荣威350正时安装图RX8装得下一支篮球队么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-23 05:01 标签： 如何训练一支篮球队
荣威RX8装得下一支篮球队么？
我们都知道，也多为痛恨的一点是，如今在市场上有着众多的七座SUV以它的空间为卖点，大肆吸引家庭消费者的注意力。
因为对于多座位有着硬性需求的消费者来说，还都是因为家庭人口数多，为了出行方便不得不进行的选择。然而那些七座SUV之中有着不少成员只能算作是“假七座”——最后一排座位的乘坐 能力简直鸡肋，舒适度令人难以忍受。这种为了七座而七座的车型着实令消费者感到不爽。
而当我拿到荣威RX8时，身边对这款车稍有关注的朋友都会发微信问我：“这款车空间怎么样？”、“不会又是个‘假七座’”吧。为了证实荣威RX8的空间和乘坐舒适度到底如何，我索性开着这辆车和我周末篮球队的队友们集合，试试这辆车能不能装得下我们整个篮球队。
队友们听到我这个想法的时候，大多是抗拒的。
我们这支球队虽然是业余水平，但身高绝对是有一定水平的，我们中最矮的队友，身高也得有一米八以上。像我们这种身高的人，坐某些车的第二排都会觉得不舒服，更别提把他们塞进第三排，真的是硬塞都未必能坐得进去啊。而且我们还得开着这辆车，去十公里之外的球馆参加比赛。如果坐得不舒服的话，队友们肯定会断然拒绝的。
当我最初接手到这辆车时，我对它已经形成了一定的空间感官。荣威RX8所有的外观设计元素都达到了荣威车系前所未有的尺寸，变得更大更方正的中网让这辆车显得气势十足。车身线条部分少了很多柔和的曲面设计。
特别是在车侧可以明显看出RX8的特点：短前悬、长机盖、长后悬。这样的好处就是直接营造出车体庞大的视觉感受，以及减少了需要迁就设计特征而牺牲车内空间的可能性。
当然，荣威RX8这辆车的尺寸数据也是非常显眼的。RX8的长宽高分别为40mm，轴距是2850mm。这些数据放在和任何所谓的大七座SUV的对比之中，都丝毫不落下风。
但在这其中有两个数据对乘坐体验极为重要，一个是轴距，另一个其实是车身高度。我们都知道轴距决定了每个乘客的腿部空间，而RX8这长达2850mm的轴距不仅可以让前两排的乘客坐姿非常舒适和宽绰，同时也为第三排乘客的乘坐舒适度留有一定的可能性。
也正是因为这富裕的轴距数据，我们看到这辆车的后排可调整的滑轨长度长达230mm。也就是说无论是第三排乘客的上下车方便程度，还是他们在上车之后想要调整腿部空间，RX8都能给车上七个人安排得明明白白的。
而决定RX8的车身高度的因素，除了非承载式车身的结构外，还有个很重要的原因，就是车内的阶梯式座椅布局。
人们对于空间的感知不仅来自于感官对于空间的实际感受，另一方面，视觉也能够对人的空间感产生巨大影响。但你坐在车里的时候，如果你最多能看到前排乘客的脑袋，抬起头来就能把车顶棚上的东西看得一清二楚，那相信我，这辆车无论空间表现如何，都会令你在坐车时压抑不已。
而荣威RX8则考虑到了三排乘客的各方面乘坐需求。因此按照阶梯行剧院式排布进行设计的三排座椅，足够让车内的每个乘客都有非常开阔的视野。足够加强乘坐的舒适度。
那这辆车到底能不能舒服地塞下我们整个篮球队呢？这就得请我的队友们出场了。事实证明，RX8第三排的乘坐空间绝对是在同级别车内堪称翘楚，两个一米八的汉子轻松坐进第三排座位。
我们对于多数七座SUV诟病非常多的一点，就在于它们第二排座椅的滑行长度，通常我们得连爬带摔才能成功地进出第三排。而在这辆车上，向前滑行到极限的第二排座椅在后面留下了非常宽阔的进出空间。
而前两排的空间更不必多说，调整好第二排座椅，让第三排乘客坐得舒服之后，我们六个一米八以上的篮球队员就乘着这辆车出发了。一路上不仅让第三排乘客坐得非常舒服，不觉得有什么异样之外。
这辆车的空调系统还能够将每一排的乘客照顾的舒舒服服，这对于七座SUV来说，能算得上是一个看你是否真心对待每位乘客的细节之处。
这辆车还有一些空间细节值得体会。很多非承载车身的SUV在第二排地板上都会有个巨大的隆起，来安排传动轴的空间。这实际上非常影响乘客的乘坐体验。在RX8这辆车上，第二排地板非常平坦。这让乘客的活动范围更加舒畅。
另一方面就是RX8的后背箱空间。在正常的五座模式下，平整的后备箱空间有着1140mm的纵深。即便是在七座模式下，它的后备箱纵深也得有310mm，加上1150mm的宽度，装下我们整个篮球队的装备也没有太大压力。
绝大多数买RX8的人，可能都不会像我这样在车内塞上五六个七尺大汉。但是我想说的是，既然是一款面向对七人座消费人群的车型来说，它的消费者最为关心的问题，就是空间。
如果RX8都能应付得了我们这种极端情况，那么对于普通消费者来说，那会不会就无往而不利了呢？
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我们都知道，也多为痛恨的一点是，如今在市场上有着众多的七座SUV以它的空间为卖点，大肆吸引家庭消费者的注意力。&因为对于多座位有着硬性需求的消费者来说，还都是因为家庭人口数多，为了出行方便不得不进行的选择。然而那些七座SUV之中有着不少成员只能算作是“假七座”——最后一排座位的乘坐 能力简直鸡肋，舒适度令人难以忍受。这种为了七座而七座的车型着实令消费者感到不爽。&而当我拿到荣威RX8时，身边对这款车稍有关注的朋友都会发微信问我：“这款车空间怎么样？”、“不会又是个‘假七座’”吧。为了证实荣威RX8的空间和乘坐舒适度到底如何，我索性开着这辆车和我周末篮球队的队友们集合，试试这辆车能不能装得下我们整个篮球队。&队友们听到我这个想法的时候，大多是抗拒的。&我们这支球队虽然是业余水平，但身高绝对是有一定水平的，我们中最矮的队友，身高也得有一米八以上。像我们这种身高的人，坐某些车的第二排都会觉得不舒服，更别提把他们塞进第三排，真的是硬塞都未必能坐得进去啊。而且我们还得开着这辆车，去十公里之外的球馆参加比赛。如果坐得不舒服的话，队友们肯定会断然拒绝的。&&当我最初接手到这辆车时，我对它已经形成了一定的空间感官。荣威RX8所有的外观设计元素都达到了荣威车系前所未有的尺寸，变得更大更方正的中网让这辆车显得气势十足。车身线条部分少了很多柔和的曲面设计。&特别是在车侧可以明显看出RX8的特点：短前悬、长机盖、长后悬。这样的好处就是直接营造出车体庞大的视觉感受，以及减少了需要迁就设计特征而牺牲车内空间的可能性。&当然，荣威RX8这辆车的尺寸数据也是非常显眼的。RX8的长宽高分别为40mm，轴距是2850mm。这些数据放在和任何所谓的大七座SUV的对比之中，都丝毫不落下风。&但在这其中有两个数据对乘坐体验极为重要，一个是轴距，另一个其实是车身高度。我们都知道轴距决定了每个乘客的腿部空间，而RX8这长达2850mm的轴距不仅可以让前两排的乘客坐姿非常舒适和宽绰，同时也为第三排乘客的乘坐舒适度留有一定的可能性。&也正是因为这富裕的轴距数据，我们看到这辆车的后排可调整的滑轨长度长达230mm。也就是说无论是第三排乘客的上下车方便程度，还是他们在上车之后想要调整腿部空间，RX8都能给车上七个人安排得明明白白的。&而决定RX8的车身高度的因素，除了非承载式车身的结构外，还有个很重要的原因，就是车内的阶梯式座椅布局。&人们对于空间的感知不仅来自于感官对于空间的实际感受，另一方面，视觉也能够对人的空间感产生巨大影响。但你坐在车里的时候，如果你最多能看到前排乘客的脑袋，抬起头来就能把车顶棚上的东西看得一清二楚，那相信我，这辆车无论空间表现如何，都会令你在坐车时压抑不已。&而荣威RX8则考虑到了三排乘客的各方面乘坐需求。因此按照阶梯行剧院式排布进行设计的三排座椅，足够让车内的每个乘客都有非常开阔的视野。足够加强乘坐的舒适度。&&那这辆车到底能不能舒服地塞下我们整个篮球队呢？这就得请我的队友们出场了。事实证明，RX8第三排的乘坐空间绝对是在同级别车内堪称翘楚，两个一米八的汉子轻松坐进第三排座位。&&我们对于多数七座SUV诟病非常多的一点，就在于它们第二排座椅的滑行长度，通常我们得连爬带摔才能成功地进出第三排。而在这辆车上，向前滑行到极限的第二排座椅在后面留下了非常宽阔的进出空间。&而前两排的空间更不必多说，调整好第二排座椅，让第三排乘客坐得舒服之后，我们六个一米八以上的篮球队员就乘着这辆车出发了。一路上不仅让第三排乘客坐得非常舒服，不觉得有什么异样之外。&这辆车的空调系统还能够将每一排的乘客照顾的舒舒服服，这对于七座SUV来说，能算得上是一个看你是否真心对待每位乘客的细节之处。&这辆车还有一些空间细节值得体会。很多非承载车身的SUV在第二排地板上都会有个巨大的隆起，来安排传动轴的空间。这实际上非常影响乘客的乘坐体验。在RX8这辆车上，第二排地板非常平坦。这让乘客的活动范围更加舒畅。&另一方面就是RX8的后背箱空间。在正常的五座模式下，平整的后备箱空间有着1140mm的纵深。即便是在七座模式下，它的后备箱纵深也得有310mm，加上1150mm的宽度，装下我们整个篮球队的装备也没有太大压力。&&绝大多数买RX8的人，可能都不会像我这样在车内塞上五六个七尺大汉。但是我想说的是，既然是一款面向对七人座消费人群的车型来说，它的消费者最为关心的问题，就是空间。&如果RX8都能应付得了我们这种极端情况，那么对于普通消费者来说，那会不会就无往而不利了呢？
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