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3F 优质厂商
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公司简介：伸缩楼梯与传统的楼梯不同,它可以伸缩自如,给客户节约更多的空间.
此款楼梯,简洁明亮,不占地方,收放自如,是小楼用之极品
阁楼楼梯最大承重量为180KG,整部楼梯受力可达致电200KG,由于伸拉梯有可伸缩的特性,它的结构采用钢性链接的形态,所以踩上去会有一定的晃动的感觉,虽然晃动,却不会有任何安全隐患.
1 专业弹簧配制. 2 根据德国DIN4570标准制造.
3 优质喷塑表面外理踏步. 4 能调节踏步以适应层高. 5 门框有标准密封条. 6灵活的金属插销.
7 特殊设计以减轻天花板受力. 8 门框与门板均由指接木制成(白色). 9 模块化的预设计产品.
10适合层高:2400----3000MM
颜色:黑 白
伸缩楼梯与传统的楼梯不同,它可以伸缩自如,给客户节约更多的空间.
此款楼梯,简洁明亮,不占地方,收放自如,是小楼用之极品.
伸拉梯、折叠梯、阁楼梯 - 无论您如何称呼这种产品，方便您收藏家中不常用的物品, 很多物品您如果收藏在地下室，湿润的环境将损坏您的物品。将您的斜屋顶吊平，用来储藏日常不用的杂物是全球公认的最佳选择，通过折叠梯、伸拉梯上下摆放物品是最灵活、实用、节约空间的首选。
　　我们设计的折叠梯、伸拉梯系列产品及配件为您提供非常方便的使用感受
　我们的折叠梯、伸拉梯的最大优点是产品的门盖板具有绝热功能，可以有效的阻止您室内空气的冷热流失。减少能量损失。
经营特色：阁楼伸缩楼梯；专业制造，批量生产！
供应伸拉梯，外形精致美观，适应于别墅的顶楼储藏室和相对狭小的空间;
最大安全承重---160KG
隔温系数---1.1W/M2K
外框高度---140MM
踏步高度---100MM 踏步长度--420MM
踏步厚度---30MM 踏步数量--12踏
隔温门板厚度---18MM
SS-1型号;楼梯外框尺寸;695*995
天花板预留洞口尺寸;700*100
适合层高;2800
SS-2型号; 楼梯外框尺寸;695*1195
天花板预留洞口尺寸;700*1200
适合层高;300
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公司简介：天津鑫印楼梯安装有限公司是天津市的一家专业从事各类商用、家用成品楼梯和工程楼梯，以及精品护栏、围栏的大型生产企业。
鑫印楼梯安装有限公司，从1998年创立至今，我们始终坚持“科技创新，管理创新，坚持人与环境和谐”的价值观，坚持 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"诚信第一,质量第一 ,顾客第一,服务第一\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"的经营理念，着力于建立一个资源汇集、共享与分配的平台，不断提高企业文化的建设，我们将源源不断的提供超越他人的技术与产品，为广大消费者服务,愿与广大同仁共同发展。
鑫印楼梯的设计师会根据客户房型、洞口尺寸、房间使用功能等因素，配合房间整体设计、色彩的搭配而设计。在确定主体设计形式的前提下，选择与房间相宜的楼梯结构、踏板、护栏。从而达到装饰的整体和谐，起到美化居室，使用舒适的最终效果！
古典风韵与现代风格的和谐统一，高品质与低价格的完美结合，让普通老百姓都能用上健康环保舒适的木制楼梯是鑫印永恒的追求。 一直以来公司本着“质量就是生命，顾客就是上帝”的经营理念成功与各大单位合作，鑫印楼梯能够提供不同模式 、 不同结构 、 不同工艺 、 不同风格 ，高档、中档、普及型的系列产品,其中包括（实木楼梯,钢木楼梯,铁艺楼梯,不锈钢楼梯，楼梯围栏,楼梯扶手,楼梯立柱）。楼梯设计简洁明快、工艺精致、手感柔和，防滑耐磨，造型自由组合，千变万化，结构轻盈通透，全面适合不同空间，并能充分保障结构整体的稳定、安全和美观。
测量->设计->订单->制作->安装->验收->售后
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公司简介：本公司坚持以“诚信为本、质量第一、价格合理”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供 优质的服务。热诚欢迎各界朋友前来洽谈业务!
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公司简介：佳美楼梯加工厂是一家专注于阁楼伸缩楼梯、电动遥控阁楼伸缩楼梯、手动阁楼伸缩楼梯、折叠阁楼伸缩楼梯、侧装阁楼伸缩楼梯、壁挂阁楼伸缩楼梯的设计、研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的专业化厂家。可在阁楼层的上下使用，佳美阁楼伸缩楼梯形式新颖，美观大方，是小阁楼梯的最佳伙伴，小巧方便，伸缩自如，释放了更多的家居空间，使居家生活更为舒适。佳美阁楼伸缩楼梯永远以一流的品质为制造标准。佳美阁楼伸缩楼梯 阁楼伸缩楼梯表面静电喷塑，高温烘漆，历久弥新。 阁楼伸缩楼梯重力设计保证了洞口的承重力。 根据层高的实际情况，可以增加和减少踏步。 开启方便，伸缩自如，增加了室内空间利用率。 更体现家的温馨，提供方便和安全的通向阁楼伸缩楼梯的入口. 阁楼伸缩楼梯可以整齐的折叠隐藏在天花板以节约空间。 每个阁楼伸缩楼梯都配备金属杆，您可以用它来完成锁住或解锁门盖板。安全的开启系统可以保障在设置的承重范围内不会开启。 作为标准门板经过能量隔离预处理。 隔热门板您可以涂刷成您墙面天花板一样的颜色，所有的结构件都隐藏门板的背面。产品特色：阁楼伸缩楼梯；专业制造，批量生产！我厂生产的阁楼伸缩楼梯，外形精致美观，适应用于别墅的顶楼储藏室和相对狭小的空间；适应于楼层高度2400----3800mm，最大安全承重200公斤，踏板宽度100mm，踏板长度400mm，每台阶高度250mm。楼梯外框尺寸695＊895mm，天花板预留洞口尺寸700＊900mm适合层高度mm；楼梯外框尺寸695＊995mm，天花板预留洞口尺寸700＊1000mm适合层高度mm； 楼梯外框尺寸695*1195mm，天花板预留洞口尺寸700*1200mm，适合楼层高度mm。异型尺寸可以订做。阁楼伸缩楼梯与传统的楼梯不同，它可以伸缩自如，给客户节约更多的空间。
注意事项：
1、本产品只走物流（需客户自提）。
2、本店所标邮费并不是很准确，请买家在购买之前一定要先和店主联系。
3、当您收到产品时应立刻开箱检查，若有明显损坏，千万不要签收，应予以退回并和我们联系。
4、提货时请带上身份证，只有收货人可以提货。
关于运费：
运费以实际运费为标准，因此商品发往全国每一个地方都是不同的价格
所以在选购之前，请咨询实际运费~！也可到付运费。
1.你们的楼梯如何安装？对楼孔有什么要求?
答：本楼梯最为吸引人处的就是其空间压缩性。只需要固定楼梯的四个角上的M10螺母与压板，安装即可完成，为您大大节省了定制安装楼梯的麻烦与时间。
2.你们的楼梯承重如何?部件可靠吗？
答：本楼梯总承重达200kg，绝对满足需求，材料均使用优质钢材，经久耐用。
3.你们的楼梯都有哪几种？有什么区别？
答：现在我公司推出伸拉楼梯，手动型，电动型满足各类要求。豪华型比普通型多出扶手栏杆，电动型采用进口电机，无线遥控器，实现自动的折叠与收拢。
4.你们的楼梯对楼高有什么要求吗？
答：3.2米以下我们均可以为您调整，根据台阶的多少，为您量身定做，一体化的设计，让您舒心称心。
5.你好你的楼梯可以货到付款吗？
答：可以货到付款，有支付宝的客户最好是用支付宝，我们都放心。 QQ：.网址：. .电话：. .传真：。
欢迎您经常光顾我们的店铺，我们也会带给您更多优惠的商品和更好的服务。
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公司简介：公司在楼梯生产方面已有十余年的设计生产历史，经验丰富....
品源钢木楼梯的质量是客户来评价的，传真： 手机
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公司简介：霸州市凯鸣钢木楼梯厂是一家集设计、制造于一体的住宅设施设计的制造企业。我厂是集设计、制造、销售为一体的专业化楼梯企业，在同类行业中品种最齐、规格最多。产品有脊索、缩径、中柱旋转楼梯、双梁楼梯系列。楼梯款式有直型、旋转型、弧形等。不同的颜色、不同的款式让您任意选择。
我厂主要配件选用优良钢材，采用高科技设备加工生产，完美的工程力学计算，使整部楼梯与居室建筑结构衔接更加安全可靠。我们正以更快的速度在不断的发展壮大，将会有更多的新款产品不断推出。而且每种系列都为客户提供了不同的楼梯解决方案，从款式及设计风格上体现了不同的美学、哲学内涵，为客户组合家庭风格提供了充分的选择余地。
凯鸣楼梯本着以客户需求为中心，对高质量的最求永无止境的原则，将不断提升自身的内涵，制造出最精致、最安全、最合适您的楼梯。
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公司简介：本公司坚持以“诚信为本、质量第一、价格合理”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供 优质的服务。热诚欢迎各界朋友前来洽谈业务!霸州钇森钢木楼梯厂
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公司简介：霸州市华夏楼梯厂生产的钢木楼梯系列主要有：双梁楼梯、斜梁楼梯、脊索楼梯、缩径楼梯、中柱旋转楼梯、楼梯配件、钢木楼梯配件、楼梯立柱、钢木楼梯立柱等各种优质钢木楼梯。生产的钢木楼梯结构简洁大方、造型时尚典雅、组装灵活、空间利用率高、具有很强的艺术性、装饰性和实用性，不同的款式，不同的材质，可供客户任意选择定购各种钢木楼梯。
霸州市华夏楼梯厂经营理念：靠诚信与创新开拓市场，凭质量与管理打造品牌。
霸州市华夏楼梯厂位于北京、天津、保定中心的霸州市，地理位置优越，具有明显的区位优势，市里京九铁路、津保高速、106国道、112国道纵横交叉，交通运输非常畅通。
在未来的发展中，华夏梯业会一如既往的追求卓越、不断创新，将最完美的楼梯产品和服务奉献给您，为您创造一个更加完美、时尚、高贵、具有现代品质而温馨的家！
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公司简介：霸州市恒源楼梯厂是楼梯及楼梯配件的生产厂家，生产的钢木楼梯款式多样，主要有：直型、L型、U型、S型、弧型、旋转型等，各种颜色、材料任你选择。楼梯的每个部位倾角大方，简洁明快，工艺精致，造型时尚典雅，组装方便美观。与同类产品相比，恒源楼梯更注重其稳固性和永久性。具有很强的艺术性、装饰性、使用性，是复式楼、别墅、商场、酒店和公司场所的首选。
霸州市恒源楼梯厂本着创新理念，以精湛的工艺为您打造生活的个性空间，以多样的款式满足消费者的不同需求。“信誉至上，质量第一”是恒源楼梯不变的宗旨；用专业赢取可户的信赖，是恒源楼梯不变的追求。恒源楼梯用实力塑造品牌，用真诚赢取客户！
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公司简介：霸州市吉美钢木楼梯厂是专业设计、生产 、销售现代式成品钢木楼梯及楼梯配件、楼梯立柱的楼梯厂家，生产的楼梯产品主要有：双梁楼梯、脊索楼梯、缩径楼梯、中柱旋转楼梯、斜梁楼梯及各种楼梯配件等，并不断推出新工艺、新款式的全新楼梯产品，款式时尚、设计经典，广泛适用于别墅，复式，错层居室和各类中高端商业场所，彰显高贵品味，体现时尚理念，可满足不同客户需求。
在末来的发展过程中，吉美楼梯会一如既往的追求卓越、不断创新，将最完美的产品和服务奉献给您，为您创造出一个更加完美、时尚、高贵、具有现代品质而温馨的家！
精益求精是吉美楼梯对产品质量的不断追求，合理的价格、优质的服务是与您诚挚合作的前提，诚信的吉美楼梯愿与您携手共谋发展。
霸州市吉美钢木楼梯厂位于北京、天津、保定中心的霸州市，地理位置优越，具有明显的区位优势，市里京九铁路、津保高速、106国道、112国道纵横交叉，交通运输非常畅通。
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内河船舶B 类AIS 检验检查中的常见问题
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官方公共微信钢质内河船舶建造规范(2009)50-第17页
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钢质内河船舶建造规范(
图2.16.2.5；三角压筋板剖面要素表表；2.16.2.5(1)；半圆压筋板剖面要素表表2.16.2.5(2)；压筋高度压筋轴线间距顶圆半径h（mm）s（mm）；板厚最大剖面模数；t（mm）W（cm3）；0.62；0.770.92；惯性矩惯性半径I（cm4）r（cm）0.851.；0.37；2.5；2.16.2.6桥楼、首尾楼侧壁和端壁板厚度应由；2.16
图2.16.2.5 三角压筋板剖面要素表
表2.16.2.5(1) 半圆压筋板剖面要素表
表2.16.2.5(2)压筋高度 压筋轴线间距 顶圆半径h（mm） s（mm） R（mm）板 厚 最大剖面模数t（mm）W（cm3）0.620.77 0.92惯性矩 惯性半径I（cm4） r（cm）0.85 1.07 1.290.3722.532.16.2.6
桥楼、首尾楼侧壁和端壁板厚度应由舷侧顶列板厚度逐渐减薄，但应不小于2.5mm，侧壁和端壁扶强材的剖面模数W应符合本节2.16.4.2的规定。2.16.2.7
桥楼、首尾楼端壁处的侧壁应向首尾或船中延伸至等于桥楼高度的距离，并应弧形过渡。过渡侧壁板的厚度应较侧壁板增厚1mm。过渡侧壁板应设置垂直加强筋，其弧形边缘应有面板或型钢。 2.16.3
甲板室 2.16.3.1
甲板室围壁为平壁板时，其结构要求应符合本节2.16.2的规定。 2.16.3.2
甲板室围壁允许采用压筋板，压筋板应符合本节2.16.2.5的规定。2.16.4
机舱棚、货舱棚 2.16.4.1
机舱棚围壁和货舱棚围壁采用平壁板时，平壁板的厚度应不小于3mm。 2.16.4.2
机舱棚围壁和货舱棚围壁扶强材剖面模数应不小于按下式计算所得之值：W=3.6sl2
cm3式中：s――扶强材间距，m；l――扶强材跨距，m。2.16.4.3
围壁扶强材兼作支柱时，应满足本章第11节对支柱的要求。 2.16.4.4
甲板室及机舱棚顶板承受荷重时，其横梁和纵桁的剖面模数应满足本章第8节的有关规定。2.16.5
升高甲板 2.16.5.1
若首尾升高甲板是组成阶梯形的强力甲板延续部分，升高甲板及其骨架应符合本章对强力甲板的规定，舱壁应延伸至升高甲板。侧壁应是舷侧外板的延续，并应弧形过渡。升高甲板端壁板厚度与甲板相同，其扶强材尺寸与横梁相同，并应设置过渡性构件，以保证构件的连续性。第17节
舷墙、栏杆及护舷材 2.17.1
一般要求 2.17.1.1
自航船在每层甲板的两舷均应设置舷墙或栏杆；非自航船应在两舷设置活动栏杆或防滑板。2.17.1.2
顶蓬甲板上，若不是旅客和船员经常活动和工作的场所，可设置低栏杆或防滑板等安全保护设施。防滑板的高度应不小于50～70mm。 2.17.2
舷墙 2.17.2.1
舷墙高度应不小于0.55m，船长小于或等于30m时，舷墙高度可以降低但应不小于0.35m。如果舷边过道太窄设置舷墙有困难时，应在甲板上设置防滑设施，且甲板室外壁应装设扶手。2.17.2.2
舷墙结构的布置应尽可能不参加船体的总纵弯曲。舷墙板厚度应不小于4mm。船长小于或等于30m时，舷墙板厚度应不小于3.5mm。舷墙上缘应设有面板。舷墙应用带折边的肘板加强。舷墙肘板应设置在肋骨与横梁构成的框架平面内，其间距应不大于1.25m，其厚度和舷墙板厚度相同。肘板应与舷墙、舷墙面板及甲板焊接。肘板在舷墙的角隅处应开有流水孔。2.17.2.3
舷墙上设置导缆钳、导缆桩及导缆孔时，其骨架应视具体情况加强。2.17.3
栏杆 2.17.3.1
船舶如设置栏杆，其高度应不小于0.8m，客船的栏杆高度或舷墙与栏杆的组合高度应不小于0.9m。栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过0.23m，其它横杆的间距应不超过0.38m，竖杆间距离应不大于2.5m。 2.17.4
护舷材 2.17.4.1
船舶两舷均应设置钢质护舷材，护舷材可采用加厚板或半圆形的护舷材，亦可采用其他等效设施。2.17.4.2
半圆型护舷材板的厚度应与舷侧板相同。半圆型护舷材内部应设有肘板和水平加强筋，其厚度应与护舷材相同。 2.17.4.3
如果舷侧顶列板符合本章2.3.5.3的规定，可以免设其他型式的护舷材。第18节
航行冰区船舶的加强 2.18.1
适用范围 2.18.1.1
本章适用于有冰封的航区，在冰封前或解冰后流冰期航行的船舶。2.18.2
定义 2.18.2.1
冰带区――指纵向自船首垂线向后0.25L船长范围，垂向自满载水线上250mm至空载水线下300mm的舷侧范围。冰带区应在设计图纸上注明。2.18.3
冰带区外板 2.18.3.1
冰带区舷侧外板厚度应为本篇2.3.4.2首部舷侧外板厚度的1.25倍。2.18.4
首柱 2.18.4.1
板型首柱应不小于本篇2.13.1.1规定的1.25倍。 2.18.4.2
圆钢首柱的圆钢直径d应不小于按下式计算所得之值：d=0.91(L+35)
mm式中：L――船长，m。 2.18.4.3
采用其他型材首柱时，其剖面积应与圆钢首柱剖面积相当。 2.18.4.4
航行冰区船舶的首柱不宜使用钢管等管状型材。2.18.5
舷侧纵桁 2.18.5.1
冰带区内应设置舷侧纵桁。舷侧纵桁的腹板厚度及面板宽度与该区肋骨相同，面板厚度应不小于冰带外板的厚度。如仅设一根舷侧纵桁，应位于满载水线与空载水线之间。2.18.6
中间肋骨 2.18.6.1
冰带区内应设置中间肋骨。中间肋骨的剖面模数应不小于主肋骨或普通肋骨剖面模数的0.75倍。中间肋骨的上、下端应分别超出冰带区外板的上、下缘，且须用短纵骨封闭中间肋骨的自由端，短纵骨剖面模数与中间肋骨剖面模数相同。2.18.7
舵托骨材 2.18.7.1
舵托骨材剖面模数w应为本篇2.13.3.2规定的1.15倍。2.18.8
舵设备 2.18.8.1
舵杆直径小于或等于120mm时，舵杆和舵销的直径应为第3章第2节规定的1.08倍；舵杆直径大于120mm者可以除外。2.18.8.2
舵杆和舵销的连接零件应按增加后的舵杆和舵销直径选取。 2.18.8.3
对设有襟翼舵的船舶，其行星齿轮如伸至船体外板内的箱体内，则该箱应有防结冰措施。2.18.9
导流管 2.18.9.1
导流管的外壳板厚度应为本篇3.3.3.2规定的1.2倍。 2.18.9.2
转动导流管的舵杆直径应为本篇3.3.2规定的1.15倍。2.18.10
舷窗及其他 2.18.10.1
在干舷甲板下如需设置舷窗时，舷窗应设置在冰带区以上。 2.18.10.2
旅客和船员活动的露天处所，甲板上应设置防滑措施。第3章
舾 装第1节
一般规定 3.1.1
适用范围 3.1.1.1
本章规定适用于本篇第1章及其他各章规定的适用范围内的船舶的舾装，包括舵设备、导流管、锚泊及系泊设备、拖、曳及系结设备以及桅、护舷木条和涂料等等。对超出上述适用范围的船舶、特殊型式的舾装设备或本社规范规定以外的材料的使用，应经本社同意。3.1.2
图纸和资料 3.1.2.1
船舶在建造前应将下列项目的图纸资料一式3份送本社批准。对特殊型式的舾装设备或布置，如本社认为必要，可要求增加送审图纸资料的范围。(1)
舵系布置图；(2)
舵、舵杆、舵轴和舵扇或舵柄结构图及其强度计算书； (3)
舵叶结构图；(4)
导流管结构图及其强度计算书； (5)
锚、系泊设备布置图及其计算书； (6)
拖、曳及系结设备布置图及其计算书； (7)
桅及其支撑结构图。第2节
舵设备 3.2.1
一般要求 3.2.1.1
本节适用于普通舵(单板舵及流线型舵)，也适用于襟翼舵及组合舵。对于本规范未涉及的其他特种舵，应另提供强度计算并经本社审查同意。3.2.1.2
自航船舶应具有舵设备或与舵设备相当的其他装置。非自航船一般应装设舵设备，分节驳可免设舵装置。3.2.1.3
倒车舵(当船舶向后倒航行驶时，为改善操纵性在螺旋桨前面设置的舵)的构件尺寸应满足对正车普通舵的要求。3.2.1.4
舵应通过舵承座或舵托有效地支承在船体结构上，当由舵承座支承舵重量时，舵承座所在处的甲板及其构件应作适当加强。3.2.1.5
应设有防止舵杆沿轴向移动的装置。舵杆上端应设有供起吊用的装置。 3.2.1.6
舵设备材料应符合本社《材料与焊接规范》对船体结构材料的有关规定。 3.2.1.7
操舵装置应符合本规范第2篇第9章的规定。3.2.2
普通舵及组合舵舵杆 3.2.2.1
各种支承型式的舵，其下舵承处的舵杆直径D应不小于按下式计算所得之值：KCnNAV2Rmm D=73.25×RM式中：A――舵面积，m2；V――船舶最大计算航速km/h；自航船应不小于10km/h；倒车舵取船舶最大计算航包含各类专业文献、高等教育、应用写作文书、各类资格考试、专业论文、幼儿教育、小学教育、钢质内河船舶建造规范(2009)50等内容。　
　《钢 质内河船舶建造规范》 (2009)及 2012 年修改通报(以下简称“规范” )的...明 本手册依据《内河船舶法定检验技术规则》《钢质内河船舶建造规范》和《内河... 　(移动设施)2008 年 10 月最新 钢质内河船舶建造规范 2009 年 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 2008 内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南 2008 ... 　 船舶建造工艺2_机械/仪表_工程科技_专业资料。8.2.5 焊接方案及焊接变形控制工艺 8.2.5.1 编制依据: 《钢质内河船船舶建造规范》2009《内河船舶法定检验技术... 　《内河船舶法定检验技术规则》2011和《钢质内河船舶建造规范》2009 及其修改通报有关规定; (试验压力为1.25倍工作压力,对真空式的应为1.5倍工 作压力) (4) ... 　2、本船设计主要依据如下规则、规范及要求: (1) 《钢质内河船舶建造规范》 (2009)及修改通报(2012)、(2014);(2) 《内河船舶法定检验技术规则》 (2011); ... 　(2009)对 A 级航区绞级挖 ――本船船体结构按中国船级社《钢质内河船舶建造规范》 泥船的有关要求进行计算校核,满足规范要求; ――主体结构材料采用 CCSA 船用... 　1.2 规范和规则 本船遵照下列规范和规则,包括设计图纸在 CCS 批准前生效的规范、规则的任何修改 条款。 (1) 《钢质内河船舶建造规范》 (2009 年)中国船级社 ... 　(以下统称规则)和《钢质内河船舶建造规范》 (2009) (以下简称规范) ,并采用...3.2 按本规定申请船舶检验机构检验并签发船舶证书的船舶,驶离 -1- 广西内河时... 　本文介绍了 55M 集散两用船船体结构规范设计的基本过程,主要依据 CCS2009 版《钢质内河船舶建造规范》进行结构设计计算与校核。本船为前倾型首,方型尾 全焊接结构...