买高尔夫7买1.4t还是1.61.4t车手续多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-22 01:58 标签： 高尔夫7 1.4t 手动
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高尔夫7 1.4TSI 旗舰版办完手续多少钱 高7旗舰版浅色内饰
北京京通硕达汽车销售有限公司 发布时间： 11:08:42
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说到小钢炮，我们首先想到的便是大众旗下的经典车型--高尔夫。作为大众旗下的一款畅销车，从1974年的第一代车型，到如今的第七代车型，高尔夫已经在汽车市场生存了39年。毫无疑问，高尔夫家族已经获得了大家的极大认可，高尔夫更是大众品牌最好的诠释者。
&&&毋庸置疑、不用多说、也不必百度谷歌，高尔夫是这个品牌在全球最为经典且最为成功的一款车。在国内，经历了四代的平淡、五代的缺失、六代真正树立“神车”旗帜之后，全新的第七代高尔夫终于在今天正式发布。想必关注它的人绝不会少，那么在您对新高尔夫已有购买意向之前或还停留在不明觉厉的阶段之前，请先看完这篇购车手册吧。
　　高尔夫7共有七款车型，售价区间为。跟上一代高尔夫相比，新车将1.6L自然吸气车型减少到了三款，1.4TSI车型为四款，其中增加了一高功率版本车型――也就最贵的1.4TSI旗舰版。而这台大众家族在国内唯一款高功率单增压的1.4TSI，从新高尔夫和野帝开始正渐渐铺展开来，这倒令人有点小期待。
　　国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。新一代高尔夫长宽高分别为51mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车和前后也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。
（高尔夫7具有三种轮毂，分别对应时尚型，舒适/豪华型以及旗舰型）
行李箱容积
　　这一代内饰变化最大的并不是布局方面，而是整体的质感与细节的提升，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。
　　高尔夫7旗舰版车型采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”。除这个版本之外，低配车采用的是织物面料的标准座椅、中配采用真皮面料的舒适座椅，在造型上也有点区别。
　　前排的空间与上一代没有丝毫差异，图中的体验者身高为175cm，在正常坐姿下，头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。
　　尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大，其中令笔者费解的地方是，第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加，但遗憾的是，放倒第二排座椅之后，整个储物空间反而没有上一代那么出色，这一代只是达到了1270升，而上一代是1305升，整整缩水了35升。
　　发动机方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱。
　　高尔夫7最大的争议点之一，便是它的后由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁，从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降――不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说，其实也没必有有太大的纠结，能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。
在新高尔夫的七款车型中，舒适版几乎占到了一半，所以从产品布局上讲它必然是主打车型。从我们消费者的角度看，舒适版在配置方面上也更加符合高尔夫偏中高端家用两厢车的定位，而且在动力选择上也更加丰富，在预算差不多的情况下，诚然首推舒适版车型。
&&&&编辑总结：
&&&&作为全新一代高尔夫的到来，让本就火热的汽车市场放置了一个重磅炸弹，一时间所有爱好汽车的朋友都将目光投放给了这辆“千呼万唤始出来”的全新小钢炮，可以说高尔夫7是对经典的传承，对时尚的追求，我们甚至可以称它为“大众新神车”，再加上顶着大众家族的光环，对于全新高尔夫的销量我们没有什么可担心的。
&&&&说完了高尔夫众多的优点，我们就不得不提一提全新高尔夫被大家吵得火热的“减配”事件了。记得新速腾&, /SPAN&上市后，其悬架由四轮独立悬架改为了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合在网上引起轩然大波，很多网友对大众的减配现象不满，但速腾凭借着出色的外观设计使得销量不减反增。
&&&&此次全新一代高尔夫延续了速腾的老路，同样对悬架组合进行了调整。对于我个人而言，我对大众的“减配”之举同样反感，但如果我们真的理性思考一下，四轮独立悬架与非独立悬架在我们日常使用中真能感觉出有多大的不同吗？无非是我们对此“减配”现象的心理不满，作为我们普通消费者，我们自然不希望厂家“减配”，但如果理性的考虑，其拉低的售价反而更为实在。
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