车到山前必有路，有路必然刹不住车。疯田，品质的保证！凯美瑞又出事了(苏州沿江高速 车轴断裂)转贴 汽车讨论 篱笆网 - 年轻家庭 生活社区
主题：车到山前必有路，有路必然刹不住车。疯田，品质的保证！凯美瑞又出事了(苏州沿江高速 车轴断裂)转贴
日18点左右那怵目惊心、魂飞魄散只有在电影特技镜头中才会出现的一幕发生在沿江高速公路太仓段，家住南通的张嬿驾驶丰田2.4G凯美瑞（购买时间不到10个月，行驶路程不到2万公里）从上海回南通，由南向北在沿江高速正常行驶至太仓路段，突然车子严重失控，左右翻动，后开始转圈N度车尾甩在中间隔离带护栏，搁浅停住，所幸当时车辆稀少。瞬间后，车流较之前密集，目睹呼啸而过的大小车辆，张嬿和同行的姐妹目瞪口呆，不知究其何因。 于是，还未从惊魂中清醒的两人下车查看车子，才发现右后轮胎没有了，查找后发现轮胎居然在高速路东边隔离带旁边躺着，距离事故车大概两三百米左右，于是连忙报警，交警出警到达事故现场，作了调查勘察，现场记录，当拿回轮胎借着灯光才发现轮胎中间轴断裂，大家都惊呆了，原来车子就是因此而失控的。目睹现场，真的是惊险之极。之后日江苏省苏州市**交通巡逻警察支队下发了本次交通事故车辆技术签定书，鉴定结论非常明确：“该车右后轮轴（零件号：8505C）系行驶中突然断裂，该产品质量有疑”。3月29日苏州市**交通巡逻警察支队沿江高速公路大队出具了道路交通事故认定书：“当事人张嬿驾驶机动车行驶至事发地点，车辆右后轮轴断裂是造成事故的直接原因，当事人张嬿无与该事故有关的违法行为。该事故属交通意外事故，当事人张嬿不负该起事故责任”。于是车主张嬿第一时间通知了4S店，过后4S店一直要求张嬿耐心等待，不要扩大影响，他们会跟厂方联系，近一个月的时间，张嬿等候无果，于是跟4s店交涉，期间他们请了很多相关部门人士（派出所长、指导员、开发区主任）跟张嬿协调此事，名为协调实为压制，他们采取搪塞，迂回，以及以强凌弱的手段，一直拖到4月9号，结论是丰田公司和4s店拒不承认质量问题，并告知张嬿保险公司那里由他们负责出面把车子修好（因为保险公司当时看了现场明确告知这是质量问题，不愿意承保），面对这样的结果，车主张嬿断然拒绝，于是他们口出狂言：“不管你拿什么鉴定，不管你采取什么法律手段，有本事你去找日本人，十年乃至二十年奉陪你们，并且利用他们的财大气粗，藐视国家权威机构，妄想推翻原鉴定结论。这真是打爹骂娘的孩子——难以容忍，这真是小偷逮警察——岂有此理？像丰田这样的企业视消费者的权益和生命如草芥，等于是在告诉国人：有了品牌，没什么不可以！丰田作为一个在全球享有盛誉的汽车公司，却以极其疯狂的方式对品牌公信力进行残害，夹杂着“岛国主义”的嘴脸调侃着13亿人的传统信仰；在面对纷至沓来的投诉时，你可以依然顶着“世界品牌”的光环我行我素；在质量问题恶化到欲盖弥彰的时候，你可以以“召回”的名义试图对早已遗忘的社会责任“弱表忠心”，而令人心寒的是，一贯视中国市场的问题车辆为“弃儿”，一贯藐视中国车主，一贯藐视中国国法的日本丰田，对中国车主的正当要求置若罔闻、无动于衷，再次表露了他丑恶的嘴脸，连起码的一个品牌的管理和危机公关无耻到如此地步，试问谁还有信心将自己的生命交给它们的方向盘？丧失了对消费者起码的尊重，丰田把自己的信誉赶上了绝路势成必然，但不能成为品牌崛起后肆无忌惮地虐待消费者的理由，对于无视社会责任和违背商业伦理的企业来说，遭到唾弃和批判是它的必然下场，打着优质品牌旗号走私着丧失良知的商业利益的企业，它们将很快走向死亡的深渊。
早说别买日本车
曾经非常关注此车，惊叹其销量的神奇，自己也差点买了
这种事情和中500万大奖差不多，不是每个人都能遇到的。
中500W大奖了
很多TX劝大家不要买日祸的.
可马上会招来板砖.
同情车主.可是没办法,谁让车主不听劝呢?
我们惹不起,但得知道躲得起!!
还好没有买日本车
这位一看到日本车出质量事故，那个高兴啊。
质量事故就是质量事故，弄什么“岛国主义”
车轴断裂事故，不止一家出现过。
你自己搜索别克君越车轴断裂，不止一起了。丰田锐志、大众速腾、甚至保时捷卡宴都发生过车轴断裂的质量事故。
有质量事故的车很多 日本的 德国的 美国的 。。。。。。
一贴引来无数德车托啊.........
凯美瑞今天早上报纸登的不是说是致命性故障嘛...都应性是故障了,也就不是个例了
欧系日系的争论又要开始了
没有图片，看不出真实情况，不发表意见。
LZ可惜没有生在文革，不然早就青云直上了。写大字报是个好手啊！
其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。
上次买了个东芝笔记本就是这样，一开始经销商和东芝中国公司就是不肯解决，后来一气之下电话直接打到日本总部，没过3天就送了一台新的过来换。
买日车是xx们坚持不懈百折不挠的理想！
最初由第15楼 的 shrobin 发表:LZ可惜没有生在文革，不然早就青云直上了。写大字报是个好手啊！
其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。
上次买了个东芝笔记本就是这样，一开始经销商和东芝中国公司就是不肯解决，后来一气之下电话直接打到日本总部，没过3天就送了一台新的过来换。
朋友啥意思啦侬？消费者权益受损害就直接找厂方的，谁生产谁负责的，找日本人干吗呀。
现在还只是看到车主一方的言论，事情究竟怎么样，不敢乱下结论。希望楼主不要激动，找到好的解决方法。
日本车好呀，省油省钱还省命
他说啥？有本事找日本人？老子就找日本人，叫小日本来给老子赔一辆！
在中国凯美瑞不是日本原装车，归根结底是中国生产质量不好。生在中国你还争什么？根本不管美国车日本车德国车的事
这帖子都已经变成德托的阵地了啊…
说白了，有什么车没有问题的啊~法拉利都有车主说质量不好，翻新车要退货的，买车自己喜欢就好了，干嘛非得去说别人的坏话。
最初由第17楼 的 热气球 发表:
朋友啥意思啦侬？消费者权益受损害就直接找厂方的，谁生产谁负责的，找日本人干吗呀。
哎，你这个话好象前后矛盾啊？
好像是你自己在说“岛国主义”在调侃13亿中国人的信任；是你自己在说日本丰田对中国车主的正当要求置若罔闻、无动于衷、再次表露了他丑恶的嘴脸……
那你到底想说是丰田无耻呢？还是广汽无耻？
最初由第25楼 的 shrobin 发表:
哎，你这个话好象前后矛盾啊？
好像是你自己在说“岛国主义”在调侃13亿中国人的信任；是你自己在说日本丰田对中国车主的正当要求置若罔闻、无动于衷、再次表露了他丑恶的嘴脸……
那你到底想说是丰田无耻呢？还是广汽无耻？
不明真象就为薄铁皮烂刹车的日车（限中国国内销售）做托的人最可耻！
最初由第26楼 的 热气球 发表:
不明真象就为薄铁皮烂刹车的日车（限中国国内销售）做托的人最可耻！
我对日车的舒适度比较有信心，但对日车的安全性实在实在没信心啊。。。。C级车以上另谈。
1、人没死
2、这么多年就发生一次，比神车少多了
3、销量摆在那里，2、30万车买得起的人的眼光还会比网络写手的差？
日托们对此很气愤，后果很严重。
最初由第29楼 的 小囧囧的马甲 发表:1、人没死
2、这么多年就发生一次，比神车少多了
3、销量摆在那里，2、30万车买得起的人的眼光还会比网络写手的差？
看！人没死就好，马屁居然是这样拍的？日托不是可怕是可悲！舔PY式的托更是可耻！
卖的日车 标准 和 国内卖的 标准 差滴多了！
问题不在于车－－这个星球上的日车、神车，质量都差不多
问题在于法律和法律的执行－－高额的赔偿和严格的召回制度
所以，这不是丰田的问题，这是我们河蟹国自己的问题。
32楼说的标准，俺不知道，呼唤汽车业界达人出来解释。
不过如果真有双重标准，这首先还是自己的问题。
最初由第34楼 的 bruce82 发表:32楼说的标准，俺不知道，呼唤汽车业界达人出来解释。
不过如果真有双重标准，这首先还是自己的问题。
中国の車で１台もリコールなしでここまで来たのかな？
リコールは国問わず、中国国内独自生産の棺桶車でも
届けるんだぞ？知ってるかな？食料品制度と一緒だぞ！
实在气愤！
最初由第26楼 的 热气球 发表:
不明真象就为薄铁皮烂刹车的日车（限中国国内销售）做托的人最可耻！
煽动不明真相的群众闹事的粪青不但可耻，而且更危险。
想想看2005年上海反日****，那些砸路边商店汽车的人的嘴脸，那就是一群流氓。
最初由第30楼 的 moritzli 发表:日托们对此很气愤，后果很严重。
群众的愤怒大大地，丰田好像已经召回了，日托也不要嘴硬啦，该bs的还是要bs，有问题要承认，光吵架没用啊。
关键不是厂商问题,而在于国家监督管理体制,犹如毒奶事件,谁是最大责任方呢?呵呵.
最初由第37楼 的 shrobin 发表:
煽动不明真相的群众闹事的粪青不但可耻，而且更危险。
想想看2005年上海反日****，那些砸路边商店汽车的人的嘴脸，那就是一群流氓。
其实日托也没什么技术含量，买了辆本田丰田之类的车，看不得人家说铁皮薄刹车烂，结果就象被踩到尾巴一样，跳出来咬人。
最初由第35楼 的 热气球 发表:
中国の車で１台もリコールなしでここまで来たのかな？
リコールは国問わず、中国国内独自生産の棺桶車でも
届けるんだぞ？知ってるかな？食料品制度と一緒だぞ！
实在气愤！
不知道哪个BBS上找来的一段话，想说明什么？
食品制度，倒还真是说得很贴切来。被人踩尾巴气愤了？谁让你露尾巴来着?
另外我很想知道，当你坐进你的荣威550的时候，你是感觉自己成了刀枪不入的神人了呢，还是成了道德高尚的圣人？或者都是，以至于在别人的车出现质量问题的时候，让你如此兴奋，底气十足居高临下对别人进行口诛笔伐，而不是共同声讨造成这种类似于三鹿事件的质量事故的根源性问题？
我可以告诉你，在这种没有商业道德、没有社会责任甚至基本良知、没有法制监管的社会里，这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
最初由第37楼 的 shrobin 发表:
煽动不明真相的群众闹事的粪青不但可耻，而且更危险。
想想看2005年上海反日****，那些砸路边商店汽车的人的嘴脸，那就是一群流氓。
你怎么可以诬蔑热血爱国青年是流氓呢？
最初由第38楼 的 tinyjie 发表:
群众的愤怒大大地，丰田好像已经召回了，日托也不要嘴硬啦，该bs的还是要bs，有问题要承认，光吵架没用啊。
召回产品；如果证实先前有意隐瞒依法予以惩戒；惩罚力度不够的考虑适当修改现行法规。
这事其实就这么简单，非要有人把它复杂化。
最初由第42楼 的 Baldy 发表:
你怎么可以诬蔑热血爱国青年是流氓呢？
最初由第43楼 的 Baldy 发表:
召回产品；如果证实先前有意隐瞒依法予以惩戒；惩罚力度不够的考虑适当修改现行法规。
这事其实就这么简单，非要有人把它复杂化。
在花旗国这类事情官司判下来怎说也得百万级的美刀吧
最初由第40楼 的 热气球 发表:
其实日托也没什么技术含量，买了辆本田丰田之类的车，看不得人家说铁皮薄刹车烂，结果就象被踩到尾巴一样，跳出来咬人。
先不说你落后十几年拗也拗不过来的落后理念。说来说去不就是那三板斧么，日本车铁皮薄重量轻。铁皮薄，到底各家都是用多厚的你们从来都拿不出数据，倒是同级别的车重量清清楚楚，贴得都懒得再贴了。
最初由第45楼 的 hyleee 发表:
在花旗国这类事情官司判下来怎说也得百万级的美刀吧
你放心，在和谐国要有“普通”消费者胆敢告厂商，社团一定会出动一切资源给摆平的。法院不立案，立案了给你搞管辖权，弄鉴定。总之最后一定会弄到你P民“情绪稳定”。
然后一切照旧，就是不知道下次该轮到谁。
最初由第41楼 的 Baldy 发表:
不知道哪个BBS上找来的一段话，想说明什么？
食品制度，倒还真是说得很贴切来。被人踩尾巴气愤了？谁让你露尾巴来着?
另外我很想知道，当你坐进你的荣威550的时候，你是感觉自己成了刀枪不入的神人了呢，还是成了道德高尚的圣人？或者都是，以至于在别人的车出现质量问题的时候，让你如此兴奋，底气十足居高临下对别人进行口诛笔伐，而不是共同声讨造成这种类似于三鹿事件的质量事故的根源性问题？
我可以告诉你，在这种没有商业道德、没有社会责任甚至基本良知、没有法制监管的社会里，这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
实在不想在这个帖子里出现不雅词语,也懒得象你一样吃饱饭去研究人家开什么车,用你的语言回复你:这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
看你的口气开车道德好不到哪里去,请永远记住你开的是===========棺桶車
(引用自YAHOO日本上评论)
中国热血青年内讧，日本人笑了
最初由第49楼 的 tinyjie 发表:中国热血青年内讧，日本人笑了
日本人么空看的,我也不反日,就是看不惯某些疯狗,引用鲁迅先生讲的就是&哀其不幸，怒其不争。&
疯狗来谈谈你对国内生产的丰田车被日本人说成&棺桶车&的感想!
最初由第48楼 的 热气球 发表:
实在不想在这个帖子里出现不雅词语,也懒得象你一样吃饱饭去研究人家开什么车,用你的语言回复你:这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
看你的口气开车道德好不到哪里去,请永远记住你开的是===========棺桶車
(引用自YAHOO日本上评论)
我没猜错，果然是Yahoo。BBS上的话也当回事？你怎么不弄点天涯铁血？
懒得研究别人的车？我看你对别人的车出的事很带劲的嘛。还是问问你，你坐进自家550的时候觉得摇身一变成神人了呢还是圣人了？ 我还是劝你不要太幸灾乐祸了，这种商业环境早晚会轮到你的。速腾轮到了，断了轴；君越轮到了也断了轴。下一个会是你吗？
最初由第50楼 的 热气球 发表:
日本人么空看的,我也不反日,就是看不惯某些疯狗,引用鲁迅先生讲的就是&哀其不幸，怒其不争。&
疯狗来谈谈你对国内生产的丰田车被日本人说成&棺桶车&的感想!
淡定，淡定~！
最初由第51楼 的 Baldy 发表:
我没猜错，果然是Yahoo。BBS上的话也当回事？你怎么不弄点天涯铁血？
懒得研究别人的车？我看你对别人的车出的事很带劲的嘛。还是问问你，你坐进自家550的时候觉得摇身一变成神人了呢还是圣人了？ 我还是劝你不要太幸灾乐祸了，这种商业环境早晚会轮到你的。速腾轮到了，断了轴；君越轮到了也断了轴。下一个会是你吗？
你不当回事跳出来咬人做什么？还恶语中伤广大车主，老子告诉你，你一天不来回帖就是坐进“棺桶车”出不来了！
最初由第53楼 的 热气球 发表:
你不当回事跳出来咬人做什么？还恶语中伤广大车主，老子告诉你，你一天不来回帖就是坐进“管桶车”出不来了！
发现这几个男人说话啊蛮绝情额。 强帖再留名
最初由第54楼 的 tinyjie 发表:
发现这几个男人说话啊蛮绝情额。 强帖再留名
么办法呀，只秃子太嚣张，骨头贱呀。
最初由第55楼 的 热气球 发表:
么办法呀，只秃子太嚣张，骨头贱呀。
最初由第41楼 的 Baldy 发表:
不知道哪个BBS上找来的一段话，想说明什么？
食品制度，倒还真是说得很贴切来。被人踩尾巴气愤了？谁让你露尾巴来着?
另外我很想知道，当你坐进你的荣威550的时候，你是感觉自己成了刀枪不入的神人了呢，还是成了道德高尚的圣人？或者都是，以至于在别人的车出现质量问题的时候，让你如此兴奋，底气十足居高临下对别人进行口诛笔伐，而不是共同声讨造成这种类似于三鹿事件的质量事故的根源性问题？
我可以告诉你，在这种没有商业道德、没有社会责任甚至基本良知、没有法制监管的社会里，这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
最初由第48楼 的 热气球 发表:
实在不想在这个帖子里出现不雅词语,也懒得象你一样吃饱饭去研究人家开什么车,用你的语言回复你:这种事情早晚会降临到你的头上。不单是辆车，吃的穿的用的都有可能。你还是不要高兴得太早为妙。
看你的口气开车道德好不到哪里去,请永远记住你开的是===========棺桶車
(引用自YAHOO日本上评论)
“山寨”一词，BBS上的日本人都会用了，谁说咱中国近代的社科词汇都来自日本，瞧“山寨”已出口日本了。
最初由第15楼 的 shrobin 发表:LZ可惜没有生在文革，不然早就青云直上了。写大字报是个好手啊！
其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。
上次买了个东芝笔记本就是这样，一开始经销商和东芝中国公司就是不肯解决，后来一气之下电话直接打到日本总部，没过3天就送了一台新的过来换。
所以说，二鬼子比鬼子更可恨。
最初由第53楼 的 热气球 发表:
你不当回事跳出来咬人做什么？还恶语中伤广大车主，老子告诉你，你一天不来回帖就是坐进“棺桶车”出不来了！
哈哈，我这个ID，车版混到现在了。神车党正身加马甲来了一批又去了一批，从破锣到明锐再到550，我们这帮人还在这里混得好好的。
最初由第40楼 的 热气球 发表:
其实日托也没什么技术含量，买了辆本田丰田之类的车，看不得人家说铁皮薄刹车烂，结果就象被踩到尾巴一样，跳出来咬人。
到底是谁没有技术含量，大家看看篱笆上的帖子就知道了。说句中肯的，所谓的“日托”技术含量是最高的。没办法，因为粪青们只要说句“打倒鬼子汉奸”，就自认为了站在了道德的制高点，就不需要再用什么“技术”来说理了。
反过来讲，你这样的粪青只要一看到有日车出事故，跳出来咬得比谁都快。我倒还没看到哪个“日托”看到其他车子出事故就这么激动的。
最初由第61楼 的 shrobin 发表:
到底是谁没有技术含量，大家看看篱笆上的帖子就知道了。说句中肯的，所谓的“日托”技术含量是最高的。没办法，因为粪青们只要说句“打倒鬼子汉奸”，就自认为了站在了道德的制高点，就不需要再用什么“技术”来说理了。
反过来讲，你这样的粪青只要一看到有日车出事故，跳出来咬得比谁都快。我倒还没看到哪个“日托”看到其他车子出事故就这么激动的。
1.一篇普通的事故新闻,以存在的事实为依据,从维护消费者利益角度出发,何处出现&打倒鬼子汉奸&之词? 反思一下,是什么造成你你看不得日车事故新闻?按你的逻辑所有事故新闻都是来幸灾乐祸的?
2.你不仅承认你是个日托,而且个日托作为看到其他车子出事故没这么激动的,体现了&日托&的高素质,不错,算是亮点一个.
3.明明是日车的质量问题引发的事故,某人用大量词汇攻击我国现行的体制和制度,用心何在,这不是煽动是什么?
4.玩车一族是广大车友交流的BBS,允许有不同意见存在,某人自称你这个ID，车版混到现在了,算什么意思?生活中的小人要做网络上的巨人?
最初由第60楼 的 Baldy 发表:
哈哈，我这个ID，车版混到现在了。神车党正身加马甲来了一批又去了一批，从破锣到明锐再到550，我们这帮人还在这里混得好好的。
关键词: (1) 我们这帮人
最初由第62楼 的 热气球 发表:
1.一篇普通的事故新闻,以存在的事实为依据,从维护消费者利益角度出发,何处出现&打倒鬼子汉奸&之词? 反思一下,是什么造成你你看不得日车事故新闻?按你的逻辑所有事故新闻都是来幸灾乐祸的?
2.你不仅承认你是个日托,而且个日托作为看到其他车子出事故没这么激动的,体现了&日托&的高素质,不错,算是亮点一个.
3.明明是日车的质量问题引发的事故,某人用大量词汇攻击我国现行的体制和制度,用心何在,这不是煽动是什么?
4.玩车一族是广大车友交流的BBS,允许有不同意见存在,某人自称你这个ID，车版混到现在了,算什么意思?生活中的小人要做网络上的巨人?
你可惜了，晚生了一辈。
呵呵，说日本车不是，出来反驳的人不少啊；是因为这些人买了日本车么？
最初由第62楼 的 热气球 发表:
1.一篇普通的事故新闻,以存在的事实为依据,从维护消费者利益角度出发,何处出现&打倒鬼子汉奸&之词? 反思一下,是什么造成你你看不得日车事故新闻?按你的逻辑所有事故新闻都是来幸灾乐祸的?
2.你不仅承认你是个日托,而且个日托作为看到其他车子出事故没这么激动的,体现了&日托&的高素质,不错,算是亮点一个.
3.明明是日车的质量问题引发的事故,某人用大量词汇攻击我国现行的体制和制度,用心何在,这不是煽动是什么?
4.玩车一族是广大车友交流的BBS,允许有不同意见存在,某人自称你这个ID，车版混到现在了,算什么意思?生活中的小人要做网络上的巨人?
这个人果然不但没有技术含量，现在看来连起码的阅读能力都没有了。
1、我很看得日车的事故，不同的是我拿事故当事故看，你拿事故当政治看。
2、按照你第一个观点的逻辑，我也想请问我哪里承认我是日托？
3、有关抗拒召回制度引起的惩罚措施，只有区区几万元，你说这是谁的问题？难道这个规定是丰田公司定的？
4、混BBS这句话算什么意思还需要解释？这句话既算不上脏话，更不用上纲上线。不过既然你知道BBS允许不同意见的存在，那些“疯狗”、“老子”、“骨头贱”之类的词眼就是你对不同意见者的回复？
最后还是楼上的评论精辟——你晚生了一辈啊。
乍一看，还以为在汽车之家。。。。。。
最初由第62楼 的 热气球 发表:
1.一篇普通的事故新闻,以存在的事实为依据,从维护消费者利益角度出发,何处出现&打倒鬼子汉奸&之词? 反思一下,是什么造成你你看不得日车事故新闻?按你的逻辑所有事故新闻都是来幸灾乐祸的?
来看看你是不是你自己所说的这么理性、高尚。
这是你建的楼，用意何在？发生交通事故不同情不哀悼受害者，幸灾乐祸，是什么人的作为？
买了人生第一辆小车，可喜可贺。但劝你不要高兴过头，路上跑多了就知道，四个轮子一个壳，大家其实都是差不多的。好自为之。
最初由第62楼 的 热气球 发表:
3.明明是日车的质量问题引发的事故,某人用大量词汇攻击我国现行的体制和制度,用心何在,这不是煽动是什么?
哈哈哈，太好笑了。“攻击我国现行体制和制度”，我这个十几年党龄的老党员尚没有你这个五毛的觉悟高！
什么叫“攻击”？体制制度有缺陷为什么不可以批评？用“攻击”这种词，我看你真的是晚生了40年，生不逢时，不然一定大有作为。
最初由第69楼 的 Baldy 发表:
来看看你是不是你自己所说的这么理性、高尚。
这是你建的楼，用意何在？发生交通事故不同情不哀悼受害者，幸灾乐祸，是什么人的作为？
买了人生第一辆小车，可喜可贺。但劝你不要高兴过头，路上跑多了就知道，四个轮子一个壳，大家其实都是差不多的。好自为之。
发生交通事故不同情不哀悼受害者
你同情你哀悼了？
你所谓的这帮人都出马了，除了整天自夸自己的GT车好，还会干什么？文字人生攻击？
继续继续！
坦诚的讲这次丰田刹车召回时间是挺丢人现眼的,对于本贴中为丰田说话的几位应该很清楚几点:
1. 丰田一直以质量至上为指针,在业界也号称制造业的标杆。但这次不知是TPS系统中哪个部分出了问题，是涉及问题还是制造问题在召回声明中根本没有提及。产品质量不仅包括内饰和油漆，看不见的刹车之类的质量才是对人的生命有决定意义的。以下是丰田声明的原文，也许是我的理解能力不足，但从中我看不出到底是说质量问题还是设计问题，不清楚是避重就轻呢还是声明发表者的能力问题。
&凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要体现在：在高气温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部的配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。出现这种情况时，要获得充分的制动力，就需要比以前更大的刹车踏板踩踏力。&
2. 日企一贯以自律组成，就是没有监管也有自己内部的严格流程和品质标准，号称后者要高于业界的标准。可是以上各位有的说是我们国家相关召回制度惩罚过轻，而且个人很难通过司法渠道获得赔偿等等,这些都是事实。但这些好像已经超出了“自律”的范畴嘛。难道平时口口声声自律和企业的社会责任，但碰到车毁人亡之时这些口号变成了说辞和笑谈？既然自律，那就不需要消费者甚至受害者多费功夫，自己诊断出问题，自己赔偿不久成了。国家法规的滞后不影响你的自律的。而且这次是在媒体的一再曝光下广丰才开始了危机公关，不太清楚企业社会责任是广告呢还是自嘲。
标题：央视曝光凯美瑞刹车失灵 15%车主因此发生事故
标题：广汽丰田擅自变更零部件 掩耳盗铃还是亡羊补牢
3. 全球一致的品质。这次“刹车门”时间看了半天还是局限在国内的，大洋彼岸的美利坚有着和大陆类似的佳美的销量，可是好像没有发生刹车召回嘛。全球一致的品质看来还是梦想吧。愤青们说日车卖给中国的标准低于北美，也许本贴中达人们都认为是笑谈，可以广征博引地说明我们世界第一的厂商怎么能做如此苟且的事呢。但是怎么看待这一次刹车门事件呢？也许北美人更傻，同样有质量或者设计问题的问题糊弄一下就可以混过去了，比大陆还要容易混。然而事实上可能吗？
我们不需要愤青的谩骂，需要的是理性的思考。不过看了本贴中日车达人们的言论好像基本的平常心也丢失了，和愤青们回答的技术含量接近了。
最后，会开车的人都知道刹车的重要性。车无完车，哪怕是神车也会召回，也会因为漏水和盖子盖不紧或打不开而召回，这最多影响使用而已。但敢于冒天下之大不韪，对于致命的刹车问题都要藏着掖着，拖着拉着的还是少数吧?另外同样是召回也会有自发召回还是在舆论压力下召回，是一样的吗？不巧的是除了这次沸沸扬扬的丰田刹车门，上一次著名的刹车门不巧也发生在同样是日系的帕杰罗上。不同的是那次是日系的小弟三菱，这次是日系的大哥丰田。
&据央视报道，国内涉及真空助力泵内皮膜问题的凯美瑞轿车约有26万辆，涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。&
整整2年时间,TPS查个问题真是蛮难的.
路上跑多了就知道，四个轮子一个壳，大家其实都是差不多的。好自为之。
要脱离日车队伍了？谁和你差不多的？一边去吧，哪来的回哪去！
最初由第75楼 的 热气球 发表:
要脱离日车队伍了？谁和你差不多的？一边去吧，哪来的回哪去！
断章取义的本事你还真是不小。好好说话不会么？
你ls那位说的就很好啊。
人居然没事，说明凯美瑞还是不错的
最初由第15楼 的 shrobin 发表:LZ可惜没有生在文革，不然早就青云直上了。写大字报是个好手啊！
其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。
上次买了个东芝笔记本就是这样，一开始经销商和东芝中国公司就是不肯解决，后来一气之下电话直接打到日本总部，没过3天就送了一台新的过来换。
出了问题都是中方不好?给你换东芝笔记本就说明丰田给换汽车啊？你的逻辑库以额！
大家都在合资企业混的. 从你的这句&其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。&就看不出你有任何技术含量,你们经常说神车党们喜欢用想象,推论来分析问题,你这句是不是想象呢? 合资企业中重要决定是不是要通过高级经理会议?高级经理都是中国人?出了问题就往中方身上推还标榜自己的公平和技术流.神车党中有你们所谓的&五毛党&,就是所谓VW提供资助的枪手.不过现在看来VW做的不如日系成功，因为后者不用花钱就能有一批干事们帮忙，五毛都省了。
不过也许你说的是真的, 因为你是安插在广丰内部的&金牌小密探&吧.
最初由第76楼 的 潘多拉214 发表:
断章取义的本事你还真是不小。好好说话不会么？
你ls那位说的就很好啊。
老潘也来了，还有谁缺席的？
最初由第79楼 的 热气球 发表:
老潘也来了，还有谁缺席的？
老牌的估计等不到了
最初由第77楼 的 yechg 发表:
因为你是安插在广丰内部的&金牌小密探&吧.
那你也太抬举他了，就这点才还金牌小密探啊，他其实是某装饰材料公司的，到篱笆上来做“打桩模子”额，钓一个是一个。
最初由第77楼 的 yechg 发表:
出了问题都是中方不好?给你换东芝笔记本就说明丰田给换汽车啊？你的逻辑库以额！
大家都在合资企业混的. 从你的这句&其实这个问题真要捅到日方那里，估计早就索赔了。就是中方在中间胡搅蛮缠。&就看不出你有任何技术含量,你们经常说神车党们喜欢用想象,推论来分析问题,你这句是不是想象呢? 合资企业中重要决定是不是要通过高级经理会议?高级经理都是中国人?出了问题就往中方身上推还标榜自己的公平和技术流.神车党中有你们所谓的&五毛党&,就是所谓VW提供资助的枪手.不过现在看来VW做的不如日系成功，因为后者不用花钱就能有一批干事们帮忙，五毛都省了。
不过也许你说的是真的, 因为你是安插在广丰内部的&金牌小密探&吧.
我可没说丰田换汽车，但是换个部件还是没问题。你的逻辑也是……
好像这边没有人说丰田抵制召回做得对吧？出了故障自然找厂家索赔，但把一起汽车质量事故上升到对整个日本整个民族的敌对，这种事情只有粪青才做得出来。
另外想一想，丰田如果隐瞒故障，拒绝召回，这肯定是令人不齿的。但是监管力度的缺失，才是我们要真正改进的。难道碰到外国公司就骂老外害中国人，碰到中国公司呢？没得骂了？试问世界大国之中，哪个国家的产品质量问题最多？假冒伪劣的出处又在哪里？
我总觉得，在大问题上，右比左的危害要小得多。
最初由第81楼 的 热气球 发表:
那你也太抬举他了，就这点才还金牌小密探啊，他其实是某装饰材料公司的，到篱笆上来做“打桩模子”额，钓一个是一个。
除了断章取义，就剩下胡乱猜测了。
市面上又不是只有大众和头又大2种车 黑了这个都去买那个
最初由第75楼 的 热气球 发表:
要脱离日车队伍了？谁和你差不多的？一边去吧，哪来的回哪去！
日本粪青不高兴了，切自己肚子。
韩国粪青不高兴了，切自己手指。
中国粪青不高兴了，也就喷自己人一脸唾沫。
这事说广丰的日方不知情，都是二鬼子在搞，我也不相信。
最初由第82楼 的 shrobin 发表:
我可没说丰田换汽车，但是换个部件还是没问题。你的逻辑也是……
好像这边没有人说丰田抵制召回做得对吧？出了故障自然找厂家索赔，但把一起汽车质量事故上升到对整个日本整个民族的敌对，这种事情只有粪青才做得出来。
另外想一想，丰田如果隐瞒故障，拒绝召回，这肯定是令人不齿的。但是监管力度的缺失，才是我们要真正改进的。难道碰到外国公司就骂老外害中国人，碰到中国公司呢？没得骂了？试问世界大国之中，哪个国家的产品质量问题最多？假冒伪劣的出处又在哪里？
我总觉得，在大问题上，右比左的危害要小得多。
“我可没说丰田换汽车，但是换个部件还是没问题。你的逻辑也是……”，谢谢您的指出，我只是严格按照你的逻辑“推论”的而已。
推动法律建设方便还是提倡自律和加强企业社会责任?法律制定是严肃的事情，不可能想立法就立法，想该法律就该法律。就像日本也讲环保要取消免费购物塑料袋，但是比中国早好多年开始提，可是中国一下子就实行了，从讨论到实行一共只用了6个月，我们碰到的日本人也都觉得奇怪，中国果然是“雷厉风行”啊，不过这评价不知是恭维还是...。而日本还在讨论中。因为法律有严肃性，不能出了法规马上就打补丁，否则影响ZF和执法机关的公信力，所以立法要多多讨论，时间长一点无可厚非。
于此相对的自律和企业社会责任应该不要大费周折。古话一句“毋以恶小而为之”，作为丰田实际它只要拿出全球一致的勇气，给与中国客户和北美客户同样的待遇就可以了。而不像这次“刹车门”搞得自己灰头土脸，弄得央视都介入。所以平时标榜自己的企业社会责任都是妄谈，你漏个水，空调易坏拖拉也就算了，连人命都可以拖拉还有那点责任可见啊？
法制健全和执法严格固然重要，但没有自律还是只能做到亡羊补牢而已。每个厂子派驻守的质检员也只能在三鹿之类的国家级信用危机时偶尔为之，否则我们公务员的队伍又可以壮大了。而且也不能保证没有腐败。
那你們知道爲什麽狗日的小日本爲什麽把佳美這個名字改爲凱美銳嘛？因爲在中國大陸以外的車叫坐佳美。在大陸銷售的才叫凱美銳。為的是區別對待，就怕國外人混淆而影響佳美的聲譽。
此類例子比比皆是，凌志－－雷尅薩斯等等等等。
爲了節省點點油，而影響自己的生命，值得嘛？難道你的命就不值這些汽油價？？
且不说日车的质量如何，光这个服务就太没有日本公司的腔调，什么好东西到了中国都变味了
最初由第88楼 的 dinganbin 发表:那你們知道爲什麽狗日的小日本爲什麽把佳美這個名字改爲凱美銳嘛？因爲在中國大陸以外的車叫坐佳美。在大陸銷售的才叫凱美銳。為的是區別對待，就怕國外人混淆而影響佳美的聲譽。
此類例子比比皆是，凌志－－雷尅薩斯等等等等。
爲了節省點點油，而影響自己的生命，值得嘛？難道你的命就不值這些汽油價？？
Passat B5只在中国大陆叫“领域”，B6只在大陆叫“迈腾”，Jetta只在大陆叫“速腾”，Octavia只在大陆叫“明锐”……，奔驰在大陆以外叫什么“平治”、“宾治”……神车党小朋友，知道了吗？
一个中文译名都能拿来做文章，神车党真是黔驴技穷了。
有钱买个凌志吧，日系车还是有好的，只是丰田太低端勒，哪有安全可言
最初由第91楼 的 夜宵模子 发表:有钱买个凌志吧，日系车还是有好的，只是丰田太低端勒，哪有安全可言
讲到GT车主痛处了，清明节有个广告————清明节开丰田车光宗耀祖
日本厂商对中国他们的中国车主的心理可谓是研究透了，所以断裂门、刹车门事件他们都不当回事，因为自有奴才为他们舔鞋底解释：这样的事情比中500万的概率还小，又没死人，车子还是不错的。。。。。。所有反对者都是可耻愤青，开丰田车——光宗耀祖啊！
最初由第92楼 的 热气球 发表:
讲到GT车主痛处了，清明节有个广告————清明节开丰田车光宗耀祖
日本厂商对中国他们的中国车主的心理可谓是研究透了，所以断裂门、刹车门事件他们都不当回事，因为自有奴才为他们舔鞋底解释：这样的事情比中500万的概率还小，又没死人，车子还是不错的。。。。。。所有反对者都是可耻愤青，开丰田车——光宗耀祖啊！
NC经销商的宣传，你那么喜欢啊。不过说来，程度和以下这位也不相上下
太强了，A柱完好，没有任何变形，相对于前面看的雪佛兰科帕奇强太多了
如果那个侧撞换成广本的话，就是腰斩了。如果是在高速上的话，估计后排的人已经在高速50多米开外的土坑里了
强烈支持RW，荣我国威
最初由第88楼 的 dinganbin 发表:那你們知道爲什麽狗日的小日本爲什麽把佳美這個名字改爲凱美銳嘛？因爲在中國大陸以外的車叫坐佳美。在大陸銷售的才叫凱美銳。為的是區別對待，就怕國外人混淆而影響佳美的聲譽。
此類例子比比皆是，凌志－－雷尅薩斯等等等等。
爲了節省點點油，而影響自己的生命，值得嘛？難道你的命就不值這些汽油價？？
丰田你还漏了陆地巡洋舰，到国内叫兰德酷路则了，为啥啊，丰田为啥不叫路巡，这么好的名字为啥不用？
瑞典的绅宝为啥叫萨博，富豪为啥叫沃尔沃了？原来那么响亮的中文译名不用？
国内域名都有抢注的，何况汽车商标？粪青抗日没错，但用点脑子好伐？
最初由第94楼 的 fangkun1900 发表:
丰田你还漏了陆地巡洋舰，到国内叫兰德酷路则了，为啥啊，丰田为啥不叫路巡，这么好的名字为啥不用？
瑞典的绅宝为啥叫萨博，富豪为啥叫沃尔沃了？原来那么响亮的中文译名不用？
国内域名都有抢注的，何况汽车商标？粪青抗日没错，但用点脑子好伐？
说到玩改名，日车也是玩改名的行家里手，丰田用了几年的花冠不用，新版本的corolla一定要叫卡罗拉，这应该不是抢注之之类的问题吧。具体原因就是因为花冠口碑不佳怕影响新一代的corolla的销量，于是换个马甲继续上了。要不然投了几年的广告费说不要就不要了，难道丰田决策者都是恺子啊？所以也是彼此彼此这点上日车和神车没有本质区别。
最初由第47楼 的 Baldy 发表:
你放心，在和谐国要有“普通”消费者胆敢告厂商，社团一定会出动一切资源给摆平的。法院不立案，立案了给你搞管辖权，弄鉴定。总之最后一定会弄到你P民“情绪稳定”。
然后一切照旧，就是不知道下次该轮到谁。
还十几年的党员呢,党就教育你说这样的话的?
MARK一下,作为秃子污蔑和诽谤我国的司法制度的证据!
最初由第69楼 的 Baldy 发表:
来看看你是不是你自己所说的这么理性、高尚。
这是你建的楼，用意何在？发生交通事故不同情不哀悼受害者，幸灾乐祸，是什么人的作为？
买了人生第一辆小车，可喜可贺。但劝你不要高兴过头，路上跑多了就知道，四个轮子一个壳，大家其实都是差不多的。好自为之。
倒还不明白了，发生交通事故的这位我们凭什么哀悼，自有人家的家人亲朋去哀悼，其他的人无非是用来说事儿而已。
五十步笑百步罢了。
买车就买车了，利用国内这种制度缺陷牟利的不光日车，也还有德车，美车，韩车，
大家聊聊也算了，把人贴标签，日托，反日托啥的，就属于典型的没事找抽。
最初由第96楼 的 热气球 发表:
还十几年的党员呢,党就教育你说这样的话的?
MARK一下,作为秃子污蔑和诽谤我国的司法制度的证据!
哈哈，坐下继续看你这位党教育出来的革命小将表演。
哪一天不幸被你碰上，你不要叫哦。
最初由第97楼 的 spinod 发表:
倒还不明白了，发生交通事故的这位我们凭什么哀悼，自有人家的家人亲朋去哀悼，其他的人无非是用来说事儿而已。
五十步笑百步罢了。
买车就买车了，利用国内这种制度缺陷牟利的不光日车，也还有德车，美车，韩车，
大家聊聊也算了，把人贴标签，日托，反日托啥的，就属于典型的没事找抽。
不哀悼也不至于嘲笑。