1.8tsl双涡轮增压发动机寿命

作者:刘坎 &&
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奔腾X801.8T增压汽油机
这款发动机的内部代号是CA4GC3T1,它也是一款涡轮增压的汽油发动机,不过相比1.3T发动机,它又先进了一步,增加了缸内燃油直喷技术,也就是说这款发动机放在一汽大众那也能够叫做1.8TSI,它的目标产品是B级和C级高端轿车,旨在实现B级和C级高端轿车发动机自主,提高产品竞争力。
这款1.8T增压发动机来自于JB8系列自然吸气发动机,铸铁缸体铸铝缸盖,气道和燃烧系统都与JB8系列发动机共平台。除了以上共有的元素外,CA4GC3T1发动机的气门室罩盖采用塑料材料,发动机同样是双顶置凸轮轴、16气门、进排气VCT等技术,既能够降低排放,又能够改善经济性和动力性,可以满足国Ⅲ和国Ⅳ两种排放标准。
一汽自主1.8T汽油增压机的技术参数ffice:
发动机型号
CA4GC3T1GDI
缸径×行程(mm)
凸轮轴形式
额定功率/转速
最大扭矩/转速
总质量(Kg)
一汽自主研发的这款1.8L增压汽油机的最大功率达到了132Kw/5500rpm,最大扭矩为245Nm/rpm,由于是增压发动机,其最大扭矩输出的转速宽度同样非常大。
提到1.8T发动机,同时还有缸内燃油直喷技术,让我们不得不想到了一汽大众迈腾上所搭载的1.8TSI发动机,一汽自主的1.8T发动机和这款与大众合资的1.8TSI发动机相比,有没有优势呢?
一汽自主1.8T发动机
一汽大众1.8TSI发动机
最大功率(Kwpm)
最大扭矩(Nmpm)
从动力参数上来看,一汽自主研发的1.8T发动机丝毫不逊色于一汽大众的1.8TSI发动机,甚至在最大功率上还要比大众的发动机大很多。
关于这款1.8T自主汽油增压发动机的搭档,目前已知的是B级和C级中高端轿车,也就是说以后的奔腾B70以及红旗系列轿车都很有可能会搭载这款自主涡轮增压+燃油直喷发动机,届时,对车辆动力的提升是非常大的,同样期待它的表现。不过我们仍然担心自主研发的涡轮增压发动机的耐用性以及稳定性,期待一汽集团对其的测试。
注:这是发表在2012年年初的文章,相信一汽技术人员通过路试对相应数据做了优化,参数可能和上海车展公布的参数不同,以上海车展展台X80配置参数为准.
红字了呵呵图表也变成了多个实在搞不好了
1.3T涡轮增压发动
据一汽集团内部人员介绍,这款1.3L增压汽油机是中国第一汽车集团公司为满足自主品牌A级轿车平台对动力总成需求而自主研发的产品,拥有多项先进技术,如采用可变进气凸轮正时,无回油、电子节气门、直接点火电控多点燃油喷射系统;采用静音链传动、耦合式不锈钢排气管、镁铝合金汽缸盖罩盖以及链条室罩盖等新技术和新材料。另外,增压形式采用的是汽油增压中冷技术,发动机的动力性有显著提高,同时还能达到节能减排的效果,燃油消耗低于国家第2阶段标准限值,排放标准更是能达到国Ⅳ要求。
一汽集团自主研发的这款1.3T汽油增压机的最大功率达到80Kw/5500rpm,最大扭矩则达到180Nm,并且最大扭矩能够在发动机转速为rpm的宽转速范围内输出,相比目前夏利车型上使用的1.3L普通汽油发动机的63Kw,110Nm分别大了17Kw和70Nm,可以说动力的提升时非常大的。尤其是决定城市路况动力性的最大扭矩,甚至比思域1.8L发动机的最大扭矩还要大,当然,毕竟是小排量车,最大功率上就要比思域的1.8L发动机差很多,但是仍然要比大众的1.6L发动机强不少,因此,如果这款1.3L的汽油增压机安装在A级轿车上,那它的动力性是不可小瞧的。
1.3T增压发动机可能搭载的车型应该有夏利、威姿等A级车,届时夏利、威姿等小车将不仅仅是一款代步车,更有可能成为众多消费者的驾驶之选。一汽集团将会在两年内推出这款1.3L涡轮增压汽油机,目前这款机器还只处于成功点火的阶段,接下来将进行它的耐用性以及稳定性等的测试,希望一汽集团不光能给消费者提供一台小排量、大动力的增压发动机,还能够保证这是一款性能稳定的增压发动机。
这款代号为CA4GA1T的1.3L增压汽油机是距离我们最近的自主研发的增压发动机,它的推出意味着国产自主车也将能够搭载大动力的增压发动机,我们期待一汽集团的表现。
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1.8T的什么时候销售啊
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是最新的消息吗?参数都是一汽网站上的,红旗H72.0t预留了缸内直喷,但是有没有用缸内直喷技术
新手上路, 积分 44, 距离下一级还需 6 积分
等待小白修车的时候拆开研究研究~~ 本人信奉,眼见为实 耳听为虚~~~~ 顶起来
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