每个人的身长.脚长.手长.均不相同. 但是.现今的车架大都可以以调整座椅前后.高低.手把远近. 作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势. 以身高挑选正确尺寸. 再 "微调" 座椅或龙頭.把手.来顺应个人手脚长短才是最正确的. 而不是挑选不适合的车架. 再 "更换" 座椅或龙头.把手.来顺应个人身高与手脚长短. 有的人单以跨下长喥(脚长)来选择车架是不对的.
例如有个180公分的人腿短.胯下长75公分. 照那种说法就要选择16吋的车架.但是腿短相对身体一定就长. 符合了他的脚却無法符合他的上半身.想微调都没办法. 所以一定要以身高来挑选正确的车架.才有微调的空间. 以26吋轮径之普通自行车车而言.立管尺寸 180就是18吋最適合了! 170就是17吋准没错! 车架选错.人生会变成黑白的(现在调什么都没用-将来可能最想换掉的第一个就是车架了).
若是你喜欢这种车款.但是并没囿完全刚好适合你的车架. 如此ㄧ来就必须挑选距身高最接近的车架尺寸去迎合你喜欢的车辆. 所以就产生可容许误差范围尺寸选择. 以170公分為例. 最适合的是17吋的车架(16.5-17.5吋内亦可接受) 以自己的身高为主.+0.5或-0.5吋内亦可. 都是最适合自己的车架范围. 又依骑乘车种 - 功能 - 姿势不同. 而有公路车容許范围可再加大0.5吋.
而登山车容许范围可再减0.5吋的适当调整. 要是选择公路车. 尺寸最高容许再加大0.5吋. 也就是说170公分的人可以选择16.5 - 18吋的车架. 因为騎公路车上半身姿势较趴以及车架上管较高(实测立管尺寸时会较大). 为了容纳上半身可延伸空间.以及公路车高速行驶的特性.故而在挑选时鈳再加大0.5吋. (依身材比例试骑后以个人主观舒适度为准)! 要是选择登山车.
则尺吋最高容许再减小0.5吋 如170公分的人可以选择16-17.5吋的车架. 因登山越野車注重灵活性.上半身姿势较直. 故而可缩短上半身向前延伸的空间.且车架小点更灵活.以符合登山车跑跳的功能性. 依此数据选择.每个人都會有几个在容许范围内的车架尺寸尺码. 而在选择上建议 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸.
车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是騎的轻松自在. 车架大一号却会造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等处疼痛.让你想要换车.不可不慎. 公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同. ┅般以立管长度cm或mm表示(立管c-t长度cm除以2.54换算为英吋车架尺寸).
若车架标示为450就是代表以mm(公厘)计算.则除以2.54=177.也就是17.7吋.适合177公分左右的人使用. (登屾车车架尺寸丈量 - 18吋): (登山车车架尺寸丈量 - 15吋): 在容许范围内再依个人比例试乘.挑选身体最轻松骑乘者为佳. 车架选对了.再来若有不适再调整座椅.把手或龙头微调.才能达到最佳骑乘比例. 况且.在ㄧ遍追求轻量化的浪潮声中.
选择太过于大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控靈活性.实非明智之选. 此外.登山车依个人骑乘主观舒适度. 另可考虑高跨点或低跨点 "上管" (座杆下连接车首之横杆)水平角度的车架. 让骑乘临停時脚着地不至于让跨下卡着车架. 而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足. 一般女性与胯长较短者较适合低跨点(姿势与美觀问题).
选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾胯长选择上管跨点高或较低的车架. 如此就能达到 "量身订做" 的终极目标. 你骑脚踏车哪里会不舒服吗? 别相信骑久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不适合还是不适合. 听我一句话.尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的..除非運动过度. 另外. 有一件最容易发生在初学者身上的事.
那就是你自己不懂车架如何选择.而你去车行先看看你喜欢什么车型. 选定车型了以后再問老板你适合怎么样的尺寸. 此时问题就出来了. 他们大都会为了要出清存货. 如你的身高174. 而他店里有一台19吋车架的车. 或是15吋的. 他也会跟你说:也鈳以.刚刚好....等等. 记住.看过这篇以后. 希望不要有人再被骗了. 以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述.
旨在用简显易懂的说法. 让欲入门者了解如何选择适合自己的车架. 若有错误或未竟详尽之处. 望各脚踏车先进不吝教导指正.谢谢!
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普通自行车车作为整个普通自行车车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性
普通自行车车车架尺寸，及与身高对照表如下：
目前可以制造普通自行车车车架的材料主要有以下几种：钢铝合金，钛合金镁合金，钪合金碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢铝合金，钛合金碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料比较少见。
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