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织物鞋面的篮球鞋有哪些
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篮球鞋技术有哪些?当篮球鞋发展到今天，有很多专业的篮球鞋技术让人叹为观止。这些技术既是工匠们精湛技艺的表露，也代表了科技发达的成果。下面就来详细介绍下一些篮球鞋技术。
SHOX是利用高密度的PU发泡柱取代了真正的弹簧。它可以吸收冲击力的能量并将其转化为动能。SHOX鞋的防滑性很好，这是由于坚固的SHOX气柱被放置在了外底的最边缘，根据杠杆原理，侧面冲击力的力矩=气柱连接处受力的力矩，但连接处的力臂长，所以受力就小，使侧滑不拖泥带水。
SHOX的弹力缓震柱不是普通的材料，而是一种高科技的发泡耐磨损高弹性的材料，以往主要应用于一级方程式赛车的底盘悬挂系统。这些弹性缓震柱的原理就象蹦床。&吸收并控制下落冲击的能量，并迅速向上反推。但缺点是体重较轻的运动员难以感受，同时由于其硬度问题，也被广泛质疑。
Shox有别于传统的中底技术，它不是一个单独的模块化部件，它本身就是一个小的系统，由数个零件组合而合成。简单来说，
Shox是由上承托盘、弹力柱、下承托盘、前后掌与中底的连接组成。
通俗点说，上承托盘的作用如同地基，为弹力柱提供一个稳定的连接平面，将冲击力均匀分散到弹力柱上。下承托盘的作用和上承托盘相似，主要应用与跑鞋，针对的是复杂的地面，一个相对于稳定的工作平面会避免弹力柱之间受力不均的现象。所以看起来很脆弱的shox 承托盘却能提供稳定的保护。
在Shox VC II上进行了十分积极的改进，类似shox跑鞋所应用的带有凹槽的低密度弹力柱被以两两一组的形式放置在了后掌，并且每组shox单元都有一块向上延伸的三角形区域，这块额外的区域在与贯穿整个鞋底的 TPU承托盘结合后，最大限度的分散了shox强大反弹力所可能导致的冲击，让shox系一贯偏硬的缓震得到了不小改善，另外这种延伸设计也加强了鞋子的稳定性，加之整体离地高度大大降低，Shox VC II成了整个vc系列中稳定性舒适性最佳的一代。
由于舆论对全掌shox 设计合理度的争议，一直以全掌shox（分掌和通掌）为卖点的Shox VC系列也势必要有所调整。于是当采用后掌shox+前掌zoom air的Shox VC IV被以$110的定价摆上货架时，这种改变也就不难理解了。后掌六气柱加前掌zoom air 的组合让这双鞋子的舒适度大为提高，Shox VC IV的中底结构当属shox技术的最佳应用范本。
在到后来 ，也就是现在，shox技术的使用越来越少了，无论是在跑鞋上还是篮球鞋上，使用程度都大为减少，这几年 使用shox技术的篮球鞋似乎只有在08年末 09年初上市的这双鞋剩下的shox技术的应用是少之又少，到现在设计的运动鞋大多以 zoom air 为主，这种最为传统的技术占据着
运动鞋技术使用的主导。
还有就是这鞋子穿起来多多少少有点咯脚，还有就是踩下去的时候
比较的硬， 不过这鞋子也是有优点的 ，穿shox 技术的鞋子，在跳起来之后，落地的时候，后脚跟的减震起到了作用，使膝盖最大程度上避免震动 （ 人跳起来之后，落地时，膝盖承受的力量是体重的6倍），使用shox技术的鞋子，设计上都比较的新颖 ，这也就是当初买shox技术球鞋打球的原因
ZOOM AIR一般在鞋子外面是看不见的，有这种气垫的鞋一般会在鞋身写有ZOOM AIR字样。首先，zoom air的构造就是一片扁平状的气垫，然后中间是许多尼龙纤维，纤维的上下两端有一个织物的平面，用可能是热压的方式固定在气垫的上下内壁，因气体具有等方向膨胀的性质，会有形成球状的趋势，所以会把尼龙纤维拉直成紧绷状态，因而形成平衡，使能维持在这么薄的厚度(8mm)，否则一定会股起来。
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那这些尼龙纤维如何避震呢？你一定跟我开始的想法一样，以为是尼龙纤维自己回弹的是不是？这就是我之前感觉奇怪的地方。举个例子，当我们拿着一条牙线把它拉直，这时候它跟zoom air中的尼龙纤维一样呈现紧绷的状态，当把它用力往中间压的时候会怎么样呢?直接软掉，不会往两端弹。
因为受力部分的体积缩减，原本在那位置的空气被挤到其它地方，造成未受力位置的气压增加，体积膨胀，尼龙纤维也被拉长。被拉长的尼龙纤维张力会增加，比原本的平衡状态值还大，因为距离比较短，所以应该能维持在弹性变形范围内，当力量过了最大值以后，较大的张力会把尼龙纤维强制拉回原本的长度，并将张力大小降到平衡状态值。
所以未受力部分的体积会缩减，并将空气往受力部分挤压，此时原本的受力部位的气压也会因此增加，产生一股往上下冲的力量，这就是我们所感觉到的弹力。综合来说就是zoom air本身就是气垫，已具有气垫的避震缓冲性质，但中间加入了上下端固定的尼龙纤维支撑材料，在避震时可以纤维本身被拉长所增加的张力来阻止受力部分继续溃缩
所以zoom air才能在那么短的距离中，提供相当优异的避震能力，接着再以增加的张力强制拉回纤维平衡状态时的长度，挤压空气使得原本受力部位气压增加而回弹，所以有着令人惊讶的弹性与反馈性。
如果就普通air的避震原理来看，主要也是因未受力部位体积增加，塑料皮膨胀所产生的张力，来提供回复的弹性，而zoom air除了同样拥有塑料皮的张力，还多了许多尼龙纤维，所以回复速度与弹性就比普通air更优秀。
一言蔽之，利用尼龙纤维的张力与气压之间的相互调节来产生避震与反馈的作用。因此在理论上，全掌式zoom air因为重点受力部位以外区域比前后式的要大，能提供张力的尼龙纤维数量较多，对避震与弹性有帮助，Zoom air的设计师自己也提过，全掌式zoom air的避震表现总是令人惊讶。
但是在足弓需要更多支撑而非避震这个角度来看，其实还是可以把zoom air的范围往足弓以外的部份扩展，并且把厚度增加(zoom max)来提高避震能力，并非使用全掌式zoom air就一定会比较理想。
将创新和灵感带给世界上的每一位运动员”是耐克的宣言。2006年初，Air Max 360技术的问世创新迈入了一个崭新的时代，360度全气垫技术将气垫技术推向了顶端。2006年秋季，再次出击，将这一技术广泛运用，不断拓展，在篮球鞋和跑步鞋中都注入了Air Max 360技术的精髓，为运动员们提供更具创新和灵感的享受。
跑步者穿上它，立刻会有一种不一样的感觉，然而，这关键性的技术却深藏在泡沫材料的球鞋中底之中，消费者是看不到的。一次偶然的机会，一位设计师在检查样品时发现，在泡沫鞋中底夹层从模具上取下时留下了一些洞眼，里面有一部分的气垫单元。这个发现从此改变了这一行业的面貌。
Air Max运动鞋，标志着可见式科技的开端。从那时起，每一代Air Max运动鞋都在之前的基础上有所改进，提供了更强的缓震，也彰显出越来越强的创新能力。最终，这场革命通过Air Max 360的推出达到了圆满，这是第一双没有中底泡沫的跑鞋。也是基于这种新的Air Max 单元
通过对Air Max 180跑鞋的设计，Andrew希望将耐克气垫鞋不断地延续下去。他仔细研究了以往各款Air Max运动鞋，明确了这一系列运动鞋的关键要素，接着开始绘制草图，从而设计出一款创新型的作品。通过使用垫皮，Andrew不仅为新型无泡沫Max 180跑鞋构建起框架，并为足底和足跟提供了有力的支持。而这种做法在Air Max系列产品中也颇为常见。通过运动鞋前足部位的弯曲凹槽设计，鞋子的弹性得到了加强，同时也呈现出动态的美感。
Air Max给足跟带来极佳的缓震轻质网眼鞋面具有良好的透气性Waffle Fill鞋底，穿着灵活、柔软、耐久，弯曲凹槽可以增强柔韧性适合足弓处的鞋垫经铰接而成足跟的外侧皮带可以增强足跟的舒适感足跟BRS1000碳黑橡胶配以弯曲凹槽，可以使足部自然活动前足处的弯曲凹槽可使足部活动自然
设计师通过去除球鞋中底的泡沫，使运动员能够直接立足于气垫之上。篮球鞋专用的支架通过精密调节使得气柱完美地将气囊和鞋面都包裹其中。踏着气垫感受着它带来的缓震是多么完美而令人惊奇的感觉。同时，通过去除中底的泡沫，整双鞋子的重量减轻了，使其成为如今我们所生产的最受欢迎的运动鞋。此外，鞋面上粗犷、动态的图案更彰显了Air Max 360自然大气的特性。
高档合成材料和全颗粒皮革经过精心设计，可以为球员发力提供最好的支持和保护。－精心制作的鞋带增强了保护支持及锁定功能。－全长的气垫设计令气垫单元增至最多，可以实现从足跟到脚趾的极佳缓震。－半透明的硬橡胶利用了人字形的造型，可以提供最大的牵引力，并保证前足的柔韧性。
有光泽的质优价高的合成材料配以全纹革提供支持力，分层能提供支持力和保护功能，能有效的防止在剧烈运动中的伤害.做工精细的有支持力的鞋带增加了保护性和稳固性Midsole: 全长MAX AIR气垫提供剪切面缓震，以及从后跟到脚尖的转换力Outsole: 硬橡胶和半透明橡胶的组合利用最大牵引力的人字型骨纹设计和前足的弹性
这是一种装有织物芯体而外表扁平的气垫，厚度通常只有max air的一半。芯体材料一般是尼龙三维立体织物。这种织物分上下两层，中间有致密的纵向纤维连接，将织物的上下两层各连接到气室的上下内壁，通过纤维的延伸性和气体的压力能提供更加灵敏，快速的反应。
有上下两个微层聚合物复合材料制成的半膜通过一定工艺结合而成。内部冲入氮气等气体，气压一般为10psi。通常内置在鞋的中底内，从外面无法看到。这是最基本的气垫，即便如此，他也拥有各种各样的形态以便广泛用于中低端的运动鞋生产中。基本上，凡是鞋面或鞋底上带有小号“AIR”字样的鞋，都是采用air sole气垫。
Air Sole是Air的最初形态。这种缓震技术地发明不仅改进了鞋子中底的减震性能、降低了中底的重量。更重要的是，气垫的出现不仅是运动者的福音，更是高性能运动鞋的一个标志，成为了全世界各个运动厂商争相超越的目标，刺激了运动鞋科技的蓬勃发展。我们知道，轻质的气垫能兼顾缓震和保护，同时超强的可适应性使其可以被制成适合各种款式运动鞋的造型。
最大的缓震性:能减少双脚落地时产生的撞击力，气垫内含不同压力的气室，且提供形状不同的Max Air让消费者针对不同运动有不同的选择。最大的保护性：比以往的气垫多35%的避震效果，使穿着者的双脚受到更多的保护。最大的舒适性：气垫能更有效地减少撞击力，是穿着者得到最大的舒适性。最大的稳定性：高压气室，提供避震效果兼具有稳定性，提供使用者更佳的稳定度与移动时的控制力
TUNED AIR是一种减震技术，由Max Air进化而来，由多组基于聚亚安酯材料制成的半球体相互对立放置组成，提供运动鞋在特定区域的额外减震性能。Tuned air已经很难见到了。
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买了一双隆多5，白色的。打球时被踩了几脚有点脏，要怎么清理
我一般用软毛牙刷+洗鞋神器
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【图】舒服的篮球鞋有哪些？穿着舒服的篮球鞋推荐
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　　穿压马路很帅，但是也得是适合的篮球鞋，如果是穿性能各方面好的篮球鞋压马路，未免有点浪费，而且容易损害。那么有哪些压马路舒服的篮球鞋?接下来小编介绍适合压马路，上脚又不失逼格的篮球鞋款式。　　穿着舒服的篮球鞋—Nike LeBron Soldier 10
　　Nike LeBron Soldier 10新颖的款式设计，融出众力量感、轻盈锁定性与灵敏性于一身，十年经典，搭载 Zoom Air 气垫，灵敏缓震三条固定带，打造专属的牢固贴合感三层泡棉与织物组合鞋面，轻盈透气，打造出众舒适感受紧密的内靴设计，脚感很弹 保护也好。　　穿着舒服的篮球鞋—Air Jordan 31
　　AIR JORDAN XXXI融合了Flyweave与皮革，将历久弥新的Jordan品牌标志性元素完美结合，并全新演绎了FlightSpeed与Zoom Air的完美组合，实战压路两相宜，是不错的舒服的篮球鞋之一。　　穿着舒服的篮球鞋—Nike Kobe 11
　　KOBE 11采用进步性的低帮设计，凝聚着科比签名鞋系列的设计精髓：高性能、轻量、出色的响应性以及简洁的设计理念。。Flyknit鞋面与外底直接相连，外底采用开创性的鞋底抓地力图案——这是Avar与科比长期以来执着于研究球场的脚感与抓地力中细微差别的成果。同样是实战压路两相宜的好鞋之一。　　穿着舒服的篮球鞋—Hyperdunk 2013
　　Hyperdunk 2013既耐操，又很适合压马路，以简约美的角度出发，结合NIKE三种篮球鞋科技：Dynamic Flywire丶Hyperfuse及Lunarion中底，务求打造出轻量化球鞋的同时，兼具保护性丶稳定度及灵活性，Hyperdunk2013也是一对专为新世代球星Kyrie Irving所打造的战鞋。　　穿着舒服的篮球鞋—詹姆斯使节9
　　面上的动态飞线以及后掌的Zoom Air都是实战标配，一些精巧的细节设计同样让人感到诚意。整双鞋款满载骑士队氛围凸显王者之师的风范，不仅是舒服的篮球鞋。而且是压马路装逼必备啊。　　穿着舒服的篮球鞋—air Jordan fly3
　　相信对于乔丹系列来说最适合实战的就是格里芬穿着的fly系列，看很多人评价这双鞋包裹性非常好，配置也不错，有xdr版本，耐磨性也可以，在fly2的基础上对鞋面进行了较大的改进，使其变得更加贴合脚面，外观也更加好看。这双鞋既能实战，同时又有乔丹的logo比较好看，值得推荐的压马路舒服的篮球鞋。　　以上就是小编介绍的脚感与外观兼备的压马路神器，想要了解更多压马路舒服的篮球鞋不妨上本土网站参观选购。　　更多精彩推荐：　　●　　●　　●
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