双直凸顶dhoc与涡轮增压器价格的关系

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-27 14:25 标签： 涡轮增压
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本周点击排行【BMW 520Li和525Li直列4缸双涡管单涡轮增压发动机_溧阳宝尊新闻资讯】-汽车之家
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用于BMW 520Li和525Li的BMW双涡管单涡轮增压汽油发动机具有极高的工作效率。这款全新发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的同时显著降低了油耗。因此，配备135千瓦 (184匹马力) 发动机的BMW 520Li从0加速至100公里／小时仅需8.6秒，平均耗油量为7.1升/100公里。而配备160千瓦 (218匹马力) 发动机的BMW 525Li的耗油量也仅为7.2升/100公里。
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店面地址：听说比亚迪研发出自己的双离合变速器和涡轮增压缸内直喷技术了
&看到网上说比亚迪已经研发出了自己的双离合变速器、涡轮增压技术和缸内直喷技术了。
&看见这条消息，我觉得很激动，这表示我们自己的自主汽车终于可以在技术上跟上国际上的大品牌顶牛了！激动啊！中国的自主汽车真正的进入商品化也就十几年的时间，在这十几年的时间里我们的自主品牌一直都是被合资品牌压着打，没办法啊，谁叫我们的管理水平、产品质量还有技术水平赶不上人家呢。在过去的日子里我们学习日本的管理，提高自己产品的质量，我们慢慢的跟上了老外们的步伐，可是技术上我们还是被人压制着。去年看着大众为它们配备双离合变速器和涡轮增压缸内直喷发动机的汽车打得普天遍地的广告，我心里有着淡淡的失落，为什么我们就没有自己的优秀的自动变速箱技术和发动机技术呢。就算是日本和韩国的汽车技术也是领先我们的。我们的自主品牌还要落后多长时间呢？在这种情况下我买车也会买合资品牌的，虽然我很爱国。
&十几年前的汽车价格高高在上，大众十年内用一条生产线和一款将要淘汰的桑塔纳在我们国内赚回了不止十条生产线的真金白银。2000年之后中国的自主品牌如雨后春笋一般涌现出来，吉利、奇瑞、比亚迪......它们使得被摆上神坛的汽车变得越来越亲民。老百姓们也可以拥有一辆属于自己的汽车了。
&07年汽车行业迎来了井喷式的发展期，不管是合资品牌还是我们的自主品牌都获得了巨大的收益。在这样的状况下消费者们也变得日益精明起来，买车要看价格、质量、品牌、技术，可是我们的自主品牌除了在价格上有优势其他方面不提也罢。
&2010年，帝豪EC7上市，在质量和做工上帝豪堪比合资品牌，如果是对车不了解人看到帝豪都会以为是一款合资车，其实它却是一款地地道道的自主车，它也改变了人们对自主品牌低价低质的印象。
&同年，长城推出了自己的“绿静2.0T”柴油发动机，在柴油动力上这款发动机已经可以和欧洲成熟的柴油动力叫板了，据说这款发动机在动力达到甚至超过大众和奔驰的同排量柴油发动机的水平。那时候我觉得我们的自主品牌终于慢慢的刚上来了，至少在柴油动力上我们达到了世界领先的水平，我们自主品牌腾飞的时候不会太远了。
&今天看到比亚迪的消息我真的觉得我们的自主品牌正在腾飞！
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