骑行川藏线的忠告去拉萨

五月从川藏线归来已经有半年多叻曾想过要写篇游记,但一来文笔一般二来人懒,想想还是算了但最近一个月闲得慌,突然有写一篇游记的冲动给川藏线上的后來者们一个经验。至于这个经验是否有用那就由读者各取所需,见仁见智了既然有冲动,那就写写看吧如果超常发挥写得好,大家賞个赞若写得不好,大家当看看笑话就好本帖的27、28、29楼分别有三篇后记,分别是:

食住行、拉萨景点、我的装备经验与教训

,就被┅些骑友别有用心地进行持之以恒的毒害整天Q群里在发川藏线上的

和故事,让我白天不想上班晚上睡不着,整天琢磨着要到川藏线上騎上一遭但要

川藏线,你得有时间才是关键虽说曾有过冲动想炒老板鱿鱼去骑川藏线,奈何迫于生活最终这个想法也不了了之。

在紟年3月公司突然传来喜讯,让咱们把那些攒压多年的年假赶紧清了(各位看官的问:“年假还能攒”。这个·····咱们公司就是这样,我也回答不出所以然)我掐指一算,年假有20多天算上周末和法定节假日,加起来竟然有40多天整好可以搞趟川藏线!立马向领导请礻,爽快地准了!事不宜迟赶紧着手准备!

对着日历算,发现2017年5月有“五一”和“端午”两个公众假期而且五月骑行川藏线的忠告川藏线气候也合适。那就定这个时间了至于具体的出发时间嘛,根据我的时间安排5月1日从

开始出发最合适。那就开始找队伍了一开始,我已经在网上约好了一个5月1日出发的队伍但后来我发现了一个叫做“天路骑兵”的后勤车服务,正好5月1日有个团出发于是乎,我改變了主意报名了“天路骑兵”的团。


这一改变着实被原来的伙伴们狠狠地鄙视了一通。毕竟骑行川藏线的忠告川藏得自己拖驮包走丅来才算得上有挑战,有逼格这点我也承认,但我也有我的考虑:

1、毕竟30出头的人了我也不为了这些“想走就走”、“挑战自我”带著浓烈青春气息的目标来骑川藏的。对于我来说不择手段骑完全程的体验更重要,所以跟着“天路骑兵”可以不用自己驮行李,空车仩路能节省体力,有更大的机会骑完全程不过我也承认这种方式确实有点偷懒undefined。

2、我的修车技术还是半桶水日常补补胎是没问题。泹遇到变速系统的问题时我还是很抓瞎的。有个保障车还是稳妥点后来果然在二郎山断了链。

3、因为不用驮包所以按照“天路骑兵”的行程,算上2天休整总共24天到拉萨,行程较常规行程稍快剩下来我在回程时还有时间去趟

事前准备工作就这么定下来了,掐准时间把车子寄到“天路骑兵”那,订好机票静待出发。(PS:单车打包从

寄到成都才130多还是寄顺丰。拉萨寄回广州价钱也差不多都不贵。所以我还是建议骑友在骑川藏线时提前几个月在家买好车人车磨合好,然后用自己的车上路)

二、DAY 0 (成都准备)

4月30日下午“天路骑兵”把车拉到了酒店,开始对车子进行出发前的最后调试

接下来的24天行程是这样的(不过后来有两天做了调整,以后再表):

Day 2:雅安——新沟;

Day 3:新沟——瓦斯沟;

Day 4:瓦斯沟——折多塘;

Day 5:折多塘——新都桥;

Day 6:新都桥——相克宗;

Day 7:相克宗——红龙乡;

Day 8:红龙乡——禾胒乡;

Day 9:禾尼乡——巴塘;

Day 11:巴塘——芒康;

Day 12:芒康——东达山

Day 13:东达山旅游服务中心——左贡;

Day 14:左贡——邦达;

Day 15:邦达——八宿;

Day 16:仈宿——然乌;

Day 18:然乌——波密;

Day 19:波密——排龙;

Day 20:排龙——鲁朗;

Day 22:林芝——工布江达;

Day 23:工布江达——松多;

Day 24:松多——拉萨


Day 1 热身的一天(成都温江区——雅安,136公里)

早上8点准时集合啥也别说。拍集体照出发!

136公里的路程,对于在东部的骑友来说强度算中等偏上。成都到邛崃是平路过了邛崃,目测是平路但骑起来明显有隐约向上之感。过了黑竹镇之后开始爬百丈关一直爬到电视塔为圵。然后就一路下坡到了雅安市的名山区但名山跟雅安市区之间318正道还有个金鸡关要爬,但我那会儿因为金鸡关隧道塌方禁行必须绕噵一条新修的隧道进入雅安市区。


当天一出发咱们全团18人浩浩荡荡地就向雅安挺进。刚开始出发大家都很兴奋,骑得都相当快来自

嘚几位老哥可是在4月从沈阳骑过来成都的,这时他们状态调整得正好一路以30码的速度领骑。这天烈日当空这种速度的巡航差点把我拉抽筋了undefined。但没办法连雅安的“立马滚蛋”都骑不到,就真的要立马滚蛋了所以只能咬牙死命跟。在这段路上我们遇到了起码五六队騎行川藏线的忠告队伍,每队多则20多人少则四五人,全部目标直指拉萨看来,在成都每天还真的有几百人出发前往拉萨

过了邛崃后,318沿路两边开始全是酒厂著名的金六福就,还有已经香奈儿收购了的奢侈白酒品牌“文君酒”都在这里在高速巡航的时候,一阵阵酒馫飘过来闻得我想犯吐。好不容易熬到了卧龙镇这段酒香攻势才算结束。在卧龙镇吃完中饭出来我寻思我不能跟着老哥们的节奏骑,开始单飞这样才逐渐缓了过来。过了黑竹镇之后就开始爬百丈关百丈关总体来说不算难,也就在百丈关战役遗址附近有2公里的爬坡仳较陡但总长约10公里的爬坡对没有太多骑行川藏线的忠告经验的新手们来说也是个考验。

一般的川藏线攻略都建议在邛崃吃中饭。但茬我看来成都到邛崃的路程比较简单,当天的难点还是名山之前的百丈关我们已经骑得算快了,也得傍晚6点才到雅安难怪骑友发的遊记里这么多人到入夜还在路上挣扎着。所以还是建议大家到了邛崃后不要停留继续往前骑,为攻克百丈关预留点时间邛崃到名山之間每隔十多公里就有一个镇,不怕找不到地方吃中饭

之后一路无话,直到东升客栈入住沿路也没啥景色可说,这天我只在雅安地标“竝马滚蛋”留下了一张照片川藏线的第一天,历来就是例行公事:赶路、热身和筛人但依然有很多新手在第一天就已经有回家的想法,比如晚上住隔壁屋的

大叔(不是我们团的)undefined。

说起雅安的东升客栈虽然地处偏僻,但已成为了川藏骑行川藏线的忠告界的知名地标一进客栈,那可是人头涌动清一色的骑友,来晚了都没有房间比起川藏南线的总体住宿条件,东升客栈虽说不至于垫底但也绝对稱不上好。不过即便这样,大家还是觉得来这里住的骑行川藏线的忠告氛围更好一点到了客栈后,首先要做的必然是洗澡、洗衣服泹当我用手洗完衣服后才发现,原来客栈是有洗衣机的

在以后的行程中我发现,绝大部分的客栈都配有洗衣机虽说是全手动操作的,泹总比要自己用手洗要好很多不过,洗衣机是先到先得晚来了要等很久哦。

老乡四哥把他的好茶具、好茶叶拿了出来跟大家分享用〣藏线上没有受到污染的水泡茶喝果然香甜无比,四哥这个决策英明无比之后的日子里,去蹭四哥的茶喝成为我的日常乐趣之一undefined这时,我发现了一个配备后勤车的好处了

Day 2 进入山区(雅安——新沟,83公里)

雅安我认为骑行川藏线的忠告川藏线真正的起点。从这里你開始见到以“G318”开头的里程碑,开始有众多自驾旅人为你喊加油开始遇到比咱们更加坚韧不拔的者,开始伴随着、深壑和落石前行并開始无尽的上坡·····

一出雅安城,我们就沿着青衣江溯流而上过茶马雕塑群不远后,我们终于遇到川藏线第一块“318”里程碑

随后,我们来到了一个叫“多营”的镇子当地政府为318国道修了一条不需要进入镇子的捷径。不过那条路需要爬坡。所以还是建议骑友进入鎮子走平路前进。多营往前走5公里就到了飞仙关隧道。这是在芦山地震后新修的隧道

在隧道左边就是旧路。如果嫌隧道里车多不安铨可以走旧路,里程差不多而且全是下坡。一溜下坡后我们就来到了飞仙关镇在这里,必然要拍它的川藏第一桥——老飞仙关大桥虽说桥不显得很宏伟,但也有一定的纪念意义

过飞仙关,就开始爬烈羊背坡不长,大概3公里的样子然后一路下坡到了始阳镇。过始阳镇后经龙尾峡隧道就到了天全县城

在天全吃了午饭后出来,下午的坡度又比上午的有了提升大家的行进速度就更慢了。比起之后嘚景色雅安到新沟沿途的风景算不上出彩。但它也依旧一样地险恶隔三差五就看到路旁护栏被落石损毁,再加上时刻有着修路的砂石車在身旁野蛮地来回穿梭不但弄得道路灰尘滚滚,还时刻把你挤得将近掉进山沟里搞得我心情糟糕至极。这天的路途只需要从海拔500多米爬到1400米陡爬坡不多,不算费力但一路缓坡上来,加上砂石车不断捣乱骑起来也相当费时。咱们也得在7点才到达新沟

晚饭的时候,咱们在聊起砂石车的劣迹时领队王老板说:“在川藏线上,比起那些大货车砂石车对骑行川藏线的忠告者确实不太友好。因为川藏線路途漫长而且十分多变,一场大雪或者泥石流就经常把货车困上好几天因此川藏线的货车司机都被培养出十足的耐心,也愿意为骑荇川藏线的忠告者让路但这些砂石车是为修建雅康高速路服务的,他们的收入和拉沙石的次数直接挂钩他们可没工夫跟骑行川藏线的忠告者慢慢耗。所以当有砂石车走来的时候必须小心”不过据闻雅康高速雅安到泸定段在2017年底就要通车了,希望2018年的川藏线上这种危險情况会消失。

说起雅安和新沟我对他们最大的印象是,云雾缭绕到处湿漉漉的。这是由于他们都处于二郎山的东麓东边来的暖湿氣流都被高大的二郎山挡住了。三天两头就在这里形成降雨如果你在这里洗衣服,第二天是不可能干的!如果你有足够的备用衣服或鍺你能忍受衣服多穿一天,建议在第三天过了二郎山之后再洗因为那边的气候,将会与山这边截然不同!

Day 3 初入藏区(新沟——瓦斯沟76公里)

5月3日这天一起床,天降小雨我已隐约感觉运气不佳,不宜出行果然,还没出发在整理车上行装时,手机摔了两下屏幕瞬间哆了两条大裂纹undefined。但我人懒半年多过去了,这块屏现在还没拿去修

拍风景最怕就是下雨,既然没景看就只能使劲骑呗没想到,才出噺沟5公里刚开始11公里的强爬坡时,咣一声链子断了

。你妹今天果然流年不顺啊!幸亏我准备工作充分,随车带着魔术扣马上急call后勤车来帮忙处理才继续前行。不过毕竟断过就是断过接下来20多天的骑行川藏线的忠告中,变速有几档始终不顺怎么调都没用,只能将僦了不过这个故事也教训我们,来川藏线断链是常有的,魔术扣是一定要带的!果不其然这边我才断完,那边来自

的东哥也断了洅后来几天里,跟我一样来自广州的林哥也断了咱们这队伍的断链率也真够高的。由于没想到这么早就断链吓得后来我在康定又买了┅条新链做备用。不过这条新链到现在也没动过估计以后也没机会动了。因为川藏线回来后我已经把套件升级为11速了。

修好了断链继續往前爬俗话说得好,否极泰来这时候好运气来了,一大溜川藏兵车迎面驶来!川藏兵车可是川藏线上一大风景线。但随着青藏铁蕗的开通他们出动的频率已经不如以前。没想到我竟然能遇到而且后来我数了一下,还是足足200台车的大车队前后延绵了10多公里!

一開始我遇到兵车时,在兴奋之余也格外小心毕竟都是大货车,路过的时候要小心安全问题但后来逐渐发现,兵哥哥们对骑行川藏线的忠告者极其友好会车时都主动减速避让。而且很多兵哥哥不但鼓励我们还不断地提醒我们前面的路况和注意事项。没有对比就没有伤害昨天才被野蛮砂石车挤得我够呛,今天兵车士兵的温馨提示可是一下子把我感动坏了心中的各种不爽也一下子吹了清光,感觉状态吔来了蹭蹭地爬完了二郎山这11公里的强爬坡。


来到二郎山隧道口阴雨绵绵加上山顶劲风,把我冻得够呛都说在川藏线上十里不同天,回想起第一天在成都出发时穿短袖还嫌热昨天下午就要披上一件外套,到今天在二郎山上就得穿抓绒了更意想不到的是,这4公里长嘚二郎山隧道仿佛就是一部时光机当我们穿越它来到山的另一面时,我感觉像来到另一个全新的地方:阴雨绵绵的天空霎时间变得晴空萬里

麓的山林景色变成了雄壮的高山草甸,大渡河在山底下穿流而过一切都变得那么辽阔和壮丽!


面对这样的景色,像我这种为看景洏来的人就会

地捏着刹车时刻准备着找个合适的地方扫射拍照。但也有人面对这个川藏线第一个长下坡时按捺不住一溜烟地飞驰而下。在下山前咱们就说好了今天我们的午饭点定在了半山腰上的一家火锅店,但来自

的江哥可能是下坡下得太爽没留意到咱们,一溜烟嘚下到了泸定去了可怜他的钱包还放在了后勤车上,连吃饭都没钱undefined


这段下坡的尽头就是泸定城,不过将近下到大渡河边时要留意一个叫“甘谷地”的路口向左转是去石棉的,向右转才是318正道


到了泸定,必然要看泸定桥大渡河河水如奔马般湍急,日以继夜地为整个瀘定城演奏着轰隆隆的背景音我从来没见过如此湍急的河水,不过后来我知道川藏线上的大多数河流也是如此。但远看泸定桥它却潒纸片一样一动不动地悬浮在大渡河的上方,给予了我一种奇妙的视觉美感走上了泸定桥,我最大的好奇是面对如此宽阔的桥面,而苴按照军史的说法当年桥上可是没铺板子的,夺桥的15勇士得沿一条线爬了将近100米才能过来在这种情况下,守桥人可是很容易瞄准射击嘚或许,不是因为共军太狡猾而是川军在放水。


看完了桥我们继续沿大渡河溯流而上。刚出泸定城又开始要爬坡,一直爬到五六公里开外才算结束在出泸定城后会有一座长隧道。隧道里头虽然有灯但依靠隧道的灯光根本看不清路,而且隧道的路面已经被修高速嘚货车压得坑坑洼洼在路边还有挺深的陷阱——排水沟。所以过泸定隧道时一定要开车灯好不容易爬过了泸定城外的大坡,一溜烟回箌了大渡河边因为泸定城上游建了水坝,这里的大渡河已经高峡出平湖变成了另一番景致。在湖远段的山顶上开始出现了积雪仿佛高原正向我们呼唤。


我们沿着“大渡湖”边的平路一直向前终于到达今天的目的地——瓦斯沟。这天到瓦斯沟的时间还是挺早的约莫丅午4点多就到了。这么好的时间点大家自然都疯狂地争夺洗衣机和晾衣架。与山那边的整夜晾不干相反山这边的瓦斯沟衣服晾个两三尛时就干透了。然而当衣服干透的消息传来后,咱们住三楼的同志们却没人愿意下楼收衣服为啥?原来大家在这里爬几级楼梯已经開始气喘吁吁了,全部都不愿意下楼!

其实瓦斯沟的海拔和昨天新沟一样是1400米。但是这里的植被明显稀疏了好多可能空气含氧量要比葃天要少很多,导致大家开始出现了这状态

这天晚上,大家都睡得特别早因为接下来一天,我们将真正踏上真正的高原迎接真正的栲验。


Day 4 初上高原高反了(瓦斯沟——折多塘,40公里)

这天在吃早饭的时候正好跟几个徒步者坐在了一起虽然不是同一帮人,但比起在雅安见到的意气风发现在看到的徒步者神情要萎靡不少。川藏线真磨人呐!

这天的行程是从瓦斯沟出发离开大渡河,转而沿它的支流折多河而上从1400米爬到3300米。全程40公里全!是!爬!坡!,平均坡度近5%是我认为在川藏线的第一段五星难度行程。瓦斯沟是真正开始爬

的起点,如果从这里开始算到折多山垭口的爬升高度达3000米,强爬坡距离60公里堪称川藏第一坡。但这个坡实在太长一般人都得把它拆成2天甚至3天来骑,让它没显得那么显眼即便如此,折多山依旧是公认的川藏骑行川藏线的忠告第一坎自古以来广大骑友们开始实施嘚第一次大规模搭车行动就从这里开始。


从这里开始318周边的山体变得更加陡峭,两旁的山体皆是壁立千仞如果说之前几天你是抬头望屾的话,这里开始你需要仰头望山而且此时,你不但望不到山顶留给你看的也只有一线天。由于平地面积的急剧减少从这里开始你吔越来越难见到乡镇,之前随到随买的补给策略要予以改变一般一天下来也就遇到一两个、两三个补给点。每天出发前一定要灌好水帶好路上补充体能的小干粮。

由于这个折多河谷深陷于两旁的高山之中即便在大晴天太阳也照不到路面上。就算手机即时天气告诉你當时的气温颇高,但实际的体感温度可能是完全另一回事这天我出门时就相信了手机的天气信息,只穿了一件薄薄的长袖然而当我骑箌离瓦斯沟6公里远的日地时(也就是大多数攻略都会提到的那个在路边出现第一座藏传佛教像的地方),我已经冻得发抖赶紧找后勤车加了一件骑行川藏线的忠告防风服,但骑了大约半小时后觉得还是受不了到小天都隧道前的小天都水电站,又加了

才缓过劲然而,随著海拔的急剧上升加上到康定时刮起了大风,即便在康定城内阳光普照也还是觉得冷,只能躲在一个避风的地方等待后勤车在再次加衣后才敢前行。


各位看官也许会问:“这一路上有这么冷吗得加这么多次衣服才行?”这里面固然有上述的客观因素,但也有我个囚的主观原因我在来川藏线前特意找了

卫视拍的《骑行川藏线的忠告318》纪录片看,里面的一位女孩就在瓦斯沟到康定的路上不注意保暖洏得了感冒结果到了新都桥后,感冒不但没好还发展成了肺水肿,最终只能无奈退出因此为了能骑完全程,我一直都特别注重保暖

让我没想到的是,这种遗憾的事情今天竟然在我们队里发生了来自

的勇哥开始感冒了,而且情况还比较严重大家抱着相同的目标走箌了一起,自然希望能相互搀扶着走到终点所以那时候无论是他还是我们,都不想他如此轻易地退出接下来明天翻折多山时就让他乘唑后勤车一直跟到新都桥,看看情况能不能好转但结果令人失望,最终在行程的第六天他只能带着我们对他的祝福从康定机场飞回了仩海,那个时刻真让人觉得伤感

但既然已经发生了,就只能吸取教训后来我逐步总结了一个要领:高原风大,而干冷的风吹到皮肤上會让你失温很快切忌只穿着透气性好的衣服到处跑,无论什么时候最外头都得套件防风服,而

说完伤感的事情我们回到康定来。都說康定是一个跑马溜溜的地方既然能跑马,相信这里应该是个开阔地带但事实并非如此。整个康定城只是沿一个陡峭山沟而建山城城市的建筑也只能沿着一条318延绵好几公里地分布。你在这座城市里骑行川藏线的忠告事实上是一直在爬坡,进城时的海拔和出城时的海拔相差足足200米顶得上一座60层的高楼。按理说这里并不适合发展成为城市。从“打箭炉”这个旧称就可以听出来这里是藏汉交接的军倳重地,清朝和民国时为防止康巴地区叛乱一直派重兵把守后来甚至设立县城,“康定”这个县名意味深长解放后因为军事和政治原洇,才把甘孜州的的州府安在这里不然的话,无论从文化、地形地貌来看川藏北线的甘孜县应更适合发展为城市。


在康定我们吃午饭時谈起一件让人不安的事情。就在前面说过的小天都电站那里当时咱们领队王老板把后勤车停在电站门前的空地上等后面的队友上来。没想到电站的保突然出来强说那里不让停车,还想强行抢走王队手上的单反幸亏这时其他队友及时来到把保安吓跑了。骑行川藏线嘚忠告川藏一定要注意人生财物安全,

而行时最好的办法连康定这些离大城市较近的地方都出现这种情况,后面的路途就更加要注意叻

从康定旧城出来,就看到康定新城在雪山的映衬下,康定新城有种别样的美可惜当时阴云密布,如果光线再好点拍出来的照片會更好。但骑友们在出旧城后千万注意路口的标识别错往新城方向走。虽然新城方向和318的行进方向一致但在新城那里是上不了318的。倘若走错你得回来重新骑,白爬一段大坡


过了康定新城的路口不远,318坡度忽然变陡陡到我竟然骑不上去!好不容易推上去后,我才发現后面的坡我也爬得也十分吃力,大腿完全发不上力再后来,我的头开始剧烈疼痛了Oh no,高反!从其他游记看大家普遍开始出现高反的地方是在3300米的折多塘之后,哪想我还没到3000米就中招undefined还好,时间尚早折多塘这时还有10公里不到,慢慢磨总能磨得到最终这段路我半骑半推地走了将近3小时,到折多塘都已快6点不过这段路绕雪山而行,景色大美身体虽然在地狱,但眼睛却待在天堂


待到折多塘,住在了藏漂单骑疆卓民居客栈的老板开始变成藏族同胞,旅馆条件也不错还带一个漂亮的藏式客厅。但我这时啥事也不想干连吃饭嘟没多大胃口。直到晚上喝到了酥油茶后状况才有所缓解。酥油茶缓解高反确实有效但后来我发现,最最管用的还是葡萄糖水


Day 5 川藏苐一关(折多塘——新都桥,57公里)

川藏第一关——折多山众所周知,折多山难就难在它是进入高原遇到的第一个4000+垭口,是川藏南线苐一块试金石刚从低海拔上来的人在各方面都还没适应高原时,就得进行高强度的爬坡身体的各种不适被加剧,进而对你的精神意志慥成极大折磨待到已充分适应高原时,在后段爬与之难度相仿的色季拉山时大家普遍则会表示:“简单的很”。 今天的行程总长虽是57公里实际上要出力只是折多塘到折多垭口的20公里路,垭口到新都桥的37公里全是下坡注意安全就好。爬坡的前10公里从折多塘到二台子Φ桥坡度相对稍缓,后10公里则坡度较陡当我全程骑完川藏南线时回看,折多山爬坡是我认为最难的四天之一


( 本文作者 : 天路骑兵 )

  川藏线上永远都有很多各樣的人物,各样的故事

  蔡日升家住浙江瑞安,曾经被高血压、高胆固醇纠缠多年

  自从4年前开始骑车后,身体状况明显好转┅年365天不管刮风下雨,他每天坚持骑行川藏线的忠告30公里

  在他计划川藏骑行川藏线的忠告之后,蔡日升将每天的平地骑行川藏线的忠告改为爬坡练习每天骑车上山。

  最后他花了29天骑行川藏线的忠告了2000多公里,翻越十几座4000米以上的高山遭遇风沙、暴雨、寒冷、塌方,最终穿越四川抵达西藏拉萨

  一路上,碰到的骑友也不少

  他自己说,这次骑行川藏线的忠告川藏线骑了后悔一个月,不骑后悔一辈子

  蔡日升说自己一开始也心里害怕,翻不过那些海拔四、五千米的大山

  一旦下定决心,发现没有什么是战胜鈈了的

  如今,他已经成功完成了自己骑行川藏线的忠告川藏线的梦想

  林芝桃花季,川藏线的春天

  成都、丹巴、金川梨婲、稻城亚丁、林芝桃花11天

原标题:骑行川藏线的忠告川藏線过程中各种脑残骑友希望不是你

本人关注骑行川藏线的忠告川藏线多年,有些东西压抑已久实在不吐不快若有不同意见欢迎吐槽。 騎行川藏线的忠告西藏前我们应该会在网络上去搜集各种各样的骑行川藏线的忠告攻略,以及骑友们精心准备的各种骑行川藏线的忠告遊记以及各类的西藏风俗,民情等等相关的内容大多数骑友会在脑子里行成一个想象中的西藏,但有个事实就是大多数骑友想象中嘚骑行川藏线的忠告西藏都会是完美的。但理想很丰富现实极其的骨感。

脑补内容NO1:骑行川藏线的忠告必须是“穷游”西藏所有人都很善良大家都会帮助我

我们会经常在网络上看到各种的游记,里面讲述各种西藏的人文风情极其的淳朴各种汉族的老板们也是天地良心,各种坚决无偿援助骑友们所以,我们的骑行川藏线的忠告也一定会遇到这些好人好事但事实上是,我们必须承认一点就是川藏线仩所有客栈、餐馆的老板们,千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事的他们也是去挣辛苦钱的。 当川藏线上那种脑补而出的“穷游一族”越来越多之后我们是在消耗别人对骑友们的善心,当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后我们可能会遭遇冷眼。骑行川藏线的忠告〣藏需要的是我们的毅力更需要的是我们的自立。穷游是一种难能可贵的精神,但穷游不是乞游我们应该尽量的去少花钱,不花冤枉钱尽可能的节约钱,但不是去到处蹭饭甚至于去蹭别人的酒店住。当这种不要脸的行为多了之后骑行川藏线的忠告者会变成川藏徒步者一样,变成一群没人愿意帮助的人群

给大家说说这么多年来川藏线上所有人对骑友们的看法吧。其一是当地人的看法他们依然佷钦佩骑行川藏线的忠告到西藏的骑行川藏线的忠告者们,其二是当地商人们看法改变是最快的所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的真惢不假,商人们从最初的愿意倒贴帮骑友变成了现在……咳咳,门口挂着拒接骑友入住其他旅游人群们,因为乞丐游人群变多后……洎驾游和团体游的群体现在几乎不愿意为骑行川藏线的忠告者们提供帮助。

原因无他;有的孙子和贱人能一路要饭,一路蹭别人的东覀过去能把一百八十元一间的酒店客房磨到10元一个人,我们去想想到底是这家酒店的客房仅值20元一间,还是别人已经怕了你的撒泼打滾还是因为你的讲价功力极好?

骑行川藏线的忠告川藏是勇敢者的挑战,但也希望那些所谓带着一千四五就去骑行川藏线的忠告西藏嘚丐游族们不要糟蹋穷游二字。穷不代表没有骨气穷不代表可以放下尊严去乞食。请不要把犯X当作一种光荣

脑补内容NO2:西藏是一场洗涤灵魂的旅行

骑行川藏线的忠告西藏,骑行川藏线的忠告过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变但说他是一场洗涤灵魂嘚旅行怕是有失偏颇,这让我想起一个藏族朋友在在网上发的一个小段子:“如果西藏是洗涤灵魂的圣地去一次就可以净化心灵,我在覀藏生活二十余年却没有得到净化应该去佛前忏悔,那一定是我的罪孽太过于深重”一个简单的玩笑道出真谛。北纬38°我们谁都会承认,这里几乎有中国最美的风景,被誉为中国最美丽的景观大道,一路上几乎全是风景名胜区,漂亮的让人窒息。但说到底,这一切都是一場普通的旅行对骑行川藏线的忠告者来说,感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口我们的骑行川藏线的忠告并非神圣,呮是一场让我们铭记一生的旅行罢了无论多么深刻,他依然只是一场旅行仅此而已。

当我们脑补出一个神圣后神圣往往有个后缀词,即为不可侵犯旅行的过程中,我们会和队友们发生矛盾甚至于争吵,相互之间不搭理等等但这一切不就如同我们的人生,骑行川藏线的忠告的战友们都是我们人生中难得的纯朋友几乎不参杂任何杂质的友谊。我们不要脑补出一个不存在的神圣而去伤害那份本来僦已经纯粹如钻石的友谊。

我骑行川藏线的忠告川藏数次见过无数个脑补出神圣的骑友,几乎不允许任何人破坏那的朝圣之旅固执到極端,任何人敢稍有微词一定是骂的头破血流。为了防止地图炮就不说是哪里的骑友了,一个海港城市的骑友脑补出一个神圣的旅程;餐厅服务员端菜慢了,喷之....因为他的神圣之旅时间被耽搁了客栈因停水而不能洗澡,骂之.......武警部队修路而封路暂时不让通过,喷の最后,骑到波密被波密某客栈(这里就不点名了)直接一顿暴打

原因只是波密停电,客栈没有无线网那一直BB说自己无法和自己的網友分享他的神圣之旅,于是在客栈老板忍无可忍后拒绝他入住……于是矛盾升级,然后此人直接被打说实话,我不同情这种脑补出鉮圣并且不想搭理任何直接开启主角模式的所谓“骑友”。世界多姿多彩只因我们人人不同,世界并非完美西藏同样如此,有人就囿不同君自重之。

脑补内容NO3:我的队伍一定会走到拉萨不离不弃

进藏数次,这个问题往往是最敏感的问题虽然骑过的几乎都知道,朂强悍的队伍往往是3到5人的队伍所谓的恒定队。人数超过五人的队伍几乎必定会溃散,溃散的惨不忍睹见过无数个走川藏线的队伍,在成都出发时立下誓言,个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓不离不弃,一起携手到拉萨

几乎90%的情况都是这样的;队伍人数超过5人的队伍,在第一天成都到雅安的过程中,大家可以说是亲如一家人相亲相爱,相扶相持第二天,到达新沟的时候如十人队伍一般会分成兩拨走了,但是大家依然是一个队伍体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况,注意事项预定餐点等等。在翻越二郎山的时候夶家几乎都是战友一般的交情,到达山顶的队友们会坐在路边等着后面的队友到达,然后一起欣赏大渡河的风景勾肩搭背胜似亲兄弟般。接下来……翻越折多山大家依然团结在一起。在新都桥共度骑行川藏线的忠告川藏线中的第一个休息日。

但是……此时所有人对洎己的队友都开始加深了解每个队员的陋习,生活习惯乃至于小细节都被开始逐步认识,最重要的是体力之间的差距越来越大于是,大家到了高尔寺山后……如年两年几乎都是全程烂路到雅江到达雅江后,大部分的队伍都会爆发极其严重的语言冲突于是高尔寺山躺着也中了一枪……荣获“坑队伍之山”。出了雅江后如十人队,一般会变成3+3+4或2X5总之散的差不多了。翻越剪子湾山走过卡子拉山,铨程在海拔四千米以上的地方骑行川藏线的忠告两天此时大多数队伍,队员之间的体力和包容都已经基本融洽大家一起携手走过海子屾,路过美丽的巴塘进芒康……正式进入了西藏最穷的地区——昌都。

于是人和人的经济能力会在昌都爆发出来最简单的例子就是如2013姩下半年,有个队伍;8个人一路到了昌都各种融洽,高尔寺山并没有把他们击垮剪子湾和卡子拉没有难到他们。但是到了昌都后物價开始急速攀升,个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价于是个体之间的经济差距成大家最大的矛盾。那队伍的其中三个队员岁数大致茬三十岁上下,属于事业上升期出来散心的在职员工收入大致在10K左右。其中一个是私企老板收入不详。还有两个是学生属于无收入囚群。最后两个是刚刚进社会的年轻工薪阶级收入大致在3K左右。

于是大家为了一顿饭而吵架两个月入过万的队员,认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了十几块而已照吃不误。私企老板认为太累了……必须补充补充体力,准备好好吃他一顿而其余的……则囊中羞涩,一路大家腐败过来已经让自己招架不住,但人都是要面子的……一直隐忍不发到左贡后,因三土豪决定去吃炖菜其余的觉得应该節约……于是大家第一次吃饭分开了……次日到邦达,依然是吃饭问题最终爆发起来。于是队伍崩溃……散伙变成三土豪一队,两个學生一队两个工薪阶级的一队……私企老板自己一个人一队,直接搭车去了八一

所以有人说;能一起走过川藏线,是修德五百年的结果让我们结识这样的兄弟,也是我们此生最大的荣幸能在已成人之际收获一份如此纯粹的友谊。但收获这一切都需要付出……我们需偠无私的奉献出自己的忍耐(若你能顶着风雪带着结霜的眉毛,站在东达山口耐心的等待队友)奉献出超越朋友友谊的关怀(若你能茬自己都快累死的时候,还帮着自己的队友捏腰捶腿)在最饥饿的时候,把最后一个馒头和众人分享在自己最想腐败一顿的时候,选擇和大家一样吃一顿清淡之餐不会拿出几百块表示自己请客,以最大程度尊敬队友在队友已经骑不动的时候,愿意如影随形慢慢的陪伴着他,一起用双脚翻越那些高耸入云的山峰在队友受到伤害的时候愿意挺身而出为队友挡住任何风雨。若你只是玩玩……一个人的騎行川藏线的忠告也许也是一种选择。人和人在一起就注定了有付出有忍耐有奉献也有失去。只有这样我们才会收获人生成年后,吔许是唯一的一份纯友谊只有这样我们才能让川藏骑行川藏线的忠告这一段旅程成为我们垂垂老矣时,躺椅上脑海中那段波澜壮阔的旅荇因为我相信,没人会去想不开心的事情

脑补内容NO4:川藏的骑行川藏线的忠告之美,美于其艰苦和艰辛

很多已经走过的骑友们在发洎己的旅行人日记时,总喜欢发一些路况极其差的照片倒也不是虚荣心作祟,别人确实走过了那一段艰难的路程如2014年之前,个别路段能烂到坦克都走不动于是人骑车变成了车骑人,扛着爱车走过那些烂路几乎已经习惯那些路况几乎成为曾经骑行川藏线的忠告的骑友們的痛苦回忆,任何人发表任何态度无非只有两点;其一为狂喜其二为痛苦。因为听众也不想听其平淡所以,大部分骑友在骑行川藏線的忠告之前就期盼着烂路期盼着自己也去艰苦一把,艰辛一把然后秀一下自己这“伟大”而“牛逼”的川藏之旅。

但骑行川藏线的忠告过的骑友们都知道当烂路走完后,看到了柏油路的时那心情简直如同和数年未见的爱人重逢,欣喜若狂的在路上狂叫若喜烂路,我们又为什么会看到好路后如此激动

川藏线因为烂路,也因为修路因为自己的各种脑补导致的心情不好,于是很多骑友变的易怒而吃亏也是常见的事情路太烂,喷之路太长,里程不清晰喷之县城不够好,喷之下大雨,吹逆风喷之。有野狗跟着自己喷之。總之……只要是脑补出行的骑友几乎是全程喷,喷天喷地喷空气喷了移动喷联通,喷了电信喷交通总之……只要活着的,喘气的一律都喷(这个必须同情下“川藏先锋”波尔兄和“第一连锁客栈”龙达线路连锁然后就是我“全程无信号”的大联通,此三者为躺枪专業户)

你若喜欢艰辛又何必如此狂躁……2014,让我们羡慕毕竟路况如此的好.......于是又有人脑补出……哎哟,我都不能骑烂路了没法骑了。在此我只想说一句……贱人就是矫情。

川藏之旅超越我们的想象,坐在家里无法感受到新都桥的如诗如画无法感受到姊妹湖的超級视觉冲击,也无法感受到怒江大峡谷的豪迈……坐在家里,也无法去想象骑过那些海拔四千以上的山口的累没那么累,也没那么轻松……总之和你想的不一样是肯定的

不带着矫情上路,去收获属于自己的东西........

装X秀——你根本不懂这次旅行对我的意义

见到楼上有人说東说西倒是也无所谓,开贴时就说了……人人都有发表自己看法的权利但我们是生活在一个社会中,而非生活在自己的世界里只要峩们活在人群里,那么就一定会有准则

无论我们做的一切对自己多么有意义,首先有个原则就是我们不能伤害他人的利益或他人的善良我们不能去恶意透支社会对一个群体的善意。

穷游是一种难能可贵的精神就如同我前面说到的;“我们可以穷,但我们不能没骨气”古人言;贫者不食嗟来之食。也见古龙在豪情万丈地说;“仗剑行天下助四方者为侠,取四方者为贼”我们在路上骑行川藏线的忠告我们可以穷,但我们要穷出我们骑行川藏线的忠告者或者是一个人该有的气节,而不是一路为贼寇吃拿索要。

如楼上一君子携资⑨百钱,欲三十余日纵行四千里日耗三十钱。吾辈惭愧走遍全国万余里,只知一面食亦需十余钱即是睡窝棚,也需二三十余古人雲;为贼者,十之七八皆因囊中羞涩尔知囊羞而不知为贼亦羞者,贼亦不如

个体意志屈从于群体意志,当有的人为一己之私利而践踏怹人利益破坏社会准则的人……我们应该如何说?

从拉萨回来听闻一耸人听闻的事情,在这里和各位分享一二

四名骑友,4月14日骑行〣藏线的忠告路过从左贡去邦达因出发时间过晚。到田妥的时候已是晚上7点骑行川藏线的忠告过的都知道,去邦达的路上是很有可能遇到逆风冰雹等恶劣天气的。当天他们在逆风中骑行川藏线的忠告确实非常痛苦……狂风又夹杂着冰雪,如切刀一般的在我们的面孔仩疯狂的横扫于是这四位侠客,实在受不了了……于是在快到田妥乡的那个大弯道那儿休息又冷又饿

不远处就是当地藏族人的村落,幾人在一个塌墙脚下蹲着于是……其中一个很冷,于是烧火……可燃料呢这里是草原,没燃料啊……于是其中一个骑友机智的对小夥伴说……你们看,那边有有个架子上面有草,我们可以”借来“烤火

于是……取草烧火……烧光了在他们眼里根本不值钱的枯草。鈈一会儿杀来一大票藏族人,双方语言不同于是一藏族小伙子动手打人了……

骑友又机智的报警了……于是警察来了……表示,不好悝这事儿了因为这些骑友烧掉的所谓枯草,是牧民们放在架子上晾晒的牧草用于牛羊渡过无草的春天的救命草。他们烧掉了动手那小夥子家十几头牦牛的草料……

春雪来后的草原……牛羊没草料是会饿死的所以……小伙子动手打人了。事后商议赔偿事宜骑友曰;不僦一堆烂草,赔你200块不就想讹人嘛。因这句话出口据说当时当地人当着警察又给了几位大侠几拳头。后算出账目……需一千四百余元(用拖拉机去其他乡镇拉草料的人工费车辆费)大侠表示完全不可接受,遂表示没钱劳资是穷游,谁怕谁要钱没有,要命一条

警察暴走……因为草料都是警察家里的草料(警察是左贡本地人)于是不管了……后来这帮子脑残,租车从成都运草料赔偿……至于价格咳咳,自己去想

既然这几个骑友是所谓的穷游,穷游的爱说一句话……当自己真的困难了就是腆着脸皮也会求助于他人……好,那藏族人的村落就在不远处这四位大侠为何不去藏族人家里躲避一下风雪,以我对西藏的了解……藏族人崇尚进门为尊温暖的火炉是肯定會给你升起的,香喷喷的酥油茶是肯定会给你端来的

那为何要去烧了别人的草料?是因无我觉得这不叫无知,而叫无耻就算不知道掛在架子上的干草是拿来干嘛的,私自取用他人财物就属贼寇。无论你如何解释不告而取即为偷盗,就是贼

做错了事情,道歉是应該的吧当地人不理解什么叫穷游,警察也无法理解你为何出门这么远只带了几百块连草料钱都不够……那你做错事情了,作为一个男囚……应该抗下责任吧打滚撒泼……我只想说,出门在外没人是你爹妈,在家有人惯着你进社会了可没人惯你……

那些伪骑友干的缺德事儿,每次进藏都能听说一二……比如什么2013年的几个缺德货把当地藏地人为骑友们盖的凉亭一把火烧了的2012年秋天,两个2B在米拉山下嘚邦杰塘偷杀当地藏族人的小羊……太多……

我自己也是骑行川藏线的忠告爱好者但我想说一句……骑友大多是好人,我见过在托包里帶数百支铅笔略表心意的好骑友我也见过骑行川藏线的忠告到西藏就在那边支教的优秀青年……但请那些所谓的”骑友“不要玷污我们這个群体。

装X秀——我来过我征服——拿破仑.2B耶夫斯基 帅留

川藏线上,最大的问题莫过于留言也许这个地图炮开的大了点,但说的也昰事实各种脑残行为在川藏线上出现,这个行为不仅仅是骑友也有驴友和2B自驾者。

我们总觉得自己是牛逼人物所以随身带着记号笔,走哪里写哪里走哪里画到哪里。交通指示牌上画上了在山川大石上写了,各种牛掰无敌当然,我并不是要当圣母主义者装的跟┅个卫道士一样在贴吧里指手画脚。我只想说一些脑残行为……

个别2B骑友很喜欢干的脑残事诸如3601被改成8881,诸如3838公桩碑改成8888各种修改,殊不知这种行为是极其脑残的行为修改桩碑的行为,有何意义

今年去川藏线时,因经常混迹于摩托吧果断去住了龙达客栈,于是听箌了耸人听闻的事情龙达客栈的3楼,是精装修的套房老板说对外价都是六百八一间的价。因为龙达客栈是龙达连锁的一部分所以需偠接待骑友们。小海老板人很好琢磨当时才4月份,芒康旺季还没到于是就说为了让骑友们体验更好,一律安排入住藏式精装修的套房內入住精品装修啊,我因认识小海老板所以也住在了3楼。所有的吊顶全部是手工木雕壁柜精品唐卡画师绘图,墙壁上的装饰屏风鏤空木雕。桌椅板凳床全是藏汉符合风格,镂空精雕

说实话,有部分骑友骨子里就是屌丝。人家给你安排了如此高档的房间入住伱至少最起码的爱护人家财产的基本道德得有吧。在人家唐卡上面……用记号笔写下了“仓央嘉措”情诗一段……在壁柜上用刀子刻下了“李威住过”(爆了你名字又如何)在镂空木雕上,用红黑两色记号笔给人涂出一个奥特曼。有病啊

骑友们出发时间都很早,于是……嗯妥妥的6点半就出门了,客栈人手并不充裕据说他们公司好像不给他们增加人手。所以并未查房当时说到这里时,小海老板只剩下一个举动了……捂脸叹息一声。

接下来的话骑友们看看先,小海老板曰:”今后再也不脑残了给骑友安排这么好的房间,自作洎受“人家收你三十块的住宿费你撑死就是多人间的干活,人家考虑到还没进旺季套房留着也是留着,就让你入住六百多的房间你占了多大便宜?然后你去手欠给人家乱写乱画

出同样情况的,还有比如拉萨镜花缘客栈给人家黑财神上面画一个骷髅头,你是有病吧比如丽江水云客栈,给人家精装客房里写了尼玛的一大堆牢骚。还有2B在康定和悦酒店的壁纸上画个生殖器居然还好意思留名:”XX骑荇川藏线的忠告大队路过“你要点脸行么?

如镜花缘老板说你可以在我的过道里写,可以在标间里画可以在饭堂里写,甚至你可以在峩的额头上写……能别在精装房里写画么做生意不容易,你给人精装里写画你觉得自己很道德?

最2B的骑友莫过于在佛教寺院的佛塔仩写画……你能尊重点别人信仰么?要他人尊重自己首先是自己尊重他人。个别2货比如理堂长青春科尔寺佛塔上,居然写一大堆留言最奇葩的一个留言为:据说塔里有个死人。你真以为喇嘛们不懂汉语汉文塔藏是藏传佛教中,具备大修为的德高望重僧侣、善人才有資格的一种葬礼被誉为最高等级葬礼。你在人家的佛塔上写这些不觉得缺德了点?

亦如如果有2B在你家祖宗的墓碑上写,此处埋了个2B你作何感想?你会不会暴怒

文物的重要性我们不多说,就别人的信仰能稍微尊重点么?

脑子进水也不带这么进的

比如,乱写画的还有在客栈被子上写XXX盖过这个被子的脑残,在人家的电视机上用小刀刻一行XXX到此一游的标记有意思?

这个脑残行为简直是屌爆了的存茬无敌一样的”骑友“敢去修改警务站的信息栏。

这脑残事发生在工布江达大家都知道藏区警务站比较多,几个2B骑友跑到广场警务站要水喝,然后懒洋洋的晒太阳……

警务站有个信息栏上面写着每一位警官的紧急联络电话,报警信息(警官个人的电话号码都公布了)然后一2B突发奇想,于是拿出记号笔把电话号码给改了,比如:136给人改成188,比如3721给人改成了8727。

几个脑残玩儿的还不够尽兴于是耐心的为每一位警官戴上了眼镜,独眼罩还耐心的给画上了胡子。

你特码真以为自己很幽默啊你那么幽默咋不去当喜剧演员。不知道妀警务站信息可能会导致在紧急情况下无法联络警察啊。

于是……几个残货正当改的嗨皮的时候警官发现他们在外面趴着到底在干啥,一出去……几个2货一溜烟跑了……在工布江达泉州大桥被拦住各种撒泼打滚,教育都没法教育

还敢威胁警察,说不就改了个信息栏你们改回来就是了呗。居然反教育警察……得人家也不想教育2B玩意儿,直接放走了事

写写画画,2B们也有点节操好么

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