在西安北换乘可以不出站吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-08 09:31 标签： 西安换乘火车可以不出车站吗

　　西安北至机场城际轨道9.29日12:30开通运营

　　西安北至机场城际轨道将于9月29日12：30开通运营！

　　项目线路起自西安北客站北广场，途经西安市经开区，西咸新区秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。在北客站（北广场）站与地铁4号线同台换乘，向东与地铁14号线贯通运营，机场西站预留向西延伸条件。

　　线路全长29.31公里，共设车站10座，采用地铁标准建设，设计最高时速100公里/小时，投资概算约124.79亿元。

　　地下站3座：北客站（北广场）站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站

　　高架站6座：渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站

　　地面站1座：秦汉新城站

　　（1）与西安地铁四号线换乘

　　机场城际换乘4号线时（从机场向北客站方向），通过岛式站台便可直接换乘。

　　从4号线换乘机场城际时（从北客站向机场方向），从其站厅层步行至机场城际站台层换乘。

　　（2）转乘西安北站的高铁

　　从机场城际转乘高铁：两种途径，一是从北广场A、D号出入口上至北广场进入北站乘车。二是通过站厅层通道前往北站乘车。

　　从高铁转乘机场城际：通过通道至机场城际乘车。

　　（3）与西安地铁2号线通道换乘。

　　从机场城际转乘2号线：通过站台下至站厅层，出站后通过通道到达2号线站厅层。

　　从2号线转乘机场城际：出站后通过通道到达机场城际站厅层，再上至站台层乘车。

　　机场西（T1、T2、T3）

　　（1）机场西换乘T3航站楼

　　乘客由机场西到达站台下车，经过A2出入口进入T3航站楼。

　　（2）机场西换乘T1、T2航站楼

　　乘客由机场西到达站台下车，经过C2出入口进入T1、T2航站楼。

　　机场城际试行票价采用里程计价制，起步价2元4公里（含4公里），4公里以上票价=基准票价率（0.55元/人次·公里）×运价里程，不足1元票价采用四舍五入取整收费。此票价将作为试行票价，后期根据实际运营情况，进行一定比例的浮动。

　　持卡人持西安长安通支付公司认定的长安通普通卡可享受9折优惠，持学生卡可享受5折优惠，持老年卡非高峰时段（高峰时段7:00-9:00及17:00-19:00）可免费乘车，持爱心卡可免费乘车，其他优惠政策请在省铁路集团官网查询。

　　3.全线均支持手机扫码过闸。

　　机场城际初期运营时间为6:00至23:00，运营服务17小时，上线列车8列，行车间隔9分43秒，从北客站（北广场）至机场西（T1、T2、T3）需33分钟。

　　后期根据客流实际情况可调整列车上线数量和运营时间。

　　受西安咸阳国际机场三期规划的东航站楼（T5）建设时序影响，机场城际开通时，在机场（T5）列车不停站通过。

西安购房交流56群（100）

  • 浅浅：这个楼盘到底好不好?
  • 零：这个楼盘周边环境设施怎么样?
  • 英雄：我去看过，很齐全。
  • 牛转乾坤：这个楼盘价格波动大么？
  • 日记本：这个楼盘性价比高。
  • 回忆：我建议你们去楼盘看看。
  • 大头：也可以直接咨询置业管家。
  • 吃了么：什么时候大家一起去看看啊。
  • 蓝天：上周我已经签合同了。

华商报讯(记者 张小刚)9月10日，郑徐高铁将开通。昨日，西安北站西成(西安至成都)大西(大同至西安)场进行了联调联试运行试验，为西部高铁将与东部高铁届时直连做准备。

昨日上午，从西安北站发出的一列高铁行至临潼时，机车发生故障，列车长立即传呼北客站新发一列高铁，将乘客全部换乘到新的列车上。从下达指令到完成全部乘客换乘，仅用了半个多。

当日，西安铁路局在西安北站组织运行试验应急演练，内容包括动车空调故障挂网运行、高架桥疏散旅客、高铁区间换乘、动车故障救援等项目。参与应急演练的380B型动车组也是目前世界高铁商业运营速度最快的动车组，首次落户西安，主要服务于9月份郑徐高铁开通后西安铁路局加开的各次高铁列车。

此次应急演练为西安北站西成大西场运行试验的一个项目，在整个运行试验过程中，24个系统59个单位部门对线路、信号、供电、车辆、运营调度、客服、应急处置等17个方面进行联合检测，模拟现场运输状态进行不载客正式运行综合试验，在真实的环境下全方位检测设备状况、组织调度和客运服务是否符合运营条件，及时调整存在问题，保证设备以最佳状态投入使用。

日发送乘客增加22.8%

为了配合郑徐铁路开通，西安北客站北站房计划于9月10日前启用，届时南北站房将贯通，西安北客站的站房面积将达到9万平方米，最大容纳8万名旅客同时候车，日发送量将增加22.8%，达到7万人次左右。

据了解，西安北站由郑西场、西成大西场和银西城际场三个运营场组成，共计18台34线，为目前亚洲规模最大的高铁车站。三个场之间设有联络线，可以实现互联互通，以满足运输组织需要。郑西场8台15线已于2011年11月起开通使用，目前郑西、西宝、大西高铁都使用郑西场进行到发组织。银西城际场一共4台7线，正在建设中，预计2020年投入使用，未来将服务银西和关中城际高铁。西成大西场6台12线目前正在紧张的运行试验中，将服务于大西、西成高铁。9月份，行经大西高铁的列车将转入西成大西场到发，郑西场的运输能力将大幅增加。

在西成大西场运行试验的同时，西安北站北站房的各项设备调试安装准备工作也在同步进行，计划在9月10日前正式启用。北站房包括北候车大用后，整个西安北站的进站流线将发生变化，更好地体现现代客运站“大进大出、立体集散分离”的特点。

自2011年1月11日西安北站南站房正式启用以来，在5年的时间里，西安北站始发高铁列车由14对增加至67.5对，发送人数由日均4000人次增加到5.7万人次。

西安进入全国高铁大版图

据了解，郑徐高铁于9月10日开通后，将打通西部高铁连接东部高铁的关键道路，是中国高铁以点带面、连片成网，形成集合效应的重要标志。

郑徐高铁开通前，西安高铁枢纽主要通过京广、大西、郑西高铁连接沿途城市，区域延伸性有限。

华商报记者了解到，郑徐高铁贯通后，将打开陕西去往东北、胶东半岛、华东及东南沿海的高铁大门，郑西高铁与郑徐高铁相连，进而与京沪、津秦、盘营、沈大、宁杭、杭甬、沪昆、金温、合蚌、杭深、青际、合福等多条高铁相连接，西安就此也将与上海、南京、福州、青岛等20余个大中城市实现高铁互联。

西安铁路局客运处处长王建林称，随着郑徐高铁的开通，国家“十二五”中长期铁路网规划中“四纵四横”高铁网最中间的一横——徐兰高铁，仅剩宝鸡至兰州这一“咽喉”区段未开通。2017年年底，宝兰高铁建成开通后，徐兰高铁将与兰新高铁相连，中国高铁将真正意义上实现东西部全部贯通。届时，亚欧大陆桥又增添了一条新的大能力铁路客运快速通道。

免责声明：凡本站注明 “来自：XXX(非楼盘网)”的楼讯稿件和图片作品，系本站转载自其它媒体，转载目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如有楼讯稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的，请联系本站，电话： 转 0291。

我要回帖

更多关于 西安换乘火车可以不出车站吗 的文章

 

随机推荐