刚买了捷安特ocr3500 变速器不太会用。右边的变速器能调后轮的链子齿轮。调节脚踏轻重轻重。 左_百度知道
刚买了捷安特ocr3500 变速器不太会用。右边的变速器能调后轮的链子齿轮。调节脚踏轻重轻重。 左
刚买了捷安特ocr3500 变速器不太会用。右边的变速器能调后轮的链子齿轮。调节脚踏轻重轻重。 左边的变速器有什么用？什么时候用？
提问者采纳
左边变速器是调中间齿轮的，越调越难踩，但是速度会快很多
一般用那边的调速
右边的，左边的想飙车的时候再用
左边一般调最轻吗
是的，那是正常的
公路车要保养吗？
不是很必要，喜欢的话就多擦擦，及时上油
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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左边的跟右边的效果是一样的啊，只不过后面的轮子小，前面的大而已，不过一般人也基本只能用小的牙盘，大的基本用不到，除了飙车或者下坡，大的踩很费劲，除非经过一段时间锻炼，如果用前面大的带后面大的会比较省力，但这样会比较磨损链条，而且用前面小的也可以达到这种效果，无论山地还是公路车，有一条原则，不要大带大，小带小。所以总结就是，左边的和右边效果一样，都是为了调节齿比，对于好腿来说，两盘都可用，对于菜腿来说，下坡或飙车用。
左边是前面还是右边是前面阿。 一般用那边调速
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正月过了出一辆捷安特自行车
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正月过了出一辆捷安特自行车
捷安特塔龙2（台*湾原装），18寸车架，白兰颜色，保守95新，正规发*票，官方标配，性能完美，简单介绍下，大2前叉，M430指拨前拨中轴牙盘，SLX后拨，M445油碟，玛吉斯2.1宽胎，把组座管轮组都是捷安特自己的，成品车就那样，车况成色很好，骑行不到200公里，裸车送脚踏和撑腿，懂行的哥们不罗嗦，不懂行的哥们网上查参数，暂时同城交易，价格可小刀，我买的时候4598裸车，花了200大洋配的撑腿和脚踏。。。想买11款ATX790或者XTC750或者挑战者350的哥们可以考虑下。。。非诚勿扰，没时间讨价还价，喜欢痛快的哥们。
暂时仅限安徽芜湖同城交易
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我正考虑买挑战者350
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呵呵帮顶了
且行，且珍惜。。。。。。
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哈哈，心动不如行动
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感谢哥们帮顶
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帮顶！小刀几十块或者包邮好出！不过M445油碟手感太软了。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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哈哈都是入门的玩意，别要求太高，暂时不出外地，感谢帮顶
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回复 #10 迷死老太太 的帖子
感谢哥们帮顶，出了最好，出不了，自己骑~~哈哈
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顶顶更健康
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没钱，帮顶了。
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无功者饭菜不留。
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【山地车捷安特ATX777相关】新车ATX777怎么样 和ATX770D哪款有优
今天去店看了下 （777 官方查还没这型号··可能迟点会有吧 ） 777配置：
& &尺寸& && && & 26X17、19、21M& && && && & GIANT新设计铝合金& && && && &
锁死 变速系统& && &SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T；24速& &系统& && &SHIMANO BR-M416A机械 座垫& && && & GIANT运动座垫& &轮圈& && && & 26X1.95
其他& && && & SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆； GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝&&2498的售价， SR锁死&&
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{:1_261:}:shocked&
上网查了价格385左右··线锁作用大吗？变速系统好像比770D低
转载请注明出处：/thread--1.html
【山地车捷安特ATX777相关】[其他]新手纠结ATX777和折叠车，求大家推荐，谢谢！（已购入777！）
1、新手，不懂车。男，38岁，身高175cm，体重65KG，腿长，发动机千疮百孔
2、预算，不打算继续升级或折腾，最多再购入头盔、手套等附件。最好是捷安特品牌，因手中有一张捷安特的券，可优惠一部分
3、地处山区
4、主要用于平时健身、周末中短途出游，偶尔自驾游时会随车携带
5、要求轻量、便携、结实、可靠、较为舒适
& && &&&目前纠结在捷安特ATX777和折叠车之间，777超了一点预算，但对大车来说，还可以接受。在捷安特店里看到一辆黑色捷安特折叠车，店主说是21速的，车架上有个7.0，后面两个字母忘记了，店主说是新款，售价2500不打折，说性价比很高，但回来在论坛上却找不到这车 {:soso_e134:} 。
求专家推荐，谢谢！ {:soso_e113:}
另，看论坛上说8.0RD好像是22寸的，不好配胎，所以相当纠结。
木有大侠来说说么。。。
本来想买帝柏3500的，店主说这车车轮大，在山区公路骑着费劲，不建议我买。
顶上去，继续求推荐。
是的，考虑到山区不断上下坡，777的前后轮又都可以快拆，万一需要随车携带的话实在不行可以拆了轮子带，所以还是入了香槟金色777，3000大洋，送了头盔，码表，脚撑，铃铛，车锁，护链贴，前反光板，水壶架。
【山地车捷安特ATX777相关】ATX777 VS ATX770D
ATX777相对于12款ATX770D来说被吐槽的很厉害。首先两者车架都是一个等级。前叉的话ATX777在重量上胜出，性能几乎没有提升。变速方面ATX770D采用的是24速ALIVIO全套，ATX777采用的是ACERA全套。两者可以说是不分上下。变速方面一个是SRAM的BB5，一个是彦豪油碟。虽然说线碟之王BB5的确拥有足可匹敌低端油碟的刹车力量，但是在调试方面和手感方面还是不如彦豪的。毕竟彦豪只要稍微调试就可以在很长时间内保持刹车性能，而BB5却要经常调试才能保持刹车力量。在花鼓方面，12款ATX770D几乎完全压制了ATX777，无论是防水性能还是润滑度都略胜一筹，两者踩踏起来，ATX770D前双培林后四培林花鼓可以说不亚于SHIMANO M475的花鼓。在牙盘方面ATX777采用的是ACERA 391的牙盘，相对于ALIVIO的牙盘，制作工艺上和ALIVIO是一样的，强度略差。ATX770D采用的是皓盟的中空一体式牙盘，这个牙盘还是比较悲剧的，不能算是真正的中空一体大齿盘。与其说是中空一体培林大齿盘，到不如说是掏空一体培林大齿盘，但是论强度方面和精准度方面，超越了ALIVIO花键牙盘。当然也完全超越了ATX777。可以说ATX777和ATX770D是宿敌。两者都是2798RMB的价格。两者的取舍取决去一个是不需要升级的娱乐顶级8速，一个是需要升级的竞技初阶9速。
【山地车捷安特ATX777相关】新入手捷安特ATX777给了店主2900，送装备。
昨天入手捷安特ATX777。去过几次专买店与店主交流，标价2898元，可以九折。昨天天气好，去了店子，给老板2900米，老板送了200多的头盔、148的原装码表、40的手套、水壶、锁、链条贴、2个束脚，算算都差不多。昨下午与两位朋友在外骑行了22公里。晚上又在淘宝上买了一副眼镜、一条围巾、一个座垫。我想平常外出基本上差不多了。下次再谈与朋友车的骑行感受。
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哦还送了一个原装车包、支脚。
我查了一下，ATX777统一价2898元，可以与店家谈九折或者送10%装备。上捷安特中国官网.cn/zh-HT/可以查到各地的专卖店。
在官网查到有关装备的价格。
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【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]菜鸟求助帖——ATX777
本人小白一枚，准备入手第一辆山地车，最初看上的是13款的770，但是悲催的是没有适合我的架子了，让卖家订，说订不到了，已经不生产m号的了，给推荐777，看了一些帖子说777的油压碟刹是软肋，而且容易出问题，而且本人计划骑行川藏线，帖子说油压碟刹不容易维修，路上坏了，就惨了。。。
现在很纠结的心态，希望老鸟们、大神们，给点建议。。。
如果要求卖家给换成bb5的碟刹，他们会答应吗？
按惯例，自己顶起！真心求指教！先谢谢了！
谢谢大家的回复，爱车已经入手，买了777，直接给换成bb5的碟刹了，价格也给便宜了一些，有个问题咨询一下大家，感觉777比着770要重呢？这是为啥！！！！！！！！！！！！
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]入手几周的，ATX777，还不错吧。求核电····
本来打算入手XTC750的，但综合性价比高还是777吧。价格是2898元，送点垃圾了，我是湛江的。希望可以交到湛江车友
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【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]菜鸟准备入车，ATX777和ATX790求大侠们指点~~~~
菜鸟第一次买车，没什么经验，求大神指点，ATX790和ATX777这两款车在官网上的配置我感觉都差不多，为什么ATX790比ATX777贵了差不多700块？这贵的钱都贵在哪了？看中了790的涂装，但这价格为什么比777贵那么多，求指点。。。。
自己顶，求大神们指点呀，以前都没研究过，实在不懂~
咋没人呢。。。。大神都过端午节去了。。。？
我主要是压马路的，XTC在马路上骑可以吧？会不会不适合骑马路什么的？或者比较费劲？
预算4000以内，ATX系列暂时不考虑了，现在纠结于捷安特XTC750和美利达挑战者350之间，大哥有什么建议吗~？
【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]新手入手ATX 777，来向大家报告。
昨天入手GIANT ATX777，先来向大家报告，请大家多多指教，并上几幅图，留个足迹，以作纪念。
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好似车架矮了。
【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]求签定捷安特ATX777
本人新手不懂，求签定捷安特ATX777 不是专卖店买的，是一个车友会里面的车友他小店买的，他说用车队的名义购买帮我从厂家调货。2000以内9折 2000以上8.5折 10000以上8折，捷安特ATX777原价：2798元，打完折2380元。我先买了一辆蓝白色的，半个月后我带我朋友也买了一辆金色的ATX777 同价2380元。一个月后，我朋友在深圳也买了一辆ATX777花了3100元多，感觉我的有点便宜，怕怕的，本人新手不懂， 求鉴定！
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以下发几张我们老家的美景，让各位欣赏一下，欢迎骑行到我们美丽的福建土楼，云水谣。
(这边有很多山路非常适合骑山地车，能发山地车发挥的粼粼尽自)
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好的，那我下次骑到市区去看看，谢谢你
怎么没有人 回复呢？
我觉得刹车还行吧，非常灵敏
【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]新手，问两个关于atx777骑车刹车问题
老鸟们，我上个星期才买的atx777,&&以前那种普通自行车我都是习惯性用后刹，刚买的那天正好骑车回家我也习惯性用后刹，当时车速应该在 30不到，结果后轮就 “漂移”.....“漂移” ,吓死我了，差点摔倒！后来就改为前刹。
我想问的问题有2个
1、我现在都用前刹的方法是否正确，什么情况用后刹？（从现在来看前刹，慢慢带入就基本上减速了，但是我用后刹，慢慢减速，车速稍微快一点儿，就感觉有点在漂）。
2、自从我用前刹开始后,&&每次骑车的时候，带入一点前刹时，会听到前刹会“滴”的一声，像电子打火机的声音，这个声音是否正常？
写的比较多，老鸟们帮我解决一下我的问题吧！感谢你们
我找到答案了！
为什么我们主要是使用前刹车呢？
　　1、前刹车会有更好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力大大减小，摩擦力变的非常小。
　　2、在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力极小，摩擦力变小制动效果很差，并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。
刹车的使用练习：
　　1、一般山地车的刹车把是两指刹把，骑行时把食指和中指搭在上面，一旦有紧急情况能马上刹车。也有很多车友留出食指用来变速，仅用中指控制刹车，这样可以变速和刹车同时进行。
　　2、我们首要学会的是刹车力度的控制，慢慢熟悉清楚施多大的力量能达到多大的制动力，以控制刹车效果和防止抱死，熟悉刹车力度和制动效果的关系后，你就可以放心的使用前刹车了。
　　3、可以通过练习快速停车来掌握前刹车技术，刹车时候留意身体的重心变化并加以控制。
大鸟，我用前刹的时候，一带一放的时候，会听见前刹“嗒嗒”的响，像打火机的声音， 就是带入的那一刹那，会听到这一个声音，继续按下前刹就没有这个声音，再放开前刹，再次按下，又会“嗒”的一声，每次按下只会响一下，&&这个是不是算正常的，油刹是不是就这样的？山地车，捷安特的汉特2.0，喜玛诺变速系统，有问题！_百度知道
山地车，捷安特的汉特2.0，喜玛诺变速系统，有问题！
从捷安特专卖店里买的，是旋转把手来变速的，前变速有3档。将前变速从1档挂到2档的时候，链条仍旧维持在1档；将把手稍微旋过2档，维持两三秒钟，才可以从1档成功挂到2档。请问如何调节才能使档位正常？
提问者采纳
变速线的问题，调一下松紧就行了
请问具体是哪个位置的变速线？
你不是前变速不好使吗，那就调前变速线
调过车把手附近的那个旋钮，但是还是没解决问题。还有什么地方可以调整啊
变速线啊，松掉重新装一下
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按照你说的，真的成功了，好开心，谢谢你！
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这个是正常的，等等吧，
也就是说没法变正常了？
变速差点，如果找车店重新调一下也许会好点，最多也就是1秒的样子，变档的时候，牙盘只有一个地方比较薄，就是这个地方切过来的，差点的变速系统往往不容易做到很灵敏，这个和技师调节也有关系啦，不过2 3秒觉得可以接受
低端车的通病，，，调一下，，但别指望有多好。。
那价位到多少以后没有这些通病？
1500以上，建议有机会换指拨那种。。。
我刚开始骑车，不知道是否会长期骑，所以买了个1100元左右的便宜车。以后肯定要升级为更好的车，，推荐几款车吧。
现在的就公爵650我觉得还不错，但是如果不嫌弃二手的话，建议你收个成色不错的二手650，大概2000出头就可以搞定。。。
有公爵、公爵RS、公爵PRO，这几款怎么样啊
你看的是旧版吧，现在就分勇士500,600等，公爵300,500,600等，那是以前的划分方式
我查了一下，看中两款：公爵700（公爵-PRO)
全国统一价：2680元挑战者300（挑战者）
全国统一价：3080元不过貌似挑战者的最低配置不如公爵的最高配置？
看看架子吧，HFS要比TFS
好很多。。。
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出门在外也不愁捷安特ATX690可以换喜玛若27速变速系统吗?要换哪些?大约多少钱?_百度知道
捷安特ATX690可以换喜玛若27速变速系统吗?要换哪些?大约多少钱?
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前面牙盘就不用换了。首先要把花鼓换掉，九飞的塔轮大都是卡式的。然后换链条或者加长。最后更换合适的九速后拨链器+手控看你要什么质量的东西了...
你经常上山吗？ 如果不经常，没有必要费这么大的工
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链条也要整条换掉，9速（也就是27速）的链条和7速或8速的链条是不一样的。但这个费用不是很贵。
主要花钱还是变速套件，花鼓和飞轮。牙盘其实我也建议要换掉……毕竟上了9速。
所以你可以看到升级9速的代价不菲~这样搞下来差不多或者已经上千了。的确是这样的，因为你换的东西都几乎是大件了~9速的整车最便宜的也要3000多吧，atx690的价格加上你升级的费用差不多吧，当然其中也有重复投资的代价。
下面说一下变速套件以供参考。
省钱的话，前拨精度不要求那么高，所以牙盘可以省了。同时前拨可以用差一点。也可以凑或着先用。
变速套件9速入门可以用deore,直拨加后拨400多500的样子。或者用sram的x5套件，价格差不多。具体价格自己再去确认一下吧，我不太sure~
9飞轮不便宜~要200的样子，所以光搞这几样东...
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