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马牌轮胎提醒车主夏季出行多检查轮胎
进入夏季，天气高温炎热，行车安全成为普遍关心的话题。在影响行车安全的多种因素中，轮胎无疑扮演着重要角色，为此，广大车友都应养成良好的轮胎安全检查习惯：每次出行前对轮胎进行检查；发现问题立刻处理，绝不拖延；自己不能确定的轮胎问题，及时去专业轮胎店咨询。这样才能让爱车在炎炎夏日依然能够安全舒适地行驶。作为欧洲轮胎市场的领先企业，德国大陆集团针对夏季行车中的轮胎安全问题，正在全国范围展开“购买马牌轮胎，立获神秘礼品”的促销活动。活动于日至8月31日在全国3000余家马牌零售网点全面展开。对于广大车友来说，参与马牌轮胎促销活动，在享受高品质马牌轮胎带来的舒适安全驾乘体验的同时，还能获得一份额外的神秘惊喜，可谓是一举两得。在轮胎领域中，德国马牌轮胎已成为全球高品质轮胎和先进轮胎技术的代名词，无论是140年悠久的历史，还是令人印象深刻的多项先进技术，都让马牌轮胎在广大车友中享有极大的知名度和良好的口碑。据统计，目前欧洲每出厂三辆车就有一辆安装了德国马牌轮胎。从2006年起，马牌轮胎就开始赞助世界杯和欧洲杯足球，目前也是2014巴西世界杯和2016年法国欧洲杯的官方赞助商。在产品方面，无论从舒适到运动、还是从城市到越野，马牌轮胎都能充分满足不同消费者的多样化需求。在高端领域，马牌大名鼎鼎的缺气保用轮胎（俗称防爆胎）应用在（BMW）等高端车型，采用特别加强的胎壁，能在无胎压情况下支撑整辆车，有效防止轮胎在轮圈与路面之间的磨损引起的爆胎，并能够保证车辆在80公里/时速下继续行驶80公里，不仅安全，而且省心。而在其他产品方面，马牌轮胎全新推出的运动型豪华轿车轮胎MC5，采用BiPoly配方技术，具有卓越抓地性能；连块式仿生设计，保证在高速驾驶时也能稳定控制车辆；最重要的是，其3D主动降噪系统，具有明显降低胎噪的效果，据测试，MC5的噪音相比普通运动型轮胎可降低8%。在技术领域，马牌轮胎不断进行创新研发，拥有多项核心技术，以保证产品的品质和竞争力。其非对称胎面花纹技术，是根据车辆在不同行驶状态下对轮胎的作用力不同，将胎面分割成不同区域进行设计，以达到轮胎性能的最优化；而 “仿生学虎爪技术”的灵感，则是来自于大自然中猫科动物：猫科动物在奔跑中突然停下时，其爪子抓地面积会增大，可大大增强抓地力。基于此原理，马牌轮胎进行了优化设计，以保证轮胎拥有更好的抓地能力，提供更大安全系数；第三代硅土技术，则是通过采用高活性的二氧化硅，使之与聚合物发生化学反应，生成高性能的含硅橡胶，在降低轮胎滚动阻力的同时，还能改进轮胎抓地力，尤其可以提高在湿滑路面的抗侧滑能力。
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解惑轮胎怎么看真假 辨别翻新轮胎
　　以10元、20元价格回收的废旧，重新刻上花纹“翻新”后，随即变成价值数百元的崭新名牌轮胎。一些无证、无生产设备，更无安全检测设备的加工点便宜收购轮胎翻新，从中牟取暴利，而这些翻新的轮胎很多帘线暴露出来，随时都有爆胎危险，大量的劣质翻新轮胎流入市场给行车安全带来很大的隐患。下面就为大家揭秘翻新胎的内幕与个大家介绍轮胎怎么看真假。
　　事实上，使用翻新胎是国际潮流，我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术，以此来提高废物的重复使用率，节约能源消耗。但目前，我国翻新轮胎仅用于货车，而且要经过严格的制作和质量把关。质量可靠的轿车轮胎翻新，目前在国内并不多。
　　“目前，国内大部分厂家还没有正规废旧轮胎回收途径。”业内人士表示，像一些名牌轮胎厂家，也大部分还没有在国内生产翻新胎。据了解，每年，全国淘汰的废旧轮胎超过1亿个。据不完全统计，通过正规途径由正规企业回收翻新的轮胎只有1000万个左右，不到总数的1／10，更多的废旧轮胎流入了小作坊、旧轮胎市场。小作坊对旧轮胎进行粗略翻新后，重新贴上“名牌”汽车轮胎商标，但安全指标根本无法达到合格。这些劣质的“李鬼”翻新胎不仅质量极差，使用寿命不长，商家后期粘上的胶条也极易脱落，不仅影响，而且容易爆胎。
　　专家提醒，这些磨平了花纹的旧胎胎胶不过2毫米，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，因此帘线就容易暴露出来。而暴露的帘线失去胎胶的保护，和路摩擦后容易被折断，最后导致爆胎。据介绍，翻新轮胎比全新轮胎要薄1-2厘米，这样的轮胎上路后磨损得相当快，寿命不到全新轮胎的三分之一。更要命的是，这些轮胎一怕拉重货，二怕上高速路，因为无论耐磨、耐压性能，这些轮胎都很不理想。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故，很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。
　　识别翻新轮胎有办法
　　其实鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
　　专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。
　　决定购买翻新轮胎的车主，在目前市场还比较混乱的情况下，一定要注意以下几个方面：首先不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。
　　另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这里就必须注意，正规厂家生产的品牌轮胎，汽车轮胎上都有轮胎的型号、性能等，且胎面和胎侧没有区别，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
　　据专业人士介绍，新旧轮胎还是有迹可循的。每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。
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轮胎怎么辨别真伪，马牌轮胎
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