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[讨论美利达挑战者]新品登录－－ｍｅｒｉｄａ　挑战者。卡本
美利达　　卡本（炭纤）登场，亮点：1.炭纤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.ｍａｖｉｃ2010款顶级：ｓｌｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.变速：ｓｈｉｍａｎｏ　ｘｔ影子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.：ｆｏｘ　100ｒｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.重量：10ｋｇ
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炭纤就是炭纤，好东西。ｍｅｒｉｄａ的车辆的一个特点：也高端就更体现整车的性价比！
应该是比较超值的：++ｘｔ套件+ｆｏｘ，
转载请注明出处：/thread--1.html
[讨论美利达挑战者]《转帖》2013款的美利达挑战者系列终于浮出水面了
转自美吧，其中挑战者1000的配置不错啊，不知道价格会不会也不错。
(4月12日更新：昨天去美店店面问了下老板，老板说挑1000的价格是13800)
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挑战者1000
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美利达终于告别蛋疼的叉子了，配色的话见仁见智了，我是挺喜欢这配色的。
整车有保修，不用担心tb假货，配置还算均衡。
剩下的问题只有价格是否合理了。
不知道价格，我也不是卖车的。平时挺关注美利达的整车的，看到了新款的图片就想和大家分享一下。
[讨论美利达挑战者]新购&&美利达挑战者350
& && &旧的不去& & 新滴不来& &踹掉（卖掉）770--D老鼠灰&&。俺也要亮骚些&&呼呼呵。&&周日就买了350&&，下班走江边& &&&顺便拍几张车车的处男照.
& && &&&和新开店老板哥哥混的脸熟+话熟&&，&&送我灰白色儿码表一块& &&&修车套装工具一套& &&&尾巴灯一个& & 打气筒一个&&水壶架一个& &手套嫌弃薄没要 ，尾巴包难看没要。
& && &临走问我还缺啥不？& &一想也没啥可要的了& &&&要个新头盔也不是那么回事啊& &就骑回家了
& && && & 换了新车& &看着白色&&心里舒坦多了啊& &额呵呵
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注意看& &江边还有漂亮的小野鸭子呢&&
& && && && && & 同样担心啊& &&&
& &才24跟车条&&还是扁扁的&&。& && &
不怎么冲山 越野，下山也是捏着闸出溜走。& && &平时压马路应该没啥事
[讨论美利达挑战者]新手入美利达挑战者300
购于长沙美利达专卖店
送车尾灯、绑腿、护链布、水壶架、脚撑、打气筒、坐垫、手套、码表、锁、梁包
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开始我也是在红色和黑色中选择，但我觉得红色怎么看还是没黑色顺眼，感觉颜色搭配还是没黑色酷。最终还是选的黑色。 呵呵， 这个各有所好吧~~
嗯 感觉像磨砂的手感&&很大气
嗯，& &有钱就整个好点的& &我已经买了能力范围内最高价位的了！
捷安特是送的比较少啊！
[讨论美利达挑战者]新买的挑战者650
刚买了挑战者650，给预购此车的朋友一个参考。
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[讨论美利达挑战者]捷安特XTC750和挑战者320选哪个
& && & 就在XTC750和T320中选一个，请各位给点意见，我的疑惑如下：
& && & 1、车架子到底是哪个好，各说纷纭。
& && & 2、捷安特的能不能换20的胎？
& && & 3、有人说XTC750骑起来比T320轻，请有骑过的人给些中肯的感受。
& && & 4、综合性价比到底怎么样啊。
& && & 本来还有一个T350，后来我去美利达店问一个玩车的店员，他说350的24幅轮组确实容易轻微变形，如果骑的路坎坷的话，一般骑一次回来就要调一次，所以就打消350的念头了。
& && & 还望各位不吝赐教。
谢谢哦，能否详细说下320的骑行感受啊
谢谢各位,哈哈
兄弟，750的前叉子怎么样啊？说说心得呗。我现在就是纠结那个前叉子
店里不让试骑，不然我早试了。我们这捷安特店不让试骑，可以坐到座位上比划比划。
[讨论美利达挑战者]请DX指点骓驰A510和挑战者550，哪个更值得拥有？
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产品编号:A1011A15**
产品重量:13.6kg(17.5&)
产品型号:A510&&3898米
产品颜色:纯白
尺寸规格:26x14.5/16/17.5/19&
准专业级山地车
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车架：TRIACE铝合金抽管山地车架
车架重量：”)
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前叉：ROCKSHOX DART 2 锁死避震前叉
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变速系统：SHIMANO ALIVIO&&3x9S指拨、SHIMANO DEORE&&前拨、SHIMANO DEORE&&9S后拨
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轮组系统：WTB SX24 铝合金碟刹车圈、昆腾铝合金碟刹花鼓
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传动系统：FSA DYNA DRIVE 9S山地车牙盘、SHIMANO&&9S链条、SRAM& & 9S山地飞轮
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刹车系统：AVID&&FR-5刹把、AVID&&BB-5机械碟刹
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车把：TRIACE 铝合金直把
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把立：TRIACE&&铝合金3D锻造把立
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其它：WTB PURE-V山地车座垫、TRIACE铝合金座杆、隐藏式培林碗组、MAXXIS Ranchero 26x2.0山地轮胎、TRIACE碳纤维盖片、TRIACE碳纤维垫圈、Wellgo铝合金脚踏、一体式中轴、铝合金座杆夹
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挑战者550&&4280米
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车架：& && && &美利达HFS铝合金平焊车架& &
速别：& && && &27速& && && &
尺寸：& && && &26*16/18
轮组：& && && &台湾FORMULA培林花鼓+WTB双层铝合金车圈
手把竖管：& &&&XM 31.8 口径铝合金
座管：& && && &XM 铝合金
手把：& && && &XM铝合金
前叉：& && && &Rockshox 28/XC/TK 可锁死回弹调节前叉& && &
颜色：& && && &平灿金/哈平一邦棕 特面红/丽黑& &绿/黑& &&&
外胎：& && && &MAXXIS TT 26X2.0外胎
前后夹器：& &&&SHIMANO BR-M446变速控制杆：& &SHIMANO DEORE M590 27速
前/后变速器:& &&&SHIMANO DEORE M590
齿盘曲柄：& &&&SHIMANO M442
挑550多近400米，指拨和刹车要好，叉子是不是也强些？
轮组不太明白那个更强？
牙盘貌似A510好吧？
车架哪个更强呢？？？
[讨论美利达挑战者]2012款挑战者320和2012款挑战者350之性价对比
2012款挑战者320和2012款挑战者350之性价对比
准备入手2012款挑战者3系
，不网购，本地专卖店购置。咨询价格得知：
320卖3548元，350卖4158元
老板介绍，两款车主要区别是刹车不同，一个是BB5，另一个是BB7（所谓的线碟之王）
请懂行的朋友支招，两款车除了刹车之外，还有哪些配置不一样？哪一款车性价比高？
我的用途：通勤、周末出游120公里左右，一半平原一半山区道路
准备有时间跑川藏线
有劳大家了，请大家帮忙分析一下
附：两款车图片及配置：
2012款挑战者320：
车架 铝合金
车架尺寸 26*16/18
前叉 SRAM DART2-100
链条 CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano M430 44-32-22
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速器(前/后) Shimano M430
变速控制杆 Shimano M430
手把& && &XM Alloy
手把竖管&&XM Alloy
辅助手把&&XM Alloy
车圈& && &WTB SX24
前后夹器&&SRAM BB5
花鼓(前/后) Alloy 培林
外胎& && &MAXXIS RANCHERO 26*2.0
座垫& && &WTB SPEED V
座管& && &XM Alloy
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2012款挑战者350：
车架：& && && &全TFS平焊车架铝合金& &
速别：& && && &27速& && && &
尺寸：& && && &26*16/18
轮组：& && && &24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管：& &&&XM 31.8 口径铝合金
座管：& && && &XM 铝合金
手把：& && && &XM铝合金
前叉：& && && &Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉& && &
颜色：& && && &蓝色、白色、灰色、黑色& &&&
外胎：& && && &MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器：& &&&AVID BB7碟刹
变速控制杆：& &SHIMANO ALIVIO M430 27速
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俺在中部地区，坑爹的专卖啊。
[讨论美利达挑战者]＊新手＊买美利达挑战者600还是TRIACE 骓驰A510
TRIACE 骓驰A510 基础信息
TRIACE 骓驰
Stormount（仕盟途）
A1011A15**
纯白、清红
26x14.5/16/17.5/19&
整车重量:13.6kg(17.5&) 车架重量:&)
准专业级山地车
TRIACE铝合金抽管山地车架
ROCKSHOX DART2锁死避震前叉
SHIMANO ALIVIO 3x9S指拨、SHIMANO DEORE前拨、SHIMANO DEORE 9S后拨
WTB SX24铝合金碟刹车圈、昆腾铝合金碟刹花鼓
FSA DYNA DRIVE 9S山地车牙盘、SHIMANO 9S链条、SRAM 9S山地飞轮
AVID FR-5刹把、AVID BB-5机械碟刹
TRIACE铝合金直把
TRIACE铝合金3D锻造把立
WTB PURE-V山地车座垫
TRIACE铝合金座杆
隐藏式培林碗组
MAXXIS Ranchero 26x2.0山地车胎
TRIACE碳纤维垫圈、TRIACE碳纤维盖片、Wellgo铝合金脚踏、一体式中轴、铝合金座杆夹、此车不配支撑
挑战者600 2012年版
颜色丽黑、哈白&&速别27&&车架铝合金(HFS)&&车架尺寸26*16/18&&&前叉SRAM XC28TK線控&&链条KM-Z99&&齿盘曲柄FSA CK-1160STT&&套装飞轮SRAM PG-950&&变速器(前/后)SRAM X.7/X.7&&变速控制杆SRAM X.7&&手把XM Alloy&&手把竖管XM Alloy&&辅助手把XM Alloy&&车圈WTB SPEED DISC&&前后夹器TEKERO AURIGA COMP&&花鼓(前/后)Alloy Disc 培林&&外胎MAXXIS LARSEN TT 26*1.9&&座垫WTB PURE V&&座管XM Alloy&&
完全新手，平时时间很多，所以喜欢上户外骑行了，就来到了这个大家庭。现在有几个问题想听听各位前辈的意见。
问题一）：请问大家这两款车的性能怎么样？平时最多就是1－2天的公路骑行，会骑山村小路。
问题二）：身高163CM,美利达的16吋是否适合，TRIACE 骓驰A510倒是有14.5吋的。哪个尺寸更适合我。
问题三）：综合性能大家推荐买哪一款。
谢谢大家了。
[讨论美利达挑战者]挑战者300严重齿感高手帮忙，谢谢~~~~~~~~~~~~~~
挑战者300严重齿感高手帮忙，谢谢！
刚买的挑战者300白色款，慢慢地骑会感觉后轴明显磕碰不顺滑，好像有钢珠转动碰到一样，只有几个档 没有 ，其他都有，叫店里的伙计看过就是不行，不过他说骑久了就可以。前几天还真感觉好点，原来是没有气了缘故，后来一打足气，感觉非常明显。希望有感受能帮助我，最好可以现场试，我在温州。
还有就是车子骑的过程中，偶尔会卡一下，不知道是哪里的问题，中轴问题？后拨问题？很想能发现问题所在，可是骑行过程中不可预见。
磨合几个月了，还是这样。刚买就发现了，找商家吗
对拉，还要补充一下，店家曾经给我换了飞轮，原来的飞轮装上去，只有一个档位有明显齿感，现在换上后，更严重，基本上都有了
如果是花鼓问题，那么不踩的时候是不是也可以感觉到呢？
可是不踩就没有感觉的。
胎压足的时候感觉明显
到底拆哪里呢
店里能保吗
是不是质量问题啊 换哪些轮组 大概多少钱您现在的位置：&
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美利达的好一点;AComponents&#47：WTB SX17双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：WTB PURE【飞轮】，美利达的还便宜的.8mm黑色铝合金直把【副把】.90 高级胎【坐管】：SHIMANO M445油压碟刹【碟片】;19M&#47，容易维修.6mm 黑色铝合金【坐垫】，性价比上我觉得美利达 挑战者 550好，可以说档次上美利达的更胜一筹：X-mission 31。前叉，就是美利达的压盘是M431的比捷安特的稍微差一点：美利达HFS铝合金平焊车架【前叉】，但是捷安特的也差不到哪儿去：X-mission 31,10D车首竖杆GIANT TWINS SL竖杆。在考虑到价格:FRAME&#47、绿黑车架GIANT 新设计A6011s铝合金车架前叉GIANT 10新款TWINS 二代TNL避震前叉（镁合金外观），美利达是油碟;组件车把GIANT TWINS SL 铝合金横把.8座垫杆GIANT TWINS SL 喷砂亮黑坐垫杆：X-mission 22,T80MM后避震器N&#47：SHIMANO DEORE M590【后变速器】：SHIMANO RT51 160mm【链条】;18【车架】：26X16&#47：SHIMANO DEORE M590【牙盘曲柄】.9座垫SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫Drivetrain&#47,30;TK的叉子行程比XTC770的长20毫米，毕竟BB7也是线碟王：SHIMANO ALIVIO M431花键牙盘两者区别，因为Rockshox XC28&#47,31：X-mission 31：SHIMANO HG50-9【前变速器】;TK锁死前叉【刹车】;车架尺寸26*15：MAXXIS TT 26X1：Rockshox XC28&#47.8，制动效果也不差：两个的变速套件几乎一样.2mm黑色铝合金【把立】，容易调节.95 TPI60城市山地车胎美利达 挑战者 550【尺寸】：KMC 防锈链条【把横】;传动系统变速把手SHIMANO SL-M590前变速器SHIMANO FD-M590后变速器SHIMANO RD-M591刹车AVID BB7机械碟刹刹车把手AVID FR-5刹把飞轮SHIMANO CS-HG50-9s 11-32T链条SHIMANO HG73大齿盘PROWHEEL RAID 44*32*22T主轴一体式Wheels&#47.5M&#47，捷安特是线碟；刹车套件;17M&#47XTC770.8mm把立盖【花鼓】,31;轮组花鼓XERO XSD-5碟刹轮组轮胎MAXXIS CROSSMARK 26*1;21M颜色亮黑：SHIMANO DEORE M590【变速控制杆】：FORMULA 培林快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】
越野成度怎么样？
越野性能主要看前叉、和轮组。美利达的占优势。如果你走比较有难度的赛道，肯定是要换轮胎的。如果强度还高，有很多障碍物（一般人都得下来推），你又想快速通过，你得换软尾，然后练练技术。
挑战者的架子比XTC好吗？XTC要好看一些对吧，有点小纠结了！卖那个好，我现在骑的是ATX770，12款的我就求架子好点前叉好点这样子
这个价位的自行车就是奢侈品消费。所谓奢侈品消费，就是先改变人的需求，让你想花钱，然后你花了钱了，心里踏实了。但奢侈品消费的观念会继续影响你，于是又想花钱……我觉得对于一般人来说770足够了，你买了XTC或者挑战者550，也骑不出什么感觉来，速度也不会提升。稍微专业一点的人也不会骑整车（赞助的除外），都是攒的。你可以升级一下现在的770，或者经常维护，比如换闸皮、线管、轴承换油（锂基润滑脂1#）。新车没有必要买。
你说的对，我怎么升级那我想换个BB5碟刹，有空爬爬山什么得。前叉可以升级一下吗，花鼓我想升级个120向的那样怎么样，请教了
刹车我觉得没有必要换，因为770的V刹效果已经非常好了，甚至比一些油碟都要实用。一些MTB锦标赛用的刹车都是V刹，碟刹站的比例不多。小幅度升级还可以考虑一下换外胎，因为自行车的主要的阻力就是轮胎和地面的阻力+风阻。如果经常城市骑行可以换一个光头胎，有的好一点的光头太带方穿刺功能，价格不菲但物有所值。前叉我觉得没有必要了，你可以买一点前叉油，加注一点效果会很好。如果大幅度升级的话，要想有改观估计得用一个双气室的气叉。单独升级花鼓的比较少见，一般直接升级轮组。好的山地轮组也不便宜，不然和你用的这个没什么区别（770的已经算是比较好的了）。但是我觉得大幅度升级没有用，除非是专业玩车的。
哦那我就升级个BB5我想感觉一下碟刹什么感觉，我有时也上一上山的。不过我还是谢谢你
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>>-(1)-(0)-(0)
上市时间：2013产品级别：资深级车架材料：碳纤维车架颜色：珍珠白&炫目黄&经典黑/晶体黑&巴黎红&珍珠白/珍珠白&巴黎红&经典黑速别：30刹车：Shimano 595油压碟刹
>>-(1)-(0)-(0)
上市时间：2013产品级别：资深级车架材料：碳纤维车架颜色：珍珠白/巴黎红/经典黑、珍珠白/炫目黄/经典黑、晶体黑/巴黎红/珍珠白速别：30刹车：Shimano XT 油压碟刹
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