广州驴友骑行新藏线意外身亡|货车|酒后_凤凰资讯
广州驴友骑行新藏线意外身亡
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据知情网民“广州骑友”介绍，叶子在网上与一个6人骑行团联系上，相约在乌鲁木齐会合后出发，预计30天到达拉萨。出事时，叶子刚翻过新藏线黑山达坂，而同行的其他队友才骑行至219国道280公里处，尚未赶上。
原标题：广州驴友骑行新藏线意外身亡广州驴友骑行新藏线意外身亡权威人士告诫：没有足够体力和经验不要轻易去骑行亚心网讯（记者段小利通讯员李尊亚）7月31日，一则骑行者阿里境内219国道死亡的消息在微博及微信上被大量转发，经核实，骑行者死亡一事发生在和田地区，死者叶子（化名）的遗体已被家属领回，死亡原因也正在调查核实中。7月31日上午，网民“@北京人”发布：“在阿里地区219国道图中定位地点区域，发现一自行车骑友横尸路中央，无人过问，死者为女性，已无生命迹象。望大家接力转发，尽快通知救援人员及其家人。”并配发一名女子倒在自行车旁的图片（右小图）。图/人民网随后，《西藏商报》对此事进行报道称，此事发生在新疆和田地区，并不在西藏阿里。8月3日，记者联系到和田地区公安边防支队皮山县边防大队队长阿不都·热依木，他介绍说，发生意外的骑友是一名47岁的女子，广州人，7月29日，她沿着新藏线骑行翻越黑卡达坂（又名黑山达坂，在皮山县境内，在219国道308公里至339公里之间）后不幸遇难。据知情网民“广州骑友”介绍，叶子在网上与一个6人骑行团联系上，相约在乌鲁木齐会合后出发，预计30天到达拉萨。出事时，叶子刚翻过新藏线黑山达坂，而同行的其他队友才骑行至219国道280公里处，尚未赶上。“到了现场后，发现她脸朝下趴着，自行车倒在一旁，身边也没同行的人，已没了生命迹象，经随行的医生初步判断，她可能是因高原反应摔下车后猝死。”阿不都·热依木说，随后他们将女子暂时送到距离事发地约40公里的边防营地，次日，将遗体移交到皮山县公安局，并联系她的家人，目前叶子遗体已被她的哥哥领走。对此，新疆山友救援队相关负责人表示，“这几年，骑行的人越来越多，不少人骑着自行车来到新疆，新藏线、青藏线等也是骑行爱好者们的梦想之地，而新疆的骑友也喜欢骑着自行车环游全国，骑行已经成为一种时尚风潮。”不过，该负责人说，骑行者骑着自行车翻山越岭，每天骑行几十公里甚至上百公里，没有过硬的身体素质是不行的，高原反应、中暑、饥饿等因素都会影响体力，要是路上发生事故，很有可能导致摔伤甚至是更严重的后果。“其次，国道上没有专门的自行车道，骑行的人和大货车抢道是不可避免的，不可控因素太多了，如果司机操作不慎，就会撞到他们。再者，骑行过程没有较高的车技也是很容易出事的。许多人喜欢川藏线、青藏线，要知道这一路坑洼、雨水、悬崖、沙石路都是很危险的，碰到烂路摔下车，危险系数相当大，川藏线上医疗条件也有限。”该负责人说。同时，该负责人表示，据他所知，每年都会有人在骑行过程中出现意外，有的是在国道上被路过的车辆挂倒，有的是因高原缺氧猝死，不少人受伤致残，“在骑行过程中留下残疾甚至丧失生命，这会给自己和亲人造成巨大的伤害，所以骑行必须谨慎。如果你有充足的准备和承担意外的觉悟，那么可以尝试；如果没有，请慎重。”□小贴士酒后别骑行不要赶夜路一、骑行一定要有计划。要根据每个人的实际情况制订骑行的路线和行程，切不可盲目制订不切实际的行程，那样既让大家疲惫不堪，又失去了骑行的乐趣。不但要有必要的补胎工具，还应有医药急救物品，充足的准备是顺利骑行的保障。二、下坡时要控制速度。刚刚结束辛苦的爬坡，面对长距离的下坡，大家都想享受一下风驰电掣的感觉，太过瘾会忘乎所以，但此时已然埋下了危险的种子。三、检查装备很重要。骑行最重要的是要佩戴安全头盔，因为这直接关系到你的生命安全。骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，很必要。四、尽量不赶夜路。因为骑行大都在远离城市的郊外，没有路灯，即使你装备有照明系统，但是由于路况不熟悉、路上行驶车辆的不确定性，请尽量不要在天黑后骑行，未知的危险无处不在。五、严禁酒后骑车。酒后骑车与酒后驾车的情况同样危险，同样是在用危险方法危害他人、危害自己的行为，强烈反对酒后骑车。
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境外：+86-21-
&&&最佳旅游城市最佳旅游景区&热门城市&&游记正文
天数：15 天
时间：7 月
和谁：一个人
玩法：自由行，穷游，人文，省钱，徒步
作者去了这些地方：
7.17——7.18——寿安——雅安——石棉7.19——石棉——泸定——7.20——新都桥——塔公——八美——道孚——炉霍——色达7.21——天葬台，五明佛学院7.22——色达——炉霍7.23——炉霍——甘孜——理塘7.24——理塘——巴塘大家好，先做个自我介绍，我现在是一名大二的学生，我非常喜欢旅行。在我二十年的人生中旅行对我产生的影响十分巨大，我不甘于固定的生活模式，心里想的是去打破它，去突破自己，去看更蓝的天，去看更广的海。那一次旅行距现在有9个月了，我曾与很多人提起过这次旅行，我认为我遇见的经历的事情很重要，我希望与朋友们分享，但是语言无法表达清楚内心的全部感受，而且有些人也并不愿意听自己唠叨，所以很多事情在交流中表达的不完全也不准确。但是现在想想，总会有那么一两个人能懂得我的感觉，对吧？而且，一路上我遇到了很多好心人，从出发前什么也不懂，网友们热情回答，到路上的“陌生人”，我希望把这篇文章打出来，就像我当初浏览各种游记看见的，希望能帮助到即将出行的人，提前说一句，网上大多数都是拼车出行，而我的方式是途搭，感受到的不同，不能说哪一种更好，但对我来说这样的方式感受到的很有趣。原谅我时间太久有些事情记得不是太牢。
好吧，现在我们进入正题，了解一下去的地方。去的方式各种各样，最常见的的是自驾和报团，再少众点的是骑行，之后是途搭，最奇葩的也是最有毅力的是徒步（如果你准备徒步去，这篇文章帮不了你太多，因为我也没达到那种级别）。去拉萨的路很多，川藏线了（），新藏线（），滇藏线（云南境内—拉萨），川藏线中还有新川藏线什么的，主要中途去的地方不同。我这次走的也是人们口中的经典线路，川藏线（318线），中间去了一趟色达所以也走了一部分的317线，214线（自行百度我国高速公路命名规则）。
318国道，（318国道始建于1950年，1954年建成。全长5476千米，起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为县樟木镇友谊桥，是中国目前（2014年）最长的国道。[1]因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国的景观大道。）这它同样也被称为中国最危险的一条公路之一，这么说一点不为过。本来大一的暑假我是要自己去日本，但是很遗憾没有去上，日本的攻略我研究的也很详细，之后也会写出，而且日本还是我下一个目的地。高中时放松就爱到处看别人的游记，记得印象最深的看见一个大二的学生休学一年游全国（贴吧直播），当时很羡慕，但是现在想法有点改变，总之那时候心早就飞到世界各地，也是那个时候我开始关注川藏线，因为很害怕，我一直没把这趟旅程纳入自己的规划，但谁能想到这么快就去了，而且真的很值得。说说开始的准备：1.队友：我真的建议大家与人同行，很多时候会帮到你而且住宿吃饭都可以拼在一起。我最初打算自己一人去，事实上从飞机到了成都我还是自己一人，是因为第一天晚上听青旅老板给骑行的哥们讲有人被狗咬了，我才知道害怕了，当晚就找到了队友（建议大家在贴吧多看看，318，川藏线，自由行等等，大多数是打广告或拼车的，但是也有途搭与徒步的）2.住宿：成都是川藏线的起点，很多青旅（艺龙，携程），不建议住酒店，在青旅能得到很多建议而且便宜，网上大多数人对青旅的印象不错，但是我也看见过有女生说住过一次再也不住了，因人而异吧。在成都有可能是你一路上住的最好的一晚。PS：成都可以好好玩玩。3.药品：只带必要的，维生素什么的不是大毛病不需要，感冒药，拉肚子药，很多人相信红景天，反正我没吃出效果，而且高原反应不是吃药可以防的，葡萄糖对于高原反应与补充体力有很大的帮助，但是千万不要像我一样买个一公斤装的，我出门四天就受不了了，给别人了。4.高原反应：这一点很重要，别以为自己身体好瞎跑，我第一天遇到一个广东的小伙子去过一次滇藏线，到了时候感冒，很危险，后来回到成都休息两天重新出发，这样很正确。感冒在高原上很危险，主要是会引发肺水肿，如果感冒赶紧回到海拔低的地方，你在四川境内就回到成都，西藏境内地区是海拔最低的，我中途感冒了一次，嗓子很痛，给我吓坏了，到了拉萨好了，听青旅老板讲，感冒肺水肿开始一天一个成度，第三天就很危险了，所以别不以为然。不感冒，高原反应最常见的是呼吸困难，我在色达时候一天遇见一个女孩子站着就倒了，还有一个住在我隔壁房间的女生早上开始喘不上气，那个声音我在隔壁被吵醒，很吓人，遇到这种情况，找宾馆，他们一般都有氧气瓶，自驾的可以提前买几个放车里。5.食物：走这一路，别想吃好了，搭车赶上中午，人家不吃饭，你也别想吃，四川辣为主，吃饱，别吃坏，饭钱很贵，找队友一起拼。6.装备：我带了护膝，在色达就给邮回去了，不要多一分重量，很悲催的，我当时把眼镜盒，衣服袜子都邮了回去，不要想着可能会用到，只带必要的，登山杖想带带一个，不需要两个，衣服两三件就够了，冲锋衣是最好的装备，我就一件冲锋衣两个速干衣（这个也很重要），鞋子要合脚，备用一双就行，拖鞋一双。7.心态：大多数人看见了西藏的美却忽略了它的危险，最好买份保险（人身意外险，交通险），我后来才知道你搭别人车，出了问题司机是全责，出门不要坑人。路途中有很多意外，我之后会讲，所以路线要和队友沟通好，详细了解各条国道省道，知道怎么走，千万别打车搭新疆或云南了，一路上有美丽的风景，也会有不满意的糟心事，提醒自己自己选的路自己走完，坚持下去，调整心态，这一路上你会不断的接受别人的帮助，你好意思放弃么？别人不搭你，笑一笑，继续招手，心态决定你走多远以及一趟下来的收获。8.搭车：两个男生最难搭，该分开就分开，因为有的车可能只有一个座位（我学到这个道理是因为我的队友没有告知我自己上了一辆车，当时我以为他丢了，但是我及时调整心态，互相理解），其次两个女生，一男一女最好搭车，出成都就不要举着牌子写上“搭车”了，因为之后的藏民一般不认识汉字，汉语也说不太好，主动和司机聊天，他们对你友好，好奇，我们要积极点，但同时也应该有点防范。大货车很好搭，主动招手（不要举大拇指了，我遇到很多司机直接回敬我大拇指），蹦蹦跳跳点，目标大。也要有心理准备，我曾经和朋友在休息站搭了快两个小时没有上车，有些师傅不顺道，有些座位不够，心态要好，没有一个人有义务必须帮助你，学会感恩。行李最好不要太多，一般一个旅行包50L足够，我见过三个女生三个大箱子的。有人出门一步也不走就搭车，我不是，我通常沿着国道走，搭到算，路上很多野狗牦牛，正常走路就好，别去瞎撩，我遇到过友好的，但大多数是不理你的，用心感受自然就好，那时候一天10.20公里很正常。行走的感觉真的很棒，会有藏民跟你打招呼，有骑行的人互相喊加油（路上有时会有骑车的人，互相鼓励），如果自己真的是徒步的那一定是很骄傲的。（先写这么多，很多内容都写进故事里了，没想起来的以后补，我之后要回忆自己的故事了）初到成都，结识队友
飞机落地了，我随着人群坐电车去机场大厅，这是我第一次到成都，正是黄昏很闹心，那时候是我第一次害怕，出了机场打的就到了早就预定好的青旅，到了青旅感觉氛围还可以，但没想象中的那么好，因为我是一个人，大多数人是组队骑行的，没什么可聊的，吃完晚饭，老板给大家讲解了川藏线的注意事项（骑行的朋友们可以注意一下）我自己也添加了一点1：骑行带手套，无论什么天气，车骑起来手就会很凉，很危险2：下山路上转弯处不要轻易叫前面的人，会让人不注意冲下山去3：要沿着公路骑，不要以为两条路看着近就抄近路推车，累死你4：防狗！！！！！！！！5：找人驮包不要被骗了，问好是不是必须住他家的旅店6：邮车网上也有很多人邮丢了7：毅力：大多数骑行的人远不及自己吹的牛逼，真正到达拉萨中间没驮包，自己负重的少之又少8：体力不行不要逞强，有人第一天从成都到雅安累个半死，第二天腿就不行了，无奈放弃9：遇到水路，水流大时，不要推车，把车举过头顶。10：一个车队基本骑到半路都会分开11：爱护环境。因为怕狗，还是有些担心，当天在网上就找到队友，三个都是大学生，第二天见面，第三天就出发了，时间很急，大家见面后就商量路线，决定先去色达，再从317走214到318，所以我前半段在北线走了好久。第一次搭车（成都-雅安-石棉）从青旅和三个同伴一早就出发了，一般都是从成雅高速口的汽车站出发，汽车站有车直接去雅安，只在12点前有票，但我们此次出行就没打算在交通上花钱，所以在高速口搭车，车很多，都走不动，几乎所有人都在看我们几个，可能是好奇吧，第一次搭车，难免尴尬，但是你不招手就不会有车直接拉你，硬着头皮还开着直播（说实话那个时候没什么好播的）。我们四个人又遇见一个广东小伙子，五个人更难搭了，差不多两个小时我们其中三个人才被一位大哥搭走，但是其他不去雅安，在一个高速口就拐了，我们能上就先上了，刚上车外面就开始下雨，感觉很幸运，之后在高速口我们就下车了，继续搭，当时是在高速公路上直接拦车，我长这么大第一次在高速上随便晃悠，现在想想真的很危险，高速更难了，
很少有人愿意停，最后是三个人硬拦下一辆车，司机好心，带我们去了雅安，在车上我才知道，原来搭我们出事司机是全责的。在雅安收费站没多一会遇见一家人旅行，车里人很多，但还是把我们三个捎上了（另两个人在一起），上车没有位置，一个商务车，我就坐在前后排夹缝里，有坐的地方就很满足了，这一路挺长的。对了，忘了说，因为按理说318雅安之后直接去康定，但是之间的隧道（川藏线上的第一个隧道，天全县里，全长四公里）那里塌方，所以只能往西昌的方向到石棉再拐去康定，这个塌方很久了，但是直到我出发也没通，无奈第一天就绕路，有些人选择走317线，还能上牛背上（自行百度，可以看云海），我身后出发的一队人就去了。当天本打算一直去康定，可到了石棉就快天黑了，搭一个多小时也没车，特别累，这个时候剩下我们两个人，因为那一家人在休息站就和我们分手了，路不同，而且到石棉只有七公里了，我们三个就在加油站搭，那一次算是这个行程中比较累的了，加油站车很多，但是没人拉我们，中间有几辆车停下问过，不是路不同就是人太多，差不多两个小时，一车僧人有一个位置，我们就让广东的小伙子先走了，之后再也没见过，有些人只能陪你一路，你永不知道什么时候突然分开，祝福就好。后面两个人和我们进度差不多，晚上石棉相遇，好好休息（那个旅馆破的不像话，厕所与床只有一个板子隔开），也管不了那么多了，第二天一早还要赶路。
石棉—泸定—康定—折多山—新都桥七十岁-也要去才写了两次，但是进度可比我想的快多了，我开始时候只想慢慢写，但没想到有读者已经开始催我了，挺开心的，这几天宣传，被禁言两次，微博冻结一次，推广四次没通过审核，贴吧系统删帖无数次（都是因为有敏感词汇，我也不知道我写个游记有多么敏感，要不就说我宣传微信）。但是有一个人看我就继续写下去，当然人多最好，所以希望大家觉得好帮忙宣传一下，抛去装逼的成分，知音还是要看缘分的。
继续讲故事，伴着晨雾开始新的旅程，人家那边的空气是真的好啊，吃了一碗肥肠面（非常推荐，那边肥肠吃的挺多的，很好吃）就开始搭车，当然，顺着省道，边走边搭，身边都是大货车挺吓人的，灰很大（这个时候面罩就有用了），路旁是山，常看见警示牌提示落石，这种路段不要停留，不要搭车，同样上坡，下坡，转弯处都不要搭车，安全问题。差不多半个小时第一辆车，挺幸运的，我们还是四个人两组分开走，我和队友就上车了，车上是一对当地情侣（川V是康定的牌子，这个牌子就是当地人，康定市非常非常大）去泸定。中间有个小插曲，师傅问我们会不会开车，有点累，我们说不会，而且很危险不敢开，通常司机拉人都是因为怕累或者怕困，当然也是因为善良，没有办法，结果聊着聊着他说自己没有驾驶证，场面一度很尴尬，我们认为驾驶证很重要，但是当地哪有那么多交警，车技好就够了，都是跑山路出来的，老司机水平还是有的。到了闻名的革命圣地，我们还去了泸定桥，水流真的很急（票价不贵，检票没那么严格，我差一点误进，但是很不赞成套票）桥很晃。在泸定四个人相遇了一起吃午饭，邻桌是三个大爷，突然问我们能不能帮忙调一下手机，无奈水平不够，没调明白，老大爷和我们说他们三个都七十多了，自驾去拉萨，就一辆普通的小车，轮着开，这次相遇着实把我惊着了，我们有什么资格说怕说累啊？
泸定出来下一个目标就是康定了（大名鼎鼎的康定情歌），向四川境内出了成都就没什么大的地方了，康定算一个，沿着路牌找318国道，尽量早点搭到下一辆车，四个人还是前后分开，也忘了多久了，正好一位大哥，不过只有一个座位，我就上车了（比他们快），顺顺利利到康定是下午三四点了，这个时间很尴尬，是就地扎营还是继续前行，后来后方两人组来消息说SO LUCKY，搭的车直接去新都桥（康定的下一站），为了一起住，我们又继续搭车，康定和另一个队友集合一起去下一站，在康定的出口等了差不多两个小时没有车停下（中途过了好些部队卡车，我们都招手了，人家也回你个招手），有一辆车停下了，50一个人，我们说不坐，人家也没说什么，过了好久终于以为开着皮卡的大哥来了，这个高兴，迫不及待的上车，听见大哥来一句“一百块一个人”，我脑子很快，他话还没说完我领着包就下去，这前后据我屁股上车不到一秒，同时我心里还默想“你怎么比刚才那个车还贵啊”，大哥眼疾手快，一把抓住我包，往回边拽边喊“逗你呢，回来，快回来”，上车后我自然很尴尬，这个大哥人特别好，很健谈幽默，中路聊了很多一点也不乏味，从他第一句话就感觉出来了，很悲催的是什么，在山上堵车！好几个小时。
另一个队友没坐过皮卡后车厢，要跑后边坐着，颠着颠着又进来了，中路有一位成都的姐姐，被队友拉下骑不动了，大哥一脚油门停下潇洒来了一句“上车”。晚上十点多到新都桥。新都桥被称为摄影天堂，其实走过这一路我感觉任何地方都可以这么叫，新都桥的一个小山坡上可以看见雪山日出，非常漂亮，也不用太早，七点去就可以（具体哪里我忘了，问旅店老板都知道），去新都桥中途要经过折多山，海拔4000多米，对于骑行的朋友来说是第一道考验。天已经很黑了，车特别多，我们只能打着手电沿着杂草走，像这种地方会有旅店老板寻人，毕竟背个大包一看就是徒步的，让你上车不要钱，简直不能在热情了，大哥给我们放下的地方距镇子里有两公里，(经常会这样,搭车顺个大方向就好，自己走几公里很正常，不要非要人家送你到门口），已经很累了，索性就上车，老板很热情说看看不好可以不住，去了第一家旅店真的破，没办法，厚着脸皮说走吧，老板也不生气，说还有一家，这次不行也不拦着了，第二家还算可以吧四十一晚双人间，毕竟石棉住的那叫一个破，加上累得要死出门找个小卖店买点就吃了（其实也没什么可买的，都是小牌子），第三天继续赶路。
插叙：给大家说一下川藏线费用问题吧，抛开装备不说，毕竟有些骑行的大佬一台车好几万，带上相机又好几万，自驾的摄影团都十几万，比不了，最便宜的目前我知道的是我其中一个队友，安徽的，一整趟包括火车来回3000，这个算很低了（之间我们包过两次车花了几百，这个意外接下来说），大多数人我感觉活的已经很好了，去了就知道，有钱你花不出去，吃饭是很贵的，肉菜都是50.60，我们一般只要素的（辣椒炒肉算名菜了，下饭，对我来说辣得要命，喝水比吃饭多）几个人均摊，20.30左右，我也见过穷的，一桌6.7个骑行的，一盆饭，一道菜，很心酸，但是人家高兴。很多人喜欢穷游，因为没钱，总想边打工边旅行，这样的方式很不赞成，钱能不能拿到不说，旅行体验会很差，等工作后挣钱再出来，或者像我队友一样上学时候勤工俭学。下一次讲一下火车票问题。新都桥—塔公—八美—道孚—炉霍—翁达—色达（一）这一天是我整趟行程中印象最深的一天之一，这一天我从早上九点到晚上11.30一直都在路上，行程接近400公里，搭了九辆车，当然这都不是重点，重点是这条路太美了，随便拍一张照片就是壁纸。这条路我分两次写。因为前一天也是很晚才到旅店，所以今天没打算早起，当然也不能太晚，昨晚我们四个人分开了，我和其中一个一起住的，今天也一起走，他大早上去看日出了，好像因为有云彩没看见，我们出门去小卖店随便买点东西在树底下吃，吃完就一路向前走，今天一天走的都是省道，我们要从318穿过317到色达，我记得这一上午还是走了两个多小时才搭到第一辆车，车上时两个僧人，好巧，他刚从沈阳的寺庙回来，而另一个僧人马上要去沈阳，他说自己是半个沈阳人，因为不顺路他只给我们带到了一个路口，我们要向北走，这也省了我们好多的时间，刚下车没一会照几张相片功夫就停下了第二辆车，师傅是当地住民顺路但是很短，我们说顺就可以，新都桥往北是大片的草原，我这辈子第一次看见这么美的的地方，真的是惊讶，后面上图，网上那些图片啊什么的根本比不了，真正的非商业化，原生态，如果不是走这条路我还真看不见这种景色，相比318.317这里更是天堂，我和队友在中午到达了，赶上了每年一度的法会，具体我也说不清，当时拉我们的夫妻说一年就这么几天所以算幸运，可以看看，法会在下午两点，我们到的时候是十二点，我进去转了一圈全是人坐在地上，我就显得非常特殊了，大黄包，浑身上下全副武装，感觉没什么意思我就想继续赶路，队友想看看，我们就说好先分开，他再追我，其实有些人看到这里会有很多疑问，比如一个人自己走很不安全，会不会遇到抢劫的啊，或者队友不就是应该自己走么。我往前说一件事，那时候我们刚从一个小镇出来赶去康定，我之前说过我们是一前一后到的康定，其实之前我们没有分开过，但是那一天真的不好搭车，或者很多车就一个座位，我们一前一后的走在路上，他在前我在后，我有点累从包里拿出登山杖，就这会功夫我发现人没了（因为当时是个拐角），我们四个人两张地图，当时在他手里，我还以为人丢了呢，一顿找，遇见两个岔口我不知道往哪个方向走，就给他打电话，第三遍才通，我才知道他遇见一辆车自己上去了，太急没告诉我，其实这件事是我这一趟行程中很重要的一课，这一路改变我很多看法，这个是其中之一：你没权力要求每人做任何人，包括等你，而且这种旅行方式本身就是搭伙过日子，每个人的终点就是拉萨，不会因为你是队友就改变行程，或者是减慢速度，本身我这个人是比较迎合别人的，但是之后我不这样了，而且我认为这件事上他做的没有错，我很感谢他，这也是为什么我不看法会选择自己继续向前的原因，根本不害怕。这种认识影响了我现在做的每一个决定。还有就是危险性，相比于抢劫我更害怕的是野狗，虽然出门没几天但是搭了很多车，了解到了当地风情，真正的融入进来了，与其说没有恐惧了，不如说是开始相信别人了。
自己走也挺好的，自己去看当地人转经筒，无忧无虑，阳光很刺眼，我把自己蒙的严严实实地，无聊拿手机打开了直播，总有几个朋友会进来看，但是这样很费电，手机电量下的很多，也有点累没一会就关了，最重要的是来车了，因为是省道车很少，我之前的朋友说前面堵车，我就跟搭我的司机说了（一对母子）然后他们选择先回头，我就下了车，我下车的地方是没有信号的，但我知道个大致的方向，手机GPS可以用，距离下一个地方30公里左右，我算了算就算没人搭我，我走过去也不怕，这条路车非常的少，骑行的根本不会来都是自驾的，在这我说一说自驾的，我一路上搭过的车中大多数是大货车或者是当地人的私家车，成都去西藏的车非常多，但是我上的非常少，我能从中感觉出一些东西，我也坐过私家车重庆，山西，后来看见川A的车我基本都不会抬手了，也许很多人不同意我的观点但是我还是要说“包括我在内，相比于这种欠发达地区的人，城市的生活的确把我们变得“脏”了”这种“脏”来源于人与人之间的不信任，导致UC上动不动就出现“川藏线上的搭车女”“叉开腿”“川藏线老司机一语道破”“穷游女”“川藏线上都是避孕套”等等观点，文章下的评论更是无法理解，语言会伤人，无知更是，所以在这里我郑重声明“川藏线只是一条普通的路，她很美，她很危险，我不相信文艺小青年动不动去朝拜装B，我只相信真正的洗涤心灵是一路上对自身的认识，这种认识因为独特的地理位置使得人们更愿意去相信”，搭车真的不需要岔开双腿！继续说，没有信号走了半天，身边不时的穿过“穿越中国”或“川藏线”的豪华车队，基本都是Jeep，我也不指望他们停下来了，终于上了车，师傅听我说去八美就带我走了，聊天过程中他们知道我有个队友在后面，我又知道了他们去道孚，而道孚正是我的下一站啊，我就问能不能直接带我去道孚啊，但是迎来一盆凉水，副驾驶的大哥说你不是和你队友一起么，你们说下一站见就应该下一站见啊，你还是八美就下吧，我看大哥误解我了，就解释说搭车时候谁能走就走了，不需要等，因为等完还要继续到下一站，但大哥坚持意见，就把我放在了八美的休息站，看着车去、卷着尘土扬长而去心里挺不是滋味的，因为我感觉我被误解了，在车上我没有多讲一句话，我的原则是“让我上车我就上，让我下车我就下”，只要搭我，我就感激，我向他们微笑着道谢就下去了，这个休息站只是一片空地，没有车，我又一个人了，而且距离八美还有七公里，我打算走过了，没几步远处轰轰的来了大卡车，我就静静的看着他，慢慢靠近，车停了，师傅问我去哪，我说八美，顺路就给我带上了，这辆车是真破啊，我是从司机的门爬上去的，不过很开心，大车视野最好了，还舒服。新都桥—塔公—八美—道孚—炉霍—翁达—色达（二）开始先把买票的事情说了，无论是骑行还是徒步搭车的到拉萨后大多会选择火车回去，很少的一部分人自己骑回去或者滇藏新藏线继续向前，所以火车票就很抢手了，拉萨的火车票不同内地，网上可以购票，携程就可以，但是一旦买完只能到火车站退票或者改签，所以你提前买了票但是因为中途有些意外没到，那你的票就废了，飞机飞回去的价钱很贵，土豪随意，卧铺票尤其不好抢，我是有机会买到西宁的卧铺700多，我建议的大家坐火车，新藏线真的特别美，就静静的坐在火车上戴着耳机，我记得我当时对面是一个美女，很有气质，幸福，车窗特别的大，考虑到旅客欣赏景色，还能路过青海湖，记得看日落，美的令人发指，每个床铺都有自己的氧气口，他自己向外放氧气，先说到这里。
继续我们的行程，到了八美之后我就一路狂搭了，很有意思的是遇到了一个买苹果的小哥，一个小面包车，他载我去的道孚，他卖的苹果是那种青苹果，个头不大，好像叫康巴苹果，在当地挺有名气的，他从八美出发就是去道孚一路上卖苹果，一路上去了很多住人的地方，我当然不会嫌他绕远，这样很好，感觉更亲近当地人的生活了。三块钱的苹果还有人降价，他载我到图片中的地方，望不到边的草原，五颜六色的花，像一个马场一样，有些游客，小孩子就骑个马到处问人骑不骑，我的词已经形容不出那样的景色，照片远不及真实的十分之一美，他给人装苹果我就帮忙拿塑料袋，哈哈，小哥在车上向后一伸手，拿来两个苹果，我们就边吃边聊，他跟我说他很不理解为什么我们这么多人跑到哪里去，其实这一路很多师傅都这么问我们，大多数人感觉我们在遭罪，去看他们习以为常的景色，其实这个问题挺值得我们深思的，他说你们到这就是看山看水真的不知道有什么好看的，我说自己家乡都是平原，小的时候没见过山，更别说这样的景色，选择搭车的原因我也说不清楚，可能就是单纯的讨厌旅行团，讨厌被时间舒服，宁可自己多走几步，年轻么，多出去走走。如果你是一个即将途搭的人在看这篇游记，我希望你也自己思考一下为什么选择这样的方式，搭车这种方式是非常有争议的，之前我谈到过女生的搭车问题，但是对于我们这整个群体呢？当你搭车的时候是不是无形之中给打车的师傅一份责任，如果出事，他可是要负全责的，另外很多人也在网上说过那种搭车赖着不走的，我想了很久最后给了自己一个答案，无论是搭车这种旅行方式还是去西藏这种文青聚集地，都远没有我们想象的那么神圣或者意义重大，我的第一篇游记就说过川藏线，就是一条路，他的特点在于他美，而这种美仅仅是对于我们这些从小生活在城市中的人来讲，这也回答了小哥的问题，我们为什么这么苦去看，真的只是单纯的去看，没有小文青说的去洗涤心灵什么乱七八糟的，如果你是抱有这种想法的话，你的心灵也洗涤不净，为何不承认是为了装B呢？搭车？因为不像花父母太多钱，相同价钱，自驾也就8天左右，我们玩了十多天，还不用自己开车，想自己选择线路，跟团太没自由了。不就是这样么？这和饿了吃饭困了睡觉一个道理，他那里美，我没去过，我去了，就这么简单。到了道孚和小哥告别，我就去寻找省道，一路问到了去翁达的方向，从镇口走出，已经四点多了，看着天还早我就继续赶路，其实那也算高速了，我又自己走，时不时当地人一群人乘着拖拉机还冲我打招呼，后来随着爷孙三人去了翁达，中途等他们吃了一顿饭，我没好意思说自己没吃饭，就坐在那里待着，其实已经很饿了。七点左右到了翁达，这里算是一个比较大的地方了，有自己的汽车站我们的目标是色达，从这里去色达的人还算多，现在我们已经在317国道了，四个人重新聚在了一起，我到的比较晚，前两个人已经找好了住的地方20元一晚，屋子里很暗，没有白织灯，洗手洗澡都要下楼，环境不是很好，我一天又特别累就背着行李准备找个好点的地方，另一个队友和我一起，我们两人背着行李，他们俩人陪我们去找找，走了一家宾馆，一间房三百多，住不起就继续找，中途我们开玩笑说要是现在有辆车带我们就直接走了，刚说完这几句话，一辆丰田霸道停在路对面，车里大哥喊我们走么，去色达，卧槽，当时那是什么心情了，大哥看我们犹豫一秒，紧接着说“不要钱，我去色达”我们俩屁颠屁颠就上车了，大哥是两辆车一前一后。我们在车上得知他是色达一家旅店的老板，后来又有了自己的宾馆，看样子很有钱，当过兵，爷爷当年是红军在西藏修路就娶了他的奶奶，说起这些能感觉他很自豪。他跟我们说了很多他做生意的经验，因为他是白手起家，真的挺佩服他的，作为一个色达人他也很自豪，他说总有人认为西藏乱，但事实上不是，从他口中，我了解到几年前有关西藏打砸抢烧的另一个版本，当年的新闻说的是暴徒反动，但事实上是发生在一个贫困县，国家每年都给县里补助，去过那里就知道人们的生活多么落后，藏族大多是放牧，前提是你有牛啊，而且因为信仰他们不杀牛也不卖牛，除非遇到大事需要钱，经济来源很少，县政府把国家本来应发到每人1900多元的补助扣到了100多元，这不是一层贪污的，是好多层下来之后，村民集体上访没有结果，政府怕出事就开始镇压，藏民，是你镇压能怕的？于是有我们看到的新闻了。两个版本，我无权说谁对谁错，就像《少年派的奇幻漂流》里派说的“相信哪个取决于你”，其实说到这里，我感觉媒体挺不靠谱的，我从没像今天这样质疑媒体，可能去的地方多了，才能感觉到这个世界的斗争一直在我们身边，政治的影响从没离开过我们，原因也是我们太相信书本，媒体而丧失了自我的判断，包括对于真相的寻找。你还认为是为了赢取文成公主而建造的么？那可是初中的全国历史课本啊！这一条路你们看之前的地图，挺长的我们中途没停过，这一路都是山路，没有任何防范的那种，之后我专门找一期给大家说一下山路，车子很颠簸，什么程度？我的屁股基本不会在座位上停留，真的不夸张，有差不多一个小时我是飞的状态，本来三个多小时的车程，大哥两个多小时就到了，他说这条路走了上千遍，但他不知道我是第一次啊，他说他想参加汽车拉力赛，我相信他绝对有实力，即便这么快，我们到色达已经半夜十一点半了，他本来带我们去他朋友开的一个青旅，不贵还很好，但是已经没床位了，我们两人半夜找到了一家招待所，此时没什么要求了，能洗澡就行，一个房间除了上下铺一张凳子啥也没有，我们出去吃了个饭，回去洗个澡就睡觉了。因为进度快，第二天不需早起，明天看天葬。
睁眼起来快十点了，没时间吃早饭，把之前包里的的一包方便面直接干吃了，我现在也不知道我没有盆没有热水买什么方便面啊？还是袋装的。吃完了就背起行李上路了，色达很有名气，全是因为在那里有天葬，藏人不吃鱼，不吃鸟，因为他们死后会把尸体喂秃鹫或者扔进水里喂鱼，喂秃鹫就叫做天葬，虽然不是清晨，但是因为地理原因，放眼望去四周都是雨雾环绕，这样的云彩对于我这种生长在城市里的人来说是很有吸引力的，在色达县向外走没多久，一对父子俩叫我们上车，上车就问我们是不是看天葬，聊天中他说他们前一天看的天葬，挺震撼的，听到这些，对于天葬我有了更多的期许，来色达比正常的川藏线绕了一个大远，来之前我都没听过这些，是队友建议来，我就跟来了，所以没有基本概念。下车后我们发现坐过车了，色达佛学院和天葬台相距一公里，我们要往回走一公里，天突然开始下雨，带的雨衣懒得拿就拿雨伞走，打伞也不方便，因为万一来车的话，怕收伞耽误时间，我们沿着公路往回走，突然一辆越野停下来，司机招呼我们上去，车上已经有一个女生了，她也是途搭，师傅载她，不过她昨天已经看过天葬了，正赶去下一个地点，一公里很短，我们下车前问了大概的方向就开始徒步，草地真的很不好走，因为下雨还很泥泞，早上刚换的新裤子转眼就脏了，说实话，四周的景色和新鲜的空气让我感到多么苦都是值得的，走了二十分钟，看见远处开来一辆拖拉机，下面照片，师傅怕后面脏，听我们说不介意就让我们上去了，真的是站站不住，蹲蹲不住，一只手打伞，一只手扶栏杆，没有多远的路，把我累得半死，沿着一条下路向山上走，再搭一辆车就到了天葬台。比较现代的一个地方，远处正在搭建新的天葬台，听说因为每天天葬次数有限，一般要提现预约。周围大多数人是旅行团的游客。
关于天葬的过程我不想详细说了，也不上照片，尊敬死者，这不是语言可以形容的，真的是震撼，很感觉得到人与自然之间的关系，我们认为自语为发达地区，但事实上相比于经济欠发达地区我们缺失的是信仰。关于信仰，我想多谈一谈，因为这是我一路下来最大的收获。辜鸿铭在《中国人的精神》一书中，对中国人的信仰与外国人信仰做了比较，他贬低外国人的信仰，认为宗教是政治的产物，是对人民精神的囚禁，反观中国人，他提出，中国人什么都信，同时又什么都不信，如果硬要说一个信仰，就是孝敬父母。我感觉他这个观点抓的很准。我们仔细反省一下，多年来我们国家坚持“赛先生”对于宗教始终显得不太积极，抛开唯物主义，宗教产生的信仰对人们的影响真的是无法想象的，是我一时半会理解不了的，我真的做不到像藏民一样把家中大部分钱财捐献给寺庙，做不到三步一磕头到，更不能死后喂鹰，不说具体的事情，总之没有一个基本的生活信仰，无法以思想来控制自身行为，我们走在人类发展的最前列，我们享受着最完善的生活基础设施，但我们是否也因为物质而失去了“灵魂”，失去了对于自然的崇敬？先写到这里。
学习太忙了，关注人数越来越多了，我也有点动力，继续上一次，看完天葬，游客也陆陆续续下山，此时是允许到举行天葬的地方近距离观察的，还是有一部分人去看，不大的一处空地，一位专业的藏民拖着一具完整的骸骨，肉已经被吃光了，骨头会继续被敲碎喂给秃鹫，第一次看见骸骨，挺吓人的，四周满是腐肉的气味，也不想再继续看下去了，我们四人开始下山，下山的时候其实不太好搭车的的，因为人都很匆忙，有专门的接活的车，一人也就两元钱，我们队伍另两个人选择坐车下去，我和另一个人则坚持徒步不坐车，等走下山去搭了一对小夫妻的车到了不远处的五明佛学院，全世界最大的佛教学院，人口最多时期十万僧人，看见的第一眼就把我震惊了。满山的红房子，我拍了好多照片，言语形容不了的震撼，作为一个对于宗教不是很感兴趣的人，我的观念有些改观，在之后的一段日子里，我有了越发清晰的想法，我一直在想的就是人愿意把自己“关在”这里么？
佛学院有一个正门，门口有一些车拉散客上去，只要两元钱，还有些许大巴车，不过没见游客，还有很多私家车，在这个地方不许担心国内旅游景点的通病，这里还保持着他的味道，相比众多僧人，游客数量微不足道，佛学院和僧人住处遍布数个山坡，我甚至感觉有些人一辈子都不一定能见到，我们顺着唯一的主路向上顶走，因为这里仅有的几座旅馆都在山上，中途与队友会和，在一处停车场避雨，身边很多游客，有一个女生发生了高原反应，是缺氧，站不住，只能被队友搀扶着，快要晕倒一样，我们也做不了什么，理塘被称为世界最高城，海拔4000左右，但是色达和佛学院比它还高，只不过不算城市罢了，不过我感觉理塘完全一座不断开发的鬼城，人不多，但无数高楼在建，也不知卖给谁。到了宾馆没有位置，只能住在宾馆顶层的临时搭建里，费用便宜些，我们累得要死，进屋大家倒头就睡，我去冲了一下身子，在被窝躺着，那个条件我就不说了，听上铺说屋顶在滴水到他被子上，我醒了之后，有两人以及出去吃晚饭了，我也就去找他们，佛学院没有荤菜，中途遇到一伙人正好住在我们隔壁也去觅食，最后大家一起在家饭店解决了，14元一个素菜火锅类似的东西，中途有个小插曲，我对面坐着两个僧人，看着iPad，我就在想他们不工作哪来的钱，直到现在我也很疑惑，我问对面的小哥，他这菜好吃么，多少钱啊？他的回答是不知道。看他的样子是常客，他竟然说不知道，而且只能是态度没有我这么热情，在我看来还有些轻视，我也没屌他，等着菜来。
在佛学院随便逛逛，我们宾馆隔壁就是一个庙，修得很漂亮，金碧辉煌的，像这样的地方，佛学院里有很多，僧人们围着寺庙转经轮，还有人在旁边不断地叩拜，这里有很多乞丐，都是老人，妇女和儿童，街道两旁有很多，也不说话就在路边坐在，旁边一个小音箱放着佛教歌曲，偶尔有路过的僧人或游客主动上去给钱，他们也只是点头示意一下，小孩子就比较活泼，会追着你要钱，不过不会伤害你，我有个同伴就被要烦了，遇到这种情况最好不要说话，低头走就对了，你要是给了的话，一对小孩子就知道你是猎物了，不过一直没有小孩围我，可能是分人吧。晚上回去休息，看了一小会手机，很累，睡觉，不知为何，总之一路都在赶进程，因此第二天就选择离开佛学院，回到318.
欢迎关注个人公众号：大大大大生活家，连载游记还在睡觉，耳边一直都有噪声，很吵，前一天太累了，伴着这种声音睡了一个多小时才醒，我还以为在做梦，醒了之后知道，隔壁一个女的缺氧，上不来气，一直在拼命地喘气，因为是样板房，隔音不是很好，我听得很清楚很吓人，后来听队友说人被拉去楼下吸氧了。我们出去买早点，佛学院的广场有卖各种早点的，我买了包子，就几叶菜，根本就是馒头么，一元一个，之后我把身上没用的东西都找个邮局邮回去了（西藏真的很不方便，等我快到家了，东西才到），眼镜盒，防晒服，各种药，护膝，没用过的雨衣，多一斤都不想背，但我的包还是我们队伍里最重的。
我们去了一个很大的应该叫殿堂，随便进，必须脱鞋，里面都是僧人席地而坐，三五个一群讨论经文，反正我也听不懂，还有成群的不知道在干什么，听说有的地方有上课的，因为我看见很多人有课本，不过时间太紧，没去。就这样，沿着主路向下走，上午空气很好，没到最热的时候，这样的徒步是种享受，总给人一种宁静的享受，走了几公里从山上下来到了大门口，回头望着满山的红房子，依旧感到震撼，也许今后还会回来，但一定不是同样的风景了，也未必有第一次的感受。
我们依旧俩俩分开，走了很远才上了车，出来之后发现很多旅行车，山前的一大片空地看得出在开发，看到这，我就知道，下一次来的时候，这里可能就没有这种宁静了，那一段时候也在传佛学院要重新规划，不知道变成什么样子，真的不希望是一个景区，文化和信仰不能参观，只能去感受。我们下一站是甘孜，去甘孜有两条路，第一条很近直接从色达过去，不过是一条省道，车很少，另一条是和来时路一样，绕道翁达，炉霍，去甘孜，我们选择了第一条路。
搭到一辆面包车，车里都是当地的小孩，看见我们很开心，到了色达之后我们就朝着甘孜方向行进，这次徒步是我整条行程中最长的一次，我走了差不多四个小时，根本就是没车，四周只有牛，隔三差五蹦出一条狗。
这种大道都是绕着城镇外围，能看见有很多蒙古包一样的东西，感觉住在这里的人全部家当一眼就能看清，四周环境一般，同时游牧民族，不像折多山上人家有大片土地，不过同样很幸福，看见我们这么走有人会默默看着，也有主动打招呼的，步行四小时，近乎于绝望啊，开始时戴着耳机听歌，不时倒着走或者回头看，怕错过车，后来干脆头也不回，有车就招个手，功夫不负有心人，我们上了一辆车，幸好有人载我们，因为之后那段路实在太难走，十分颠簸，事实上搭我们的车只有二十多公里，远不到甘孜，本着有车就上的原则，想继续搭下去。
我们下车的地方是一个小村子，七月份不算草原最美的季节，看是看到眼前的景色，我也醉了，太美了，从小学课本中读到的五颜六色终于出现在眼前了，村子不大，一眼就能看全，我们朝着一条乡路走，一户人家有条大狗，我们躲得远远地，找到一个小卖店，买了红牛和一些食物，补充点能量，我们坐在村口，就那么坐着，如果不是急着赶路的话，那应该是一个很美好的回忆，差不多一个小时的时间，没有见到四个轮子的车，只有摩托车，我们想能不能拦一下摩托车，这时候，远处走来一个人，看样子是朝着我们来的，越来越近，看清是一个大爷，当地人，他看见我们坐着，就聊起来，因为汉语普及不开，当地人只会很简单的词，我们之间交流就像外国人一样全靠肢体语言，交流半天我们知道他想和我们一起走，开始我们也纳闷，后来知道，他的儿子生病了，远在甘孜，他要去看他，他是从色达来的，走来的，二十多公里的路，我也说了，十分难走，我想象不出他为什么这样，而他还想继续向前，我们替他查了一下下一个村子有三十公里，等他走过去要夜里十一点了，我们就告诉他太危险了，前面就进山区了，但他扔笑呵呵的叫我们起来，我们给他看地图，告诉他走不到的，后来我们决定帮他拦一辆车，我的包里永远有一个压缩饼干，我当时想如果他执意要走，就送给他当干粮，然后他也和我们坐在一起，等着来车，过一会有两个小伙子骑着摩托出来，我们差不多算是强行拦下，其实这样挺不好的，不过我们不是为了自己，心想等大爷和他们解释应该能理解，最后他们同意带上他走，走的时候他连声道谢，一段插曲就这么结束了，看着他坐着摩托车走，我在想，他可能根本没有三十公里的概念，他心里想的只有儿子吧，我们知道有多远，所以我们不敢向前。我不知道为什么那么想帮他，也许是因为自己受过别人太多的帮助了，也许是因为被他感动了。
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前几天刚读了《全球通史》，里面引用了一个理念挺不错的，人们发现很多不与外界接触的部落社会发展趋势截然不同，有些部落从小就训练孩子们成为一个战士，有些则没有一点竞争意识，甚至没有战斗，战争，欺骗的概念，在一个小的社会圈内，科学发展进程差不多，但是造成人最后不同，证明人不是生来就善，也不是生来就恶的，人是一种塑造性很强的生物，一个人的发展完全取决于环境，接触的是什么，成长就是什么样子。送走了大爷，我们也拍拍屁股走人了，因为真的没车，这么好的景色真的不想说再见，在这里坐着的一个小时是我最清净的时候了，当我们原路走到村口时，那条大狗似乎睡醒了，冲着我们大叫，还没有栓链子，我们只好绕路。从村子后面穿过去，路遇一户人家后院，大人和小孩子在草上坐着，朝我们招手，我们以为是打招呼，也回了一下，然后他们就招呼我们进去，当时是没什么防范的，盛情难却，就跨过墙进去了，说是墙，其实只有半米高，作用可能就是圈定一个范围，草地上坐着两个男人，三个小孩子，女人忙前忙后，自从看见我们来，他们脸上一直带着笑容，看得出来是真的激动，我也有点震惊，我们刚坐下，女人就进屋子把一个垫子拿出来，让我们坐上，给我们倒水，把小孩子的饼干给我们拿出来吃，而小孩子也围着我们，笑呵呵的只知道舔手指头，十分腼腆，没有叽叽喳喳乱叫，显得很有礼貌，其中一个男人和我们交谈，他是孩子们的舅舅，从色达来看他的姐姐，女人正给弟弟做饭，非要我们吃饭，我们真的不饿，就谢却的。这个家庭看起来挺贫穷的，拿给我们盛水的杯子像是瓷的，拿的饼干不是什么高档品，但我是一点不嫌弃，反而呆的很舒服，他们不知道吃的是什么，一个碗里装着黏黏的油茶面之类的，用手抠出来吃，我们聊了一个小时左右，因为只有弟弟会一点汉语，也聊不来太多。看着天不早，还要搭车回去，我们起身告辞，女人急忙送客，还嘱咐孩子们带我们出去，小孩子太小拉着我们要走，我们谢绝了，临走把一些刚买的吃的给了小孩子。如果不是着急赶路，挺想继续待着的，被人盛情款待可不是旅行中常出现的。走了一会草地爬上了几米高的斜坡就是；来时的公路，和这个村子说再见了，可能一辈子不会回来了，这种地方开发成本太高，没有资源，而且在藏区没什么特色，不过这些真正值得感受的地方我也不希望太多人来，就像开篇说的，这样的环境不能被破坏，信仰的成长需要环境的保护。第一辆车停下来要每人20块钱，我们没上，不就第二辆车停下，带我们回了色达，一路上看见一个个村子，我都在想是不是所有人都像刚才一家人那样，一路上遇见的旅客他们知道么？到了色达又是从县城这边走到那边，顾不上全身的汗了，中途我的同伴挡住一个藏人骑车，被狠狠瞪了一眼，不过那时候也不怕了，因为累的麻木了，爱咋咋的吧，就这么走了一会，两个年轻小伙子停下了，他去成都，可以带我们到炉霍，但是想收一点钱，我们说不行，不是钱的问题，车开出去了，但是开了几十米就停下了，招呼我们上去，我们迅速跑过去，他招我们上车，说不要钱了。路上聊天，总结了一下几点：1.他银行卡丢了，家里人在成都生病了2.他身上现金怕不够油钱到成都3.他前一天晚上没睡觉，现在很困。第三点着实挺吓人的，这一路也给我吓得够呛，中途的道路很危险，虽然之前开霸道的大哥带我们走过，但是天黑不知道周围是什么路况，回程时候算是看明白了，水毁路段（就是一半的路被急流冲的已经垮塌了），因为下雨的小型塌方，不断有石子落下，爬到山顶就是一览众山小的景色，赶上日落真的很美，不过一路也无心欣赏，以为小哥实在太困了，我们两个人轮流和他说话，给他口香糖，手机放High曲，可中途他突然一个急刹，当时我坐在副驾驶，看他猛地转头看我，一下子把车后座放了下去，说了一声“太困了，我要睡一会”，我就一脸懵逼的坐着，也不敢发出动静，你睡就睡吧，安全开车就好，最终我们也是平安到达炉霍，与另外两人会和，听他们说他们后半段是坐着拖拉机过来的，天还在下雨，当晚我们住了整个行程最贵的一次，两百一晚的标间，我记得我们两人点了一个回锅肉一个辣椒炒肉，我吃了四碗饭，衣服洗了，洗了澡，睡觉。好久没更了，又有了新的回忆，但是笔速跟不上，我不需要和谁说对不起，因为我大部分是在写给自己看，但是如果你一直再看我发的东西，我表示十分感谢！这一章前半部分是去美国之前写的，后边是回国后写的，我有了新的经历，我又长大了，我的思想又变了，如果你读的感觉有点怪，见谅，留言给我。炉霍-甘孜-新龙-理塘（一）从炉霍出发的时候差不多11点左右，我记得前一天晚上累的不正常，不过睡一觉也就不在乎了。我们四个人整理好行装，从住的唯一一次的酒店出发，带上前一天洗完没有晾干的衣服和头巾。找到一家早餐铺，吃了早午饭，我记得我只喝了一碗粥。 炉霍是一个比较大的县城了，在藏区来讲,有自己的汽车站。这天我们没有急着赶路，事实上从第三四天开始我们就不太急了，因为受不了天天七点起床，一天下来太累，早起对我来讲更是困难，这也算是慢慢开始享受了，不必紧赶慢赶。走上了紧邻的317国道，身边不时的呼啸过一辆辆大货车和SUV，卷起一片沙尘，这时候就有了面罩的用武之地，沙尘褪去，身边的景色又冒了出来，隔着一条江水，对面是一所学校，学生们都在操场上，广播里不知播的什么东西，可能有什么活动吧。这座城市看不出有什么发展的方向，一切都那么静，甚至感觉能看到它几十年前的景象，一路上看见的标语大多是拥护党的领导，发展藏区或者是提醒人们不要随便喝生水的。经过了一个多小时的徒步，人越来越少，出了炉霍县城走了好久我和队友才搭到一辆大货车，司机是一个很好的大叔，总是乐呵呵的，不过大叔不会说汉语，我们只能互相猜音，勉强交谈，他跟我们讲，藏区有很多假的和尚，都说自己是喇嘛，但是事上整个藏传佛教的喇嘛就那么多，很多内地人盲目的追求，几百万几百万的送，还送车送房子，就为了表一个佛教信徒的衷心，告诉我们不要轻易的信。从大叔的话里我也感觉到他对于人傻钱多的深刻认识，本来钱和脑子就是两个不太想干的东西。大叔到家了，我们也在半路下了车，在公路上继续搭车，总是感觉每次与司机道别过程都很短暂，再见来不及挥手，相遇时候更是突然。在一个加油站旁，我们也不打算继续走了，因为加油站停下的车比较多。第二辆车带我们到了甘孜，甘孜算是一个比较大的县了，下车的第一件事，就是先买一个剃须刀，剃须刀落在家里，近十天没剃过胡子都快见不了人了。我们俩人没吃午饭，找一家超市买了点东西边走边吃，每天出发我们都会定一个大概的目标，今天的目标是到理塘，全程两百多公里，还是非常赶的，加上出门晚，我们都不敢耽搁。
介绍一下带我们到甘孜的大哥，一名警察，似乎每个人都对我们这种旅行方式感到好奇，我之前也详细的解释过了我对搭车的看法，不过在车上可没有这么缜密的想法去与本人解释，后来我和队友就同意了答案，“因为年轻么，多出去走走”。他曾经是一名退伍的军人，退伍后分配做了当地的警察。看着我们正在做的事情，他也回忆当初当兵时的经历，疯狂，敢打敢拼。我不奢望这种回忆，因为我知道，这很残酷，这意味着我已经度过了美好的瞬间，意味着我们不再像曾经一样疯狂。按大哥的话来说，藏区人民还是很彪悍的，案件时有发生，提醒我们多注意安全，而且不要乱饮水。好久没更了，又有了新的回忆，但是笔速跟不上，我不需要和谁说对不起，因为我大部分是在写给自己看，但是如果你一直再看我发的东西，我表示十分感谢！这一章前半部分是去美国之前写的，后边是回国后写的，我有了新的经历，我又长大了，我的思想又变了，如果你读的感觉有点怪，见谅，留言给我。
因为没有详细的路线，我们直接坐车到了甘孜县中心，也就是说，我们坐过了。。。。大约六公里。不过还有些时候，走回去也不怕，一个多小时么，我们没有吃午饭，在超市买了面包边走边吃，这种吃饭方式算是常态了。在县城里走总是引来所有人的关注，相信当地人也听说过很多人来西藏，但对我们这种方式可能也是少见，更何况像这种地方本身就不是旅游地。走了半个小时左右，我已经把队友远远甩在身后，在一个写着广告的牌子旁停下脚步等等他，突然一辆出租车停了下来招我上车，我看是出租就回了一句“我们不打车”，师傅喊“不要钱”，师傅把我们送到了公路口，就这样我们省下了好多的时间，师傅把我们送到了公路口，搭出租这种事想都没想过。
沿着公路就是荒郊野岭了，是不是有几户农家在路旁，他们煮水的方式是通过反射太阳光线。又开始了重新搭车，一辆辆车呼啸而过没有丝毫停下的意思，最后一辆SUV停在身边，当我和队友打开后车门准备上的时候，突然发现另外两个队友已经在车上了，这也太巧了吧。司机说只能坐一个人，不过在我们央求之下他把我们都带上了，我们四个第一次一起搭车，不过超载还是挺危险的，特别是后面的山路。
山路崎岖，很多的水毁路段，一半的路已经没了，不亲眼看见你想象不到水流有如此大的冲击力，这一路长达一百多公里，不过是直线距离，一个山头要绕上几圈，还不能开太快，我记得师傅开了六个小时左右，当晚我们入住了理塘的青旅。理塘被称为世界最高城，我没记错的话应该是3900左右，虽然色达比他海拔高但是不是城市。理塘算是一个很大的地方了。仓央嘉措的一首诗让大家知道了这座城市。“洁白的仙鹤啊，请把双翅膀借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回。”但是当我第一眼看见这座城市的时候，内心是无比的失望，到处是在建的高楼，我甚至不确定有没有这么多人来住？路上不是沙土就是很粗的管道裸露在地面，总之印象不好。我们在车上定了一家国际青旅，出发的时候以为天天都可以住青旅，但是出来发现很多地方没有这个东西，一般只在大一点的地方，而且你不一定抢得到床位。这个国际青旅还算不错，还有几个外国人，他们来一趟着实不容易。借着这么好的条件，我们把衣服裤子都洗了，楼下有一个小酒吧，当晚睡不着觉，来到下面以为能碰到什么“值得珍惜的故事”，不过什么也没发生，没人鸟我，玩会手机就上去睡了，买了个纪念品地图也不知道被我丢到哪里去了。下面是一些墙上的涂鸦，大家可以感觉一下气氛，总是青旅还是一个蛮有故事的地方，你能听到很多奇葩的事，遇见很多不一样的人。比如我的三个队友。。。。我在青旅碰到的。
在青旅也很累了，晚上和他们吃了火锅就回去睡觉了，第二天自然醒，九十点就出发了，住的地方到理塘大门不是很远，看这个建筑在草原上还是很显眼的，四周游客很多，都不知道前一天晚上他们住在哪里，我只想尽快远离他们。继续赶路，虽然城里很脏乱，但是大自然的景色真的没话说，相片与实际的景色还是差了很多档次的，只能各位有机会自己去看了，从现在开始，一路向西就是拉萨，一路野狗牦牛众多，都不是我们惹得起的，低着头自顾自地走，路上也好多其他途搭的人，招个手就过去了，尽量保持距离，因为大家都想搭车。
虽然藏区游客多，但是这种私家车可不会为你停下，走了这么久我早不抱希望了，到时看见当地人或者大货车我会特别积极的挥手，我的确拦过军车，但是军用三轮我是万万没想到的，小哥顺路接人，带了我们几公里的路，基本也到了人迹罕至，前不着村后不着店的地方。第二辆车是一辆面包，巧吧，我们身后两个队友搭的就是这辆车，我们四个又跑一起去了，因为面包座位多，我们才这么幸运。
车上有两个小青年还有一个女的和尚，我应该叫尼姑吧。光头，稍微泛红的皮肤，一直看着我们笑，我对她的印象最深，因为她的眼睛太美了，真的，那种眼睛我只在小孩子脸上看到过，纯真善良，这是可以分辨出的。我们的下一站是巴塘，距离180KM，中间还有一个海子山，所以这一天真的搭了很多车才到目的地。318上有很多朝圣的人，是真的朝圣者，不是文艺小青年，当地人叫这“磕长头”，我们翻阅时路过道边有人磕头，一个男人，身材很魁梧，三步一叩首，能看出来每一次都很虔诚，因为额头处的印记实在太明显了，估计很厚的一层茧子，车停在路边，小伙子从车上找出一把零钱就下车去递给他，他不要，小伙子硬塞给他，就往车里跑了，刚上车，看见后面的大哥跑了上来，笑着把钱换回来，说句“扎西德勒”，小伙子也不勉强，听他说有的人会收钱当路费，也有人一分钱也不要。车子重新启动，从后窗看去，他一步一步走回刚才跑过来的起点，捡起套在手上的木板，继续三步一磕头，走了这么久，我心中第一次有这种说不出的感觉，无法形容，只能带着它继续向前走，寻找答案。
车上的人也是开一半到家了，我们告别之后不久，就搭到了下一程的车子，我们四个人分开两辆车，他们都是去巴塘方向的，不过据说还有一段路程，快到终点时他们邀请我们去他们家，说他们那里很漂亮，没有游客，从他们的描述中我能感觉到那里真的很美，好像叫姊妹湖吧，但是很可惜他们不会回来而且那里很难搭车，所以在一个岔路我们就分开了。这是一个小集镇，一条路两旁都是饭店。 此刻是中午了，我们吃过饭继续搭车，我本身是不能吃辣的，但是这边都是这种口味，队友比较爱吃，尖椒炒肉是必点菜，人饿急了真是什么都吃，哪还有挑食一说，连油都能吃净，毕竟能吃上午饭就很“奢侈”了。我们在出口招了一个小时才等来一个大卡车，车上只有一个座位了，司机正好去巴塘。通过猜拳的方式，我赢得了这个座位。成功的走在了队伍的前头。
距离上一篇游记有四个月左右的时间了，好在，除了自己以外没人催我，是不是有朋友问“怎么最近没有更新”，回答总是“没时间”，这种东西不像考试一样，考完就忘。即便明年开始写，我相信每一个细节我都不会忘记。真正有价值的东西总是难忘的。这是一辆非常新的卡车，挺漂亮的，之前说过非常喜欢坐大卡车，因为视野很好，特别是去巴塘的这段路，景色十分怡人。车上除了司机还有他的儿子，看起来比我小几岁，很友善，一路上我们也没说多少话，只是偶尔的聊聊，这种山路信号是很差的，玩手机就不用想了，静静地欣赏风景就好，但是我还是一直在担心队友，如果碰不到一起，可能今天就要一个人睡了。偶尔有信号的时候我会查看一下微信，里面有很多路况信息，大多是驴友和当地旅店老板发的。最不想看见的消息还是出现了，因为是雨季，塌方很常见，一个城市到下一座城市通常只有一条路，如果出现塌方任何人都是过不去的，必须要等到部队来抢修，在成都的时候听旅店老板说，国道的要求是出现任何意外必须在30个小时内解决，30个小时不长，但是让我遇到，也是要急死人的。插一句，司机这辆车最终是要去送货的，本来我想到巴塘如果天还早的话就随他们一同去芒康。当我把消息告诉司机的时候，师傅决定在巴塘就返回了，所以当晚我也只能到巴塘。临近巴塘两公里多的时候他们父子二人下车吃饭，道别之后，我决定徒步走去。这一带的景色就没那么美丽了，身边是高山，我当然是选择马路另一边徒步，才不会被石头砸到，身边的车子差不多是插着我的身体开过的，尘土飞扬，不得已戴上我的面罩，好在天气不热，所以戴上耳机，这种过程还是挺享受的，估计是太累了，一直也没照相，估计找出来了，也和亲眼所见的不一样。 看见身边的房屋多起来，我就知道快进城里了，身上背个50升的包，一身冲锋衣，两只袖套，戴上面罩还是很帅的。身边骑行的朋友路过时都会不断打招呼，遇见一个车队的时候你会听见七八个连续的“加油”，路边杂货店的人看我这一身装扮还会竖起大拇指。我很享受这一切，但是也有些惭愧，因为他们怕是把我当成纯徒步的人了，这种人才真的厉害，而我还差得远。 因为自己走了一段路，我的其中一个队友领先我到了巴塘，我们约定谁先到就找旅馆。结果找了好久只找到一个条件差一点的，因为前方抢修，所有的人都挤到一座小城市，旅馆早就订满了，所有床位全部坐地起价，30涨到50。对了，另外两个人搭车领先我们一步，到了近金沙江（就是塌方处）的一座小村子，据说那里也堵了很多人，很多人都在赶回巴塘，他们已经找到住处，也就不会合了。现在和我在一起的队友是另一个人，怕你们理解不了，就不细说了。小城市里什么也没有，甚是无聊，只是一直在打探前方的消息，当天住下，修整，也不知什么时候能启程。 第二天一大早，我们就在很多QQ群里看见了很多驴友要包车绕行，网络还真是发达，众多信息汇聚一起，前一天才塔防，第二天各个公众号就已经把绕行路线发了出来。因为当初说过绝不花一分钱坐车，所以在包不包车的问题上我还是想了很久。和小伙伴商量之后还是决定，因为通过小道消息是“金沙江大桥塌了”这可不是30个小时能解决的问题，当即决定赶紧凑人平坦车费。后来证明这个决定是非常正确的，因为在我回到家之后，那条路都没有抢通，前后过了一个月才通行。 四个人中有一个人不愿意包车，决定返回理塘回到317国道，我还是挺佩服他的，因为要回到我们两天前出发的位置，相聚几百公里，最后一次和他见面是我们猜拳决定谁上卡车的时候，你永远想不到一个人何时离开，就像猜不到何时遇见下一个人。另一个人和其他人拼车，就这样四人小队变成了两人。不过，因为拼车的机会，我也认识了几个非常有趣的人，接下来是整段行程中最有趣，最刺激的部分。 上次说到本来一直坚持不租车的方式走不通了，只好到处找人拼车。当天晚上，QQ群，公众号到处都在刷塌方的消息，所有人心里都没底，但是我一直记得在成都那个旅店老板的话”什么叫国道，就是规定任何情况下，30小时内都必须抢修好”，这条规定到底有没有无从考证，但是在我与司机吐沫星子满天飞砍价时成了我武器和中心思想。第二天一早我和同伴就到小镇一个广场去打听车的价钱，看来当地人的消息也是很灵的，早早的一群司机挤在一起，车排着老长，听说已经走了很多辆了，价钱也越来越高，最初在QQ打听到上午是1500一车，等我问的时候已经是了。
拼车的第一步当然是凑人了，一车8.9个人。平摊下来2到300，第一个联系的是一个纯徒步的兄弟，和他约好见面后又碰见了徒步的，不过这仨人像多年不见的亲戚一样越聊越high，最后心血来潮，人家不拼车了，买好压缩饼干要走过去，看着三人远去的背影，身为组织者的我一人凌乱，我只能祝他们好运，愿前方没有塌方。 砍价这种事我平常是不做的，但是此情此景下不做不行了，没人钢的起来啊，只有把价格砍下去才能邀到人一起走，不然价格一分钟一个价。和一群藏族吵，也就是我仗着东北的口音，说实话内心还是有点虚的，好在碰到了“二哥”（最后咱们一路走到了拉萨。），我清楚的记得我们俩像说相声一样，把人家都说急眼了，朝我扔了一个瓶子，我脾气一下就上来了，瞪着他问“你想干啥”，现在不知道当时哪来的勇气，可能也是急了，人家笑眯眯回了一句“不故意的”，我也没话说了。价格2000，当然是当场没人接，因为价格已经抬起来了，谁低价来接那不是破环市场么，不过不降价我也不走。最后一个司机悄悄联系了“二姐”（和二哥是同伴，不是情侣，我们瞎叫的），说2000愿意走，不要声张。我们又四处找人，终于凑齐了这一车。 旅行的下半场开始了。
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