选了一辆国产永久牌自行车的一周使用心得_开箱晒物_什么值得买
选了一辆国产永久牌自行车的一周使用心得
一切的开始是这样的，楼主的电驴停在图书馆门口，被无良的窃贼盗走了电瓶&，配一个新电瓶需要700大洋，我日常里程是单向5KM，楼主考虑到自己日趋发福的身板，决定回归人肉发动机状态。一·开始选车既然决定买自行车了，那么就要决定买哪家了，询问了朋友给出了2种方案，方案一：大行412，1k5左右，优点是可以放后备箱，据朋友说也能达到每小时20KM，缺点是楼主看不上它的外形。方案二：捷安特660/660T，1k5左右，优点是入门首选，缺点是，楼主觉得这个车子容易被偷（楼主被偷怕了&）。然后，朋友给的2个方案都被cancel了，本文结束（&）否决了朋友的建议，只能自己找了，这个时候网友给了2个选择国产自行车 永久 or 。的确是耳熟能详的名牌，然后楼主就一个个型号对比下来，选中了它。为什么选它呢，主要是淘宝特价&，咳咳。主要是配置还可以。&&我就是这家店买的，楼主从官网找到这家最性价比的官方淘宝店（有天猫店有jd店有淘宝店，好多店&）配置其实楼主是不懂的，永久型号又特别多，不过看了下论坛，冒失都是推荐8.3 8.5 8.7的，楼主看到这货用了一套禧玛诺变速器就选它了，到手后发现其他配置还是蛮靠谱的。二·开箱由于是上海发货，隔天就到了，打开包装基本就是这样了，需要自己组装，不过难度系数不高，看了教学视频就会了（不看肯定不会&）轮胎是建大的，台湾产，那个花纹的确很粗狂，感觉马路上有碎玻璃也不怕了。1k买的27速，据网友说是卡飞，但是。。。咨询了客服，客服说是旋飞，楼主自己目测也是卡飞，瞬间&,不过楼主也不懂卡飞，旋飞的实际区别，骑出门感觉还可以。诡异的链条，还没骑，就磨损了。看编号是YBN的链条，speed s不知道这个型号如何，官网配置是KMC Z99的。三·使用组装完，其实才是问题的开始。一·调试最先碰到的问题，是自行车刹车，踩半圈就蹭碟了。楼主调了1个多小时才搞定，其实这个工作交给车行老师傅做更合适。之后，又发现后变速器变速不到位，无法上档位到7 8 9，查了度娘，用力扳开保护卡座后，问题解决。现在可以顺利上路了，技能get&二·正确姿势这个其实真的要知道，不然出门骑车真的好累，楼主就是太累了，才回来找的资料。首先是坐垫的高度，一般和齐高即可，上下微调上图是关键，按住刹车后，微垫脚尖可以稳定支撑为最佳高度。其次是挂挡，楼主查到的方案有两种（针对27速），第一种，前2后5起步，前3后7巡航。第二种前3后7起步，前2后6巡航（保持高速踩踏频率&）。如果有其他正确姿势，请大家斧正。三·防盗车子还没上路，就开始担心被偷了，好悲哀&，网上好的锁具很多，但是不是太重，就是太丑，楼主的方案是使用2种不同类型的锁具，一把链锁，用来锁柱子/栏杆（据说是必须，不锁固体必然被偷），一把U形锁，因为链条锁容易被液压钳咔嚓了，所以加一把U锁双保险。四·秀楼主的车车通通弄好了，外面淅沥沥下着小雨，楼主迫不及待的骑着单车出门了楼主有个包包，直接捆在架上了，准备放雨衣和锁具。不知道从何时起，支架变成了配件，买车的时候记得和客服谈谈，不然这个要花钱买的（书报架也是）。不过网上说法是，铝合金车架为了追求重量轻，加装这些是逆生长了。楼主的目的是通勤，还是装上吧&正面的反光灯（塑料）没什么用，晚上骑车还是买个主动发光的吧，尾灯也一样。选黑色是为了低调，其实楼主觉得白色好看，还是那句话，被偷怕了&五·总结骑了2天，来回10KM，把楼主累的大喘气，让楼主认识到，车子是其次的，肉体是关键啊。好了就这样吧，希望给大家一些帮助。优点：价格相对捷安特，美利达便宜，用料很足，配置较高，入门级的27速禧玛诺套件3件套（&不管怎么说是禧玛诺的），前后碟刹，培林花鼓，外观漂亮，用了几天感觉用料还是很扎实的，站在踏板上骑也没问题，绝对对得起它的售价。缺点：细节部分做工感觉还是差了那么点，焊接点的鱼鳞纹，虽然客服说是加固的，但是实在不美观，永久实体店里的所有车型都没有这个鱼鳞纹（我去的莘庄店，真的没有，不过车架也纤细很多），说是铝合金车架，但是车架加粗过，虽然结实了，但是重量也偏重（挺矛盾的&）。书包架势生铁的（虽然是送的&）。最后希望国产品牌，越做越好。PS附上运动记录
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09:00 - 21:00，到店里来提货我们车都是装好调好的了，不用顾客回去装，淘宝买的都是没装好的。
无需预约，直接消费（高峰期间消费需排号等位）
团购用户暂不享受店内其他优惠
每次消费不限使用糯米券张数，可叠加使用
仅限到店自提，不提供配送服务
店内无网络
每次消费不限使用糯米券张数，可叠加使用
仅限到店自提，不提供配送服务
店内无网络&主题：永久、凤凰等国产自行车到底怎么样？
泡网分: 10.214
帖子: 1274
注册: 2009年12月
论坛都在讨论大行等国外自行车，感觉自行车似乎技术含量不高，永久、凤凰等这些国内老牌子要是认真做的话应该能做好，不知道现实情况怎么样，跟国外的比质量差很多吗？
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&浏览：360613&&回帖：340 &&
泡网分: 4.767
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注册: 2014年08月
younglee2008 发表于
两三年前买了辆凤凰山地，总的下来1000多点，感觉不错。就是手把不能调高，有点弱智。初骑入门山地(大G，21速)，坦白说，骑感很一般，上车第一感觉就是车不怎愿意向前，与从前永久、凤凰车比而言的，当然，没有同场比，绝对凭印象说的，，现在想下，可能前叉角度问题，“感觉车不怎愿意向前”，此亦可能是错觉，
本帖最后由 光影之光影 于
13:10 编辑
泡网分: 0.715
注册: 2012年06月
两三年前买了辆凤凰山地，总的下来1000多点，感觉不错。就是手把不能调高，有点弱智。
dionry 发表于
论坛都在讨论大行等国外自行车，感觉自行车似乎技术含量不高，永久、凤凰等这些国内老牌子要是认真做的话应该能做好，不知道现实情况怎么样，跟国外的比质量差很多吗？
泡网分: 4.767
帖子: 6818
注册: 2014年08月
有限远 发表于
老永久、凤凰是很不错的，骑开了很舒服，只要不被偷，可以一直骑几十年，小毛病肯定有，补个胎、换个闸皮、换根辐条总是有的，维修性很好。现在的永久除了牌子还是叫永久，其他全不一样了，骑上去沉重别扭，已经完了。老车虽然重，确实好骑，调得好，如行云流水， 现在眼光看，刹车不怎合格，&& 本帖最后由 光影之光影 于
12:36 编辑
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tangyipeng888 发表于
自行车里的猫腻可不小。我以前是做自行车零件的工厂里当销售的，天天跑的就是永久、三厂、四厂。出口就跑上海轻工。国内就跑江浙两省的金狮、安吉尔、凤凰联营厂等。对常州人降低自行车价格的手法我是五体投地的。南方自行车市场是被常州人做瘫的。北方自行车市场是被天津人做瘫的。都是号称没有最低只有更低。下面来说说主要降低成本的方法：1.车架等钢管壁厚用非常薄的。2.挡泥板等次要零件尽量用塑料代替。3.前轴、中轴、后轴、曲柄等重要部件对金属材料和热处理的要求是很高的，那么钢材用次点，硬度做低点。4.尽量用发黑、电泳等技术代替电镀。5.轮圈开始用劣质材料，后来用塑料件了，钢丝也不需要了。6.车铃等附件是不需要了。我在常州出差时，98年时，常州有些小厂的朋友给我的出厂价是26吋的自行车98元，现款提车。我他妈实在是不敢做这种车的生意啊。我是行业内的人，我怕我出门被雷劈啊！大厂的车子就要好很多，特别是上海的大厂，用的零件都是实实在在的。我曾经跟凤凰的朋友聊过，你们这么大的厂，怎么还在跟乡镇企业做一样的产品呢？技术含量太低了。被人家假冒伪劣一冲击，全厂亏损！为什么不做点高技术含量的车子呢？结果人家技术人员说：我们国家的材料工业太差，高技术含量的零部件都 ...业内人士说了大实话，赞一下！
泡网分: 0.335
帖子: 2194
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去年买了辆永久的山地，垃圾！买回来不久中轴就断了，骑半年后就要不断的修。刚丢了
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泡网分: 17.063
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都是自掘坟墓，质量越来越差，都是小工厂代工，或者被假冒伪劣冲击。
后来在专卖店买了赛车，山地，城市自行车都是捷安特的了。
至少捷安特的自行车用了十来年，质量还是杠杠的。
泡网分: 1.535
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注册: 2013年03月
老永久、凤凰是很不错的，骑开了很舒服，只要不被偷，可以一直骑几十年，小毛病肯定有，补个胎、换个闸皮、换根辐条总是有的，维修性很好。现在的永久除了牌子还是叫永久，其他全不一样了，骑上去沉重别扭，已经完了。
泡网分: 17.827
帖子: 3058
注册: 2006年10月
军奇新 发表于
我前几天在楼下看到一个非常破旧的自行车，永久牌28大扛的，样式和我小时候见到的一样，结果主人来了，一打听，这车30多年了，比我年纪小一些，主人从30多岁一直骑到现在，他现在60多了，除了换轮胎，部分钢丝，链条刹车皮和脚踏，其他的没有动过。这种车就是耐操，不见得好骑。小时候有台舅父的永久，不知道是改装还是原配，后面飞轮是一大坨，好像是增加了齿比，骑起来重得要命，当然另一方面就是我踩一圈别人要踩两圈。大梁好像还有点点隐约的金星，好低调的奢华。可惜没骑2年就被偷了。
泡网分: 2.407
帖子: 2400
注册: 2009年10月
caxton 发表于
我是觉得自行车还是挺有技术含量的，涉及到基础材料的大多都是国外件比较可靠；
以前骑的是阿米尼的一款自行车，主要部件是shimano的，平均一天10km左右，头2年就雨天扎过2次车胎，别的没修过，也完全没有保养过，变速，骑行舒适度都非常好，从第3年开始车圈平了1次，辐条终于断了2根（个人骑车不太爱护，上下道牙都是直接来），总体非常满意；
现在在骑永久的一款车加上锁600多买的，带减震的，样子好看骑感很差，骑久了很累；变速器国产塞冠（手感凑合，过档不如shimano精准利索，shimano切档链条印象没有掉链子的，塞冠的是无级变速，手感差些，曾经掉过链子- -），外轮胎朝阳轮胎目前没扎过，内胎不知道，估计也是朝阳，明显打气次数比原来的阿米尼频繁，原来的车3个月左右平均打次气；车圈没注意什么的反正不太好，骑了几个月就开始piao了；最要命的是车骑起来明显比原来的车沉，除了车骨架材料不同我感觉是花鼓质量有差别- -，建议至少买700-800以上的车（非常后悔当时贪便宜买现在这款，主要考虑到一起用车的朋友不想多花钱，唉），另外永久这车有点小毛病不说了；
虽说好点的自行车都是国外的件装起来的还是不建议上永久凤凰，上捷安特或者阿米尼；有可能骑长途的话一定找几辆车多骑骑 ...那个永久山地我同事买过，我叫他要不考虑一下迪卡侬699的？他不听，因为迪卡侬699的没避震，硬叉山地没碟刹。
或者买个千把块钱的捷安特，说更贵没碟刹，支持国货了。
那个永久山地碟刹刹车要双手，比我原来的迪卡侬499的v刹还不如，避震就是摆设，变速老是调不好，只能帮他调到常用挡位。
我帮他去看迪卡侬699的时候，鬼使神差遇到老版rr520(26寸，m390 27速，hdc油碟)1999尾货清仓，我还有的券，鬼使神差1699买了一辆回来。本来因为公爵丢了，迪卡侬499死活骑不坏，打算去买个atx777凑合着玩的。
泡网分: 31.42
帖子: 1982
注册: 2002年03月
十多年前台湾好的车架子都不允许带到国内来，不知道最近国内的材料有没有上来了。不过估计上来了也不会用于自行车上。
以前永久凤凰还有个耐用的特点呢，现在连这一点也没了。
泡网分: 0.193
注册: 2008年12月
我前几天在楼下看到一个非常破旧的自行车，永久牌28大扛的，样式和我小时候见到的一样，结果主人来了，一打听，这车30多年了，比我年纪小一些，主人从30多岁一直骑到现在，他现在60多了，除了换轮胎，部分钢丝，链条刹车皮和脚踏，其他的没有动过。
泡网分: 39.837
精华: 1帖子: 4158
注册: 2003年07月
我们家的永久大28，两代人骑过，用了30年还能用
泡网分: 1.707
注册: 2009年11月
古风梦回 发表于
传统三大牌早就没有自己的工厂了，只保留了品牌，产品基本都是天津王庆坨产。XJB搞，暴殄天物。真想玩永久凤凰之类的自行车，建议去找找看还能不能收到老的车架，回来配上新的轮组、套件，应该会不错兄弟，正解！！！
泡网分: 55.962
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注册: 2000年05月
有一辆凤凰碳素架的山地车，后来又买了辆大型折叠车。
比较后，不推荐凤凰。
泡网分: 0.015
注册: 2014年05月
我是上高一开始学骑自行车，开始骑姐姐的女士车，后来姐夫送了我一辆26飞鸽。这两辆车都很好骑。上大学后前前后后买了七八辆车，有的还是和同学合买的，都是二手车。上大学时买的这些车都不长久，买来很快就被偷了，有一辆是上午买来下午就丢了，有一辆是头天买来第二天就丢了。拿把钥匙到学校的车棚里随便捅，肯定能打开一辆。读研时又买了一辆二手车，骑了三年没被小偷盯上，毕业时扔在学校车棚里不要了。刚参加工作时，我花了一个月工资400多元买了辆26永久车，骑了4年，后来准备搬家的头天晚上被偷了，估计小偷是附近的熟人，知道我要搬走了，就赶紧下手。2004年我买了一辆捷安特二手车，花了400元好象，非常好骑，骑着非常轻巧顺畅，是我骑过的车里最好骑的，可惜半年后一个暴雨之夜它被偷了。这以后我10多年就没再骑过车了。2014年我买了辆凤凰山地车，30速变速，其他配置据说都是很高的，因为没骑过别的山地车，不好对比，感觉这辆车油碟非常灵敏，一个指头轻轻一按就能紧紧地刹住。变速也很顺畅。我在汽车背后装了个自行车架，平时周末就到郊区骑骑山路，最远一次是骑了一趟草原天路。现在工作忙，几乎1年没到郊外骑车了。以前喜欢自驾游，现在返朴归真，喜欢骑行了，觉得骑行更能融入到自然中。我现在的梦想是能骑一次318，带上相机帐篷，不赶时间，边走边摄，但不知道啥时候能成行。
泡网分: 0.015
注册: 2015年11月
一千元以下就只有普通的通勤车
本帖最后由 下扬州 于
19:59 编辑
泡网分: 28.4
帖子: 9658
注册: 2005年12月
临时管理 发表于
呵呵，生活必需品，估计也就是食品没跟上趟，其他说不好听的，全世界都用着made in china
相信真有纯正的外国制造？我也呵呵了。说句不好听的，
自动化机器生产时代，不比30年前，除了 芯片时代的 硬件和程序没法比的上人家，还有发动机这类特别精密的东西比不上人家，其他东西
早就不是30年前抽阿尔巴尼亚进口香烟的时代了也就食品？
你的意思是，华强北们的mic，义乌们的mic，都已经达到国际水准了吧？
你讲的这个笑话，我1点都笑不出来。。。
泡网分: 3.166
注册: 2010年12月
coolcatlin 发表于
连生活必需品都还没跟上趟呢，就开始谈普通消费品了？
现实点，不要好高骛远嘛，233。。。呵呵，生活必需品，估计也就是食品没跟上趟，其他说不好听的，全世界都用着made in china
相信真有纯正的外国制造？我也呵呵了。说句不好听的，
自动化机器生产时代，不比30年前，除了 芯片时代的 硬件和程序没法比的上人家，还有发动机这类特别精密的东西比不上人家，其他东西
早就不是30年前抽阿尔巴尼亚进口香烟的时代了
泡网分: 28.4
帖子: 9658
注册: 2005年12月
临时管理 发表于
互联网时代，普通消费品如果哪个厂家还在玩品牌和定位，那就是跟自己过不去了。
别说什么粗制滥造，早就不再是纯手工制造的年代了连生活必需品都还没跟上趟呢，就开始谈普通消费品了？
现实点，不要好高骛远嘛，233。。。
泡网分: 0.554
帖子: 2558
注册: 2015年05月
yorkjun 发表于
小小的自行车，其实技术含量真不少。 话说回来，哪个行业要做高精尖都不简单。老外，很擅长系统化的东西，国人的基础研究也还行，但是产业化一系列的... 本帖由 iPad Mini2 (wifi) 客户端发布
泡网分: 3.166
注册: 2010年12月
qipe 发表于
同为中国造，国际大牌的技术和管理，质量，与永久凤凰的粗制滥造差远了。互联网时代，普通消费品如果哪个厂家还在玩品牌和定位，那就是跟自己过不去了。
别说什么粗制滥造，早就不再是纯手工制造的年代了
泡网分: 17.197
帖子: 3358
注册: 2009年02月
小小的自行车，其实技术含量真不少。 话说回来，哪个行业要做高精尖都不简单。老外，很擅长系统化的东西，国人的基础研究也还行，但是产业化一系列的东西真是实践太差，原因很多，主要就是国策，教育长久以来的积重难返。
泡网分: 34.016
帖子: 4299
注册: 2004年05月
临时管理 发表于
国外的你确定买到的不是made in China？同为中国造，国际大牌的技术和管理，质量，与永久凤凰的粗制滥造差远了。
泡网分: 4.767
帖子: 6818
注册: 2014年08月
酸洗一环过关的那一批，会很耐用，成为经典 本帖最后由 光影之光影 于
06:36 编辑
泡网分: 3.666
注册: 2010年11月
老永久还说不错的，传说中的二八大杠
本帖由 iPhone 5 (GSM CDMA) 客户端发布
泡网分: 1.707
注册: 2009年11月
古风梦回 发表于
传统三大牌早就没有自己的工厂了，只保留了品牌，产品基本都是天津王庆坨产。XJB搞，暴殄天物。真想玩永久凤凰之类的自行车，建议去找找看还能不能...珍爱荷包，远离天津产此类车
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泡网分: 1.707
注册: 2009年11月
斯诺 发表于
北京产的燕牌自行车不错!有图不？
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泡网分: 3.166
注册: 2010年12月
dionry 发表于
论坛都在讨论大行等国外自行车，感觉自行车似乎技术含量不高，永久、凤凰等这些国内老牌子要是认真做的话应该能做好，不知道现实情况怎么样，跟国外的比质量差很多吗？国外的你确定买到的不是made in China？
泡网分: 4.329
帖子: 9798
注册: 2014年07月
朋友网上淘宝买了个永久，1000+；我收了两二手的，1500一部美利达公爵600，一部捷安特690-d等于免费，就请了顿饭。
我几乎每周都骑上一阵子，他几乎就摆设，永久牌但并不永久，老化程度太快了。
老化就算了，关键骑起来的脚感（我玩玩自行车，非专业，连入门都说不上）很差。三部车子，美利达最好使，捷安特次之，永久最差。
泡网分: 55.962
精华: 5帖子: 7580
注册: 2000年05月
凑热闹，买了个碳纤维的，还没有到货。
我承认，我有老牌子情节。
&版权所有：&&&&FOREVER/永久山地车怎么样,真实用户使用评测
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客服很热情，很到位。虽然预先准备给试客的是一辆红黑色的裸车，但是还是很慷慨的为我换了一辆最喜欢的蓝白色&&世界杯的大舞台上，那个驰骋在潘帕斯翱翔的雄鹰的颜色。自行车我是不怎么懂的，仅仅因为每天上下班都需要用到它。但是看到寄来的一大箱散件，组装起它，很快激发起我的欲望。主体车架是安装好的，剩下的安装工作并不是很繁杂，不过车子的份量是很足的。自己在安装时老婆的偷拍，然后就是各个细节的安装。因为不专业，所以不展示安装细节给大家看了。但是我想手工信心不足的，还是需要找专业店家安装，尤其是调试环节。经过个人的努力，安装好的车子才是自己最满意的作品。简单装上了挡泥板，而货架等实用环节还需要各位根据自己需要定制。超宽超厚朝阳轮胎，由花纹和宽厚可以看出，排水性能强，抓地力很足，同时减震舒适度也很棒。亚克碟刹让我一开始有点吃惊，质感非常棒，性能优良。题外，在我这次了解之前的印象里，碟刹在我中学时代还是汽车的产物，太out了。铝合金加厚的车圈，质感色泽极好。专业山地车必备的避震前叉。车把设计很棒，握感好且防滑，操控感很不错。前三后七的换挡器，手感不错，档位精确。蓝白色的铝合金车架，综合了轻便，外观，质感与高强度。车头荣耀历史感的&永久&车标，不洋气，但是经典沉淀。质感不错的牙盘，但是没有看到品牌的LOGO。Shimano的前变速器，质感好，档位精确。配合相当不错的牙盘。Shimano的变速套装和定位飞轮，精致的艺术品。专门打造的中空坐垫，舒适更耐久。下面是一些整体效果图前碟刹系统后轮整个体系，包括不错的脚架。Shimano的变速套装整车效果图，蓝白色没有红黑色惊艳动感，没有红白色运动得血脉喷张。但是蓝白色的经典与闷骚的气质，太符合本人。骑行运动，经典永久，说走就走。最后个人总结强烈推荐★★★★★我喜欢这辆永久自行车，更钦佩永久的虔诚。小小建议：即使是顺丰快递，也没能避免包装箱的破损。货架的螺丝和金属杆等一些小配件和容易脱落的零部件还是险些掉落出来，还是建议店家对于这一类配件做好整体包装工作，甚至拆下来单独包好都是比较好的。我想，一个品牌持续多年，仍然保持高昂的竞争力和自己的文化，这就是经典的必要元素。永久的经典已经刻在每个国人心里。而多年后的永久自行车，仍然用它的设计，质量，人性化等元素，体现着永久的文化。不为品牌所累，却要更进一步发扬经典的品牌。想问一下，永久自行车现在质量怎么样？ - 知乎33被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="9分享邀请回答134 条评论分享收藏感谢收起52 条评论分享收藏感谢收起