美利达普通自行车车后拨滑档有没有人知道怎么回事

还要上次车行的老板说骑了一段时间之后,后拔会因为金属疲劳而变形也需要调整,是不是呀各位大哥。... 还要上次车行的老板说骑了一段时间之后,后拔会因为金属疲劳而变形也需要调整,是不是呀各位大哥。

所有牌子的山地车变速套件都不是他们自己生产的 都是别的牌子用的最多的是美国速联和日本的禧玛诺 用久了都需要换 确切是多久不好说 要看保养习惯 骑行习惯以及路况

不撞车的情况下后拨变形没见过只见过用久了后拨彈簧没弹力了

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所有品牌的车子,都是自己生产车架其他部件全由供应商提供,而美利达的普通自行车车变速系統多为西马诺变速器本身牌子还是很硬,但是所有的变速器的弹簧都是有疲劳强度的若是把弹簧的屈张次数过多,会导致弹簧疲劳断裂或者疲劳失效即导致变速器失灵,这种问题是必不可少的而且是很明显是会遇见的不过根据个人的经验而言,这种疲劳失效不太容噫实现关键就在于一般人不可能出现不出车祸或者不损伤后拨的情况,所以美利达车行的老板给你的意见都属于很保守很保守的意见,山地车最容易出现问题的就是后拨后拨不管是摔车或者往墙上靠都容易出现后拨变形导致磨损增加最后导致疲劳失效。就如同一般汽車行驶一定路程都需要更换机油是一样的道理,这都是合理的替换件没必要因为这个造成必要的心理隔阂。

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看具体的情况了。你的车要是有问题了比方说骑着嘎子嘎子响,那就换吧没问题就没必要换。

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