美国纽约天气天气和中国天气一样吗

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美国研制出电动飞机 像魔毯一样飞行
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ElectraFlyer-C电动飞机将像魔毯式平滑飞行
ElectraFlyer-C电动飞机
据国外媒体报道,随着电动汽车开始在地上奔驰,现在连天空中也出现了电动飞机,由电动飞机公司所打造的ElectraFlyer-C最近进行了首次试飞,以锂电池发电,能够以时速70英里(合112公里每小时)的速度安静地飞越观众群,在天空飞上1个半到两个小时,最高时速可达90英里(合144公里每小时)。
这架ElectraFlyer-C是由碳纤维为外壳制成的超小型充电飞机,看上去就觉得很有意思,其实简单地说,它就是由普遍的滑翔机加上轻型的电池组和引擎构成的。ElectraFlyer-C的发明人兰德尔·菲什曼美国新泽西州的一位退休了的珠宝商,驾驶飞行滑翔机达30年之久。在20世纪90年代中期,他组装了一架机动的滑翔机,但噪音大且不牢靠,一直放在车库没使用,直到2年前,当他用18马力的电动机取代其内燃机时,才使其噪音和振动最小化。之后他用一个45英寸的螺旋浆让此飞机离地了8英寸。
此外,他还设计了电池组来支持二节75伏的锂电池。如今,菲什曼正在将其飞机推向大众消费者市场。到21世纪20年代中期,他准备提供随即起飞的二人座电动飞机。
ElectraFlyer-C的工作原理
电动机控制器:位于螺旋浆后面,和发动机和一个电池组在一起。当能量从电池输送到发动机时,电脑化控制器只损失2%的能量,整个能效可达88%。
再生冷却式液体火箭发动机:打开驾驶舱的开关,让螺旋浆变成风力发电机,通过其旋转来发电。在巡航时,螺旋浆每分钟旋转2400转,在飞行作途中给锂电池充电。
数字仪表: 伏特计跟踪还有多少电力。在下面,此电表显示电池被迅速耗尽的情况。在再生模式下,此电表表明螺旋浆正在补充电力。
螺旋浆:菲什曼最初设计的螺旋浆的转速可达每分钟转,但产生很大噪音。而此45英寸的螺旋浆每分钟旋转3100转,运行时特别安静。
电池组:为安全起见,电池由恼火陶瓷材料和一层薄的不锈钢包住,给电池组充电一次需要6个小时,但电费只需要70美分。
编辑:超级管理员
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今年的厄尔尼诺发展趋势如何?会对天气气候产生哪些影响?专家对此进行了深入解析。
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The weather today is different from that the day before yesterday.The students in China are more hard-working than those
in America.
Today's weather is different from the day before/ the student from China works harder than those from USA
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出门在外也不愁美国遭遇高温天气
【字体:&&】 16:48:20&&来源:中国天气网
6月上旬,美国东海岸地区出现持续高温天气,造成至少17人死亡,其中纽约7~10日连续4天日最高气温达到或超过35℃,日平均温度比历史同期偏高5~9℃。6月中旬末下旬初,美国加州南部出现常年7、8月才出现高温热浪天气,日平均气温连续3天破历史纪录,达38℃以上,其中洛杉矶地区出现近46℃的极端高温。高温天气造成1人死亡,部分地区因用电负荷过大,导致断电事故频发,加州北部因高温和闪电在下旬发生800余起山火,部分高速公路被迫关闭。
编辑:徐辉
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2014最美四季冬季摄影大赛正在火热进行中,赶紧拿起你的相机,定格冬天最美的瞬间吧!中国天气网年终策划,跨越17省市,在街头征集普通人的冷暖故事,你的故事准备好了吗?2014年度最让人叹为观止的37张照片,有自然美景,有奇幻星空,有流光溢彩,也有艺术照。
极涡南下引发美国近期罕见低温天气
美国近期出现严寒低温天气,不光湖泊、池塘冻结,连人体也结了冰。
最近美国的天气有多冷?就连费劲周折从监狱里逃出来的囚犯都忍受不了,决定再次牺牲自由,自首回监狱了。据美国肯塔基州官方报道称,囚犯罗伯特·维克当地时间1月5日从列克星顿监狱越狱。然而,第二天骤降的气温让维克猝不及防,他被迫走进一家汽车旅店,让伙计帮忙报警。
自6日起,罕见低温横扫美国中部和东部,给美国本土过半地区带去低温及大风天气,受影响地区人口逾1.4亿,多个地区接近或刷新当地低温记录。
在此次过程中,美国有超过30个州发布了寒流预警。其中,五大湖区最低气温降至-24℃到-30℃,在寒风影响下,人们体感温度更低至-40℃左右。当地时间6日午后,明尼苏达州最大城市——明尼阿波利斯气温低至-24℃;6日8时左右,芝加哥奥黑尔国际机场的气温降至-26.7℃。
美国媒体报道,寒流天气已造成至少22人死亡,大部分系交通事故所致。在严寒天气中,美国中西部数以万计居民遭遇停电考验。据美国有线电视新闻网报道,印第安纳州1.5万户、伊利诺伊州6800户、密苏里州2200户居民5日晚至6日因恶劣天气遭遇停电。
虽然冬季的暴风雪和低温在美国可以说是一种常态,但据中国气象局国家气候中心气候监测室监测,此次的低温事件在北美的低温史上可以排到第四位。究竟是什么原因造成此次低温事件的呢?该监测室高级工程师王启祎分析认为,造成美国此次大范围低温天气的最主要原因正是极涡偏向北美地区,造成该地区冷空气爆发。“所谓极涡,一般是指存在于北极地区的高空涡旋,气压比较低,活动也不太规律,其偏向的区域内的气温会偏低。”王启祎解释说。
近些年来,极涡没少在全世界范围内“闯祸”。2012年2月波及欧亚大部分区域的严寒事件,我国也深受影响,极涡跑到亚洲区域“捣乱”也是重要因素之一,王启祎介绍道。
那么,类似此次美国这样的天气过程,是否意味着美国近年来出现极端低温的频率有所上升?
据美国天气频道的气候数据显示,虽然此次大范围低温天气创下美国许多城市的日间最低气温记录,但类似这种事件在北美本土发生的频率比之前要低很多。而这在很大程度上都与全球变暖以及自然气候变率引发的冬季变暖趋势有关。
美国冬季在过去很长的一段时间内都处于变暖趋势,但是变暖速度最快的时段是在过去几十年当中。此外,变暖速度最快的时间是在晚间,而不是在白天,这与气候变化的预测相一致。
2013年2月美国气候中心发布的数据分析显示,之前冬季最冷的一些州升温的速度最快,包括受此次低温过程影响的一些地区。变暖最快的五个州分别是明尼苏达州、北达科他州、威斯康星州、弗特蒙州和南达科他州。
而全球变暖也早已是不争的事实。据IPCC发布的报告称,虽然全球变暖上升的速率在过去的15年间有所下降,但即使如此,过去15年中,每一年的平均气温都比20世纪的平均气温要高。
目前也有研究显示,随着北冰洋的迅速变暖,会产生更多的类似此次大范围低温的极端天气。如果真的是这样,那么在全球变暖的大环境下,极端天气将会更加频繁地出现。
编辑:张慧媛
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