中国闪电牌山地车是真是假_百度知道
中国闪电牌山地车是真是假
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假的，闪电是美国的
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有闪电这个牌子的车～～
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出门在外也不愁2015年大庆闪电山地车赛路况勘察-[&大庆...
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&2003-, All Rights Reserved.　　本站发布的所有内容，未经许可，不得转载，详见。[主题]&闪电牌山地车怎么样？价高就好吗？欢迎指教（发表于： 19:36:42）
扣5分扣3分扣1分评分加1分加3分加5分【楼主】
&&&&&& 今天在金水东路上的一个店里看车子，这个店是经销的是Specialized闪电，在店里待了几分钟感觉很不舒服就赶快出来了。详情如下。
&&&&& 有个老板摸样的人不遗余力的夸闪电自行车，这车价格高的令人咂舌，最普通的也要三四千。老板说其他山地车根本没法和闪电比，说到美利达也就是装了个变速器，其实变速器没什么用处，关键在车架，骑着舒适，累的时候车架的作用就显现出来了（车架能比变速器令起手省劲头次听说）。
&&&&& 各位大虾，我没听说过这个牌子，不知怎么样？不过好像这个牌子没有拿到世界顶级赛事的绝佳名次吧。
[]&回复主题（发表于： 21:43:15）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【沙发】
牌子是不错，看今年的排名给弄到 全球第一，不过这些车的高端货不错，地端的性价比极差。像trek和闪电的车都是美利达和giant代工的，中低端车并不比闪电车差。虽然车子的灵魂再车架，但是不到一定的层次，车架的优势体现不出来
[]&回复主题（发表于： 22:39:16）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【板凳】
崔克和闪电的东西普遍的反映是好的都是高端的，闪电那些卖价100000以上的公路车确实是顶级车型。但是中低端的东西未必就比捷安特和美利达好很多，你能指望闪电卖价5000以下的车子能用多好的架子？不爬高不上低不穿越不竞速，天天没事也就是绕着CBD骑两圈，车架的优势去哪儿体现？我个人的感觉闪电和崔克的入门车型性价比实在是低得可以，一辆卖价4000多的车子能给你搞个七速，实在是太有才了。
“其实变速器没什么用处，关键在车架”，按照着逻辑应该取消变速器，大家都骑单飞轮的车子搞越野和速降，看谁的架子耐艹。
汉たる死に安らぎなし 曲折の果てに其は访れん
人に非ずとも　恶魔に非ずとも　我が意思の逝くまま
[]&回复标题（发表于： 11:40:58）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【马扎】
原帖由 Masterchar 于
22:39:16 写道:
崔克和闪电的东西普遍的反映是好的都是高端的，闪电那些卖价100000以上的公路车确实是顶级车型。但是中低端的东西未必就比捷安特和美利达好很多，你能指望闪电卖价5000以下的车子能用多好的架子？不爬高不上低不穿越不竞速，天天没事也就是绕着CBD骑两圈，车架的优势去哪儿体现？我个人的感觉闪电和崔克的入门车型性价比实在是低得可以，一辆卖价4000多的车子能给你搞个七速，实在是太有才了。
&其实变速器没什么用处，关键在车架&，按照着逻辑应该取消变速器，大家都骑单飞轮的车子搞越野和速降，看谁的架子耐艹。
哈哈，顶顶，最后一段太有才了
[]&回复主题（发表于： 13:14:19）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第5楼】
恩，高端车来说，车架确实是第一位的，一个车架的档次决定了整个车的档次。
如上面几位朋友所说，相对闪电的低端车来说确实性价比不高
QQ: 骑行天下装备区欢迎你：/ThreadList/PartContent.jsp?pid=
[]&回复主题（发表于： 22:51:26）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第6楼】
偶对闪电人的态度也一般，每次去都是夸的很好，说骑闪电速度立马上去了，骑开封1个半小时搞定，平均速度38，我靠，太能了，我38的速度跟着别人骑，最多10公里就歇菜了，累的怕不起来
[]&回复主题（发表于： 13:18:49）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第7楼】
我买过闪电车。
[]&回复主题（发表于： 14:10:44）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第8楼】
我上月买了闪电最便宜的一款
[]&回复主题（发表于： 23:41:34）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第9楼】
车架故然重要，正如前几楼上所说，高端车架只是在及其恶略的环境中才能体现出来，但也不是决对的只是相对的，这与骑行过程中的多种因素有关，青藏路够虐了吧，美丽达、喜德胜、杰安特都郑州的车友都骑着去过，也没见谁的车散架。车架的好坏，不见得是牌子名气大就是好车架，车架的好坏，关键在于其结构的和理性与材料的好坏以及车架焊接的工艺是否付合当地路况要求，设计强度留有容余就越大强度也越高，重量越大。好的材料做出的名牌车不见得其结够都是合理的。一个车架随然只是三个全边三角形，但要是结构设计不合理，就是用了最好的材料最先进的工艺一样不能成为一部好车架，若是车架后双三角设计的不合理高速骑行时也是会出现甩尾（后三角局部偕震与后三角的形状、管壁厚度、管形有关）、局部共震路面偕震等现象的。前三角与路面偕震更可怕（我在七十年代末经历过一次，骑的是从前苏联五十年代进口的友谊27.5英寸全孟钢民版车《可能是前苏联伏尔加气车制造厂专为记念中苏友好条约生产的》，车辆跳起腾空时前大梁的左右上下不规则阵颤摇摆，在后驮架装饭盒的书包里放上块砖头靠近车坐的地方用绳子捆紧后震颤消失，发生当时中牟至狼城岗的路段上，别人骑28飞鸽就没这事）中国的道路状况的复杂性全世界少有。各种路况都有了，类似刀锋路、龟板路、蛋壳路、搓板路、冻土泡子路都有。49年前后的外国名牌三枪、樱花、山炮，野战等民版车在中国断大梁的事不是没发生过。现在的进口山地车断大梁的也不是没有。（发生在青海地区骑友是个老外，用的也是进口某型名牌车）。什么是好车，我认为合适自己的经济条件、体能体型体重条件的、出行路况条件的车就是好车。若是将变速系统说的不那么重要也是不对的，一辆自行车每个部对我们骑友来说都是重要的，虽然我们的要求不是那么高。因为我们要用它。自行车虽然小但也可以说是个系统工程啊。
[]&回复主题（发表于： 10:45:48）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第10楼】
去闪电买车，先丰富下自己的知识吧。。。。。有些话说出来不合适，自己感觉吧
不追求顶级那就是低性价比[该内容由 Home.ralf 于
10:46:10 最后编辑]
[size=3][url=http://www.chikmeichun.net][color=red]美好珍迹-戚美珍专署论坛[/color][/url][/size]
[]&回复主题（发表于： 21:11:07）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第11楼】
呵呵，不说话，多潜水，先让自己长见识……
[]&回复主题（发表于： 17:46:57）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第12楼】
我是来学习的
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[]&回复主题（发表于： 14:58:31）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第13楼】
我路过的 不发言
虽然我在郑开大道上被一辆闪电狂虐过
但是虐我的是骑闪电车的人 不是人身下的闪电车
啦啦啦 我是卖新疆大枣的小行家 啦啦啦 我是卖蜂蜜的小行家 我有最好的蜂蜜和新疆大枣 欢迎大家品尝 QQ
[]&回复标题（发表于： 10:53:59）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第14楼】
原帖由 不要脸的鹅 于
21:11:07 写道:
呵呵，不说话，多潜水，先让自己长见识&&
电话：,QQ .
办理详情看这里：/
[]&回复主题（发表于： 12:05:00）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第15楼】
学到不少知识
[]&回复主题（发表于： 22:36:22）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第16楼】
闪电是个大品牌，车子有很多都不错，但是不是每一款都很好，同样大品牌的价位相对来说也会高一些，追求名牌的话可以选择闪电，毕竟是世界第一品牌。求性价比的话就需要另行考虑了
挚爱单车俱乐部：东风路南阳路交叉口向西50米路南；电话：5；QQ：
[]&回复主题（发表于： 23:06:39）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第17楼】
毅力比一切都重要
[]&回复主题（发表于： 21:24:44）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第18楼】
高端的闪电确实是好东西
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[]&回复主题（发表于： 15:47:22）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第19楼】
如果你们都试骑过闪电三四千的车子，你们的说法会改变的。
[]&回复主题（发表于： 17:15:10）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第20楼】
自行车市场和其他领域一样，比如说汽车的市场，有很多品牌，每个人有不同的需求，在挑选的时候根据自己的需求来挑选，满意为止。
specialized有很多比如TSI,FSR,ORE,FACT,SL3,BG等，每个名字都代表业界领先的技术。并且好多新技术在以后的年份中都会采用到较低级的车型当中。作为闪电概念店的一员，我对我们产品的专业程度是非常有信心的。我们不仅销售几千的车子，几万的也经常有售。
至于说我们骑到开封的时间，我们有一些骑公路车的客户，就喜欢快速骑行，骑到开封就是1小时30分钟。我们也有一些休闲骑的客户，但他们骑到开封至少两个小时以上。
[]&回复主题（发表于： 13:17:50）
扣3分扣2分扣1分评分加1分加2分加3分【第21楼】
昨天在昆明看见一家闪电的专卖店，像是新开的里面八万多的车都有
快速回复主题问题补充&&
没啥性价比，闪电低端都没意思，玩就玩2W以上的，五千吧看看捷安特 美利达什么的好
‖扯b蛋‖ &6-06 12:10
&#8226;回答
&#8226;回答
&#8226;回答
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