请教老手：11款美利达公爵600异响
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本人新手于5月3日买的公爵600，总体感觉还算不错，骑行的时候总是听见中轴附近有响声，有规律的哒哒的响，不蹬的时候也响，找人调了也不见好，最后到西城美利达店找到小陈师傅，他说是因为新车还没磨合好的缘故，骑400公里以上就好了，弄得心里怪别扭的，新车就有异响，请教大家他说的有道理吗？4,500百的车子也没听说还得磨合.........谢谢............
TA的每日心情好想哭 13:28签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
首先那种清脆如金属即将爆裂的嘎嘎声其实不一定是中轴的损坏，因为中轴如果是内部的珠铛发生了问题，通常是很沉默的咕嘟声，甚至很严重的不顺也很少听到这样清翠犹如有东西要裂开的声音，仅珠子裂开也仅是声音稍大的咕嘟声，并且可以在蹬踏时有脚感，明显感觉某个地方有卡住感。
中轴在蹬踏时异响主要有以下几个部分的原因，中轴和车架的固定，曲柄和中轴的固定，踏板和曲柄的固定，齿片和爪臂的固定螺丝松动，当这几个地方松动时，大力量会产生金属摩擦，通常我们知道摩擦是比较持续的小噪音，但是这些部位责会产生那种很清脆的嘎嘎声。
那种嘎嘎声表现的情况通常是发力重踩时，爬坡站立式时，洗车或者下雨天后的完全干透时，虽然骑者可以听到这样的噪声，但是却在骑行中无脚感，而平时坐骑没有发力很大时也没有声音，手转动曲柄系统时通常也听不到声音。
问题最常发生的地方是踏板和曲柄的固定点，那个地方因为许多用户是自己会家后装的，用手旋转和不合规格的扳手不是力道很足够的情况下特别容易有那样的声音，而即使使用15号规格合适的扳手也必须使用很大的力道，另外一个常见的原因是很不起眼的牙盘固定螺丝，这个情况很容易发生在一些极高端的牙盘系统上，比如前段时间启之龙和虫子都发生过这样的问题，包括我自己，最终发现问题是出在牙盘的固定螺丝上，因为那个螺丝是很轻量的铝合金螺丝，而那种螺丝责即使锁再紧，发力时一样会发出噪音，而只有在使用钢质的螺丝锁紧一次后，才可以消除噪音，较少发生的情况是牙盘和曲柄的固定螺丝松动，这种情况我只碰到过几次，由于这种情况发生很少，所以很容易被忽略掉，所以如果都解决不了噪音的情况下要检查螺丝是否松了。
维修的方法其实很简单，只要相应的上紧，就可以消除那种声音，而涂抹少量的润滑油也可以更容易上紧，但是润滑油会让松动不容易听到噪音，其实是一种掩耳盗铃的方法。
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本人新手于5月3日买的公爵600，总体感觉还算不错，骑行的时候总是听见中轴附近有响声，有规律的哒哒的响，不 ...
追杀美女 发表于
还有一种可能，就是码表传感器发出的有节奏的达达声。只有在没有噪音时可以听到，特别是无限码表。
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感谢好想好想，感谢老李哥，.....该调的调了该紧的紧了，脚踏是到店里用专用工具上的，应该也没什么大问题，关键是骑快了溜车的时候也响，溜车的时候牙盘，链条，脚踏什么的都不动了，只是靠惯性往前走不是，它也响...........老李哥说的码表我的车装的是店里送的那种最便宜的，凑活着用吧，最高时速常常不准，动不动就上90，哈哈比你还快...........老李哥你说美利达小陈说我的车是因为新车没磨合好所以有响声你觉得有道理吗？都快想换车了.......
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本帖最后由 独行客老李 于
07:17 编辑
感谢好想好想，感谢老李哥，.....该调的调了该紧的紧了，脚踏是到店里用专用工具上的，应该也没什么大问题， ...
追杀美女 发表于
自行车不用磨合。。。顺顺手就是有异响就不对。
TA的每日心情很悠闲 15:19签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
先把车子架起来，手摇踏板的时候听有没有响声，必要时给后轮加一点刹车，如果有，只须查看和后轮有关的部件即可。再看一看响声的周期是不是和轮子转动的周期相同，由此判定问题出在那里
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我感觉是调不好了，车多嘈杂的地方听不太出来，只有一个人骑得时候声音特别明显，老李哥在哪里上班，有时间的话能帮我看看吗？小弟不胜感激............
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我感觉是调不好了，车多嘈杂的地方听不太出来，只有一个人骑得时候声音特别明显，老李哥在哪里上班，有时间 ...
追杀美女 发表于
07:55 我经常去快乐单车生活馆。。。也就是ucc所在地。大家可以一起分析一下。。。
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前两天让风帮我看了，也帮我调了，在此感谢风............可响声依旧.......刚才老大哥说的把车子架起来手摇踏板，我试过了架起来不吃负荷一点问题没有，上去骑行的话就能听出来，还有个问题我一朋友比我重多了，他一上去声音更明显，体重越大声音越响？郁闷.......
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本帖最后由 dayudian 于
08:17 编辑
脚踏不动响声依然存在，考虑轮子塔基的问题，换后轮骑骑看，随便一个后轮，不蹬踏，溜车。因为这时候转动的只有轮子。飞轮看看紧不紧。
再一种就是码表感应的声音，这个是正常的声音。
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你来过捷安特吗？可以找柱子看看。
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我的美丽达勇士550也是中轴附近响，去店里调了3 次了，紧了2次脚噔子，1次中轴，每次都是当时没有事，过几天又响，我都懒得理它了，
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为什么说塔基？塔基的拆卸很麻烦，需要把珠子，珠档全部取出，使用比较大的内六角扳手通过花鼓处卸掉塔基，然后还需要专用工具打开（从来没打开过），检查滚珠，上润滑油，润滑。新车塔基应该没有问题。
为什么车子尽量不要用水冲，以前一朋友的车子响，怎么也找不出毛病，拆掉塔基后，没法打开，只好加注机油，旋转过程中，发现里面有锈流出，但是只能管一时，怎么也不如黄油好使。原来是缺油了，或者说曾经进水导致润滑油缺少。后来问他说好点了。
塔基跟轴体部分连接是花键的，塔基的旋转也是滚珠结构，轻易不要用水冲车，把润滑油搞没了，修起来麻烦。
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不会吧，俺的也是公爵。希望不会出现
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我的好像偶尔有，哪天找找柱子给瞧瞧。
TA的每日心情奋斗吧 09:03签到天数: 49 天[LV.5]常住居民I
还有一种可能，就是码表传感器发出的有节奏的达达声。只有在没有噪音时可以听到，特别是无限码表。
独行客老李 发表于
在老李大哥这里又知道了一个有关异响的因素。但愿，我的这是码表的问题了。
TA的每日心情奋斗吧 09:03签到天数: 49 天[LV.5]常住居民I
我的野狼老款1代，中轴附近（我只能判断出应该是中轴附近）已经响了3年了，就是找不出原因。在CB上或者别的比较大的自行车论坛上，也看了有关异响的各种原因了。我现在就是觉得应该拆了重装一遍，有可能就好了。
该用户从未签到
老李哥，你说有没有可能是辐条松呢？不行紧紧辐条看看，再不行就把后面的都拆了，从新装一遍
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磨合是必需的，好几万几十万的汽车还得磨合呢，这是机械固有特性
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老李哥，你说有没有可能是辐条松呢？不行紧紧辐条看看，再不行就把后面的都拆了，从新装一遍
悲伤的梦 发表于
也有这个可能，但前提是轮圈发瓢。
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美利达公爵600，一款的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390
27段变速。外文名Duke 600车&&&&架美利达车架速&&&&别27齿&&&&盘SR 22/32/44T齿盘外&&&&胎CST 26*1.90”类&&&&型
美利达 公爵 6002015款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多设计理念，如后上叉的补强，跟HFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650,现在又出了公爵600(2015款),同时也是2012款公爵650的升级版.车架：美利达车架公爵600
公爵600生活照速别：M390 27速
前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T
变速控制杆：shimano M390
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米，
座管径30.8mm
2012款公爵650
哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红
26*15&/17&/19&
SR SF12-XCM V4 HL0
SRAM ES300（SQ） 42/32/22T
Shimano HG31 11-32T
变速器(前/后)
Shimano M390/M390
变速控制杆
Shimano M390
SRAM DB BB5 DISC
花鼓(前/后)
ALLOY DISC
外胎(前/后)
2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。
对比12款公爵600变化或升级如下：
碗组由VP升级为FSA滚株碗组
车架升级为HFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉
具体配置如下
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）
【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉
【车匣】:BB5碟刹
【链条】：KMC，HG50防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF65
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T【车架】：MERIDA专利TFS
【尺寸】：26 X 15/17/1927速公爵600
【变速级别】：SHIMANO 24速
【前叉】：三托XCM可锁死
【刹车】：AVID BB5碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390
【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390
【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S
【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘
【链条】：KMC HG40防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：Merida 中空
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：MERIDA双层碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
整车净重：15K±250g【车架】：铝合金新款HFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
【变速级别】：SHIMANO 27速
【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉
【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370
【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370
【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式
【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄
【链条】：KMC HG50防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：VELO MERIDA
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY类培林QR
【车圈】：ALLOY双层
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90
【坐管】：MERIDA ALLOY
整车净重：15K±250g
颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银第1
bb5碟刹比较容易蹭碟。
答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。
原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。
答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。
快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。
答：注意保养。
骑行过程中有些档位蹭到链子。
答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。
大盘上2上3的问题。
答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。
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