长安铃木钻豹运动版运动板噢拓

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经销商地址
上市日期(年)-
综合工况油耗6.5L
百公里等速油耗-
驱动方式前置前驱
成员人数(含司机)5人
整备质量1050公斤kg
加速时间nulls
最高车速175km/h
百公里等速油耗速度-
车体型式5门5座两厢轿车
天窗开合方式-
轴距2390mm
最小离地间隙150mm
行李厢容积213/562L
燃油箱容积45L
燃料类型93号汽油(京92号)
最大功率-功率值76kW
最大功率-转速76/6000rpm
最大扭矩-扭矩值138/4000N.m
最大扭矩-转速138/4000rpm
变速器型式自动
前进档数4挡
2014款 1.3L 手动标准型
2014款 1.5L 手动时尚型
2014款 1.5L 自动时尚型
2013款 1.3L 手动标准型
2013款 1.5L 手动时尚型
2013款 1.5L 自动时尚型
全额购车:23.52万元
购置税:1.84万&&常规保险:元
包含其他费用共计:23.52万元
贷款购车&&首付金额不含信用保险和担保费
还款年限:半年
首付金额:23.52万元
月供金额:23.52元
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经销商查询家用1.6L+4AT 测试长安铃木SX4运动型
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  [ 评测]& 在今年3月改款之后,增加了1.8L车型,前段时间我们也对该车进行了测试。这一次,同样受关注的1.6L新款来到了编辑部,下面就让我们来看看,1.6L+的组合究竟表现如何。
  此次测试的车型为 1.6L AT运动型,官方售价11.88万。在介绍动力表现之前,还是让我们先来了解新款的内外变换。
1.6L AT运动型变化解析
  1.6L车型外观方面有几处明显的变化。首先是新款车型的中网采用了蜂窝状的黑色材料,这让人想起了改款前锐骑版车型的镀铬中网。相比普通的中网设计,黑色蜂窝状设计更加运动。
  其次,在新款的车型的后视镜上集成了转向灯的功能,对于驾驶安全性和车身外观效果都有积极的效果。
  配置部分,新款 1.运动型改款的亮点在于增加了天窗和后轮。对于车型来说,天窗还是首次出现,由车内的两个按钮进行控制。
  另外,新款全系标配了四轮系统,放弃了原来的后轮结构。这样的变化让在紧凑级家用轿车中的竞争力得以提升,毕竟之前的系统在同中实在算不上是“合格”。之后的测试证明,这样的变化的确对性能提升有所帮助。应该说,天窗和四轮的出现弥补了自从推出以来的两大遗憾,相信这两个配置会对销量有一定的存进作用。
  在新款上,其他的配置变化还包括,增加了前排中央扶手箱和无钥匙启动功能。前者尽管储物空间有限,但也能发挥一定的作用;后者则提升了一些操作的便利性。
  在售价不变的情况下增加配置,1.6L 也做出了一些牺牲。对比配置单我们就可以,同老款车型上的侧和自动空调两大功能在新车型上已经被省略掉了。如果说空调的简配尚在可接受范围内,那么侧的消失实在有些令人失望,要知道,不少小型车都有这个安全配置。
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新车指导价:
车身颜色:更多颜色更多颜色
发动机:&&
变速箱:&&&&车身结构:&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-韩路:
&&&&SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养,除此之外铃木的产品特点不多,一款中规中矩的1.6车型。
评测编辑-王苦公:
&&&&老熟人了,没太多好说的,主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木,几乎每天都能推出不同的限量版。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车,这次它的小改款升级也做的比较到位,尤其是配备了4轮碟刹!之前这款车的刹车比较一般,换了新装配后确实有效果,本来想给个高点的分,但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-韩路:
&&&&SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解,毕竟也是四轮碟刹呢!不过我翻了翻老款刹车也挺差(超过45米),让我感觉挺遗憾,这是款挺生活风格的家用车,要是能把短板弥补了就好了。
评测编辑-王苦公:
&&&&SX4这车本身不错,空间、做工、配置都还可以,关键是价位适中。升级到1.8L发动机,动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢?超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩,实在有点可惜。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&1.8L发动机对SX4的贡献十分明显,无论是动力还是油耗,成绩都是很不错的,按理说我应该给它高分,不过 刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留,12万多的价格买1.8车型,我想可选择性太多了。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-韩路:
&&&&SX4这款车最吸引人的地方有两个,一是厚道的定价,还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受,SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后,我们对优点表示赞同,也发现了SX4的一些缺点,例如动力一般、用料单薄等。
评测编辑-王苦公:
&&&&长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式,向往大自然的生活方式,驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能,加上让人满意的动力表现,非常让人喜欢;而手动挡的车型更加有乐趣。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&作为年轻人,我对SX4的外形、内饰设计非常满意,时尚、动感并具有Crossover的特性;沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足;如果不是碰上雨天测试,相信它的成绩会提升不少;不足的是,SX4的4速自动变速箱技术比较落后,还是手动版更加吸引人,价格又便宜,何乐而不为呢。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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精彩内容随时看二手车报价:暂无报价
厂商指导价:10.88万元
排量:1.6L
油耗:暂无
发动机:80kw L4
燃油:汽油
变速箱:手动
保修:三年或10万公里
网友用它和谁比 |
注:●标配 ○选配 -无
三年或10万公里
排量(升)
市区工况油耗
市郊工况油耗
综合工况油耗
百公里等速油耗
乘员人数(含司机)
最小离地间隙
行李箱容积
行李箱最大拓展容积
行李箱盖开合方式
行李箱打开方式
发动机位置
发动机型号
排量(升)
气缸排列型式
每缸气门数
双顶置凸轮(DOHC)
最大功率-功率值
最大功率-转速
5500r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
最大扭矩—转速
r/min(rpm)
VVT连续可变气门正时
燃油箱容积
最小转弯半径
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
纵臂扭力梁式半独立悬架
中央差速器锁
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排侧安全气囊
后排头部气囊(气帘)
安全带未系提示
安全带限力功能
安全带预收紧功能
前安全带调节
后排安全带
胎压监测装置
零压续行(零胎压继续行驶)
车内中控锁
无钥匙启动系统
发动机电子防盗
前轮胎规格
205/60 R16
后轮胎规格
205/60 R16
前轮毂规格
后轮毂规格
ABS(刹车防抱死制动系统)
电子制动力分配系统
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
TCS(牵引力控制系统)
DSC(动态稳定控制系统)
全景摄像头
定速巡航系统
自适应巡航
GPS电子导航
人机交互系统
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
门窗/后视镜
前后电动窗
电动窗防夹功能
天窗开合方式
后窗遮阳帘
后排侧遮阳帘
雨刷传感器
电动吸合门
后视镜带侧转向灯
外后视镜记忆功能
外后视镜加热功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜电动调节
内后视镜防眩目功能
遮阳板化妆镜
前照灯类型
前大灯自动开闭
前照灯自动清洗功能
前照灯照射高度调节
车厢前阅读灯
车内氛围灯
日间行车灯
高位(第三)制动灯
转向头灯(辅助灯)
方向盘前后调节
方向盘上下调节
方向盘调节方式
方向盘表面材料
多功能方向盘
行车电脑显示屏
浅色内饰,双色内饰,深色内饰
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座肩部支撑调节
前座中央扶手
后座中央扶手
驾驶座座椅加热
座椅按摩功能
电动座椅记忆
儿童安全座椅固定装置
第三排座椅
外接音源接口
AUX,USB,iPod
扬声器数量
中控台液晶屏
后排液晶显示器
空调控制方式
温度分区控制
后排独立空调
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空气调节/花粉过滤
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