的。 合金钢材车架（俗称钢架）： 钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，缺点是在重量太重，没有较好的体能，不建议选择此类自行车。 必须提醒各位骑友的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以正规品牌厂家生产的合格产品为对象。有些产品虽然高价，但由于对材质处理技术能力的不足(例如：碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良（多为抄袭他人的设计稍作修改，又不能重新优化，从而出现设计缺陷），也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。 至于前叉、变速系统和刹车系统，品牌自行车每个型号都是固定配置，这里就不再一一叙述了，以后会在群论坛陆续介绍这方面的知识。
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世界上最好的公路自行车是什么牌子的
个人认为是梅花的此外崔克、闪电、美利达、捷安特都有制作世界一流公路车的能力
知名自行车品牌很多，销量全球第一的是美国的trek，目前在国内很多城市都有专卖店。这两年进入国内市场的知名品牌还有斯贝特，车友俗称“闪电”，也是美国品牌，但是档次比trek更高。但是这些车子主要都是产自中国深圳或是台湾。世界高端自行车生产大多是台湾企业。不喜欢美国品牌，还可以选择意大利的bianchi，国内多个城市有销售。另外法拉利和宝马自行车...
其他13条回答
公路要6-8W,SCOTT.碳素最好的是SCOTT的,还有LANCE去环发的大组车造价是8W上下.要铝的就闪电M5,而且使用寿命短,他拥有世界上最先进的编制方法.钛的就SEVEN或MOOTS,间隙很大,也就是说每辆TREK都是为LANCE定制的,1298块,不过难买,而且那个什么LCRS的碳素也没那么神奇,不过这些很贵.LANCE用的美国TREK自行车其实不怎么样,山地4W.一般的就美丽达勇士PRO吧,不是4W山地就CANNONDALE KEVIN,TREK是让LANCE上去做风洞试验的.公路就CLONAGO LOOK BIANCHI OPERA什么吧,最重要的是环法要求量产的车.比GIANT的有性价比,闪电什么的
[提问者采纳]
普利斯通的绝对是王道比捷安特好多了可是价格很贵
一两普通的无抗震的无变速的就要500左右而且在上海有卖这个牌子的车的地方比较少是限量的说~
我有一辆捷安特
美国的崔克自行车公司，以专门为环法自行车赛的七连冠得主阿姆斯特朗设计赛车而闻名于世，全碳素的主架完全依据流体力学设计，在一段40公里的计时赛段中它可比一般赛车快15秒，不过这样一辆自行车的售价高达4万多元。
最好的当然是凤凰牌的啦
最好的当然是凤凰、永久牌的28寸啦，载个2、3百斤就是小CASE，呵呵！！
我的自行车最好。
凤凰、永久牌的28寸
飞你个头鸽!没有最好,只有更好,目前比较好的是 德国 NICOLAI老牌了!
闪电 崔克 AXMAN 梅花 BMC这些比较知名的。环法都可以看到的。
你好；您可以看看宝鸡钛客，他们的钛自行车质量好做工精价位适中
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纠结公路车什么牌子好
最近很纠结我的公爵500确实老了2年了& &想换个公路车& &本人一直对美利达的有巨大的信赖&&耐用&&好骑& &结实&&但是看着论坛的驴友们骑xds的不少& & 捷安特的没抱太大的希望&&请问大家的看法如何& &给小弟出个主意 呵呵& &非常感谢
, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
既然对美利达抱有很深的的感情，也很信任，那就选择美利达吧。
既然第一辆山地起点就是公爵了，那公路车就不要选两三千这种娱乐门外级别的。（刚刚处理掉RX200准备上400的来现身说法 ） 日常休闲骑行可能感觉不是很明显，高速长途的话差别就很大了。好的轮组破风，润滑都很出色，可以给你节省不少体力。&&
如果预算在四五千这个数的话，推荐两款娱乐入门级公路：美利达R904、 喜德盛RX350和RX380（380吐血推荐！）
喜德盛RX380
可以主要看一下RX380的轮组和变速系统。
如果预算能到八千左右，恭喜你，你将会拥有一辆专业入门级公路。&&这个价位可供选择的有 美利达R905 和 喜德盛2011年新推出的RX400。
如果没有品牌情结的话那就看同等配置的那个价格便宜或者同价位的哪个配置更高就是了。
详细可以参考滩哥的帖子
邹平单车联盟公路车友队伍不断壮大中
衣者义者 崔克& &马动4.5& &
赵队& &&&喜德盛 RX600& &&&
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呵呵&&看看咱单车联盟公路车队的车子&&除了主席的崔克 马动&&一水的 喜德盛& &
谢谢各位&&大“虾”指导 由于本人对美利达的车子有长期的信赖 所以本人已决定&&选美利达公路车&&预价大约在飞度系列的& && & 在此非常感谢各位！！！！！！！！！！！
对了本人还有个疑问&&那就是元之间什么牌子什么型号 的车跑得快
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什么牌子或系列型号的公路自行车比较好！！
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常规生产的系列产品主要有： 品种有公路车进口的个人建议买Schwinn，质量上乘的Frontier、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣：它是美国最知名的自行车品牌之一。不过价钱也是相对较高些，除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材国产的品牌 捷安特。对于初次尝试自行车运动的朋友来说、山地车、旅行车等，一款一、两千元左右的中：以舒适著称的Sierra，适合于公路骑行和旅游的Road等等
你所在的城市有迪卡侬大型运动超市吗?去那选车,各种类型都有,从业余到专业,从休闲,运动,到竞赛.不管公路车,山地车,都能买到性价比超高的车
太多了·~~能 上环法的车都是好牌子~~~~我个人喜欢 LOOK的车子
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