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参考最低价：
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厂商指导价：27.98-42.98万
排&&&&量：
油&&&&耗：
变速箱：自动
保&&&&修：
操控油耗配置总结
东风英菲尼迪Q50L在刚刚结束的广州车展正式上市，新车共推出了5款车型，指导价为27.98万-42.98万元。全系车型均搭载2.0T发动机，动力总成与奔驰C级共享。作为一款全新车型，东风英菲尼迪Q50L全系车型中究竟哪款性价比较高，哪款更适合您呢，接下来请您看一下易车网为您带来的分析推荐吧，希望对您选车有所帮助。
4.4分综合评分（基于7篇口碑）优点：时尚动感科技感十足手感细腻动力充沛缺点：变速箱问题噪音问题舒适性差
31.17-44.96万19.80-57.79万20.30-60.77万24.88-44.38万27.07-48.89万27.80-54.98万
Q50L优惠购车
2.0L /155kW 涡轮增压
参考最低价
7挡手自一体27.98万
7挡手自一体30.98万
7挡手自一体34.98万
7挡手自一体38.98万
7挡手自一体42.98万
共有实拍图片1716张
优点：缺点：|||||2020人到了一定年纪就会明白一个真理，那就是挣钱就是为了享受。以前省吃俭用，舍不得买自己想要的东西，现在发现财富生不带来死不带去，还不如现在花了让自己享受两天，所以决定在新年给自己买辆新车开开，...2020年底各大品牌都要完成全年销售指标，所以往往优惠力度都比平时要大，购车预算是不超过三十万。国产和韩系车首先排除，本人还是很爱国的，但是一朋友的奇瑞A3开了几年后各种毛病各种异响，不想买了车整天往修...说来我提车的日子还比较好记，是元旦提车回家的，当天就和老婆一起嗨皮了一整天，三天假期感觉开着新车，带着三五朋友，简直太爽了。买车是个必然的事，刚结婚的时候老婆就说了，我们可以没房子，但是绝对不可以没有...
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您最多可以添加 9辆关注车型，去车库删除一部分车型后就可以继续添加了。英菲尼迪Q50在三十多万的车里属于什么水平
42回复/2亮 3916浏览
RT, 在小区里看到一辆，感觉外形还是很不错的。
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
这些回帖亮了
引用1楼 @ 发表的:
被德系车主鄙视的水平
德系车主表示还不错
没有试驾过Q50或者G25, 但是在鹰飞4S转过几次, 也试驾过同底盘和动力总成的EX25(QX50), 自己现在开的是3系, 简单说下感受吧.
1. 外形: Q50真心漂亮, 鹰飞的车子基本都非常漂亮, 有非常流畅华丽的曲线感.
2. 内饰: 耪ㄌ斓难≡, 各种皮面各种大屏, 相比之下自己的3系真有点寒碜.
3. 保养: 4年10万基本保养免费. 还是挺诱人的.
4. 空间: 国产Q50L就要上了, 加长版的空间不会有什么问题. 当然,相比之下, 3系Li的空间貌似还是有点小优势的(轴距2920对比Q50L的2898)
5. 配置: 看过国产Q50L低配的配置单, 貌似还可以, 不算太坑, 当然前提是定价不要乱来.
最后提一句鹰飞粉丝可能不爱听的:
6. 驾驶感受: 当时试驾的是EX25, 2.5NA+7AT版本. 怠速的抖动,加速感,底盘的质感和灵活感, 都不如320Li.考虑到EX25和G25是同底盘...新的Q50的机械部分我个人的期待反正不算高(但看媒体试驾报告反映都不错?). 但是, 客观的说, 作为家用车, 绝对是够用了, 相比普通品牌, 优势应该也足够了.
所以总体来说, 个人觉得, Q50(L)还是不错的. 外观内饰空间配置品牌都不错, 机械部分即使赶不上德国对手, 但是基本也不是大问题, 如果价格控制合适点, 销售网络铺的足够广, 个人还是比较看好市场表现的, 一个月3,4千也不是大问题 - 作为新国产的豪华品牌, 这绝对是可以接受的销量, 作为参考, S60L一个月大概2000辆.
被德系车主鄙视的水平
引用1楼 @ 发表的:
被德系车主鄙视的水平
德系车主表示还不错
什么密都不算，理性看球
配置应该是30万级别里面最良心的吧
老詹是个好球员 pure n simple
3.7版的不错，但销量也不看好
这个Q50 3.7很牛 不过2.0T的话考虑到 320很容易加个外挂就能提升动力 还有A4实际成交30来万的个性运动 还是难说的
单说原厂全进口 或许只有ATS能一战了
当然配置确实厚道的
没有试驾过Q50或者G25, 但是在鹰飞4S转过几次, 也试驾过同底盘和动力总成的EX25(QX50), 自己现在开的是3系, 简单说下感受吧.
1. 外形: Q50真心漂亮, 鹰飞的车子基本都非常漂亮, 有非常流畅华丽的曲线感.
2. 内饰: 耪ㄌ斓难≡, 各种皮面各种大屏, 相比之下自己的3系真有点寒碜.
3. 保养: 4年10万基本保养免费. 还是挺诱人的.
4. 空间: 国产Q50L就要上了, 加长版的空间不会有什么问题. 当然,相比之下, 3系Li的空间貌似还是有点小优势的(轴距2920对比Q50L的2898)
5. 配置: 看过国产Q50L低配的配置单, 貌似还可以, 不算太坑, 当然前提是定价不要乱来.
最后提一句鹰飞粉丝可能不爱听的:
6. 驾驶感受: 当时试驾的是EX25, 2.5NA+7AT版本. 怠速的抖动,加速感,底盘的质感和灵活感, 都不如320Li.考虑到EX25和G25是同底盘...新的Q50的机械部分我个人的期待反正不算高(但看媒体试驾报告反映都不错?). 但是, 客观的说, 作为家用车, 绝对是够用了, 相比普通品牌, 优势应该也足够了.
所以总体来说, 个人觉得, Q50(L)还是不错的. 外观内饰空间配置品牌都不错, 机械部分即使赶不上德国对手, 但是基本也不是大问题, 如果价格控制合适点, 销售网络铺的足够广, 个人还是比较看好市场表现的, 一个月3,4千也不是大问题 - 作为新国产的豪华品牌, 这绝对是可以接受的销量, 作为参考, S60L一个月大概2000辆.
我的口头禅是 好好做人 多子多福
引用4楼 @ 发表的:
3.7版的不错，但销量也不看好
3.7的网上叫好一片，实际没几个买的。
引用7楼 @ 发表的:
3.7的网上叫好一片，实际没几个买的。
难道是因为每年多3000块的车船税？
引用6楼 @ 发表的:
没有试驾过Q50或者G25, 但是在鹰飞4S转过几次, 也试驾过同底盘和动力总成的EX25(QX50), 自己现在开的是3系, 简单说下感受吧.
1. 外形: Q50真心漂亮, 鹰飞的车子基本都非常漂亮, 有非常流畅华丽的曲线感.
2. 内饰: 耪ㄌ斓难≡, 各种皮面各种大屏, 相比之下自己的3系真有点寒碜.
3. 保养: 4年10万基本保养免费. 还是挺诱人的.
4. 空间: 国产Q50L就要上了, 加长版的空间不会有什么问题. 当然,相比之下, 3系Li的空间貌似还是有点小优势的(轴距2920对比Q50L的2898)
5. 配置: 看过国产Q50L低配的配置单, 貌似还可以, 不算太坑, 当然前提是定价不要乱来.
最后提一句鹰飞粉丝可能不爱听的:
6. 驾驶感受: 当时试驾的是EX25, 2.5NA+7AT版本. 怠速的抖动,加速感,底盘的质感和灵活感, 都不如320Li.考虑到EX25和G25是同底盘...新的Q50的机械部分我个人的期待反正不算高(但看媒体试驾报告反映都不错?). 但是, 客观的说, 作为家用车, 绝对是够用了, 相比普通品牌, 优势应该也足够了.
所以总体来说, 个人觉得, Q50(L)还是不错的. 外观内饰空间配置品牌都不错, 机械部分即使赶不上德国对手, 但是基本也不是大问题, 如果价格控制合适点, 销售网络铺的足够广, 个人还是比较看好市场表现的, 一个月3,4千也不是大问题 - 作为新国产的豪华品牌, 这绝对是可以接受的销量, 作为参考, S60L一个月大概2000辆.
这个车的卖点是3.7的呀，裸车37万，还有线控转向，2T的就是为了国产拉销量的，不过如果2T不降价，这车性价比还是不高呀
引用9楼 @ 发表的:
这个车的卖点是3.7的呀，裸车37万，还有线控转向，2T的就是为了国产拉销量的，不过如果2T不降价，这车性价比还是不高呀
3.7...个人感觉还是算了, 这个排量在中国, 真心只有"玩车富二代"这个非常小的细分市场...
仅为个人感觉...勿喷...T_T
我的口头禅是 好好做人 多子多福
因为我没买他，所以总感觉他非常的好，3.7性价比优秀极了。。。
引用8楼 @ 发表的:
难道是因为每年多3000块的车船税？
加上油钱一年也差好几千啊。发自手机虎扑
3.7买的人还是少数，顶配混动那款是精髓，有最出色的动力和经济的油耗，DAS出现更多是为了配合车道保持，自动刹停，说远点就为以后半自动驾驶作准备了。但可惜目前测评来看2t的非das转向，虚位比较大。基本偏舒适向了。不过3系不也是舒适妥协了么，优势就是内饰和保养。喜欢低调回避abb的用户适合选择。
引用12楼 @ 发表的:
加上油钱一年也差好几千啊。
虽然古人云"车子都买得起, 还差那点用车的钱?", 但基本买30,40W车子的人, 都是非常在乎用车成本的(比如本人潘...), 油钱, 车船税这些, 能省绝对是要省的, 所以... 肯买3.7的, 绝对是少数中的少数.
我的口头禅是 好好做人 多子多福
引用12楼 @ 发表的:
加上油钱一年也差好几千啊。
看怎么开，1万公里的话，要多几毛钱一公里？多4-5个油？
引用10楼 @ 发表的:
3.7...个人感觉还是算了, 这个排量在中国, 真心只有"玩车富二代"这个非常小的细分市场...
仅为个人感觉...勿喷...T_T
你说的没错，不过鹰飞这个牌子就是小众的，看步行街的反响就知道了
引用14楼 @ 发表的:
虽然古人云"车子都买得起, 还差那点用车的钱?", 但基本买30,40W车子的人, 都是非常在乎用车成本的(比如本人潘...), 油钱, 车船税这些, 能省绝对是要省的, 所以... 肯买3.7的, 绝对是少数中的少数.
这样说的话，这类人买40万的车只是打肿脸充胖子。。。
当然，这类人在中国真心不少。。。
引用15楼 @ 发表的:
看怎么开，1万公里的话，要多几毛钱一公里？多4-5个油？
如果经常在城市里开，五个油最起码，何况一年远不止跑一万公里。发自手机虎扑
引用3楼 @ 发表的:配置应该是30万级别里面最良心的吧
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英菲尼迪q50l有运动版和豪华版什么区别？
提问者采纳
朋友您好，只是配置上面略有差异。
提问者评价
中国第一汽车消费门户。
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