【知乎】捷安特在世界自行车品牌中的市场地位是怎样的？
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【知乎】捷安特在世界自行车品牌中的市场地位是怎样的？
本文转自【知乎】作者：苏霍伊捷安特在世界自行车品牌中的市场地位是怎样的？在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。我的问题是，捷安特在世界自行车品牌中的地位，老外知道这个牌子吗？国际十大自行车品牌中有它立足之地吗？答主：苏霍伊，作死爱好者捷安特脑残粉在此，我就来说说捷安特这个品牌的形象在我眼里的变化吧。大概来说就是：从有性价比的二线品牌，同美利达类似（此时我刚刚刚刚开始接触品牌自行车）到做工良心，性能良好，价格便宜的二线品牌（这时候开始接触山地车运动）最后到自行车界的巨人，拥有最好的产品和相对亲民的价格（这时玩车玩了比较久，接触了不少车型，对捷安特有了全面了解）。大概是2012年，我买了人生中第一山地车，由于本地的大品牌只有美利达，于是入手了美利达公爵550。当时感觉卧槽，真是好骑，前叉高大上，还是碟刹。。。(刚入门的小白对于山地车的看法就是如此）之后进了大学，开开心心的骑着美利达压马路，上下学，结果车被偷了。(警告！永远不要相信锁，人不离车才是最可靠的）但是我依旧喜欢骑车，再加上对美利达的好感，于是买了挑战者300继续骑游。这时候就遇到了骑捷安特的同学。我骑了一下他的atx777，感觉比我的好骑一些，这时候我对捷安特开始有了一点点好感。在那时候，我眼里喜德盛是个只拼配置，没有技术含量的牌子，而美利达和捷安特半斤八两，是价格亲民，有性价比的牌子。所以当时捷安特美利达烂大街，而崔克闪电就是真正的高端品牌，技术领美利达捷安特所以卖的贵。到了14年，我开始在同学的带领下上山越野，开始涉足山地车竞技，当时跑的路是速降赛道，于是开始计划搞辆软尾山地车，这时候我开始大量查阅山地车知识，了解山地车品牌。也就是这时候，我开始越来越欣赏捷安特。因为我发现，捷安特的车系非常全，公路车有propel、defy、Tcr。 山地车有xtc adv sl、anthem 、trance、reign 、faith、glory。而且不仅车系全，各个车种在各自领域都有优秀表现，其中glory拿过uci11年世锦赛冠军，12年红牛坠山赛冠军，捷安特喜玛诺车队在14年环法赛成绩也不错，trance和reign在国外很受欢迎，reign27.5还获评年度最佳enduro车型，山地车电影车轮不息中也有Faith的出场。当时Faith和图腾前叉可谓一代绝配，可惜两者都停产了……而之前车友中有公路捷安特，山地美利达的说法，此时我觉得，捷安特貌似在各个领域都不输美利达，也不比闪电崔克Scott这些国外一线品牌底一等。美利达貌似也就在硬尾山地车和公路和捷安特有一较之力。但美利达的顶级车款以前都不在大陆卖，后来引进了就叫做欧版车，这让我很反感。而且美利达吹嘘的高端hfs车架越来越水，最后公爵都标上了hfs……而hfs车架的重量实在不敢恭维，不过确实结实。现在美利达我们这边都叫坦克达。最后我入手了捷安特reign sx，一万出头的车，要知道，同行程的欧美大牌没有两万是搞不定的。买了捷安特后，我开始了开始了越野（zuo si ）生涯。捷安特的软尾山地的确非常好骑，捷安特做重型软尾做了十几年，软尾车架使用mastro系统，这个系统经过了多年赛场检验，有众多一流车手试骑并提供改进意见，所以这一系统是非常成熟的。reign sx售价一万出头，价格便宜，但是我觉得非常好骑，避震灵敏，踩踏不错，刹车干扰链条回击不明显。车上用了很多入门配件，但是都是好用的配件，一些细节做的很好。比如说轮胎使用了很贵的世文胎，因为越野车对于轮胎要求高。轮组是自产的p am2，虽然名不见经传，但是强度很高，也很润，保持速度能力不错。前叉后胆是domain和kage，调节功能少，重量重，但反应灵敏强度高，也有基本的回弹调节，满足新手使用（新手一般也用不到高低速阻尼这些功能）。最后，尽管reign sx使用了大量入门级别零件，作为行程170mm的车，重量居然十六千克不到，我同学用和我的车差不多的钱组的一辆170mm行程的车，而且车架还是二手的，重量破了18千克。。。就是这辆reign sx陪我走过了玩山地车的最初岁月，征服了长沙市内除黑糜峰外的几乎所有速降赛道，在比赛中也帮我拿了不错的名次。（长沙桃花岭二号速降赛道的中段，这个落差有三米到四米，我的车轻松征服了这里）这时候，捷安特成了我眼中玩山地车的首选，它以及其亲民的价格，丝毫不输一线品牌的性能，在国内速降圈内占了很大市场。如今捷安特是全球规模最大的自行车品牌，在各种自行车赛里都有一席之地。捷安特的glory速降车相较于闪电，崔克，Santa Cruz的速降车，我认为总体在一个层次，只是由于各个品牌的避震结构不同，所以避震风格不同，而性能可以说是不相伯仲，没有绝对的谁比谁好。这些一流品牌的车子可以说是各有千秋，各自有自己的忠实用户（我的学长就是Santa Cruz 的粉丝，热衷于它的单转点车架）。不同的避震风格适合不同骑行风格的车友，而捷安特的避震特点就是均衡，没有太突出的亮点，也没有明显缺点。而崔克死神9.9的零售价是八万八，捷安特顶级的glory0只要四万左右，这些牌子的铝合金车架的至少都要两万左右，而glory只要一万出头。尽管其他品牌都推出了碳纤维速降车，但是捷安特却可以用铝合金做出比某些品牌碳纤维车还轻的速降车，而且捷安特的碳纤维速降车也即将上市。总结一下，捷安特的车辆设计技术，碳纤维技术，铝合金技术以及产业规模都是世界顶级的，只是由于大量出售低价低端入门车给大家造成了低端品牌的印象。最后，我用四个字评价捷安特：物美价廉如果要说缺点，那就是：没有逼格……烂大街如果我不差钱，我可能会选更有逼格的牌子比如Santa Cruz ，毕竟国内的捷安特太多了，但是这个牌子最新款的速降车架零售价27000，够我买捷安特的新款整车了……所以对于囊中羞涩的我来说捷安特还是首选最后的最后，捷安特在大陆便宜，在欧美市场可不便宜哦，价格不会低于闪电崔克等品牌。而且捷安特在欧美的市场占有率也是至少在前五的。这可以充分说明，捷安特这一品牌在全球的地位。利益相关：捷安特的曾经使用者最近换了落基山的速降车，不过明年我还是打算入手glory 27.5。（这张图的车型从左至右依次为：santa Cruz nomad、捷安特reign sx、捷安特reign 27.5 2、落基山flatline 、捷安特Glory 1。由此可见长沙车友中捷安特使用者的比例）原文止于此！以下为小编收集的一些关于GIANT车型的相关资料与品牌大事记，非喜勿入！
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喜欢该文的人也喜欢当然是崔克的车子好，价格也贵。亲戚的崔克被汽车压了竟然一点没坏，扶起来骑了就走！我曾经独自一人骑崔克车从上海去西藏，全程5000公里，翻越4000米以上高峰15座。问崔克和捷安特自行车那个好，好比是问宝马汽车和金杯轿车哪个好。崔克有10万元的，捷安特也就几千的价。捷安特新的还好，时间一长油漆掉得太厉害、各种零件也太容易锈。想买高档的，就买崔克；实惠些的，美利达不错；要经济型的，捷安特和凤凰合作生产的“巨凤”价格比捷安特低、质量比捷安特好。
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包打听移动版爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心外媒评选：十大山地车品牌，有你骑的那辆吗？
山地车是最受欢迎的自行车种类之一，而山地车品牌更是种类繁多，令人眼花缭乱。所以小编建议在你选择山地车之前，了解自己的骑行方式和强度，然后在选择相关品牌的山地车，会更有目的性。像崔克闪电佳能戴尔等等这类的大自行车品牌厂商会用最好的产品技术提供可靠耐用的产品。像一些小众品牌，例如Niner, Felt和Santa Cruz则会在更加细分的领域面向高端市场提供高性能的产品。下面列出我们所认为的10大山地车品牌。（排名不分先后）SpecializedSpecialized（闪电）有着从XC到DH完整的山地车产品线，你可以根据自己的骑行风格来选择。不管是从ultra-lightweight XC hardtails 还是到已被我们的世界冠军所证明过的FSR避震设计，你都可以找到真正合适自己风格的山地车。闪电是世界上最大的自行车厂商之一，总部位于美国加利福尼亚州，专注于自行车技术与创新。每年会投入大量的资金用于研发设计。当闪电的新产品和新技术设计推出后，通常会引得其他众自行车厂商跟（chao）风（xi）。闪电是自行车市场上当之无愧的新潮流引导者。CannondaleCannondale创造的lefty前叉是自行车史上最具创新力的设计之一。Cannondale绿色签名配色和全世界最奇特的“左撇子”使其在众自行车品牌中脱颖而出。Cannondale的山地车产品线主要集中在XC领域， 同时enduro 产品线正在强势飙升。Cannondale已经创造出了很多他们独家创新技术缩写，比如：Ai，Si，hologram等等。所有的这些创新技术都只用于Cannondale自家产品上。所以选择Cannondale会给你带来独特而又美妙的山地体验。TrekTrek有最全的产品线可供选择。同时Trek也提供最大的女士自行车产品线，模特均来自世界山地车世界杯选手。“我们的产品线覆盖每一个车手，从入门到进阶再到比赛。如果你准备通过骑行开阔眼界，探寻世界，不用舍近求远，Trek近在眼前。”Trek坐落于Waterloo，Wisconsin，有着强烈的价值观――打造具有超一流艺术性的自行车。
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居然有捷安特，不服
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你服不服不重要，单论销量其他品牌都得服
销量有个屁用。2000的车拿去越野真的好么？
捷安特的车拿过红牛坠山赛冠军，你服不服？
美利达主攻国外市场看来是吹的
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本来就是吹的，什么欧版。。。呵呵呵
咱也不知道外媒什么评价标准，如果跟度娘一样十大品牌我就呵呵，山地车捷安特上榜我就呵呵
“捷安特上榜呵呵” 你这智商还是骑你辣鸡美利达吧&&
美利达路过??????
Kona和Niner都有？目害
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niner是好东西啊~~专做29er，有什么问题？？kona很多AM和enduro
kona诞生在山地车文化的发源地 温哥华北岸他们有很全的产品线 山地车是最出名的
Kona诞生于山地车文化的发源地 温哥华北岸 kona的产品线也很全 山地车是最拿手的 Kona今年刚拿了红牛坠山赛第二名 车手过几天还来成都 参加fise极限比赛 也来和国内车友互动
哥笑了，闪电都是美利达代工的，山地赛事不知拿了多少冠军……这是没给钱啊
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就一打工载还好意思？产品线都不全还天天吹什么山地美利达公路捷安特？
美利达把你ma给qiang jian了？？
看门狗路过
我也不巧，有一张三条裤子
哦，我的yeti上榜了
哈哈…有2个牌子我们公司生产的
太少了 至少还能加进去二十个品牌
其实品牌出不出名全靠演技和发动机带言！没有这两样那就是废铁
居然没有拉皮尔
Kona诞生于山地车文化的发源地温哥华北岸 他们的产品线很全 山地车是最拿手的 Kona前几天刚赢得了红牛坠山赛的第二名，今年UCI DH也是总分第五名 红牛车手Antoine过几天还会来成都参加fise极限比赛 也顺便来和中国车友进行互动交流
全是软尾呀~
重车啊，哈哈
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