试踩山地车26寸、27.5寸、29寸车子的体会分享。【崔克吧】_百度贴吧
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试踩山地车26寸、27.5寸、29寸车子的体会分享。收藏
各位车友：本人也是刚涉足山地车，26寸、27.5寸、29寸车子都试踩过，有几点体会和大家分享。1、26寸的车子有点还是比较多的，金典，配件好购买，也比较好踩，不过26的车还是购买偏向休闲运动方面的，专业的越野就不适合了。（车子就像小轿车，适合压马路，舒适）2、27.5的车，说好听点就是性能比较综合的车；个人认为是比较鸡肋的车行，可能是娱乐用还是不错的，既可以压马路，也可以小越野一番。（车子就像SUV，比较适合城市的压马路，可以越过一定的障碍，比如台基等）3，29寸的车，不太适合压马路，越野性能强悍，如果非要压马路，那就是考验人（即发动机）的性能了，另外i，29寸车的轮胎宽，那车子巡航就比较稳。（车子就像开悍马，越野新能强悍，可以无视一些坑洞，在上路可以一马平川）以上是一己之言，如有不当之处还请各位保函，谢谢！
沙发还是要自己座啊！呵呵
这么好的帖子，既然没人顶。
29寸 其实才是压马路神器
29的估计买了都是为了冲山
29压马路确实蛋疼
轮胎宽度你可以自己换外胎啊。27.5和26就是要你跳跃通过障碍。还有29才是真正的压马路神器。
再顶，看来我这个帖子痛打了一批早期车友，已经购买了26寸的，或者最近1-2年内购买了27.5寸的一批崔粉。
这是一些资料讲的 我也比较认同观点 29在压马路真心神奇
压马路29累啊，辛苦的上了50km/h
29被开发了 但是不要觉得26就是休闲车 这就是时代在推进
没有累不累这一说，都一样，你学过物理算下就行了，29通过性能好点，有种开越野的感觉，26寸的吧，就像小轿车，比较灵活，仅此而已。
27.5的后轮比29的宽，前轮跟29的一样宽，哈哈，楼主学问还是没到家啊
我一直认为，26迟早会被650b取代，29会继续存在
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26寸与29寸山地车的差别
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想让26寸车威武起来的方法是更换26*2.2的光头胎，比27.5车高大。
26寸*6山地车27变速自行车微转双碟刹赛车学生男女宝马自行车，现在市价是 ：￥1398
1500不到就可以拿到
答: 您好还有钓鱼的，收费。
答: 什么是阳光体育
为引导广大青少年学生走向操场、走进大自然、走到阳光下，积极参加体育锻炼，教育部、国家体育总局、共青团中央于4月29日全面启动了全国亿万学生阳光体...
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这个不是我熟悉的地区有人用过29寸山地车轮胎吗?骑行感觉跟26吋的分别._百度知道
有人用过29寸山地车轮胎吗?骑行感觉跟26吋的分别.
我有更好的答案
就是直径大了3寸而已。。像24寸与26寸的区别。轮胎直径大的话，同样的圈数可以有更远的距离，但是需要使的力也更大，杠杆原理
采纳率：31%
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26？27.5？还是29?国外车手对山地车车轮轮径问题的专业解答！（转载请注明来源）
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经常看到自行车轮径之争问题在论坛以“月经贴”的形式不断出现。许多车友已经通过自身的实践，正确总结出了各种不同轮径的优缺点，但还是盛行着诸如29er适合欧洲人身高不适合亚洲人等错误观念。因此，摘录一段国外专业车手对此问题的专业解答，内容来源于我翻译的并由人邮出版社出版的《山地车圣经（mastering mountain bike skills）》。骑车是一项很主观的运动，但是对车子有个合理的认识还是很重要的，希望这段摘录对大家有一些些帮助~
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“29英寸轮径自行车（29ers）目前，大多数山地车都配备26英寸（66厘米）车轮。26这个数字并不是宙斯在奥林匹亚山的林道上骑行时流传下来的神奇数字，只是因为当年山地车从原始的公路车和沙滩车分化出来时，26英寸恰好是当时广泛使用的轮径而已。实践已经证明26英寸车轮运作得非常良好。制造商造出了更结实、更轻的款式，还有各种不同的风格和价位，既可以满足周末骑行的爱好者，也可以满足世界杯速降赛车手的要求。但是还有更好的车轮吗？许多人说：“当然，车轮可以设计得更好！”他们的答案就是29英寸（74厘米）车轮。29英寸车轮直观上看就是直径比26英寸车轮大了3英寸的车轮。就在几年前，29英寸车轮还不多见，但是现在主要的山地车制造商都提供至少一种配备了29英寸车轮的车型，而且29英寸自行车已经逐渐成为一种独立的分类了。 29英寸车轮的优点大轮径比小轮径更容易通过崎岖地形。更确切地说：在同样崎岖的路况下，29英寸自行车通过性大约比26英寸自行车高6%。有了29英寸车轮之后，你可以更轻松地达到同样的速度，付出同样的努力则可以骑得更远，滑行得也更远，而且大轮径比小轮径更稳定。对于29英寸车轮的爱恨，取决于你的骑行风格。 为什么29er通过障碍时更顺畅？大轮径比小轮径通过突起障碍物时滚动切入角更小。这使得大轮径滚动更平稳，阻力更小。另外在通过连续障碍物时，更大的车轮能保持位于更高的轴心位置，从而进一步降低滚动切入角。 29英寸车轮的缺点车轮越大就越重。更长的周长让车圈、胎垫、内胎和轮胎各自增加了大约10%的重量。在一个“寸克寸金”的世界里，你想让你的山地车变重吗？车轮越大越难加速。所有额外的重量都加在了转动体的外部，这里正是最影响转动惯性的位置。而且和26英寸车轮相比，这些增加的重量离花鼓中心的距离更远（大约加长了10%），因此，29英寸车轮相比26英寸车轮增加了大约40%的转动惯性。这让29英寸山地车在冲刺时反应不够灵敏，但在崎岖路面更稳定。大车轮更脆弱。因为车圈和花鼓之间的力臂更长，因此车轮更容易出现横向冲击问题。要让大车轮和小车轮具有同样的刚性就需要更多的材料，这又再次增加了旋转部位的重量。大车轮装出来的整车也更大。你需要一根更长的前叉，更长的后下叉，更长的上管——所有东西都要变长。29英寸车轮不能装在小号车架上（根本就装不上），也和许多避震器不匹配（装出来的自行车又大又笨重）。但是29英寸车轮非常适合没有前后避震的自行车、硬尾车和短行程全避震车。长久以来，和29er兼容的高质量轮胎、前叉和车架产品一直很有限，但这种情况正在发生改变。
结论&&29英寸车轮的缺点比优点多，但是对某些车手来说，更高的滚动性和稳定性重于一切。具体来说有以下几点：Ÿ& &29英寸车轮提供了一些减震性能，同时无需增加额外的重量或复杂性。尤其在中等崎岖的地形上，硬尾29er和没有前后避震的29er山地车表现很优异。Ÿ& &29英寸车轮让你的山地车变得更温顺、更有操控性。如果在崎岖地形上你会感到恐慌，更大的轮径能帮你平静下来。Ÿ& &如果想高效的长距离骑行，29er就是你的首选。出于这个原因，许多耐力赛车手更喜欢大轮径。Ÿ& &由于重量、脆弱性和兼容性的问题，很少有短距离和下坡车手选用29英寸车轮。
名家论29erBrian观点：“像装了马车轮的自行车……杂技自行车……马戏团来了是吗？”我看不出有什么理由要骑29er。我听过各种称赞，但是它们加速不行。我还听说它们能轻松通过障碍，但是障碍物对我而言从来都不是问题。Johnny O’Mara（前职业越野摩托车手和山地车老手）有一辆29er，我就骑了两分钟，当时我想跳个路缘石都差点没跳上去。这种车适合又老又懒的人，他们需要一些帮助。如果你喜欢积极主动地骑行，那就不需要一辆29er。”但是Brian老兄，这是你的真是想法吗？ Lee的观点：我指导过许多29er车手，我自己也骑过几次，以下是我的一些感受：Ÿ& &29er在通过崎岖、复杂路段时表现更佳。Ÿ& &过弯需要更大力量，但很快我就适应了。Ÿ& &大轮径没有像小轮径那么好压抬（pump），在较陡的小土坡上尤其明显。Ÿ& &有些人喜欢骑着29er狂冲。总之，我看好29er的兴起。也许这是因为我又老又懒，需要好车的帮助吧？
另一种车轮是的，还有另一种车轮趋势。650B车轮有着27.5英寸的直径（70厘米）——是26英寸和29英寸车轮的中间值。人们认为650B车轮兼顾了大车轮和小车轮的优点。650B车轮到底是终极解决方案？还是一种不靠谱的折衷方案？过几年答案就会揭晓。”
（若转载请注明来源）【完】
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很好的科普贴，涨姿势，感谢！！！
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威望224 点
身边全是公路爬坡赛和山马赛，就算再远些的纯山地赛，也不是什么uci级别，26寸足矣，装进车里，26寸放得下，29寸可能就杯具，根据实际情况而定吧
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顶贴......
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这个貌似是“掌握登山车技巧”那本书里面的吧？
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这个貌似是“掌握登山车技巧”那本书里面的吧？
嗯，都是《mastering mountain bike skills》这本书里的，只不过《掌握登山车技巧》是台湾版本，我翻译的《山地车圣经》是大陆中文简体版，最近刚出版。
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很好很强大，26和27.5的也说一下呗。
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山地赛29有优势，山马赛26有优势。
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个人觉得29是必然趋势了
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个人觉得29是必然趋势了
这个肯定不会是必然趋势，因为操控29明显比26要更用力。身材问题就会把很多人挡在29以外
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没有什么是必然的！存在即是合理，时间是最好的评价师傅。
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说什么29er限制于身材的，我真搞不懂你们是怎么得出的结论。而且我敢保证这个观点是写在29er出现不久，现在的话，绝对不是这个观点。人家好多世界冠军，女的，才158 160的身高都能驾驭29er拿到冠军？莫非你们比他们还矮？所以说29er限制于身材就是无稽之谈，那不说远了，广东那不少车手都是骑29er的 他们普遍身高也不高啊，可没听他们抱怨什么啊。不过29er对于车架设计要求高了，所以有些人骑的设计并不好的29er，就说29er限制于身材，还有操纵什么什么的，特别在早期29er出来的时候，好车架并不多。想骑29er，还是得买大厂的，比较好的如niner（只做29er），闪电。文中提到的诸些29er轮径的不足，现在大多都被技术给解决了，最轻的29er轮组 xtr成品，仅仅1200g+，open车架就800g+，整车最轻就6kg+。当然 最后说一下 玩车吗，喜欢什么玩什么好了，我从不认为29er会取代26什么什么的，而是并存，各有所长，然后我们各取所需，没必要争论什么的。在xc里，29er的优势是很明显的，但在重车领域，的确不行。所以，所有争论我觉得可以停歇了，你需要什么风格，什么玩法，才决定了你选什么车。
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这书出简体版了？嗨，刚买了老贵的繁体版。
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鲜花436 朵
29的车，最少要20寸的男款车架来映衬，不然真的是马戏团的车。咱们都是业余的，也得讲究外观不是？
反正我要入手29的车，就打算弄21寸的架子。就是不好定
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山地赛29有优势，山马赛26有优势
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领教了！！
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山地赛29有优势，山马赛26有优势
哪27.5的优势在那里呢...?
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求29啊。求29啊
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