帖子主题：山地自行车后变速器调整图解
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山地自行车后变速器调整图解
文章提交者：雇佣神兵
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文章来源：原文地址：首先认识一下大致结构。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移自行车导轮或导链槽，改变链条位置。自行车后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地自行车自行车飞轮齿数范围大，而公路自行车齿数变化范围小，所以山地的自行车后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。下面开始说怎么样调校第一步：确认各根自行车线管位置都正确，都卡入了自行车自行车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速自行车调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的自行车调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。公路自行车的过线座第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节自行车后拨上的变速自行车调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。
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我也不抛弃，不放弃！
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山地自行车如何换档?左边的H和右边的L什么意思?
一般左边前拨右边后拨,变速器上的数值越大速比越高,也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大,右手的数值越大飞轮的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力.前后变速器不要同时变,会对变速器不好,也不要停车后变速,要确保后轮转的时候再变速,否则也会伤变速器.前大后小最快,前小后大较省力,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力.正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快.如果牙盘（就是前盘）是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,前盘在中间盘时后盘随意.平路时使用前大后小,如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大,因为前大后小不仅会累,遇到陡坡会蹬不动,同时增加传动系统负担.一般情况下下坡要前大后小,便于控制速度；上坡时一般不要变速,应当在上坡前换入低速档（前小后大）,由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器.我补充一下：1．左右手哪个控制前那个控制后 上坡时要调整到怎样省力?答：左手为前,右手为后.上坡时左手1档,右手1档最省力.2．下坡呢?答：上面我说了,下坡时最好是前大后小,就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档,因为下坡速度快,这个档位很容易脚蹬空,很危险）.3．调整到怎样速度最快?答：左手3档（如果是12速的为2档）,右手9档（如果是12速的为6档）最快.4.平时调整到怎样?答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的.“左边的H和右边的L什么意思?”我不太清楚,我的上面没有.
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与《山地自行车如何换档?左边的H和右边的L什么意思?》相关的作业问题
前 后 1 7这些主要凭脚感 如果硬要说的话 就是平地一般前2 后4或6 如果想高速就前3后5~7 上坡一般是前1或2 后1~3 下坡就无所谓了 一般是越重越好 不然会踩空 换挡的时候要注意不能太过快速 前拨在退档的时候无所谓 进档的时候等它链条完全咬合再放开 在停车的时候 可以前1后5~7 因
神哪.为了自身安全,建议有空和朋友找个地方多练习练习.手动档驾驶需要更多技巧 坐姿 新手朋友的坐姿往往太过靠前,应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置.以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得
1.1)2CO+2NO==催化剂==2CO2+N22)2CO+O2==催化剂==2CO23)C2H4+3O2==催化剂==2CO2+2H2O2.1)1.玻璃棒左端降低2.玻璃棒左端铜丝变黑2)2Cu+O2==△==2CuO
偷、偷、鍮、緰、褕、逾、愈、喻、渝、瑜、榆、谕、愈、逾
垣 读音yuán 部首与笔画 土字部,6画释义⑴ ㄩㄢˊ ⑵ 矮墙,墙:...⑶ 城:(省城).⑷ 官署:(谏官官署).⑸ 星的区域,古代把众星分为上、中、下三垣.
龙之九子狻猊(音酸泥),、 趴蝮(音八夏)、嘲风、睚眦(音牙自),、赑屃(音毕喜),、淑图、螭吻(音吃吻),、蒲牢(pu,lao)：、囚牛
“乩”这个?读音ji（一声）　　通过占卜问吉凶　　堂上设了乩坛.――《红楼梦》　　又如:乩语(巫神在沙盘上写出的预示吉凶的话);乩坛(放扶乩用具的桌子);乩架(扶乩用的架子);扶乩(又叫扶鸾.二人扶丁字形木架在沙盘上划字,说是为人决疑治病,预示吉凶　　)　 　jī　　ㄐㄧˉ　　占卜问疑：扶～（一种迷信活动.亦称“扶箕”
行驶时把档位放到D挡 不需要换挡 只要加油就可以 减速就收油踩刹车就可以了 很简单的 要比手动挡的好驾驶
不用,和你手动车一样,不用刹车,你换档时他会自动脱离传动轴的
on the left 或right of the room.
过的繁体 过
我们知道功率=总功/时间=力*路程/时间=速度*力.对于一个汽车来说,发动机提供的功率是有极限的,所以,当上坡的时候,汽车需要更大的力把车拉上去,所以要把速度调小,而平地又需要较大的速度,这时力就小了.所以换档可以调节发动机的驱动力,从而调节速度,适应环境.
这个网页上有一些关于汽车配件的英文,不知道你能不能用上
爬坡前加速是为了提高动能,转化成重力势能.换挡减速是因为：汽车牵引力的功率：P＝Fv；功率不变时,降低速度可以加大牵引力.前半句就是动能转化成重力势能.后半句加大牵引力就是帮助爬坡的,这是发动机里面的知识.你就这样写保证错不了,我原来都是这样答的,都答烂了.
P=FVV变小,F必然增大显然是A~
照的立体些
1.欧姆表内部的电源电动势不会变,因为电源（也就是电池）不变,它的电动势当然也不会变2.不变,表头是一个小型电流表,它的满偏电流就不会变了,但显示的满偏电流变了.下面细说原因3.刚才说了,表头就是一个电流表,利用换挡造成欧姆表的内部电路变化,使结果显示在表头上,这就是你看到的数据了.欧姆表当电流表用时,表头（电流表）与
1.C 是对的他们的解释也差不多!2.这是V-T图. 那么你可以求出汽车的总路程20*60/2=600M 而且加速阶段是200M 减速阶段是400M. 还可以求出 前后两次的加速度.A1=1M/S^2 A2=0.5M/S^2 那么由 A2和牛顿第二定律 f=MA2 求出摩擦力的大小 再由 A2 A1 和 F-f=MA1扫二维码下载作业帮
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山地车变速怎么调?左边3 右边6 怎样最快嘞?
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前大后小最快,前小后大较省力,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力.正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快.如果牙盘（就是前盘）是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,前盘在中间盘时后盘随意.平路时使用前大后小,如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大,因为前大后小不仅会累,遇到陡坡会蹬不动,同时增加传动系统负担.一般情况下下坡要前大后小,便于控制速度；上坡时一般不要变速,应当在上坡前换入低速档（前小后大）,由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器.总来说,起步时前小后大,随着车速加快慢慢变为前大后小；记得不要前大后大,前小后小和同时前后一起变速就是了.
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提问者：网友
前面的变速器叫前拨，调节应该通过拉线的松和紧。那两个螺丝是限位螺丝，限制前拨最左和最右在什么位置，中间部分通过拉线实现！~ 先说那两个螺丝，松开拉线把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到后面最大的齿盘，调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器左侧（由后向前看）贴近链条，这样低速限位螺丝就调好了。 第二步是收紧接线并锁紧。确认指拨处于最小档位，拉紧变速线，拧好紧线螺丝。转动单车牙盘变动后变速处于中间齿盘位置，然后来回拨动钱变速，看看上下链条是否顺利，如果上链不顺利就再拉紧一下变速线。下链不顺利就放松一些拉线（如果有微调螺丝可以通过微调螺丝实现，一般山地车在指拨处） 第三步是调节高速限位螺丝（H螺丝）。将前变速器变到最大的齿盘上，调节高速限位螺丝(就是有H字母的那个)，让前拨右侧挡片贴近链条但不剐蹭的位置。这样前变速器就调节好了！~
回答者：网友
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最佳答案：
一般是调前面三个盘的，往前拧将链条调到小盘，骑起来会轻松些，也会慢些，往后拧将链条调到大盘上，骑起来会吃力些，但会快些；右边是调后面七个盘的，往前拧将链条调到小盘上，骑起来吃力些、快些，往后拧将链条调到大盘上，骑起来轻松些、慢些。前档大盘吃力、小盘轻松，后档相反，大盘轻松、小盘吃力。
其他参考答案：
踩空是没有骑车前调解的结果。那是你看错档位了,前面的大盘后面的是小盘才是高档位;
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