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请问一下，一个电动车的续航能力主要看哪些方面？？
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一直没有搞懂这个问题，新手求解答
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电池电池还是电池
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电机控制器不变 看电池
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主要看钱。。。
小迅鹰 6050动力三元 72252 QS20040X 急速60多吧 市区续航70多。
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电池总有效容量
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电池电池还是电池
为什么有些5个电池能跑70.80KM，4个电池的也能跑那么远呢？
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为什么有些5个电池能跑70.80KM，4个电池的也能跑那么远呢？
如果所有条件相同比才公平。
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电机控制器不变 看电池
请问电机，电机控制器，电池，它们有什么关系？比如有没有类式于公式之类的关系
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如果所有条件相同比才公平。
比如，电池一样，电机一样，控制器是不是越大越省电？
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比如，电池一样，电机一样，控制器是不是越大越省电？
嗯！大控同样电流下发热更小更稳定，省电一点点，导通内阻低。
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嗯！大控同样电流下发热更小更稳定，省电一点点，导通内阻低。
哦，那其他条件相同的情况下，那就是电机越小越跑的远，电池越大越跑的远，控制器越大越跑的远
可以这样理解不？
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电池电池还是电池
还有其他因素吗？
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主要看钱。。。
地球人都知道
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电机控制器不变 看电池
如果变，会是什么情况呢？
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这是必须的，在不考虑这项的前提下
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这是必须的，在不考虑这项的前提下
能堆多少堆多少
多少km续航都不是事
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哦，那其他条件相同的情况下，那就是电机越小越跑的远，电池越大越跑的远，控制器越大越跑的远
可以这样 ...
电机省电看工作状态，越接近最高效率点的功率才会省电，比如我5oOW电机和1Ooow电机，3O码5oO比10OO省点电，但4O码以上5OOW效率下降反而不省电了。小功率电机相比大功率铁损小所以小功率下省电。
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简单说 看速度和电池容量 速度一定了 耗电量就固定了 剩下的就看你电池容量多少了
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电机省电看工作状态，越接近最高效率点的功率才会省电，比如我5oOW电机和1Ooow电机，3O码5oO比10OO省点电 ...
哦，那有这种屌屌在里面呀，又学习
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全部答案（共1个回答）
的续航是和电池的容量大小以及电机的耗电量成正比的，比如48V的电池续航一般就在60公里左右~72V电池就在100公里左右~我的72V绿源就在续航100~120公里之间。
电池每节为12V，三节为36V，四节为48V，关于A是说电池的安培数，安培数越高存电量越多，电力延续时间也就越长，一般根据自己日常需跑的里程来决定，多坡路远，可...
电动车分24V、36V、48V等，60V的并不多见，电动车电压正如楼上所说，电压越大，提供的功率越大，速度和上坡能力越强，这还要和电机功率有关，电动车电压并不是...
爱玛电动车就跑的很远，因为其他品牌的电动车也接触过，总是说能跑多少多少公里，但实际骑的时候不是那么回事儿，你去专卖店问导购，他们会说在什么速度下，在什么路况下才...
1、48V20Ah 跟48V12Ah有什么区别?它们主要是电池容量上的区别；如果是相同档次的蓄电池48V20Ah 的要比48V12Ah的体积大；48V20Ah ...
大概四千以上。
答: 我前两个月给宝宝买的美林布洛芬退烧药是粉色的亲是哪里买的啊,是不是美林出的新款啊,没有听说过是白色的噢最好是咨询清楚了再给宝宝吃!
答: 车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。
　在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。...
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415老司机开车：同样是电动汽车，怎么一到冬天续航就怂了？
[摘要]冬天电动汽车停放在室外，低温会直接影响锂电池的活性，而恢复电池活性就需要电量为电池加热恢复温度，而这部分被消耗掉的电量就是续航“缩水”的部分。
腾讯数码讯（Rabbit）对于北方的朋友，尤其是东北的小伙伴来说，冬天零下二十多度似乎是很常遇到的情况。而冬天下雪路滑，开车出门的时候大家都知道要小心驾驶，不要急给油门不能急踩刹车，只要足够小心，再开个暖风什么的，其实也没遭什么太大的罪。不过有一些电动汽车的车主一到冬天可就犯愁了。没错，如果你家也有一辆电动汽车，那么一定知道我要说什么。在冬天电动汽车的续航里程会大幅缩短，不仅会影响我们出行的计划，甚至有些朋友为了能够省点电，不舍得开暖风，车里车外几乎一个温度。这样的体验，让人简直后悔当初的选择。既然大家知道冬天电动汽车的续航会减少，一定知道这低温有关。但是为什么低温会对电动汽车续航产生如此大的影响，相信还是有许多人并不是非常了解。不过既然你诚心诚意的问了，老司机就来大发慈悲的回答你吧。为什么已进入到冬天，电动汽车的续航里程要比厂商标注的少很多，有些甚至会达到三分之一以上呢？其实这就要从电动汽车电池的原理说起。锂电池特性通常来说，目前市面上绝大多数的电动汽车、甚至是电子数码产品，使用的都是锂离子电池，也就是我们常说的锂电池。而常见的电动汽车锂电池主要以磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂电池为主。锂电池与我们常见的电池一样，也分为正负两极，其中所有的锂离子都被保存到正极，而负极则是由石墨（碳）组成。在正负两极之间则包括了电解液和隔膜。而锂电池的放电过程就是锂离子从负极到正极的移动过程，而通过锂电池的放电来为各种设备提供运行所需的电能，也包括我们要说的电动汽车。需要注意的是，锂电池的正极并不是由单纯的金属锂组成，由于锂元素在空气中极不稳定，因此通常来说锂电池正极都是由包含锂元素的化合物组成。而这种化合物也就是我们今天要给大家介绍的重点“目标”。在低温环境下，电动汽车续航变短主要是因为极低的温度会对锂化合物活性产生影响。而目前锂电池中最常见的化合物为磷酸铁锂，另外还包括了锰酸锂等。而这些化合物在不同温度下的活性，就决定了我们的电动汽车锂电池在不同温度下的续航能力。比如最常见的磷酸铁锂就具有相当好的耐高温特性，因此在20到40度的春夏具有最好的放电容量。但是到了北方的冬天，从图表中我们就能看到随着温度的降低，活性逐渐下降，放电容量也会逐渐变少。尤其是在零下20度这种东北比较常见的低温环境下，甚至会接近50%。而目前国内以为首的绝大多数国产电动汽车都采用的是磷酸铁锂电池。而另外一种锰酸锂化合物就和磷酸铁锂正好相反，它具有非常好的耐低温性，在零下20度左右的环境中依然可以具有非常高的活性，电池的续航能力也不会受到太大的影响。而采用锰酸锂电池最具代表性的车型就是在北美市场销量很大的入门级电动汽车日产Leaf。但是磷酸铁锂和锰酸锂电池都具有各自的优缺点。虽然锰酸锂更耐低温，但是由于其能量密度低，因此会导致电池重量变得很大，大幅增加电动汽车的自重。而磷酸铁锂虽然在低温环境下放电容量会降低，但是由于其能量密度高，可以有效的降低电池的体积和重量。因此到了特斯拉这样最顶级的电动汽车上，锂电池的成份更加复杂了一些，变成了加入钴元素的三元锂电池，这样做也是为了综合各种元素受到温度环境的影响而采取的一种最平衡的选择。但是三元锂电池同时也存在高温安全性差，且PH值过高易使单体胀气，进而引发危险，同时造价较高。而作为目前全球头号电动汽车厂商的特斯拉就成为了三元锂电池的忠实拥趸。冬天为何续航缩水至于为何电动汽车一到冬天，那续航里程蹭蹭的往下掉，现在来看就显得一目了然了。过低的温度对锂电池正负极的活性均产生了比较大的影响，因此在低温条件下电动汽车的续航能力显然就不如其它季节这样游刃有余。为了提高锂电池内元素的活性，需要将电池的温度恢复到最适宜的工作温度才行，因此电动汽车厂商会在车内采取一些措施来为锂电池“保温”，而这一个过程同样需要消耗电量。而电动汽车在未充电的情况下，所有的电量都来自于车内的锂电池，因此我们印象中被缩水的锂电池电量其实主要是被消耗在给电池保温或者加热的这个过程中。比如特斯拉就为自己的三元锂电池配备了非常先进的热管理方案，针对每一节单体电池都配备了液体循环温度管理系统，除了保证汽车在运行时高温状态的散热之外，在动态低温状态下为了保持电池活性，甚至可以在停车的状态下依然通过消耗电量给电池加热，而这部分同样也会消耗掉一定的电量。而这也就解释了为何冬天有时电动汽车在刚开始启动时续航里程反而要比行驶了一段距离、消耗了一定电量后更少的状况。因为随着锂电池温度的增加，电池内化合物的活性逐渐恢复，电池放电容量回归到正常水平，从数据上看当然就会让续航里程变得更多。因此简单的总结起来就是，如果冬天电动汽车停放在室外或长时间在低温环境下停放，低温会直接影响锂电池的活性，而想要恢复电池活性就需要电量为电池加热恢复温度，而这部分被消耗掉的电量就是我们印象中电动汽车冬天续航“缩水”的部分。另外，作为冬季驾驶的常规操作，比如座椅加热、玻璃除霜、空调暖风等一些耗电量比较大的功能都要比春夏的时候消耗更多的电量。而这也会让冬天电动汽车续航缩水的现象变得更明显。
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老司机支招其实对于电动汽车车主来说，冬天舍不得开空调、甚至戴手套开车这种相当影响使用体验和生活质量的省电方法并不可取。毕竟我们买车就是为了提高生活品质，而如果为了省电而委曲求全就看起来得不偿失了。而老司机给大家想出的办法，首先就是要保持良好的驾驶习惯，尽量匀速行驶，不要急踩油门刹车和高速行驶。要知道无论是电动汽车还是传统汽车，良好的驾驶习惯绝对是节省电量或燃油经济性的法宝。比如国外就有特斯拉车主在保持39km/h匀速行驶、关闭空调和音箱的状态下，总续航里程达到了惊人的728.7公里，在中提停车1小时休息的前提下开了整整19小时40分钟。另外，我们还要从根本上来说就是保证电池的活性，不让电池的温度太低。因此我们可以在冬天出门之前做好行程规划，出发前事先将充电插头连接到汽车上，用外部的电量来为锂电池恢复温度。如果是家中有车库的朋友来说就更方便了，每次回家就可以直接将充电桩与汽车连接，让电动汽车时刻保持温度。要知道现在不管是特斯拉、宝马i3这样的国际大牌还是国产电动汽车厂商，都已经为自己的产品配备了充电管理系统，因此就算整夜插在充电桩上也不会出现过度充电的问题。这样上所有耗电部件的能量皆来源于接入的电源，不会消耗电池的能量；同时车辆会根据需要，启动电池加热，始终保持适当地电池温度，下一次驾驶开始时，车辆可迅速进入最优的功率输出区间，也不会额外耗费续航里程。当然，对于拥有别墅和车库的土豪用户来说，如果家中拥有独立车库并且还有暖气的话，就完全不用这样做了。毕竟能用钱解决的，都是小事情。推荐：关注腾讯数码微信官号（ID：qqdigi），带你玩遍各种潮酷新品，前沿资讯、一手评测、视频搞机、趣玩直播，还有各种新奇玩儿法。2017年哪十款手机最勾魂？女生用过的震动棒怎么消毒？捷达王如何变成了大宝马？iPhone 8原型机有几款？答案都在这里。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved这些电动汽车的续航能力居然这么强！简直高大上啊！这些电动汽车的续航能力居然这么强！简直高大上啊！胖子睡觉老流口水百家号大众e-Golf 续航力：190公里，百公里加速10.4秒，最高速度87mph。日产Leaf 30kWh-续航力：249公里雷诺Zoe R90 ZE 40-续航力：402公里特斯拉Model X 90D-续航力：488公里，百公里加速4.8秒，最高速度155mph。特斯拉Model S 100D Dual Motor AWD-续航力：632公里雷诺Twizy-续航力：100公里，在技术上，雷诺Twizy被归类为二轮车，最高速度只有50mph本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。胖子睡觉老流口水百家号最近更新：简介:流口水的胖子，人还是不错的！作者最新文章相关文章现在最先进的电动车电池续航时间？成本？普及的可能性分别是多少？ - 知乎5被浏览966分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起写回答